Aktionen

Clan Macnaughton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Clan Macfayden]] - - [[Clan Macnaughton]] - - [[Clan Macphee]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Clan Macfayden]] ← Clan Macnaughton → [[Clan Macphee]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Robert John Wylie Bennett
 
| || '''Kapitän:''' || Robert John Wylie Bennett
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.088 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.088 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.795 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.795 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 129.54 m
 
| || '''Länge:''' || 129.54 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.25 m
 
| || '''Breite:''' || 16.25 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.45 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.45 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 10.670 Ballen Baumwolle
 
| || '''Fracht:''' || 10.670 Ballen Baumwolle
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[01.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[01.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Bridgetown (Barbados)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°54' Nord - 54°25' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°54' Nord - 54°25' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 5
+
| || '''Tote Schiff:''' || 5
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 77
+
| || '''Überlebende:''' || 77
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 155]] sichtete am 01.08.1942 um 15:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 16:59 Uhr zum Angriff ab. Um 17:58 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die ''CLAN MACNAUGHTON''. Aus dem KTB: "18:00 Uhr aufgetaucht. Dampfer hat starke Schlagseite, funkt Namen, Standort und SOS auf Marinewelle. Nicht rangegangen, da stark bewaffnet. Dampfer sinkt nach 15 Minuten".  4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder landeten mit ihren Rettungsboot auf der Insel Tobago. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff ''[[Empire Bede|EMPIRE BEDE]]'' gerettet und am 05.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 155]] sichtete am 01.08.1942 um 15:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 16:59 Uhr zum Angriff ab. Um 17:58 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die CLAN MACNAUGHTON.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''18:00 Uhr aufgetaucht. Dampfer hat starke Schlagseite, funkt Namen, Standort und SOS auf Marinewelle. Nicht rangegangen, da stark bewaffnet. Dampfer sinkt nach 15 Minuten.''
 +
 
 +
4 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf der Insel Tobago. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff [[Empire Bede|EMPIRE BEDE]] gerettet und am 05.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 119.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59, 437.
−
|-
 
−
| || || Seite 59, 437.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 493.
−
|-
 
−
| || || Seite 116, 493.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 219.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 112.
−
|-
 
−
| || || Seite 112.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 71.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 71.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[Clan Macfayden]] - - [[Clan Macnaughton]] - - [[Clan Macphee]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Clan Macfayden]] ← Clan Macnaughton → [[Clan Macphee]]

Version vom 28. März 2021, 13:56 Uhr

Clan Macfayden ← Clan Macnaughton → Clan Macphee

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
Reederei: The Clan Line of Steamers Limited, London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Robert John Wylie Bennett

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.088 BRT
Tragfähigkeit: 8.795 t
Länge: 129.54 m
Breite: 16.25 m
Tiefgang: 8.45 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Alexandria (Ägypten) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: 10.670 Ballen Baumwolle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 01.08.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Bridgetown (Barbados)
Position: 11°54' Nord - 54°25' West
Planquadrat: EE 9459
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote Schiff: 5
Überlebende: 77

U 155 sichtete am 01.08.1942 um 15:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 16:59 Uhr zum Angriff ab. Um 17:58 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die CLAN MACNAUGHTON.

Aus dem KTB: 18:00 Uhr aufgetaucht. Dampfer hat starke Schlagseite, funkt Namen, Standort und SOS auf Marinewelle. Nicht rangegangen, da stark bewaffnet. Dampfer sinkt nach 15 Minuten.

4 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf der Insel Tobago. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff EMPIRE BEDE gerettet und am 05.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59, 437.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 493.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 112.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 71.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Clan Macfayden ← Clan Macnaughton → Clan Macphee

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Clan_Macnaughton&oldid=121742“