U 127

	Allgemeine Daten
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		07.08.1939
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		990
	Serie:		U 125 – U 131
	Kiellegung:		20.06.1940
	Stapellauf:		01.02.1941
	Indienststellung:		24.04.1941
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Bruno Hansmann
	Feldpostnummer:		M - 40 428
	Kommandanten
	24.04.1941 - 15.12.1941	Kptlt.	Bruno Hansmann
	Flottillen
	24.04.1941 - 00.11.1941	AB	2. U-Flottille, Wilhelmshaven
	00.11.1941 - 15.12.1941	FB	2. U-Flottille, Lorient
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	1
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 29.11.1941 - 15.12.1941 Unter: Kptlt. Bruno Hansmann Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar 29.11.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 15.12.1941 - 11:22 Uhr Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		15.12.1941
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Bruno Hansmann
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		36°28' N - 09°12' W
	Planquadrat:		CG 8536
	Versenkt durch:		HMAS Nestor (G.02)
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 127 wurde am 15.12.1941 im Nordatlantik südlich von Kap Vincent durch Wasserbomben des australischen Zerstörers HMAS Nestor (G.02) versenkt. Britischer Bericht über die Versenkung von U 127: Am 15.12.1941 führte die HMAS Nestor (G.02) zusammen mit der HMS Gurkha (G.63), HMS Foxhound (H.69) und HMS Croome (L.62) im Rahmen der U-Jagdgruppe Force H etwa 34 Seemeilen südlich von Kap Vincent eine U-Boot-Suche durch. Um 10:42 Uhr wurde am Horizont ein Gegenstand gesichtet, der bald als ein U-Boot ausgemacht wurde. Die Entfernung betrug etwas sieben Meilen und HMAS Nestor (G.02) änderte unter Erhöhung der Geschwindigkeit auf 22 Seemeilen den Kurs darauf zu, während HMS Foxhound (H.69) und HMS Gurkha (G.63) querab standen. Als sich die Entfernung 11.000 Yards verringert hatte, eröffnete HMAS Nestor (G.02) das Feuer. Acht Salven wurden von den vorderen Geschützen gefeuert, aber keine Treffer erzielt, so dass das U-boot tauchen konnte. Um 11:10 Uhr wurde die Geschwindigkeit auf 15 Seemeilen herabgesetzt und eine Asdic-Suche begonnen. Die Ortung wurde um 11:14 Uhr auf eine Entfernung von 1600 Yards erzielt und hatte eine Ausdehnung von 7 Grad. Die Anzeige wurde allmählich lauter und das Ziel wanderte nach rechts aus. HMAS Nestor (G.02) begann den Angriff auf eine Entfernung von 900 Yards, zu dieser Zeit war die Ausdehnung das Ziels auf 15 Grad angestiegen. Die HMAS Nestor (G.02) verlor die Ortung auf eine Entfernung von 250 Yards und das Ziel schien nach Backbord auszuwandern. Eine Serie von Wasserbomben wurde um 11:18 Uhr geworfen. Die Ortung wurde achtern wiedergewonnen, verschwand aber allmählich in einer Entfernung von 700 Yards. Die HMAS Nestor (G.02) ging dann auf eine Position etwa 1800 Yards entfernt von der Angriffsstelle. Obwohl Entfernungen und Peilungen an die HMS Gurkha (G.63) weitergegeben wurden, konnte der Zerstörer keine Asdic-Ortung erhalten. Die HMS Foxhound (H.69) jedoch erzielte eine Ortung nach dem Angriff durch die HMAS Nestor (G.02). Dieser stellte sich als U-Boot heraus. nachdem das aufgewirbelte Wasser untersucht worden war, begann die HMS Foxhound (H.69) einen Angriff, aber das Ziel verschwand. Um 11:22 Uhr wurde eine deutliche Detonation unter der HMS Foxhound (H.69) bemerkt, die mit einer tief unter einem Schiff detonierten Wasserbombe vergleichbar war. Auch die HMAS Nestor (G.02), HMS Gurkha G.63) und HMS Croome (L.62) bemerkten diese Detonation. Kurz danach erzielte die HMS Croome (L.62) eine zweifelhafte Ortung und fuhr zwei Angriffe mit fünf Wasserbomben-Serien. Nach dem zweiten Angriff breichtete die HMS Croome (L.62), dass sich das Ziel nicht zu bewegen schien. Kurz nach der Detonation kamen Öl und Wrackteile an die Oberfläche. Das Öl hatte einen starken Geruch und die Wrackteile bestanden aus Holzstücken, Kleidungsgegenständen und Leichenteilen. Daraufhin wurde angenommen, dass diese Wrackteile von dem deutschen U-Boot stammten, das druch eine Expolsion im innern des Bootes vernichtet wurde.
