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| − | [[U 124]] - - [[U 125]] - - [[U 126]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 07.08.1939
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 988
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 125 – U 131
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 10.05.1940
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.12.1941
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| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 03.03.1941
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Günter Kuhnke]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 32 765
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| − | | || 03.03.1941 - 15.12.1941 || Kapitänleutnant || [[Günter Kuhnke]]
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| − | | || 15.12.1941 - 06.05.1943 || Kapitänleutnant || [[Ulrich Folkers]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 03.03.1941 - 00.07.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 03.03.1941 - 05.03.1941 || Bremen || Einräumen und Ausrüsten des Bootes bei der [[Deschimag AG Weser]].
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| − | | || 06.03.1941 - 08.03.1941 || Wesermünde || Boot lieg wegen Minengefahr fest.
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| − | | || 09.03.1941 - 24.03.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 26.03.1941 - 27.03.1941 || Rönne || Abhorchen.
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| − | | || 29.03.1941 - 02.04.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| − | | || 03.04.1941 - 06.04.1941 || Gotenhafen || Versuchsschießen beim [[TEK]].
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| − | | || 07.04.1941 - 30.04.1941 || Danzig || Zur Verfügung der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 01.05.1941 - 14.05.1941 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 16.05.1941 - 15.06.1941 || Stettin || Restarbeiten bei der [[Oderwerke AG]].
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| − | | || 16.06.1941 - 20.06.1941 || Kiel || Instandsetzung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 23.06.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 24.06.1941 - Helsingör
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helsingör. Am 24.06.191 lief U 125 in Helsingör ein. Das Boot lang dort in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]]. Es gehörte zu diesem Zeitpunkt zur Gruppe Nord. U 125 Unternahm in dieser Zeit einen eintägigen Einsatz in der Ostsee.
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| − | '''Chronik 23.06.1941 – 24.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 125 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]]
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 10.07.1941 - Helsingör || - - - - - - - - || 11.07.1941 - Kiel
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 10.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zurück nach Kiel. Am 11.07.1941 lief U 125 in Kiel ein.
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| − | '''Chronik 10.07.1941 – 11.07.1941:'''
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| − | [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]]
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 15.07.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 18.07.1941 - Bergen
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| − | | || 21.07.1941 - Bergen || - - - - - - - - || 28.07.1941 - Lorient
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 15.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, und der Reparatur der Backbordschraube in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik und der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 143 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 125 am 28.07.1941 in Lorient ein.
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Überführungsfahrt nach Lorient. Nichts zu bemerken.
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| − | '''Chronik 15.07.1941 – 28.07.1941:'''
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| − | [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 12.08.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 05.11.1941 - Lorient
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 12.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln und westlich von Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 85 Tagen und zurückgelegten 11.737,5 sm, lief U 125 am 05.11.1941 wieder in Lorient ein.
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Der bewährte Kommandant hatte auf dieser Unternehmung in den verkehrslosen Gebieten keine Erfolgschancen.
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| − | '''Chronik 12.08.1941 – 05.11.1941:'''
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| − | [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]]
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| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 18.12.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 23.02.1942 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der [[Operation Paukenschlag]], im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.666 BRT versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 9.300 sm, lief U 125 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | | || 26.01.1942 - die amerikanische || ''[[West Ivis|WEST IVIS]]'' || 5.666 BRT
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Im Verhältnis zum sehr starken Verkehr im Operationsgebiet ist der Erfolg außerordentlich gering. Abgesehen von personellen, wie auch materiellen Versagern hat der Kommandant auch wenig Geschick bewiesen, was zum Teil auf die geringe Erfahrung zurückzuführen ist.
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| − | | |
| − | 1.) Bei in sehr günstigen Lagen gesichteten Schiffen kam das Boot entweder gar nicht oder bei zu großer Entfernung zum Schuß.
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| − | | |
| − | 2.) Die Fühlung an gesichtete Ziele wurde zu schnell verloren.
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| − | | |
| − | 3.) Am 25.01. hätte bei dem gestoppt liegenden Tanker ruhig noch etwas gewartet werden können, um eine bessere Schußposition zu erreichen. Die Zeit war vorhanden.
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| − | | |
| − | 4.) Am 30.01. hätte trotz des herrschenden Wetters zumindest ein Vorsetzen und Angriff versucht werden müssen. Zähe dranbleiben. Am nächsten Tage flaute es bereits ab.
