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| − | [[U 124]] - - [[U 125]] - - [[U 126]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 09.03.1941 - 24.03.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 29.03.1941 - 02.04.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| − | | || 03.04.1941 - 06.04.1941 || Gotenhafen || Versuchsschießen beim [[TEK]].
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| − | | || 07.04.1941 - 30.04.1941 || Danzig || Zur Verfügung der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 01.05.1941 - 14.05.1941 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 16.05.1941 - 15.06.1941 || Stettin || Restarbeiten bei der [[Oderwerke AG]].
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| − | | || 16.06.1941 - 20.06.1941 || Kiel || Instandsetzung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 23.06.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 24.06.1941 - Helsingör | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helsingör. Am 24.06.191 lief U 125 in Helsingör ein. Das Boot lang dort in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]]. Es gehörte zu diesem Zeitpunkt zur Gruppe Nord. U 125 Unternahm in dieser Zeit einen eintägigen Einsatz in der Ostsee.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Chronik 23.06.1941 – 24.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 125 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]]
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | |<br> | + | |+ [[U 124]] ← U 125 → [[U 126]] |
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| − | | || 10.07.1941 - Helsingör || - - - - - - - - || 11.07.1941 - Kiel | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 125''' |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 10.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zurück nach Kiel. Am 11.07.1941 lief U 125 in Kiel ein.
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| − | '''Chronik 10.07.1941 – 11.07.1941:'''
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| − | [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]]
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| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 07.08.1939 |
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 15.07.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 18.07.1941 - Bergen | + | | Serie: || colspan="3" | U 125 - U 131 |
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| − | |<br> | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 10.05.1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || 21.07.1941 - Bergen || - - - - - - - - || 28.07.1941 - Lorient | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 10.12.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 03.03.1941 |
| − | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 15.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, und der Reparatur der Backbordschraube in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik und der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 143 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 125 am 28.07.1941 in Lorient ein.
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Überführungsfahrt nach Lorient. Nichts zu bemerken.
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| − | '''Chronik 15.07.1941 – 28.07.1941:'''
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| − | [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]]
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| − | |} | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Kuhnke]] |
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | style="width:2%" | | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 32 765 |
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| − | | || 12.08.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 05.11.1941 - Lorient | + | | 03.03.1941 - 15.12.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günter Kuhnke]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 15.12.1941 - 06.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ulrich Folkers]] |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 12.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln und westlich von Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 85 Tagen und zurückgelegten 11.737,5 sm, lief U 125 am 05.11.1941 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Der bewährte Kommandant hatte auf dieser Unternehmung in den verkehrslosen Gebieten keine Erfolgschancen.
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| − | '''Chronik 12.08.1941 – 05.11.1941:'''
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| − | [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]]
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| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 03.03.1941 - 00.07.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven |
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| | |- | | |- |
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| | |- | | |- |
| − | | || 18.12.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 23.02.1942 - Lorient | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 125|Klick hier → KTB Ausbildung U 125]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der [[Operation Paukenschlag]], im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.666 BRT versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 9.300 sm, lief U 125 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:''' | |
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| − | | || 26.01.1942 - die amerikanische || ''[[West Ivis|WEST IVIS]]'' || 5.666 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 23.06.1941 - 24.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Im Verhältnis zum sehr starken Verkehr im Operationsgebiet ist der Erfolg außerordentlich gering. Abgesehen von personellen, wie auch materiellen Versagern hat der Kommandant auch wenig Geschick bewiesen, was zum Teil auf die geringe Erfahrung zurückzuführen ist.
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| − | | |
| − | 1.) Bei in sehr günstigen Lagen gesichteten Schiffen kam das Boot entweder gar nicht oder bei zu großer Entfernung zum Schuß.
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| − | | |
| − | 2.) Die Fühlung an gesichtete Ziele wurde zu schnell verloren.
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| − | | |
| − | 3.) Am 25.01. hätte bei dem gestoppt liegenden Tanker ruhig noch etwas gewartet werden können, um eine bessere Schußposition zu erreichen. Die Zeit war vorhanden.
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| − | | |
| − | 4.) Am 30.01. hätte trotz des herrschenden Wetters zumindest ein Vorsetzen und Angriff versucht werden müssen. Zähe dranbleiben. Am nächsten Tage flaute es bereits ab.
