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Cressington Court: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die CRESSINGTON COURT sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer [[Woensdrecht|WOENSDRECHT]] gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der CRESSINGTON COURT ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 218.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 494, 554.
 
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 218.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 82.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 494, 554.
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 117.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 82.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 117.
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 154.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 154.
 
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Anmerkungen
 
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[[Creofield]] ← Cressington Court → [[Cresswell]]
 
[[Creofield]] ← Cressington Court → [[Cresswell]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 15:51 Uhr

Creofield ← Cressington Court → Cresswell

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: William James Pace

Schiffsmaße

Tonnage: 4.971 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 128.72 m
Breite: 16.91 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 7.362 t Militär- und Stückgut
Geleitzug: TRIN-1 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 19.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
Position: 07°58' Nord - 46°00' West
Planquadrat: EP 6162
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 8
Überlebende: 36
U 510 sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die CRESSINGTON COURT sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer WOENSDRECHT gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von U 515 schwer beschädigt wobei ein Überlebender der CRESSINGTON COURT ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 218.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 494, 554.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 82.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 117.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 154.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Creofield ← Cressington Court → Cresswell

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