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| − | | |
| − | '''Chronik 18.12.1941 – 23.02.1942:'''
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| − | | |
| − | [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, zwischen Kuba und Florida sowie der Yucatan Straße. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.054 BRT versenken. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 12.185 sm, lief U 125 am 13.06.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 23.04.1942 - die amerikanische || ''[[Lammot du Pont|LAMMOT DU PONT]]'' || 5.102 BRT
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| − | |-
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| − | | || 03.05.1942 - die dominikanische || ''[[San Rafael|SAN RAFAEL]]'' || 1.973 BRT
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| − | |-
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| − | | || 04.05.1942 - die amerikanische || ''[[Tuscalosa City|TUSCALOSA CITY]]'' || 5.686 BRT
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| − | |-
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| − | | || 06.05.1942 - die amerikanische || ''[[Green Island|GREEN ISLAND]]'' || 1.946 BRT
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| − | |-
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| − | | || 06.05.1942 - die britische || ''[[Empire Buffalo|EMPIRE BUFFALO]]'' || 6.404 BRT
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| − | |-
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| − | | || 09.05.1942 - die kanadische || ''[[Calgarolite|CALGAROLITE]]'' || 11.941 BRT
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| − | |-
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| − | | || 14.05.1942 - die hondurianische || ''[[Comayagua|COMAYAGUA]]'' || 2.493 BRT,
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| − | |-
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| − | | || 18.05.1942 - die amerikanische || ''[[Mercury Sun|MERCURY SUN]]'' || 8.893 BRT
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| − | |-
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| − | | || 18.05.1942 - die amerikanische || ''[[William S. Salman|WILLIAM S. SALMAN]]'' || 2.616 BRT
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | 1.) Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen zu einem schönen Erfolg ausgenutzt. Bei Einsatz der Artillerie hätte dieser noch größer sein können. In keinem Falle ist der Versuch dazu gemacht worden, trotz mehrfacher, günstiger Gelegenheiten.
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| − | | |
| − | 2.) Der Unterwasserangriff auf Einzelfahrer in vollmondnächten ist nicht so gefahrvoll für das Boot, wie der Kommandant es ansieht. Nicht immer kann man es sich leisten, erfolgversprechende Gelegenheiten auzulassen.
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| − | | |
| − | 3.) Am 24.04. war der Einzelschuß trotz selbst erkannter ungenauer Schußunterlagen und großer Entfernung falsch. In diesem Falle hätte unbedingt ein Fächer geschossen werden müssen.
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| − | | |
| − | '''Chronik 04.04.1942 – 13.06.1942:'''
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| − | | |
| − | [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''5. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |-
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| − | | style="width:2%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 27.07.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 06.11.1942 - Lorient
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 27.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Westafrika, der Niger-Mündung und vor Freetown. Es wurde am 11.10.1942 von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant und am 27.10.1942 von [[U 462]] mit 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage versorgt. U 125 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 25.415 BRT versenken. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 16.320 sm, lief U 125 am 06.11.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 01.09.1942 - die britische || ''[[Ilorin|ILORIN]]'' || 815 BRT
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| − | |-
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| − | | || 23.09.1942 - die britische || ''[[Bruyere|BRUYERE]]'' || 5.335 BRT
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| − | |-
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| − | | || 29.09.1942 - die britische || ''[[Baron Ogilvy|BARON OGILVY]]'' || 3.391 BRT
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| − | |-
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| − | | || 30.09.1942 - die britische || ''[[Empire Avocet|EMPIRE AVOCET]]'' || 6.015 BRT
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| − | |-
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| − | | || 30.09.1942 - die britische || ''[[Kumsang|KUMSANG]]'' || 5.447 BRT
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| | |- | | |- |
| − | | || 08.10.1942 - die britische || ''[[Glendene|GLENDENE]]'' || 4.412 BRT
| + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
| − | |-
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| − | | || colspan="3" | | |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Unter leichten Abwehrverhältnissen gut durchgeführte Unternehmung. Sehr gute Schießleistung.
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| − | | |
| − | '''Chronik 27.07.1942 – 06.11.1942:'''
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| − | | |
| − | [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |-
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| − | | style="width:2%" |
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| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 09.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 19.02.1942 - Lorient
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| | |- | | |- |
| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
| | | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 9.840 sm, lief U 125 am 19.02.1942 wieder in Lorient ein.
| + | {| class="wikitable" |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Unternehmung ohne Erfolg ! Das Abbrechen des Operierens auf das "Auffermanngeleit" am 04./05.01. war falsch und entsprach nicht dem klaren Befehl. Das Verhalten des Kommandanten wird mißbilligt. Das Boot ist durch das unbegründete eigenmächtige Handeln des Kommandanten um eine große Erfolgsmöglichkeit gekommen. Die Gründe, die der Kommandant für seinen Entschluß abzubrechen am 05.01. im K.T.B. und im F.T. am 06.01. anführt, sind keinesfalls stichhaltig. Im weiteren Verlauf der Unternehmung ergaben sich keine Erfolgsmöglichkeiten!
