U 1064: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 07:21 Uhr

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U 1063 ← U 1064 → U 1065


	Typ:	VII C/41
	Bauauftrag:	14.10.1941
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:	701
	Serie:	U 1063 - U 1068
	Kiellegung:	23.09.1943
	Stapellauf:	22.06.1944
	Indienststellung:	29.07.1944
	Kommandant:	Karl-Hermann Schneidewind
	Feldpostnummer:	M - 41 096

Kommandanten


29.07.1944 - 08.05.1945	Korvettenkapitän	Karl-Hermann Schneidewind

Flottillen


29.07.1944 - 31.01.1945	Ausbildungsboot	5. U-Flottille	Kiel - Klick hier → Ausbildung U 1064
01.02.1945 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille	Bergen

Unternehmungen


Verlegungsfahrt
16.01.1945 - Kiel	→ → → → → →	17.01.1945 - Kalundborg
22.01.1945 - Kalundborg	→ → → → → →	23.01.1945 - Horten
U 1064, unter Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1022 und U 245, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1064 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.


1. Unternehmung
29.01.1945 - Horten	→ → → → → →	30.01.1945 - Kristiansand
30.01.1945 - Kristiansand	→ → → → → →	02.02.1945 - Bergen
07.02.1945 - Bergen	→ → → → → →	09.04.1945 - Drontheim
U 1064, unter Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, sowie Reparatur der Maschine in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 609,9 sm über und 3.741,3 sm unter Wasser, lief U 1064 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
U 1064 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


Überführungsfahrt
29.05.1945 - Drontheim	→ → → → → →	01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow	→ → → → → →	03.06.1945 - Loch Ryan
U 1064, unter Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind, lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1064 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.


Verlegungsfahrt/Operation Cabal
31.10.1945 - Loch Ryan	→ → → → → →	01.11.1945 - Londonderry
24.11.1945 - Londonderry	→ → → → → →	29.11.1945 - Kopenhagen
02.12.1945 - Kopenhagen	→ → → → → →	04.12.1945 - Libau
U 1064, lief am 31.10.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot verlegte, von Loch Ryan über Londenderry und Kopenhagen, nach Libau. Nach Verhandlungen über die gemachte Kriegsbeute, wurde U 1058 der Sowjetunion zugesprochen.

Verlustursache


	Boot:	U 1064
	Datum:	03.06.1945
	Letzter Kommandant:	Karl-Hermann Schneidewind
	Ort:	Loch Ryan
	Position:	54°59' Nord - 05°03' West
	Planquadrat:	AM 6549
	Verlust durch:	Übergabe an Großbritannien/Operation Cabal
	Tote:	0
	Überlebende:	-
	Klick hier → Besatzungsliste U 1064


	U 1064 wurde nach dem Krieg britische Beute und wurde am 07.06.1945 in N 24 umbenannt. Das Boot wurde am 05.11.1945 als Kriegsbeute der Sowjetunion zugesprochen. Vom 01.11.1945 - 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der Operation Cabal, nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt das Boot erneut die Bezeichnung N 24. U 1058 wurde vom 15.02.1946 - 24.12.1948 der Nordbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der mittleren U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung S 83. Es wurde am 29.12.1955 in die Reserve überführt und diente am dem 18.01.1956 als schwimmender Schießstand, wo er die Bezeichnung PZS 33 erhielt. Danach wurde das Boot in UTS 49 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 1064 wurde am 12.03.1974 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.

	U 1064 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.

Literaturverweise


	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 212. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 158, 194. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 401. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 317. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 104. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 324 - 327. → Amazon

