01.05.1943: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 01.05.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 01.05.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 19: | Zeile 21: | ||
| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Durch Erweiterung des Operationsgebietes recht die neue Standlinie von CL 9644 Mitte bis 9611 Mitte. Auf Standlinie auf- und abgestanden (CL 9614). 12:27 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:53 - Aufgetaucht. 15:12 - [[U 19]] gesichtet. ES-Austausch. 15.30 - U 19 Steuerbord querab. Erfahrungsaustausch. 15:40 - Marsch zurück ins Operationsgebiet. 19:00 - Standlinie wieder erreicht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. | | || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Durch Erweiterung des Operationsgebietes recht die neue Standlinie von CL 9644 Mitte bis 9611 Mitte. Auf Standlinie auf- und abgestanden (CL 9614). 12:27 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:53 - Aufgetaucht. 15:12 - [[U 19]] gesichtet. ES-Austausch. 15.30 - U 19 Steuerbord querab. Erfahrungsaustausch. 15:40 - Marsch zurück ins Operationsgebiet. 19:00 - Standlinie wieder erreicht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: CL 9614 | + | | || colspan="3" | PQ: CL 9614 → CL 9612 → CL 9614 → CL 9529 → CL 9612 → CL 9643 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 31: | Zeile 33: | ||
| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Ausgang Funkspruch: "Brennstoff 7 t. 2 Aale. Erbitte Rückmarsch ab 12:00". 15:12 - Treffen mit [[U 9]] (CL 9521). Erfahrungsaustausch. | | || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Ausgang Funkspruch: "Brennstoff 7 t. 2 Aale. Erbitte Rückmarsch ab 12:00". 15:12 - Treffen mit [[U 9]] (CL 9521). Erfahrungsaustausch. | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: CL 9521 | + | | || colspan="3" | PQ: CL 9521 (HR) (kein KTB vorliegen) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Aktuelle Version vom 23. Juli 2021, 12:24 Uhr
30.04.1943 ← 01.05.1943 → 02.05.1943
| Sonnabend, 01. Mai 1943 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Durch Erweiterung des Operationsgebietes recht die neue Standlinie von CL 9644 Mitte bis 9611 Mitte. Auf Standlinie auf- und abgestanden (CL 9614). 12:27 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:53 - Aufgetaucht. 15:12 - U 19 gesichtet. ES-Austausch. 15.30 - U 19 Steuerbord querab. Erfahrungsaustausch. 15:40 - Marsch zurück ins Operationsgebiet. 19:00 - Standlinie wieder erreicht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. | |||
| PQ: CL 9614 → CL 9612 → CL 9614 → CL 9529 → CL 9612 → CL 9643 (KTB) | |||
| U 19 - Schwarzes Meer - Ausgang Funkspruch: "Brennstoff 7 t. 2 Aale. Erbitte Rückmarsch ab 12:00". 15:12 - Treffen mit U 9 (CL 9521). Erfahrungsaustausch. | |||
| PQ: CL 9521 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 66 - Nordatlantik - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 40 | |||
| U 68 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 06:44 - Alarmtauchen vor Ortung (CG 1454). Unterwassermarsch. 08:30 - 17:34 - 14 Fliegerbomben-Detonationen Backbord voraus. | |||
| PQ: CG 1454 | |||
| U 71 - Ostsee/Königsberg - 15:25 - Eingelaufen in Königsberg/Dönitzufer Steg 1 (AO 9679). | |||
| PQ: AO 9679 | |||
| U 84 | |||
| PQ: BE 64 | |||
| U - | |||
| PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
30.04.1943 ← 01.05.1943 → 02.05.1943