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U 1014: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1013]] ← U 1014 → [[U 1015]]
 
[[U 1013]] ← U 1014 → [[U 1015]]
  
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 25.03.1943
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| || [[Kiellegung:]] || 25.03.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 30.01.1944
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 14.03.1944
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 14.03.1944 - 04.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Wolfgang Glaser]]  
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 14.03.1944 - 31.12.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| || 14.03.1944 - 31.12.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung U 1014|Klick hier → Ausbildung U 1014]]
 
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| || 01.01.1945 - 04.02.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| || 01.01.1945 - 04.02.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 15.03.1944 - 16.03.1944 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
 
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| || 19.03.1944 - 30.03.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
 
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|-
−
| || 01.04.1944 - 07.04.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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|-
−
| || 08.04.1944 - 15.04.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 30.12.1944 - Kiel || → → → → → → || 02.01.1945 - Horten
 
|-
 
|-
−
| || 16.04.1944 - 22.04.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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|-
 
−
| || 23.04.1944 - 22.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 1015]].
 
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−
| || 24.05.1944 - 31.07.1944 || Danzig || Reparatur der Schäden sowie Einbau des [[Schnorchel|Schnorchels]] und
 
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| || || || Brückenpanzerung in der [[Holmwerft]].
 
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| || 01.08.1944 - 13.08.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|-
 
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| || 14.08.1944 - 25.08.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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|-
 
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| || 26.08.1944 - 04.09.1944 || Hela || [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 05.09.1944 - 09.09.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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−
| || 10.09.1944 - 16.09.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. 2 Tote bei russischem
 
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| || || || Luftangriff. Schäden.
 
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| || 17.09.1944 - 31.09.1944 || Gotenhafen || Reparatur der Schäden in der Werft.
 
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|-
 
−
| || 01.10.1944 - 10.10.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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|-
 
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| || 12.10.1944 - 19.10.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 20.10.1944 - 21.10.1944 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
−
|-
 
−
| || 03.11.1944 - 07.12.1944 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
 
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|-
 
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| || 08.12.1944 - 16.12.1944 || Hamburg || Schnorcheltarnung, [[Fu.M.B.]]-Abgleich und Proviantaufnahme.
 
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| || 17.12.1944 - 29.12.1944 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
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| ||
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
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| || 30.12.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 02.01.1945 - Horten
 
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| || colspan="3" |
 
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U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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'''Chronik 30.12.1944 – 02.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1014 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 08.01.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 09.01.1945 - Kristiansand
 
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| || 09.01.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 13.01.1945 - Bergen
 
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| || 18.01.1945 - Bergen || → → → → → → → → → || 04.02.1945 - Verlust des Bootes
 
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U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des [[Schnorchel]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 1014 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Chronik 08.01.1945 – 04.02.1945:'''
 
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[[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]]
 
−
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 1014
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| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung
 
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| || '''Datum:''' || [[04.02.1945]]
+
| || 08.01.1945 - Horten || → → → → → → || 09.01.1945 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wolfgang Glaser]]
+
| || 09.01.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 13.01.1945 - Bergen
 
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|-
−
| || '''Ort:''' || Nordkanal
+
| || 18.01.1945 - Bergen || → → → → → → || 04.02.1945 - Verlust des Bootes
 
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|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°17' Nord - 06°44' West
+
| || colspan="3" | U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des [[Schnorchel]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 27 Tagen wurde U 1014 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6418
+
| || colspan="3" | U 1014 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1014 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
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| || '''Tote:''' || 48
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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 +
Verlustursache
 
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| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 1014
−
 
 
−
U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Loch Scavaig (K.648)|HMS LOCH SCAVAIG (K.648)]], [[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]], [[HMS Papua (K.588)|HMS PAPUA (K.588)]] und [[HMS Nyasaland (K.587)|HMS NYASALAND (K.587)]] versenkt. Die britische Fregatte HMS LOCH SCAVAIG erfasste mit ihrem [[Asdic]] während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben-Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || Datum: || 04.02.1945
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:30%" |
 