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-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
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-| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.10.1941
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+Kommandanten
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 | || 29.07.1944 - 08.05.1945 || Korvettenkapitän || [[Karl-Hermann Schneidewind]]
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-<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+Flottillen
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-| || 29.07.1944 - 31.01.1945|| Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+| || 29.07.1944 - 31.01.1945|| Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 1064|Klick hier → Ausbildung U 1064]]
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-| || 01.02.1945 - 08.05.1945|| Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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-<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+Unternehmungen
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-| || 31.07.1944 - 01.08.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. [[Mine|Minentreffer]].
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-| || 03.08.1944 - 21.08.1944 || Kiel || Reparaturen in der [[Krupp Germaniawerft]].
 |-
-| || 22.08.1944 - 26.08.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 |-
-| || 28.08.1944 - 30.08.1944 || Kiel || Einbau Anlage des [[NVK]] bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
+| || 16.01.1945 - Kiel || → → → → → → || 17.01.1945 - Kalundborg
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-| || 31.08.1944 - 04.09.1944 || Neustadt || Versuche beim [[NVK]].
+| || 22.01.1945 - Kalundborg || → → → → → → || 23.01.1945 - Horten
 |-
-| || 05.09.1944 - 08.09.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+| || colspan="3" | U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1022]] und [[U 245]], über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1064 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
-|-
-| || 09.09.1944 - 18.09.1944 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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-| || 19.09.1944 - 26.09.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
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-| || 27.09.1944 - 28.09.1944 || Danzig || Einbau des [[GHG]].
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-| || 29.09.1944 - 16.10.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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-| || 17.10.1944 - 31.10.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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-| || 01.11.1944 - 03.11.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
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-| || 04.11.1944 - 18.11.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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-| || 19.11.1944 - 26.11.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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-| || 30.11.1944 - 11.01.1945 || Kiel || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
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-| || 12.01.1945 - 13.01.1945 || Kiel || Ausrüstung.
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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-U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1022]] und [[U 245]], über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1064 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
-'''Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1064 ist noch nicht verfügbar)
-[[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]]
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+| || colspan="3" | U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, sowie Reparatur der Maschine in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 609,9 sm über und 3.741,3 sm unter Wasser, lief U 1064 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
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+| || colspan="3" | U 1064 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1064 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, sowie Reparatur der Maschine in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 609,9 sm über und 3.741,3 sm unter Wasser, lief U 1064 am 09.04.1945 in Trondheim ein.
-'''Versenkt wurde:'''
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-| || 21.02.1945 – die isländische || [[Dettifoss|DETTIFOSS]] || 1.564 BRT
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-'''Fazit des Kommandanten:'''
-Auf dem Anmarsch hat sich gezeigt, daß die in der Heimat erhaltene Schnorchelausbildung den Anforderungen der Praxis nicht genügt. Es müßte jedes Boot vor der Feindfahrt mindestens 1 - 3 Tage ununterbrochen schnorcheln, am besten während der taktischen oder vortaktischen Übung. Auf Grund der eigenen Erfahrung halte ich es für möglich, daß so manches Boot, welches von der Unternehmung nicht zurückkehrte, bei den gleichen Schwierigkeiten weniger Glück hatte und dadurch gescheitert ist. Besatzung bestand zu 80 % aus frisch ausgebildeten U-Bootmännern. Der restliche Teil hatte in Bezug auf Schnorchelunternehmungen ebenfalls keine Erfahrung. Trotzdem hat die Gesamtheit alle an sie gestellten Aufgaben erfüllt und auch besondere Schwierigkeiten überwunden. Bootsbetrieb wurde nach den vorliegenden Erfahrungen gehandhabt und hat sich in dieser Art gut bewährt.
-'''Chronik 29.01.1945 – 09.04.1945:'''
-[[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]]
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+| || colspan="3" | U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1064 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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-U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1064 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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-'''Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945:'''
-[[29.05.1945]] - [[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]] - [[03.06.1945]]
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+| || colspan="3" | U 1064, lief am 31.10.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot verlegte, von Loch Ryan über Londenderry und Kopenhagen, nach Libau. Nach Verhandlungen über die gemachte Kriegsbeute, wurde U 1058 der Sowjetunion zugesprochen.
