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11.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || [[ U 7]] - Nordsee - 00:30 - 04:30 - Gestoppt. Boot erzeugt sehr helles und leuchtendes Kielwasser. 18:43 - Torpedo auf einen einzeln Fahrenden Dampfer geht fehl (AN 8577). Verschätzt. 19:05 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl.
 
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Version vom 30. Juni 2021, 14:44 Uhr

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Sonnabend, 11. Mai 1940
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U 7 - Nordsee - 00:30 - 04:30 - Gestoppt. Boot erzeugt sehr helles und leuchtendes Kielwasser. 18:43 - Torpedo auf einen einzeln Fahrenden Dampfer geht fehl (AN 8577). Verschätzt. 19:05 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl.
PQ: AN 8577 (HR)
U 8 - Pillau - Übungen bei der U-Bootschulflottille (AN 9599).
PQ: AN 9599 (HR)
U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:49 - Torpedo auf einen gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die estnische Dampfer VIIU (AN 8749). 09:50 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl (AN 8758). 12:00 - Angriff auf das niederländisches U-Boot O 11, das sich im Schlepp eines Minensuchers befindet. Dieser dreht ab und verschwindet. 14:00 Uhr - Torpedo auf einen weiteren Dampfer (AN 8749). Treffer. Versenkt wurde die britische TRINGA.
PQ: AN 8749 - AN 8758 - AN 8749 (KTB)
U 19 - Gotenhafen - Ausgelaufen von Gotenhafen (AO 9811). Verlegung nach Memel. Dort noch am selben Tag eingelaufen (AO 9391).
PQ: AO 9811 - AO 9391
U 32 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 13:00 - Angriff auf gesichteten englischen Zerstörer (AN 5332). Kurz vor dem Schuß läuft der Zerstörer das U-Boot an. Auf 40 m Tiefe überläuft er es, wirft keine Wasserbomben. Abgelaufen. 15:41 Uhr - Alarmtauchen. Drei Flugboote fliegen an (AN 4889). Fliegerbomben sehr nahe. Einge Kommandoelemete fallen aus.
PQ: AN 5332 - AN 4889
U 65 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:26 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AN 5322). 08:00 - Zerstörer gesichtet die offensichtlich Jagd auf U-Boote machen (AN 4889). 16:00 Uhr - Unterwassermarsch. Zerstörer schmeißen Wasserbomben weiter ab (AN 5339). 20:00 - Erneut Waserbombendetonationen gehorcht (AN 6144).
PQ: AN 4824 - AN 5322 - AN 4889 - AN 5332 - AN 5339 - AN 6144

ANMERKUNGEN

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