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| − | | |
| − | '''Chronik 18.12.1941 – 23.02.1942:'''
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| − | [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helsingör. Am 24.06.191 lief U 125 in Helsingör ein. Das Boot lang dort in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]]. Es gehörte zu diesem Zeitpunkt zur Gruppe Nord. U 125 Unternahm in dieser Zeit einen eintägigen Einsatz in der Ostsee. |
| − | | |
| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div> |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 10.07.1941 - 11.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helsingör → → Eingelaufen in Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.04.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 13.06.1942 - Lorient | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 10.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zurück nach Kiel. Am 11.07.1941 lief U 125 in Kiel ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, zwischen Kuba und Florida sowie der Yucatan Straße. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.054 BRT versenken. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 12.185 sm, lief U 125 am 13.06.1942 wieder in Lorient ein.
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| − |
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| − | '''Versenkt wurden:''' | |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.04.1942 - die amerikanische || ''[[Lammot du Pont|LAMMOT DU PONT]]'' || 5.102 BRT | + | | 15.07.1941 - 18.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || 03.05.1942 - die dominikanische || ''[[San Rafael|SAN RAFAEL]]'' || 1.973 BRT | + | | 21.07.1941 - 28.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.05.1942 - die amerikanische || ''[[Tuscalosa City|TUSCALOSA CITY]]'' || 5.686 BRT | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 15.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, und der Reparatur der Backbordschraube in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik und der Biskaya. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 125 am 28.07.1941 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.05.1942 - die amerikanische || ''[[Green Island|GREEN ISLAND]]'' || 1.946 BRT | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.05.1942 - die britische || ''[[Empire Buffalo|EMPIRE BUFFALO]]'' || 6.404 BRT | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.05.1942 - die kanadische || ''[[Calgarolite|CALGAROLITE]]'' || 11.941 BRT | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 14.05.1942 - die hondurianische || ''[[Comayagua|COMAYAGUA]]'' || 2.493 BRT, | + | | 12.08.1941 - 05.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || 18.05.1942 - die amerikanische || ''[[Mercury Sun|MERCURY SUN]]'' || 8.893 BRT | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 12.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln und westlich von Freetown. Nach 85 Tagen und zurückgelegten 11.737,5 sm, lief U 125 am 05.11.1941 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 18.05.1942 - die amerikanische || ''[[William S. Salman|WILLIAM S. SALMAN]]'' || 2.616 BRT | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | 1.) Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen zu einem schönen Erfolg ausgenutzt. Bei Einsatz der Artillerie hätte dieser noch größer sein können. In keinem Falle ist der Versuch dazu gemacht worden, trotz mehrfacher, günstiger Gelegenheiten.
| |
| − | | |
| − | 2.) Der Unterwasserangriff auf Einzelfahrer in vollmondnächten ist nicht so gefahrvoll für das Boot, wie der Kommandant es ansieht. Nicht immer kann man es sich leisten, erfolgversprechende Gelegenheiten auzulassen. | |
| − | | |
| − | 3.) Am 24.04. war der Einzelschuß trotz selbst erkannter ungenauer Schußunterlagen und großer Entfernung falsch. In diesem Falle hätte unbedingt ein Fächer geschossen werden müssen.
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| − | | |
| − | '''Chronik 04.04.1942 – 13.06.1942:'''
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| − | | |
| − | [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | '''5. UNTERNEHMUNG''' | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 18.12.1941 - 23.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der [[Operation Paukenschlag]], im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 9.300 sm, lief U 125 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 27.07.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 06.11.1942 - Lorient | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.666 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 27.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Westafrika, der Niger-Mündung und vor Freetown. Es wurde am 11.10.1942 von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant und am 27.10.1942 von [[U 462]] mit 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage versorgt. U 125 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 25.415 BRT versenken. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 16.320 sm, lief U 125 am 06.11.1942 wieder in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 01.09.1942 - die britische || ''[[Ilorin|ILORIN]]'' || 815 BRT | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.09.1942 - die britische || ''[[Bruyere|BRUYERE]]'' || 5.335 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 29.09.1942 - die britische || ''[[Baron Ogilvy|BARON OGILVY]]'' || 3.391 BRT | + | | 04.04.1942 - 13.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || 30.09.1942 - die britische || ''[[Empire Avocet|EMPIRE AVOCET]]'' || 6.015 BRT | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, zwischen Kuba und Florida sowie der Yucatan Straße. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 12.185 sm, lief U 125 am 13.06.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 30.09.1942 - die britische || ''[[Kumsang|KUMSANG]]'' || 5.447 BRT | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.055 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || 08.10.1942 - die britische || ''[[Glendene|GLENDENE]]'' || 4.412 BRT | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Unter leichten Abwehrverhältnissen gut durchgeführte Unternehmung. Sehr gute Schießleistung.
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| − | | |
| − | '''Chronik 27.07.1942 – 06.11.1942:'''
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| − | | |
| − | [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG''' | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 27.07.1942 - 06.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 27.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Westafrika, der Niger-Mündung und vor Freetown. Es wurde am 11.10.1942 von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant und am 27.10.1942 von [[U 462]] mit 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage versorgt. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 16.320 sm, lief U 125 am 06.11.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 19.02.1942 - Lorient | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 25.415 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|DELPHIN]]. U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 9.840 sm, lief U 125 am 19.02.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Unternehmung ohne Erfolg ! Das Abbrechen des Operierens auf das "Auffermanngeleit" am 04./05.01. war falsch und entsprach nicht dem klaren Befehl. Das Verhalten des Kommandanten wird mißbilligt. Das Boot ist durch das unbegründete eigenmächtige Handeln des Kommandanten um eine große Erfolgsmöglichkeit gekommen. Die Gründe, die der Kommandant für seinen Entschluß abzubrechen am 05.01. im K.T.B. und im F.T. am 06.01. anführt, sind keinesfalls stichhaltig. Im weiteren Verlauf der Unternehmung ergaben sich keine Erfolgsmöglichkeiten!
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| − | '''Chronik 09.12.1942 – 19.02.1942:'''
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| − | [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
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| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
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| − | '''7. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 13.04.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 06.05.1943 - Verlust des Bootes | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 9.840 sm, lief U 125 am 19.02.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| − | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 13.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Specht (U-Bootgruppe)|SPECHT]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|FINK]]. U 125 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.737 BRT versenken. Nach 23 Tagen wurde U 125, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | | || 04.05.1943 - die britische || ''[[Lorient (Dampfer)|LORIENT]]'' || 4.737 BRT
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
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| − | '''Chronik 13.04.1943 – 06.05.1943:'''
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| − | [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]]
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| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || '''Boot:''' || U 125
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| − | | || '''Datum:''' || [[06.05.1943]]
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| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ulrich Folkers]]
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| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| − | | || '''[[Position]]:''' || 52°30' Nord - 45°20' West
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| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 8627
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| − | | || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| − | | || '''Tote:''' || 54
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| − | | || '''Überlebende:''' || 0
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| − | U 125 wurde am 06.05.1943, im Nordatlantik östlich von Neufundland, am Geleitzug [[ONS- 5]] um ca. 03:00 Uhr durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers ''[[Oribi (G.66)|ORIBI (G.66)]]'' schwer beschädigt. Die ''ORIBI'' machte zur Zeit des Rammstoßes ungefär 20 Knoten. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen. Die Briten nahmen an das Boot versenkt zu haben. Um 03:31 Uhr setzte Folkers einen Hilferuf an den [[Befehlshaber der U-Boote]] ab. [[U 552]], [[U 381]], [[U 413]] und [[U 260]] wurden U 125 zu Hilfe geschickt. [[U 614]] und [[U 402]], die sich ebenfalls in dieser Gegend befanden sollen auf Warteposition bleiben.
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| − | | |
| − | Die U 125 zu Hilfe geschickten Boote suchten bis zum Morgen des 07.05.1943 nach U 125. U 125 sollte jedoch keine Hilfe mehr bekommen, denn um 03:54 Uhr hatte die britische Korvette ''[[Snowflake (K.211)|SNOWFLAKE (K.211)]]'' einen [[Radar]]-Kontakt. Als der [[Radar]]-Kontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der ''SNOWFLAKE'' gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst.