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 09.12.1942 – 19.02.1942:'''
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| − | | |
| − | [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
| |
| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''7. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" |
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| | | style="width:25%" | | | | style="width:25%" | |
| − | | style="width:20%" | | + | | style="width:75%" | |
| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | |+ [[U 124]] ← U 125 → [[U 126]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 13.04.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 06.05.1943 - Verlust des Bootes | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 125''' |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
| − | | |
| − | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 13.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. U 125 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.737 BRT versenken. Nach 23 Tagen wurde U 125, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 04.05.1943 - die britische || ''[[Lorient (Schiff)|LORIENT]]'' || 4.737 BRT | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 07.08.1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
| − | | |
| − | '''Chronik 13.04.1943 – 06.05.1943:'''
| |
| − | | |
| − | [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Baunummer: || colspan="3" | 988 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:92%" | | |
| − | | style="width:2%" |
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || '''Boot:''' || U 125
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Datum:''' || [[06.05.1943]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ulrich Folkers]]
| |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | Serie: || colspan="3" | U 125 - U 131 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 52°30' Nord - 45°20' West | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 10.05.1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 8627 | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 10.12.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 03.03.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 54 | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Kuhnke]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 32 765 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| − | | |
| − | U 125 wurde am 06.05.1943, im Nordatlantik östlich von Neufundland, am Geleitzug [[ONS- 5]] um ca. 03:00 Uhr durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers ''[[HMS Oribi (G.66)|HMS ORIBI (G.66)]]'' schwer beschädigt. Die ''ORIBI'' machte zur Zeit des Rammstoßes ungefär 20 Knoten. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen. Die Briten nahmen an das Boot versenkt zu haben. Um 03:31 Uhr setzte Folkers einen Hilferuf an den [[Befehlshaber der U-Boote]] ab. [[U 552]], [[U 381]], [[U 413]] und [[U 260]] wurden U 125 zu Hilfe geschickt. [[U 614]] und [[U 402]], die sich ebenfalls in dieser Gegend befanden sollen auf Warteposition bleiben.
| |
| − | | |
| − | Die U 125 zu Hilfe geschickten Boote suchten bis zum Morgen des 07.05.1943 nach U 125. U 125 sollte jedoch keine Hilfe mehr bekommen, denn um 03:54 Uhr hatte die britische Korvette ''[[HMS Snowflake (K.211)|HMS SNOWFLAKE (K.211)]]'' einen [[Radar]]-Kontakt. Als der [[Radar]]-Kontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der ''SNOWFLAKE'' gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst.
| |
| − | | |
| − | Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die ''[[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]]'' den Ort des geschehens. Der Kommandant der ''SUNFLOWER'' funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete:
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| − | "Not approved to pick up survivors" - zu Deutsch -"Es wird nicht genehmigt Überlebende an Bord zu nehmen"
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| − | Daraufhin kehrten die Korvetten zurück zum Geleit und ließen Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]] und seine Besatzung im Wasser treibend zurück. Sie starben im laufe der Nacht. [[U 377]] hörte um 06:10 Uhr starke Detonationen und leichtes sowie schweres Artilleriefeuer. Das Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8657. [[U 267]] hörte um 06:13 Uhr, unter Wasser stehend, in der Nähe starkes MG und Artilleriefeuer. Um 06:15 Uhr wurde eine starke Detonation und Sinkgeräusche vernommen. Das Boot befand sich zu diesen Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8652.
