15.12.1939

14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

FREITAG, 15. DEZEMBER 1939

CHRONIK (1)

	U 23	Nordsee/Kiel - AN 96/AO 77 - 07:35 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung
		der 5. Unternehmung.
	U 28	Nordsee - AN 23 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 29	Nordsee - AN 91 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 30	Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung.
	U 38	Nordsee - AN 35 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 47	Nordatlantik - AN 13 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 48	Nordatlantik - BE 3334 - 12:10 - Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 16:11 - Dampfer durch Schuß vor den Bug gestoppt. Kapitän bringt
		Papiere. Bannware. 17:40 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die griechische GERMAINE. 20:00 - Rückmarsch angetreten.
	U 57	Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - Auf dem Rückmarsch nach Kiel. 11:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven.
	U 59	Nordsee - AN 6189 - 19:50 - Zwei Lichter gesichtet. Rangelaufen. Sind zwei Neutrale und ein kleineres Fahrzeug. Laufen lassen.
		AN 6421 - 23:36 - Dampfer gesichtet. Keine Neutralitätsabzeichen. Angriff.
	U 60	Nordsee - AN 7639 - 20:53 - 21:51 - Neun Minen vor Lowestoft gelegt. Position: 52°34,1' - 52°35' Nord - 01°51,2' - 01°52' Ost.
		Abgelaufen.
	U 61	Nordsee - AN 64 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

	Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: Über mich. E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite