19.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 43]]''' - '''Vigo''' - 23:00 Uhr - vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' (Codname Bernardo) versorgt. | '''[[U 43]]''' - '''Vigo''' - 23:00 Uhr - vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' (Codname Bernardo) versorgt. | ||
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Version vom 1. Dezember 2015, 08:24 Uhr
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MITTWOCH, 19. JUNI 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 25 - Biscaya - 00:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. Getaucht zum Angriff auf Tanker. 01:28 Uhr - Torpedo auf Schiff los. Treffer. Beschädigt wurde die Brumaire. Als der zweite Dampfer gerade angegriffen werden sollte, wurde das Boot gerammt. Nach dem Auftauchen öffnete sich das Turmluk nicht. Kombüsenluk benutzt. Der Dampfer ist vorn Steuerbord über den Turm geschrammt und hat diesen eingedrückt. Beide Sehrohre unklar. U 28 - Nordatlantik - 16:00 Uhr - Zickzakfahrenden Dampfer gesichtet. Getaucht. 19:30 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 20:00 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die Adamandios Georgandis. U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "U 29 BERNARDO Nacht 20./21. Juni durchführen - 2. Boot" (Ergänzungen in Vigo). U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordatlantik - 14:57 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 17:22 Uhr - Getaucht. 18:29 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 18:47 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer mit Artillerie angehalten. Besatzung geht in die Boote. Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die Labud. U 38 - Nordatlantik - 10:30 Uhr - Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 11:48 Uhr - getaucht zum Angriff. Fischdampfer. Abbruch. Neuen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 13:56 Uhr - getaucht zum Angriff. Dampfer stoppt. 16:41 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Schwedisches Hoheitsabzeichen an Bordwand. Gut getarntes Geschütz an Bord. U-Bootfalle ? Abgelaufen. U 43 - Vigo - 23:00 Uhr - vom deutschen Versorger Bessel (Codname Bernardo) versorgt. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||