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 03.03.1941 - 15.12.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günter Kuhnke]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 15.12.1941 - 06.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ulrich Folkers]] |
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| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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| − | '''Am 06.05.1943 kamen ums Leben:''' (54 Personen) v.l.n.r. | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Baumeister, Harald]] || [[Brückner, Horst]] || [[Conrath, Heinz]] | + | | 03.03.1941 - 00.07.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Diepolder, Ernst]] || [[Dierbach, Paul]] || [[Eden, Johann]] | + | | 00.07.1941 - 06.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ellmer, Wilhelm]] || [[Erhardt, Theodor]] || [[Fahr, Friedrich]] | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 125|Klick hier → KTB Ausbildung U 125]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ulrich Folkers|Folkers, Ulrich]] || [[Freudenberg, Hans-Alfred]] || [[Gruhne, Otto-Karl]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gutmann, Josef (U 125)|Gutmann, Josef]] || [[Hanke, Kurt-Werner]] || [[Harms, Friedrich]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Heidisch, Willi]] || [[Heine, Friedrich-Wilhelm]] || [[Hentschel, Herbert (U 125)|Hentschel, Herbert]] | + | | 23.06.1941 - 24.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Herbrüggen, Hellmut]] || [[Hesse, Willi]] || [[Hohnke, Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helsingör. Am 24.06.191 lief U 125 in Helsingör ein. Das Boot lang dort in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]]. Es gehörte zu diesem Zeitpunkt zur Gruppe Nord. U 125 Unternahm in dieser Zeit einen eintägigen Einsatz in der Ostsee. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Honrath, Johann]] || [[Kasper, Fritz]] || [[Kemnitz, Albert-Paul]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kleibrink, Joseph]] || [[Kolbe, Kurt]] || [[Kolek, Hubert]] | + | | 10.07.1941 - 11.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helsingör → → Eingelaufen in Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kramer, Werner (U 125)|Kramer, Werner]] || [[Krüger, Erwin (U 125)|Krüger, Erwin]] || [[Kuhn, Gerhard]] | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 10.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zurück nach Kiel. Am 11.07.1941 lief U 125 in Kiel ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lillge, Herbert]] || [[Mader, Eugen]] || [[Metzler, Rudolf]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Muschketat, Werner]] || [[Neumann, Gerd]] || [[Obstfelder, Günter]] | + | | 15.07.1941 - 18.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ohnleiter, Herbert]] || [[Piontek, Paul]] || [[Radtke, Kurt (U 125)|Radtke, Kurt]] | + | | 21.07.1941 - 28.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Räthe, Hellmut]] || [[Raschke, Kurt (U 125)|Raschke, Kurt]] || [[Reitenbach, Alfred]] | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 15.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, und der Reparatur der Backbordschraube in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik und der Biskaya. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 125 am 28.07.1941 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Roloff, Hans-Joachim]] || [[Sauerbrey, Rolf]] || [[Scholz, Bernhard]] | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schubitz, Otto]] || [[Semmer, Helmut]] || [[Sladowy, Hermann]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Stierle, Jakob]] || [[Stuhlmüller, Karl]] || [[Uffelt, Gerhard van]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Weitzel, Paul]] || [[Wölke, Paul]] || [[Zinke, Rudolf (U 125)|Zinke, Rudolf]] | + | | 12.08.1941 - 05.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Günter Kuhnke]], lief am 12.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln und westlich von Freetown. Nach 85 Tagen und zurückgelegten 11.737,5 sm, lief U 125 am 05.11.1941 wieder in Lorient ein. |
| − | | |
| − | '''Vor dem 13.04.1943:''' (58 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Ahland, Rolf]] || [[Appelt, Josef]] || [[Bäurle, Eugen]] | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bender, Heinrich (U 125)|Bender, Heinrich]] || [[Beyersdorff, Kurt]] || [[Booch, Felix]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Brackhage, Otto]] || [[Brähne, Fritz]] || [[Brückner, Werner (U 125)|Brückner, Werner]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Butzmann, Werner]] || [[Cornelsen, Walter]] || [[Cyron, Valentin]] | + | | 18.12.1941 - 23.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dannhausen, Heinrich]] || [[Dietrich, Willi]] || [[Dömkes, Josef]] | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der [[Operation Paukenschlag]], im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 9.300 sm, lief U 125 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dorsch, Rolf]] || [[Fischer, Walter]] || [[Johann-Egbert Gossler|Gossler, Johann-Egbert]] | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.666 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gradias, Gerhard]] || [[Hahn, Paul (U 125)|Dr. Hahn, Paul]] || [[Paul Hartwig|Hartwig, Paul]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hess, Karl (U 125)|Hess, Karl]] || [[Hille, Heinz (U 125)|Hille, Heinz]] || [[Hoffmeister, Werner]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hornberger, Heinz]] || [[Hubein, Helmut]] || [[Hug, Franz]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Junge, Herbert-August]] || [[Kaspars, Hermann]] || [[Kiessler, Heinz]] | + | | 04.04.1942 - 13.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Klein, ]] || [[Koll, Erich]] || [[Krückeberg, Herbert]] | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, zwischen Kuba und Florida sowie der Yucatan Straße. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 12.185 sm, lief U 125 am 13.06.