| |
| − | | |
| − | Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die ''[[Sunflower (K.41)|SUNFLOWER (K.41)]]'' den Ort des geschehens. Der Kommandant der ''SUNFLOWER'' funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete:
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| − | | |
| − | "Not approved to pick up survivors" - zu Deutsch -"Es wird nicht genehmigt Überlebende an Bord zu nehmen"
| |
| − | | |
| − | Daraufhin kehrten die Korvetten zurück zum Geleit und ließen Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]] und seine Besatzung im Wasser treibend zurück. Sie starben im laufe der Nacht. [[U 377]] hörte um 06:10 Uhr starke Detonationen und leichtes sowie schweres Artilleriefeuer. Das Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8657. [[U 267]] hörte um 06:13 Uhr, unter Wasser stehend, in der Nähe starkes MG und Artilleriefeuer. Um 06:15 Uhr wurde eine starke Detonation und Sinkgeräusche vernommen. Das Boot befand sich zu diesen Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8652.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big> | |
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| − | '''Am 06.05.1943 kamen ums Leben:''' (54 Personen) v.l.n.r. | |
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| − | | || [[Baumeister, Harald]] || [[Brückner, Horst]] || [[Conrath, Heinz]]
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| − | | || [[Diepolder, Ernst]] || [[Dierbach, Paul]] || [[Eden, Johann]]
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| − | |-
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| − | | || [[Ellmer, Wilhelm]] || [[Erhardt, Theodor]] || [[Fahr, Friedrich]]
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| − | |-
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| − | | || [[Ulrich Folkers|Folkers, Ulrich]] || [[Freudenberg, Hans-Alfred]] || [[Gruhne, Otto-Karl]]
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| − | |-
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| − | | || [[Gutmann, Josef]] || [[Hanke, Kurt-Werner]] || [[Harms, Friedrich]]
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| − | |-
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| − | | || [[Heidisch, Willi]] || [[Heine, Friedrich-Wilhelm]] || [[Hentschel, Herbert]]
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| − | |-
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| − | | || [[Herbrüggen, Hellmut]] || [[Hesse, Willi]] || [[Hohnke, Wilhelm]]
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| − | |-
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| − | | || [[Honrath, Johann]] || [[Kasper, Fritz]] || [[Kemnitz, Albert-Paul]]
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| − | | || [[Kleibrink, Joseph]] || [[Kolbe, Kurt]] || [[Kolek, Hubert]]
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| − | |-
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| − | | || [[Kramer, Werner]] || [[Krüger, Erwin]] || [[Kuhn, Gerhard]]
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| − | |-
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| − | | || [[Lillge, Herbert]] || [[Mader, Eugen]] || [[Metzler, Rudolf]]
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| − | |-
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| − | | || [[Muschketat, Werner]] || [[Neumann, Gerd]] || [[Obstfelder, Günter]]
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| − | |-
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| − | | || [[Ohnleiter, Herbert]] || [[Piontek, Paul]] || [[Radtke, Kurt]]
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| − | | || [[Räthe, Hellmut]] || [[Raschke, Kurt]] || [[Reitenbach, Alfred]]
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| − | |-
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| − | | || [[Roloff, Hans-Joachim]] || [[Sauerbrey, Rolf]] || [[Scholz, Bernhard]]
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| − | |-
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| − | | || [[Schubitz, Otto]] || [[Semmer, Helmut]] || [[Sladowy, Hermann]]
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| − | | || [[Stierle, Jakob]] || [[Stuhlmüller, Karl]] || [[Uffelt, Gerhard van]]
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| − | | || [[Weitzel, Paul]] || [[Wölke, Paul]] || [[Zinke, Rudolf]]
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| − | '''Vor dem 13.04.1943:''' (58 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
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| − | | || [[Ahland, Rolf]] || [[Appelt, Josef]] || [[Bäurle, Eugen]]
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| − | | || [[Bender, Heinrich]] || [[Beyersdorff, Kurt]] || [[Booch, Felix]]
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| − | | || [[Brackhage, Otto]] || [[Brähne, Fritz]] || [[Brückner, Werner]]
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| − | | || [[Butzmann, Werner]] || [[Cornelsen, Walter]] || [[Cyron, Valentin]]
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| − | | || [[Dannhausen, Heinrich]] || [[Dietrich, Willi]] || [[Dömkes, Josef]]
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| − | | || [[Dorsch, Rolf]] || [[Fischer, Walter]] || [[Johann-Egbert Gossler|Gossler, Johann-Egbert]]
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| − | | || [[Gradias, Gerhard]] || [[Hahn, Paul|Dr. Hahn, Paul]] || [[Paul Hartwig|Hartwig, Paul]]
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| − | | || [[Hess, Karl]] || [[Hille, Heinz]] || [[Hoffmeister, Werner]]
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| − | | || [[Hornberger, Heinz]] || [[Hubein, Helmut]] || [[Hug, Franz]]
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| − | | || [[Junge, Herbert-August]] || [[Kaspars, Hermann]] || [[Kiessler, Heinz]]