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-U 1064, lief am 31.10.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot verlegte, von Loch Ryan über Londenderry und Kopenhagen, nach Libau. Nach Verhandlungen über die gemachte Kriegsbeute, wurde U 1058 der Sowjetunion zugesprochen.
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+Verlustursache
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-| || '''Boot:''' || U 1064
+| || Boot: || U 1064
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-| || '''Datum:''' || [[03.06.1945]]
+| || Datum: || 03.06.1945
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-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl-Hermann Schneidewind]]
+| || Letzter Kommandant: || [[Karl-Hermann Schneidewind]]
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-| || '''Ort:''' || Loch Ryan
+| || Ort: || Loch Ryan
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-| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord – 05°03' West
+| || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West
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-| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6549
+| || [[Planquadrat]]: || AM 6549
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-| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Cabal]]
+| || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Cabal]]
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-| || '''Tote:''' || 0
+| || Tote: || 0
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-| || '''Überlebende:''' || -
+| || Überlebende: || -
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+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1064|Klick hier → Besatzungsliste U 1064]]
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 1064 wurde nach dem Krieg britische Beute und wurde am 07.06.1945 in N 24 umbenannt. Das Boot wurde am 05.11.1945 als Kriegsbeute der Sowjetunion zugesprochen. Vom 01.11.1945 - 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der [[Operation Cabal]], nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt das Boot erneut die Bezeichnung N 24. U 1058 wurde vom 15.02.1946 - 24.12.1948 der Nordbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der mittleren U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung S 83. Es wurde am 29.12.1955 in die Reserve überführt und diente am dem 18.01.1956 als schwimmender Schießstand, wo er die Bezeichnung PZS 33 erhielt. Danach wurde das Boot in UTS 49 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 1064 wurde am 12.03.1974 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
-U 1064 wurde nach dem Krieg britische Beute und wurde am 07.06.1945 in N 24 umbenannt. Das Boot wurde am 05.11.1945 als Kriegsbeute der Sowjetunion zugesprochen. Vom 01.11.1945 - 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der [[Operation Cabal]], nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt das Boot erneut die Bezeichnung N 24. U 1058 wurde vom 15.02.1946 - 24.12.1948 der Nordbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der mittleren U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung S 83. Es wurde am 29.12.1955 in die Reserve überführt und diente am dem 18.01.1956 als schwimmender Schießstand, wo er die Bezeichnung PZS 33 erhielt. Danach wurde das Boot in UTS 49 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 1064 wurde am 12.03.1974 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
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-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (58 - unvollständig)</span>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-|-
-| || [[Arndt, Herbert]] || [[Asprion, Willi]] || [[Barbor, Willi]]
-|-
-| || [[Baldinger, Helmut]] || [[Barth, Friedrich]] || [[Beiersdorf, Willi]]
-|-
-| || [[Berger, Peter]] || [[Blaschewitz, Walter]] || [[Bock, Klaus]]
-|-
-| || [[Böhm, Erhardt]] || [[Dannhofer, Willi]] || [[Ditzinger, Walter]]
-|-
-| || [[Dobratz, Heinz]] || [[Eggert, Hermann]] || [[Flahs, Roland]]
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-| || [[Grosch, Erich]] || [[Grossmann, Kurt]] || [[Gruber, Ewald]]
-|-
-| || [[Grüninger, Otto]] || [[Hoffmann, Otto]] || [[Holländer, Alfred]]
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-| || [[Hoppe, Werner]] || [[Jäger, Hermann]] || [[Jennemann, Albert]]
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-| || [[Kahl, Herbert]] || [[Keller, Karl]] || [[Kindel, Hans]]
-|-
-| || [[Kleebauer, Karl]] || [[Konradt, Gustav]] || [[Krüger, Manfred]]
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-| || [[Kuhlmann, Peter]] || [[Lauterbach, Karl]] || [[Lenker, Willibald]]
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-| || [[Liedke, Willi]] || [[Lubitz, Otto]] || [[Manke, Paul]]
-|-
-| || [[Matuschek, Heinz]] || [[Neumann, Gerd]] || [[Ockfen, Richard]]
-|-
-| || [[Opitz, Peter]] || [[Pelzer, Fred]] || [[Präbst, Albert]]
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-| || [[Preller, Herbert]] || [[Rathner, Alfred]] || [[Riedel, Gerhard]]
-|-
-| || [[Schindler, Kurt]] || [[Schmelzer, Paul]] || [[Schneider, Herbert]]
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-| || [[Karl-Hermann Schneidewind|Schneidewind, Karl-Hermann]] || [[Schöne, Herbert]] || [[Schumacher, Fritz]]
-|-
-| || [[Schwarz, Günter]] || [[Seeburg, Horst]] || [[Stange, Walter]]
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-| || [[Theisen, Franz]] || [[Thomberg, Gerd]] || [[Vogeler, Friedel]]
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-| || [[Otto Wollschläger|Wollschläger, Otto]]
+| || colspan="3" | U 1064 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
-|-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 212.
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
-|-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 158, 194.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 401.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 158, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 401. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 317.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 317. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 104. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 324 - 327.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 324 - 327. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
-[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 07:21 Uhr