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Günter Kuhnke|Kuhnke, Günter]] || [[Helmut Laubert|Laubert, Helmut]] || [[Lömker, Helmut]] | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.055 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ludwig, Friedrich (U 125)|Ludwig, Friedrich]] || [[Lyhs, Johann]] || [[Matthes, Erhard]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nussbaum, Heinrich]] || [[Paschke, Kurt]] || [[Perchon, Walter]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Pfeffer, Werner]] || [[Pulmer, Walter]] || [[Rein, Kurt]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schneider, Alfred]] || [[Friedhelm Schweiger|Schweiger, Friedhelm]] || [[Schwendler, Herbert]] | + | | 27.07.1942 - 06.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Seebacher, Ruprecht]] || [[Horst Selle|Selle, Horst]] || [[Sommer, Helmut (U 125)|Sommer, Helmut]] | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 27.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Westafrika, der Niger-Mündung und vor Freetown. Es wurde am 11.10.1942 von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant und am 27.10.1942 von [[U 462]] mit 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage versorgt. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 16.320 sm, lief U 125 am 06.11.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Sommer, Karl]] || [[Steinle, Robert (U 125)|Steinle, Robert]] || [[Stoldt, Alfred]] | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 25.415 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Treuner, Otto]] || [[Unger, Otto]] || [[Warner, Richard]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wiemann, Walter]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 09.12.1942 - 19.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 19.02.1942 - Lorient |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 9.840 sm, lief U 125 am 19.02.1942 wieder in Lorient ein. |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| − | | style="width:2%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 453, 515, 518, 533, 540, 550, 672, 777. | + | | 13.04.1943 - 06.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 125, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Folkers]], lief am 13.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Nach 23 Tagen wurde U 125, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | || colspan="3" | U 125 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.737 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 125 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 106, 171, 191, 192, 193, 194, 249, 250, 351, 356, 357. | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 125 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Boot: || colspan="3" | U 125 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | Datum: || colspan="3" | 06.05.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 68, 135. | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Folkers]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | Position: || colspan="3" | 52° 30' Nord - 45° 20' West |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AJ 8627 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 40, 211. | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Tote: || colspan="3" | 54 |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 125|Klick hier → Besatzungsliste U 125]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 90 – 91. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | U 125 wurde am 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland, durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers >>[[HMS Oribi (G.66)]]<< (Lt.Comdr. John-Charles-Anthony Ingram) und der britischen Korvette >>[[HMS Snowflake (K.211)]]<< (Lt. Harold-Greeves Chesterman) schwer beschädigt, selbst versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | U 125 wurde am 06.05.1943 um 04:25 h (GMT) im Nordatlantik östlich von Neufundland, am Konvoi ONS-5 durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers >>Oribi<< schwer beschädigt. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen, wird aber kurze Zeit später von der britischen Korvette >>Snowflake<< gestellt und unter Artilleriefeuer genommen. Als der [[Radar]]-Kontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der >>Snowflake<< gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 107 – 108. | + | | colspan="3" | Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die >>[[HMS Sunflower (K.41)]]<< (Lt.Comdr. James Plomer) den Ort des geschehens. Der Kommandant der >>Sunflower<< funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete: |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | >>Not approved to pick up survivors<< - zu Deutsch ->>Es wird nicht genehmigt Überlebende an Bord zu nehmen<< |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA''' | + | | colspan="3" | Daraufhin kehrten die Korvetten zurück zum Geleit und ließen Kapitänleutnant Ulrich Folkers und seine Besatzung im Wasser treibend zurück. Sie starben im laufe der Nacht. [[U 377]] hörte um 06:10 Uhr starke Detonationen und leichtes sowie schweres Artilleriefeuer. Das Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8657. [[U 267]] hörte um 06:13 Uhr, unter Wasser stehend, in der Nähe starkes MG und Artilleriefeuer. Um 06:15 Uhr wurde eine starke Detonation und Sinkgeräusche vernommen. Das Boot befand sich zu diesen Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8652. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 20, 103, 139, 162, 205, 215, 277, 279, 305. | + | | colspan="3" | U 125 konnte auf 7 Unternehmungen 17 Schiffe mit 82.873 BRT. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 357. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 62. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 40, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 90 - 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 107 - 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 5 – 20. | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 117, 268, 273. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 5 - 20. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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