Aktionen

26.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[25.07.1940]] - - [[26.07.1940]] - - [[27.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[25.07.1940]] ← 26.07.1940 → [[27.07.1940]]  
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 26. Juli 1940</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 26.07.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''FREITAG, 26. JULI 1940'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 8]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel/Ostsee - 11:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur [[24. U-Flottille]] nach Memel.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 05:50 - Geleitzug in Sicht (AM 4490). Vorgesetzt. 07:45 und 07:48 Getaucht vor einem anfliegenden Flugboot. 13:00 - Boot steht vor dem Geleitzug (AL 6360). 13:50 - Getaucht. 14:47 - Dreierfächer auf mehrere Dampfer (AL 6394). Zwei Treffer auf zwei Schiffe. Versenkt wurden die britische [[Accra|ACCRA]] und die britische [[Vinemoor|VINEMOOR]] (AL 6394). 14:51 - Torpedo auf die BRITISH SEAL geht fehl (AL 6394). Dampfer drehte ab. Geleitzug nachgelaufen. 17:45 - Geleitzug wieder in Sicht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 4490 - AL 6360 - AL 6394
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 8]]''' - '''Kiel''' - 11:00 Uhr. Ausgelaufen. Verlegung zur [[24. U-Flottille]] nach Memel.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 56]] ► <span style="color:maroon;">Biscaya - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:50 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Vorgesetzt. 07:45 Uhr und 07:48 Uhr Getaucht vor einem anfliegenden Flugboot. 13:00 Uhr - Boot steht vor dem Geleitzug. 13:50 Uhr - Getaucht. 14:47 Uhr - Dreierfächer auf mehrere Dampfer. 2 Treffer auf 2 Schiffe. Versenkt wurden die ''[[Accra|ACCRA]]'' und die ''[[Vinemoor|VINEMOOR]]''. 14:51 Uhr - Torpedo auf die "BRITISH SEAL" geht fehl. Dampfer drehte ab. Geleitzug nachgelaufen. 17:45 Uhr - Geleitzug wieder in Sicht.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 02:48, 04:00, 05:32 und 07:38 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2160 → AN 2136).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2160 → AN 2136
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 56]]''' - '''Biscaya''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:48 Uhr , 04:00 Uhr, 05:32 Uhr und 07:38 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug.
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
'''[[U 59]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:00 Uhr - Feindlicher Kriegsschiffverband gesichtet. Zerstörer, Flugzeugträger und Flugzeuge. Kein rankommen, zu weit entfernt.
+
| || [[U 59]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 13:00 - Feindlicher Kriegsschiffverband gesichtet (AN 1522). Zerstörer, Flugzeugträger und Flugzeuge. Kein rankommen, zu weit entfernt.
−
 
+
|-
−
'''[[U 62]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1522
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 62]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: -
−
 
+
|-
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 99]] -
−
 
+
|-
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" |  
−
 
+
|-
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
| ||
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
−
 
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
−
 
 
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
−
 
 
−
Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[25.07.1940]] - - [[26.07.1940]] - - [[27.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[25.07.1940]] ← 26.07.1940 → [[27.07.1940]]

Aktuelle Version vom 22. November 2021, 15:34 Uhr

25.07.1940 ← 26.07.1940 → 27.07.1940

Freitag, 26. Juli 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 8 ⌂ ► Kiel/Ostsee - 11:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur 24. U-Flottille nach Memel.
PQ: AO 7727
U 34 ■ Nordatlantik - 05:50 - Geleitzug in Sicht (AM 4490). Vorgesetzt. 07:45 und 07:48 Getaucht vor einem anfliegenden Flugboot. 13:00 - Boot steht vor dem Geleitzug (AL 6360). 13:50 - Getaucht. 14:47 - Dreierfächer auf mehrere Dampfer (AL 6394). Zwei Treffer auf zwei Schiffe. Versenkt wurden die britische ACCRA und die britische VINEMOOR (AL 6394). 14:51 - Torpedo auf die BRITISH SEAL geht fehl (AL 6394). Dampfer drehte ab. Geleitzug nachgelaufen. 17:45 - Geleitzug wieder in Sicht.
PQ: AM 4490 - AL 6360 - AL 6394
U 56 ► Biscaya - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 57 ► Nordsee - 02:48, 04:00, 05:32 und 07:38 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2160 → AN 2136).
PQ: AN 2160 → AN 2136
U 59 ► Nordatlantik - 13:00 - Feindlicher Kriegsschiffverband gesichtet (AN 1522). Zerstörer, Flugzeugträger und Flugzeuge. Kein rankommen, zu weit entfernt.
PQ: AN 1522
U 62 ◄ Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 99 -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

25.07.1940 ← 26.07.1940 → 27.07.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=26.07.1940&oldid=139806“