18.10.1940

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FREITAG, 18. OKTOBER 1940

CHRONIK (1)

	U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - 01:10 Uhr - Geleitzug gesichtet. 01:15 Uhr - Getaucht zum Angriff. 02:04 Uhr - Zwei Torpedos auf einen Dampfer. Ein Treffer. Beschädigt wurde die britische CARSBRECK. 02:27 Uhr - weiteren Torpedo auf die "CARSBRECK" geht fehl. Von Zerstörer abgedrängt. 15:55 Uhr - Getaucht zum Angriff auf Einzelfahrer. Dieser fahrt zick-zack Kurse. Kein Schuß möglich. U 43 - Biscaya/Lorient - 18:30 Uhr - Eingelaufen in Lorient. Beendigung der 5. Unternehmung. U 46 - Nordatlantik - 09:03 Uhr - U 99 gesichtet. 11:00 Uhr - U 101 gesichtet. Kein Erkennungssignal gegeben. 20:00 Uhr - Geleitzug gesichtet. Angriff. 20:58 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. 21:00 Uhr - Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die schwedische CONVALLARIA. 21:03 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BEATUS. 21:04 Uhr - Nächster Torpedo auf einen Dampfer. Treffer (nicht bestätigt). 22:25 Uhr - Weiterer Torpedo auf einen Frachter. Treffer. Versenkt wurde die schwedische GUNBORG. U 47 - Nordatlantik - Auf dem Marsch Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 06:25 Uhr - Drei Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 08:08 Uhr - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl. Grundgänger. 08:09 Uhr - Auch der zweite Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 10:25 Uhr - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische SANDSEND. 10:45 Uhr - Die beiden anderen Dampfer verschwinden in einer Dunstwolke. 15:40 Uhr - U-Boot gesichtet. Dreht ab und taucht weg. 18:32 Uhr - Auf der Suche nach den von U 93 gemeldeten Geleitzug. Nichts gesehen. U 58 - Brunsbüttel/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 06:00 Uhr - Ausgelaufen aus Brunsbüttel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 12:10 Uhr - In Kiel eingelaufen. Beendigung der 11. Unternehmung. U 59 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 65 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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