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U 1064: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || [[29.07.1944]] - [[31.01.1945]]|| [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.02.1945]] - [[08.05.1945]]|| [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || 29.01.1945 - Horten || → → → → → → || 30.01.1945 - Kristiansand
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 ||
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| || 07.02.1945 - Bergen || → → → → → → || 09.04.1945 - Drontheim
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 1 ||
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| || colspan="3" | U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, sowie Reparatur der Maschine in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 609,9 sm über und 3.741,3 sm unter Wasser, lief U 1064 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 1.564 [[BRT]] ||
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| || colspan="3" | U 1064 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1064 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1064 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''1. Feindfahrtfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[16.01.1945]] - [[09.04.1945]]<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hermann Schneidewind]]<br>
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Operationsgebiet: Wetterboot im [[Nordatlantik]], [[Nordkanal]]<br>
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
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| || colspan="3" | U 1064, unter Korvettenkapitän [[Karl-Hermann Schneidewind]], lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1064 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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[[16.01.1945]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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[[17.01.1945]] in [[Kalundborg]] eingelaufen.<br>
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[[22.01.1945]] aus [[Kalundborg]] ausgelaufen.<br>
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[[23.01.1945]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
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[[29.01.1945]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
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[[02.02.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
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[[07.02.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Cabal'''
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[[21.02.1945]] - 08:26 Uhr isländischen Dampfer ''[[Dettifoss]]''mit 1.564 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[09.04.1945]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
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| || 31.10.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 01.11.1945 - Londonderry
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| || 24.11.1945 - Londonderry || → → → → → → || 29.11.1945 - Kopenhagen
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| || 02.12.1945 - Kopenhagen || → → → → → → || 04.12.1945 - Libau
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| || colspan="3" | U 1064, lief am 31.10.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot verlegte, von Loch Ryan über Londenderry und Kopenhagen, nach Libau. Nach Verhandlungen über die gemachte Kriegsbeute, wurde U 1058 der Sowjetunion zugesprochen.
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
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Vom: [[29.05.1945]] - [[04.12.1945]]<br>
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Verlustursache
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hermann Schneidewind]]<br>
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[[29.05.1945]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
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[[01.06.1945]] in [[Scapa Flow]] eingelaufen.<br>
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[[03.06.1945]] in [[Loch Ryan]] eingelaufen.<br>
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| || Boot: || U 1064
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[[01.11.1945]] in [[Londonderry]] eingelaufen.<br>
 
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[[24.11.1945]] aus [[Londonderry]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.11.1945]] in [[Kopenhagen]] eingelaufen.<br>
 
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[[02.12.1945]] aus [[Kopenhagen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[04.12.1945]] in [[Libau]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || Datum: || 03.06.1945
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
 
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| || Datum: || || 12.03.1974
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| || Letzter Kommandant: || [[Karl-Hermann Schneidewind]]
 
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| || Letzter Kommandant: ||[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hermann Schneidewind]]
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| || Ort: || Loch Ryan
 
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| || Ort: || || [[Sowjetunion]]
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| || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AM 6549
 
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| || [[Planquadrat]]: || || -
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| || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Cabal]]
 
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| || Versenkt durch: || || Aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und abgewrackt
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| || Tote: || 0
 
