U 140: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 23. Dezember 2010, 14:29 Uhr



	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 140"

DAS BOOT:

Typ:		II D
Bauauftrag:		25.09.1939
Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
Helling:		I mo
Baunummer:		269
Serie:		U 137 – U 152
Kiellegung:		16.11.1939
Stapellauf:		28.06.1940
Übergabefahrt:		01.08.1940
Indienststellung:		07.08.1940
Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Peter Hinsch
Feldpostnummer:		M - 05 988
Kommandanten
07.08.1940 - 06.04.1941	Oblt.z.S.	Hans-Peter Hinsch
07.04.1941 - 27.03.1942	Oblt.z.S.	Hans-Jürgen Hellriegel
10.12.1941 - 01.09.1942	Oblt.z.S./Kptlt.	Klaus Popp
02.09.1942 - 31.07.1944	Lt.z.S./Oblt.z.S.	Albrecht Markert
01.08.1944 - 19.11.1944	Oblt.z.S.	Herbert Zeissler
20.11.1944 - 05.05.1945	Oblt.z.S.	Wolfgang Scherfling
Flottillen
07.08.1940 - 30.11.1940	AB	1. U-Flottille, Kiel
01.12.1940 - 31.12.1940	FB	1. U-Flottille, Kiel
01.01.1941 - 21.06.1941	SB	22. U-Flottille, Gotenhafen
22.06.1941 - 31.08.1941	FB	22. U-Flottille, Gotenhafen
01.09.1941 - 31.03.1945	SB	22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven
01.04.1945 - 05.05.1945	AB	31. U-Flottille, Hamburg

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:
20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel	→ → → →	17.12.1940 - 03:00 Uhr in Bergen
18.12.1940 - 14:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	20.12.1940 - 19:30 Uhr in Kiel
U 140, unter Oblt.z.S. Hans-Peter Hinsch, war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 3.900 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.388 BRT versenken.
03.12.1940 - 21:42 Uhr	br - Victoria City	4.739 BRT versenkt.
08.12.1940 - 12:26 Uhr	fi - Penang	1.997 BRT versenkt.
08.12.1940 - 20:25 Uhr	br - Ashcrest	5.652 BRT versenkt.
Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: Erfolgreiche Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist.
2. Feindfahrt:
19.06.1941 - 23:30 Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	30.06.1941 - 07:15 Uhr in Memel
30.06.1941 - 08:15 Uhr aus Memel	→ → → →	30.06.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen
U 140, unter Oblt.z.S. Hans-Jürgen Hellriegel, war 12 Tage auf See und legte dabei 695 sm über und 191 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee und vor Libau. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
3. Feindfahrt:
07.07.1941 - 12:00 Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	24.07.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen
U 140, unter Oblt.z.S. Hans-Jürgen Hellriegel, war 18 Tage auf See und legte dabei 1.217 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee und bei den Inseln Ösel, Dagö und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 ts versenken.
21.07.1941 - 06:55 Uhr	sj - M-94	206 ts versenkt.
Verlegungsfahrt:
26.01.1945 -//:// Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	31.01.1945 -//:// Uhr in Kiel
U 140, unter Oblt.z.S. Wolfgang Scherfling, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der Weichsel und 28 weiteren U-Booten von Gotenhafen nach Kiel und später nach Wilhelmshaven. Dort wurde das Boot bei Kriegsende selbst versenkt.

Detailangaben zum Schicksal:

DAS SCHICKSAL:
Datum:		05.05.1945
Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Wolfgang Scherfling
Ort:		Wilhelmshaven
Position:		53°31' N - 08°10' O
Planquadrat:		AN 9815
Versenkt durch:		Selbstversenkung
Tote:		0
Überlebende:		-
U 140 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 140 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG:

Vom 07.08.1940 - 05.05.1945:

In Arbeit.

	STATISTIK:

	-

U 139 ← U 140 → U 141

Liste aller U-Boote

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