Aktionen

11.06.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
[[10.06.1941]] ← 11.06.1941 → [[12.06.1941]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Mittwoch, 11. Juni 1941</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 11.06.1941|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''MITTWOCH, 11. JUNI 1941'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 38]] - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Kapitänleutnant Liebe, Kommandant von U 38. In dankbarer Würdigung Ihres heldenhaften Einsatzes im Kampf für die Zukunft unseres Volkes verleihe ich Ihnen anläßlich der Versenkung von 200.000 Tonnen feindlichen Handelsschiffsraumes als 13. Offizier der deutschen Wehrmacht das Eichenlaub zum Ritterkreuz des eisernen Kreuzes".
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
| || [[U 43]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 48]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 11:35 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt zum Angriff. 17:17 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Erneutes Vorsetzen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 38]]''' - '''Mittelatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Kapitänleutnant Liebe, Kommandant von U 38. In dankbarer Würdigung Ihres heldenhaften Einsatzes im Kampf für die Zukunft unseres Volkes verleihe ich Ihnen anläßlich der Versenkung von 200 000 Tonnen feindlichen Handelsschiffsraumes als 13. Offizier der deutschen Wehrmacht das Eichenlaub zum Ritterkreuz des eisernen Kreuzes".
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 66]] - Biscaya/Lorient - 10:08 Uhr - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 1. Unternehmung.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BF 6157
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 69]] - Mittelatlantik - 08:44 - Dampfer gesichtet. 08:45 - Alarmtauchen (ET 1547). Angriff. Dampfer hat das Boot entdeckt und läuft mit zickzack-Kurs ab. 11:00 - Aufgetaucht. Dampfer verfolgt. 11:03 - Dampfer in einer Regenböe verloren. Meldung über U-Bootwarnung vor Freetown abgefangen. 12:00 - U-Bootwarnung bezog sich auf U 69 (ET 1557). 13:00 - Steuerborddiesel agestellt. Zylinder läuft heiß. 14:00 - Suche nach Dampfer endgültig abgebrochen. In langsamen Marsch Kurs Norden genommen. 20:00 - Steuerborddiesel wieder in Dienst genommen (ET 1248).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: ET 1391 - ET 1574 - ET 1547 - ET 1547 - ET 1557 - ET 1519 - ET 1248
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 73]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BD 62).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BD 62
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 11:35 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt zum Angriff. 17:17 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Erneutes Vorsetzen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 75]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 66]]''' - '''Biscaya/Lorient''' - 10:08 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 77]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 69]]''' - '''Mittelatlantik''' - 00:00 Uhr - ET 1391. 04:00 Uhr - ET 1574. 08:00 Uhr - ET 1547 - Kreiselkompaß wieder in Betrieb genommen. Wind 1-2, See 1, bedeckt, Sicht mittel bis schlecht. 08:44 Uhr - Dampfer gesichtet. 08:45 Uhr - ET 1547 - Alarmtauchen. Angriff. Dampfer hat das Boot entdeckt und läuft mit zickzack-Kurs ab. 11:00 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer verfolgt. 11:03 Uhr - Dampfer in einer Regenböe verloren. Meldung über U-Bootwarnung vor Freetown abgefangen. 12:00 Uhr - ET 1557 - U-Bootwarnung bezog sich auf U 69. 13:00 Uhr - Steuerborddiesel agestellt. Zylinder läuft heiß. 14:00 Uhr - Suche nach Dampfer endgültig abgebrochen. In langsamen Marsch Kurs Norden genommen. 16:00 Uhr - ET 1519. 20:00 Uhr - ET 1248 - Steuerborddiesel wieder in Dienst genommen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || [[U 79]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
−
|-
 
−
<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[10.06.1941]] ← [[11.06.1941]] → [[12.06.1941]]
+
[[10.06.1941]] ← 11.06.1941 → [[12.06.1941]]
−
 
 
−
[[1941]]
 

Aktuelle Version vom 27. Mai 2021, 10:30 Uhr

10.06.1941 ← 11.06.1941 → 12.06.1941

Mittwoch, 11. Juni 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
U 38 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Kapitänleutnant Liebe, Kommandant von U 38. In dankbarer Würdigung Ihres heldenhaften Einsatzes im Kampf für die Zukunft unseres Volkes verleihe ich Ihnen anläßlich der Versenkung von 200.000 Tonnen feindlichen Handelsschiffsraumes als 13. Offizier der deutschen Wehrmacht das Eichenlaub zum Ritterkreuz des eisernen Kreuzes".
PQ: -
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 48 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 11:35 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt zum Angriff. 17:17 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Erneutes Vorsetzen.
PQ: -
U 66 - Biscaya/Lorient - 10:08 Uhr - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: BF 6157
U 69 - Mittelatlantik - 08:44 - Dampfer gesichtet. 08:45 - Alarmtauchen (ET 1547). Angriff. Dampfer hat das Boot entdeckt und läuft mit zickzack-Kurs ab. 11:00 - Aufgetaucht. Dampfer verfolgt. 11:03 - Dampfer in einer Regenböe verloren. Meldung über U-Bootwarnung vor Freetown abgefangen. 12:00 - U-Bootwarnung bezog sich auf U 69 (ET 1557). 13:00 - Steuerborddiesel agestellt. Zylinder läuft heiß. 14:00 - Suche nach Dampfer endgültig abgebrochen. In langsamen Marsch Kurs Norden genommen. 20:00 - Steuerborddiesel wieder in Dienst genommen (ET 1248).
PQ: ET 1391 - ET 1574 - ET 1547 - ET 1547 - ET 1557 - ET 1519 - ET 1248
U 73 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BD 62).
PQ: BD 62
U 75
PQ: -
U 77
PQ: -
U 79
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

10.06.1941 ← 11.06.1941 → 12.06.1941

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=11.06.1941&oldid=130331“