	Es kamen ums Leben:
	Amutat, Wilhelm	Strm.Mt.	02.11.1909
	Barg, Eberhard van	Ma.Mt.	23.12.1917
	Bärwinkel, Paul	Fk.Mt.	13.08.1920
	Bathke, Waldemar	Ma.Mt.	21.07.1918
	Baude, Walter	Mtr.O.Gfr.	24.11.1919
	Beer, Anton-Johann	Mtr.O.Gfr.	08.12.1920
	Böhm, Rudi	Mtr.Gfr.	14.03.1922
	Bremer, Friedrich	Fk.O.Gfr.	22.03.1920
	Bruske, Ernst	O.Ma.Mt.	24.12.1914
	Büttner, Helmut-Kurt	Ma.Gfr.	01.05.1923
	Degwer, Karl	O.Ma.Mt.	08.11.1918
	Ehse, Fritz	O.Ma.Mt.	09.09.1915
	Erang, Klaus	Me.O.Gfr.	02.03.1920
	Ficke, Karl-Heinz	Me.O.Gfr	11.02.1922
	Fiedler, Günther	Btsm.Mt.	12.01.1917
	Fucker, Erwin	Me.Gfr.	13.07.1921
	Gehrig, Otto	O.Strm.	30.07.1913
	Hansmann, Bruno	Kptlt.	01.12.1907
	Hartstang, Friedrich	O.Btsm.Mt.	17.05.1916
	Hertel, Heinz	Btsm.Mt.	23.07.1917
	Hobus, Albert	Mtr.O.Gfr.	21.03.1922
	Hobus, Gerhard	Me.Mt.	14.09.1916
	Holla, Hans	Mtr.	07.03.1923
	Juwig, Ernst	Mtr.Gfr.	18.05.1922
	Kätzel, Gerhard	Mtr.O.Gfr.	22.04.1918
	Kahl, Oswald-Werner-Karl	Ma.O.Gfr.	20.10.1919
	Kaiser, Walter-Bernhard	Ma.Gfr.	21.10.1920
	Kammer, Norbert	Mtr.O.Gfr.	08.03.1920
	Kammüller, Ernst	Kptlt.(Ing.)	10.01.1914
	Kircher, Karl	Me.O.Gfr.	31.05.1918
	Kirsch, Heinz	Mtr.Gfr.	27.04.1921
	Kirst, Günter	Ma.O.Gfr.	11.02.1920
	Kleidt, Maximilian	Ma.O.Gfr.	18.05.1920
	Knape, Gottfried-Johann	Ma.Mt.	01.04.1920
	Kroemer, Hans-Jürgen	Oblt.z.S.	15.07.1913
	Landwehr, Heinrich	O.Masch.	07.05.1913
	Lehmann, Helmut	Ma.O.Gfr.	01.05.1921
	Link, Helmut	Ma.Gfr.	02.07.1921
	Loy, Fritz	Fk.O.Gfr.	08.10.1919
	Müller, Horst	Ma.O.Gfr.	06.02.1920
	Sacht, Hugo-Heinz	Ma.O.Gfr.	16.05.1921
	Scheuer, Eduard	Ma.Gfr.	24.01.1923
	Stenz, Werner-Udo	Ma.Gfr.	30.10.1921
	Thiel, Reinhold	Ma.Mt.	05.10.1913
	Thielmann, Günther	Mtr.O.Gfr.	02.11.1921
	Tober, Reinhold	Fk.Mt.	12.04.1921
	Toll, August	Ma.Gfr.	16.11.1922
	Tröger, Herbert	Ma.Gfr.	15.02.1922
	Ullrich, Richard	Ma.O.Gfr.	06.02.1918
	Wendt, Herbert	O.Masch.	10.06.1914
	Witt, Werner	Lt.z.S.	07.07.1917

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