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| − | | || [[Klein, ]] || [[Koll, Erich]] || [[Krückeberg, Herbert]]
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| − | | || [[Günter Kuhnke|Kuhnke, Günter]] || [[Helmut Laubert|Laubert, Helmut]] || [[Lömker, Helmut]]
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| − | | || [[Ludwig, Friedrich]] || [[Lyhs, Johann]] || [[Matthes, Erhard]]
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| − | | || [[Nussbaum, Heinrich]] || [[Paschke, Kurt]] || [[Perchon, Walter]]
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| − | | || [[Pfeffer, Werner]] || [[Pulmer, Walter]] || [[Rein, Kurt]]
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| − | | || [[Schneider, Alfred]] || [[Friedhelm Schweiger|Schweiger, Friedhelm]] || [[Schwendler, Herbert]]
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| − | | || [[Seebacher, Ruprecht]] || [[Horst Selle|Selle, Horst]] || [[Sommer, Helmut]]
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| − | | || [[Sommer, Karl]] || [[Steinle, Robert]] || [[Stoldt, Alfred]]
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| − | | || [[Treuner, Otto]] || [[Unger, Otto]] || [[Warner, Richard]]
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| − | | || [[Wiemann, Walter]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | (1*) Bild von U 125 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 13.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Nach 23 Tagen wurde U 125, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.737 BRT versenken. |
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| − | | || || Seite 453, 515, 518, 533, 540, 550, 672, 777. | + | | || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Boot: || colspan="3" | U 125 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 106, 171, 191, 192, 193, 194, 249, 250, 351, 356, 357. | + | | Datum: || colspan="3" | 06.05.1943 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Folkers]] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | Position: || colspan="3" | 52° 30' Nord - 45° 20' West |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 68, 135. | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AJ 8627 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | Tote: || colspan="3" | 54 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 40, 211. | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 125|Klick hier → Besatzungsliste U 125]]''' |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | U 125 wurde am 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland, durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers >>[[HMS Oribi (G.66)]]<< (Lt.Comdr. John-Charles-Anthony Ingram) und der britischen Korvette >>[[HMS Snowflake (K.211)]]<< (Lt. Harold-Greeves Chesterman) schwer beschädigt, selbst versenkt. |
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| − | | || || Seite 90 – 91. | + | | colspan="3" | U 125 wurde am 06.05.1943 um 04:25 h (GMT) im Nordatlantik östlich von Neufundland, am Konvoi ONS-5 durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers >>Oribi<< schwer beschädigt. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen, wird aber kurze Zeit später von der britischen Korvette >>Snowflake<< gestellt und unter Artilleriefeuer genommen. Als der [[Radar]]-Kontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der >>Snowflake<< gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst. |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die >>[[HMS Sunflower (K.41)]]<< (Lt.Comdr. James Plomer) den Ort des geschehens. Der Kommandant der >>Sunflower<< funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete: |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | >>Not approved to pick up survivors<< - zu Deutsch ->>Es wird nicht genehmigt Überlebende an Bord zu nehmen<< |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | Daraufhin kehrten die Korvetten zurück zum Geleit und ließen Kapitänleutnant Ulrich Folkers und seine Besatzung im Wasser treibend zurück. Sie starben im laufe der Nacht. [[U 377]] hörte um 06:10 Uhr starke Detonationen und leichtes sowie schweres Artilleriefeuer. Das Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8657. [[U 267]] hörte um 06:13 Uhr, unter Wasser stehend, in der Nähe starkes MG und Artilleriefeuer. Um 06:15 Uhr wurde eine starke Detonation und Sinkgeräusche vernommen. Das Boot befand sich zu diesen Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8652. |
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| − | | || || Seite 107 – 108. | + | | || |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | U 125 konnte auf 7 Unternehmungen 17 Schiffe mit 82.873 BRT. |
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| − | | || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA''' | + | | || |
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| − | | || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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| − | | || || Seite 20, 103, 139, 162, 205, 215, 277, 279, 305. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 357. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 40, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 90 - 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 62. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 107 - 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 117, 268, 273. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
| + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 5 - 20. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | | || || Seite 5 – 20. | + | | ||colspan="3" | |
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