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| || Tote: || || -
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1064|Klick hier → Besatzungsliste U 1064]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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U 1064 wurde nach den Krieg britische Beute und wurde am [[07.06.1945]] in "N 24" umbenannt. Das Boot wurde am [[05.11.1945]] als Kriegsbeute der [[Sowjetunion]] zugesprochen. Vom [[01.11.1945]] bis zum [[04.12.1945]] wurde das Boot im Rahmen der [[Operation Cabal]], nach [[Libau]] überführt. Am [[13.02.1946]] erhielt das Boot erneut die Bezeichnung 2N 24". U 1058 wurde vom [[15.02.1946]] bis zum 24.12.1948 der Nordbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der mittleren U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung "S 83". Es wurde am 29.12.1955 in die Reserve überführt und diente am dem 18.01.1956 als schwimmender Schießstand, wo er die Bezeichnung "PZS 33" erhielt. Danach wurde das Boot in "UTS 49" umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 1064 wurde am 12.03.1974 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
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| || colspan="3" | U 1064 wurde nach dem Krieg britische Beute und wurde am 07.06.1945 in N 24 umbenannt. Das Boot wurde am 05.11.1945 als Kriegsbeute der Sowjetunion zugesprochen. Vom 01.11.1945 - 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der [[Operation Cabal]], nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt das Boot erneut die Bezeichnung N 24. U 1058 wurde vom 15.02.1946 - 24.12.1948 der Nordbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der mittleren U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung S 83. Es wurde am 29.12.1955 in die Reserve überführt und diente am dem 18.01.1956 als schwimmender Schießstand, wo er die Bezeichnung PZS 33 erhielt. Danach wurde das Boot in UTS 49 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 1064 wurde am 12.03.1974 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 158, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 401. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 317. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 104. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 324 - 327. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 1063]] ← [[U 1064]] → [[U 1065]]
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 07:21 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 1063 ← U 1064 → U 1065

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 701
Serie: U 1063 - U 1068
Kiellegung: 23.09.1943
Stapellauf: 22.06.1944
Indienststellung: 29.07.1944
Kommandant: Karl-Hermann Schneidewind
Feldpostnummer: M - 41 096

Kommandanten

29.07.1944 - 08.05.1945 Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind

Flottillen

29.07.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 1064
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
16.01.1945 - Kiel → → → → → → 17.01.1945 - Kalundborg
22.01.1945 - Kalundborg → → → → → → 23.01.1945 - Horten
U 1064, unter Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1022 und U 245, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1064 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
29.01.1945 - Horten → → → → → → 30.01.1945 - Kristiansand
30.01.1945 - Kristiansand → → → → → → 02.02.1945 - Bergen
07.02.1945 - Bergen → → → → → → 09.04.1945 - Drontheim
U 1064, unter Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, sowie Reparatur der Maschine in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 609,9 sm über und 3.741,3 sm unter Wasser, lief U 1064 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
U 1064 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.
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Überführungsfahrt
29.05.1945 - Drontheim → → → → → → 01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 03.06.1945 - Loch Ryan
U 1064, unter Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind, lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1064 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Cabal
31.10.1945 - Loch Ryan → → → → → → 01.11.1945 - Londonderry
24.11.1945 - Londonderry → → → → → → 29.11.1945 - Kopenhagen
02.12.1945 - Kopenhagen → → → → → → 04.12.1945 - Libau
U 1064, lief am 31.10.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot verlegte, von Loch Ryan über Londenderry und Kopenhagen, nach Libau. Nach Verhandlungen über die gemachte Kriegsbeute, wurde U 1058 der Sowjetunion zugesprochen.

Verlustursache

Boot: U 1064
Datum: 03.06.1945
Letzter Kommandant: Karl-Hermann Schneidewind
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord - 05°03' West
Planquadrat: AM 6549
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Cabal
Tote: 0
Überlebende: -
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U 1064 wurde nach dem Krieg britische Beute und wurde am 07.06.1945 in N 24 umbenannt. Das Boot wurde am 05.11.1945 als Kriegsbeute der Sowjetunion zugesprochen. Vom 01.11.1945 - 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der Operation Cabal, nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt das Boot erneut die Bezeichnung N 24. U 1058 wurde vom 15.02.1946 - 24.12.1948 der Nordbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der mittleren U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung S 83. Es wurde am 29.12.1955 in die Reserve überführt und diente am dem 18.01.1956 als schwimmender Schießstand, wo er die Bezeichnung PZS 33 erhielt. Danach wurde das Boot in UTS 49 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 1064 wurde am 12.03.1974 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
U 1064 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.564 BRT versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 212. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 158, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 401. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 317. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 104. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 324 - 327. → Amazon

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