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|-
 
−
| || [[Arendsen, Kurt]] || [[Brandes, Wilhelm]] || [[Bröcker, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Burzan, Karl]] || [[Denz, Alfons]] || [[Dornbusch, Martin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Egger, Johann]] || [[Ertelt, Gerhard]] || [[Friedrich, Karl-Heinz]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Wolfgang Glaser|Glaser, Wolfgang]] || [[Götz, Johann]] || [[Grabarczyk, Alois]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Wolfgang Glaser]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Grassmann, Adolf]] || [[Haeuser, Hans-Günther]] || [[Kahlert, Günter]]
+
| || Ort: || Nordkanal
 
|-
 
|-
−
| || [[Kalis, Franz]] || [[Kater, Werner]] || [[Kersting, Wolfgang]]
+
| || [[Position]]: || 55°17' Nord - 06°44' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Kienast, Gerhard]] || [[Klamert, Alfred]] || [[Kleebauer, Karl]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 6418
 
|-
 
|-
−
| || [[Kliem, Walter-Hans]] || [[Koletzke, Artur]] || [[Köppe, Günter]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kordes, Franz]] || [[Krassner, Hans]] || [[Kroos, Werner]]
+
| || Tote: || 48
 
|-
 
|-
−
| || [[Künne, Gerhard]] || [[Küsters, Manfred]] || [[Luther, Robert]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Fritz (U 1014)|Müller, Fritz]] || [[Muhs, Martin]] || [[Naujeck, Bruno]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1014|Klick hier → Besatzungsliste U 1014]]
−
|-
 
−
| || [[Niedlich-Reichenberg, Winrich]] || [[Ober, Albert]] || [[Pape, Theodor]]
 
−
|-
 
−
| || [[Pfitzenmeier, Otto]] || [[Polster, Johannes]] || [[Reiher, Hans-Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Riethmacher, Josef]] || [[Rietzke, Horst]] || [[Schmidt, Siegfried]]
 
−
|-
 
−
| || [[Sieber, Gerhard]] || [[Sternhagen, Heinrich]] || [[Stier, Jakob]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wahlert, Walter]] || [[Weigel, Heinz]] || [[Wolfstetter, Heinrich]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
|-
−
| || [[Klemann, Günter]] || [[Mahlberg, Johann]] || [[Mattusch, Horst]]
+
| || colspan="3" | U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch Wasserbomben der britischen Fregatten [[HMS Loch Scavaig (K.648)|HMS LOCH SCAVAIG (K.648)]] (Lt.Comdr. Cecil-William Hancock), [[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]] (Comdr. John-Percy de Winton Kitkat), [[HMS Papua (K.588)|HMS PAPUA (K.588)]] (Comdr. Charles-William Leadbitter) und [[HMS Nyasaland (K.587)|HMS NYASALAND (K.587)]] (Lt.Comdr. John Scott) versenkt.
−
|-
 
−
| || [[Schilly, Paul]] || [[Tröger, Wilhelm]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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−
| || [[Frankhoff, Walter]] || [[Haas, Wilhelm]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 04.02.45 im Nordkanal östlich Malin Head durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH SCAVAIG, LOCH SHIN, PAPUA und NYASALAND der 23. Escort Group versenkt. Die LOCH SCAVAIG erfaßte mit >>[[Asdic]]<< ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbombenangriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
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| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 79.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 147, 223.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 79. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 147, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 242, 313.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102, 271, 273, 274, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 285 – 286.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 285 - 286. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 11:26 Uhr

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U 1013 ← U 1014 → U 1015

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 214
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 25.03.1943
Stapellauf: 30.01.1944
Indienststellung: 14.03.1944
Kommandant: Wolfgang Glaser
Feldpostnummer: M - 01 524

Kommandanten

14.03.1944 - 04.02.1945 Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser

Flottillen

14.03.1944 - 31.12.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung U 1014
01.01.1945 - 04.02.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
30.12.1944 - Kiel → → → → → → 02.01.1945 - Horten
U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
08.01.1945 - Horten → → → → → → 09.01.1945 - Kristiansand
09.01.1945 - Kristiansand → → → → → → 13.01.1945 - Bergen
18.01.1945 - Bergen → → → → → → 04.02.1945 - Verlust des Bootes
U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 27 Tagen wurde U 1014 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 1014 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 1014
Datum: 04.02.1945
Letzter Kommandant: Wolfgang Glaser
Ort: Nordkanal
Position: 55°17' Nord - 06°44' West
Planquadrat: AM 6418
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1014
U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS LOCH SCAVAIG (K.648) (Lt.Comdr. Cecil-William Hancock), HMS LOCH SHIN (K.421) (Comdr. John-Percy de Winton Kitkat), HMS PAPUA (K.588) (Comdr. Charles-William Leadbitter) und HMS NYASALAND (K.587) (Lt.Comdr. John Scott) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 04.02.45 im Nordkanal östlich Malin Head durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH SCAVAIG, LOCH SHIN, PAPUA und NYASALAND der 23. Escort Group versenkt. Die LOCH SCAVAIG erfaßte mit >>Asdic<< ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbombenangriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche. Zitat Ende.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 79. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 147, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102, 271, 273, 274, 278. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 285 - 286. → Amazon

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