U 164: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. Dezember 2010, 13:24 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 164" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 29.11.1941 - 06.12.1941 | Wesermünde | Übungen auf der Weser | |
| 08.12.1941 - 15.12.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 16.12.1941 - 28.01.1942 | Kiel | Motorreparaturen bei den Deutschen Werken AG | |
| 30.01.1942 - 06.04.1942 | Kiel | Liegezeit wegen Eislage | |
| 07.04.1942 - 17.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 20.04.1942 - 23.04.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
| 25.04.1942 - 28.04.1942 | Danzig | Erprobungen beim der U-Abnahmegruppe I | |
| 29.04.1942 - 09.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front | |
| 10.04.1942 - 17.05.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille | |
| 18.05.1942 - 29.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbilding bei der 27. U-Flottille | |
| 29.05.1942 - 30.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall | |
| 04.06.1942 - 07.07.1942 | Wilhelmshaven | Restarbeiten in der Werft | |
| 08.07.1942 - 11.07.1942 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur Feindfahrt | |
| 15.07.1942 - 17.07.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Schlußtrimm und vorbereitungen zur Feindfahrt | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
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|---|---|---|---|
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1. Feindfahrt: | |||
| 18.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.07.1942 - 22:30 Uhr in Kristiansand | |
| 20.07.1942 - 06:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.10.1942 - 18:00 Uhr in Lorient | |
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U 164, unter Korv.Kpt. Otto Fechner, war 92 Tage auf See und legte dabei zirka 13.500 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Mittelatlantik, der Karibik und südlich von Haiti. Es wurde am 11.08.1942 von U 463 mit 31,5 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 1 Woche Proviant und am 24.09.1942 von U 461 mit 48 m³ Brennstoff versorgt. U 164 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 5.525 BRT versenken. | |||
| 25.08.1942 - 18:25 Uhr | nl - Stad Amsterdam | 3.780 BRT versenkt. | |
| 06.09.1942 - 22:28 Uhr | ka - John A. Holloway | 1.745 BRT versenkt. | |
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Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt. Die Durchführung der ersten Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot war nicht geschickt genug. Der Erfolg hätte größer sein können. | |||
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2. Feindfahrt: | |||
| 29.11.1942 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 06.01.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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U 164, unter Korv.Kpt. Otto Fechner, war 37 Tage auf See. Das Boot operierte im Südatlantik, der Küste von Brasilien, vor Pernambuco. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 164 wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 06.01.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korv.Kpt. | Otto Fechner | |||
| Ort: | Südatlantik | ||||
| Position: | 01°58' S - 39°22' W | ||||
| Planquadrat: | FB 5684 | ||||
| Versenkt durch: | Catalina P-2 der US-Navy Squadron VP-83 | ||||
| Tote: | 54 | ||||
| Überlebende: | 2 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: |
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U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier Wasserbomben der Catalina P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. Die Catalina P-2, geflogen von Lt. William R.Ford, vom Stützpunkt Natal (Brasilien), sichtete U 164 über Wasser und versenkte es mit vier Wasserbomben . Die beiden Überlebenden befanden sich zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck und konnten beim Tauchvorgang nicht mehr einsteigen. Sie bestiegen nach der Versenkung ein von dem Flugboot abgeworfenes Schlauchboot und erreichten nach sieben Tagen die Küste Brasiliens. Sie wurden dort gefangengenommen und an die USA ausgeliefert. | |||||
STATISTIK: |
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