U 150: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[II D]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Helling:]] || I lo |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 279 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Serie:]] || U 137 - U 152 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || 25.05.1940 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || 19.10.1940 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Übergabefahrt:]] || 21.11.1940 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || 27.11.1940 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hinrich Kelling]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Feldpostnummer:]] || M - 19 550 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 34: | Zeile 34: | ||
|} | |} | ||
− | + | Kommandanten | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
|- | |- | ||
| || 27.11.1940 - 31.08.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hinrich Kelling]] | | || 27.11.1940 - 31.08.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hinrich Kelling]] | ||
Zeile 57: | Zeile 57: | ||
|} | |} | ||
− | + | Flottillen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
|- | |- | ||
− | | || 27.11.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]] | + | | || 27.11.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]], Kiel. |
|- | |- | ||
− | | || 01.01.1941 - 31.03.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] | + | | || 01.01.1941 - 31.03.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]], Gotenhafen. |
|- | |- | ||
− | | || 01.04.1945 - 08.05.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] | + | | || 01.04.1945 - 08.05.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]], Hamburg. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 74: | Zeile 74: | ||
|} | |} | ||
− | + | Erprobung und Ausbildung | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
|- | |- | ||
| || 28.11.1940 - 09.12.1940 || Kiel || Erprobungen und Ausbildung beim [[UAK]]. | | || 28.11.1940 - 09.12.1940 || Kiel || Erprobungen und Ausbildung beim [[UAK]]. | ||
Zeile 99: | Zeile 99: | ||
|} | |} | ||
− | + | Unternehmungen | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → || 05.02.1945 - Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
− | | || 28.01.1945 | + | | || colspan="3" | U 150, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Helmut Anschütz]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 150 in Gotenhafen ein. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 124: | Zeile 119: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 28.04.1945 - Helgoland |
|- | |- | ||
− | | || 27.04.1945 | + | | || colspan="3" | U 150, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Kriegshammer]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 150 in Helgoland ein. Dort führte das Boot, bis Kriegsende, eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durch. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 144: | Zeile 135: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''Überführungsfahrt''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan |
|- | |- | ||
− | | || 30.06.1945 | + | | || colspan="3" | U 150, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Kriegshammer]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 150 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Hier wartete U 150 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 164: | Zeile 151: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:15%" | |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Operation Deadlight''' |
|- | |- | ||
− | | || 20.12.1945 - Loch Ryan || | + | | || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 21.12.1945 - Versenkt |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 150, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
− | + | |- | |
− | U 150, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Verlustursache | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Boot: || U 150 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[04.07.1945]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Jürgen Kriegshammer]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Loch Ryan |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 6549 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 209: | Zeile 196: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 150 wurde am 20.12.1945 vom britischen Zerstörer [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]] auf Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt. Am 21.12.1945 um 15.05 Uhr wurde das Boot, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer der beiden britischen Zerstörer [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] und [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]], auf Position 56°04' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5243, versenkt. |
− | + | |- | |
− | U 150 wurde am 20.12.1945 vom britischen Zerstörer [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]] auf Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt. Am 21.12.1945 um 15.05 Uhr wurde das Boot, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer der beiden britischen Zerstörer [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] und [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]], auf Position 56°04' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5243, versenkt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Zwischen Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (21 Personen - unvollständig) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 241: | Zeile 228: | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverzeichnis | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 15, 17, 121, 133, 150, 187. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 35, 190. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 386. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 189. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 267: | Zeile 245: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 149]] ← U 150 → [[U 151]] | [[U 149]] ← U 150 → [[U 151]] |
Version vom 5. März 2023, 16:29 Uhr
Typ: | II D | |
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | |
Helling: | I lo | |
Baunummer: | 279 | |
Serie: | U 137 - U 152 | |
Kiellegung: | 25.05.1940 | |
Stapellauf: | 19.10.1940 | |
Übergabefahrt: | 21.11.1940 | |
Indienststellung: | 27.11.1940 | |
Kommandant: | Hinrich Kelling | |
Feldpostnummer: | M - 19 550 | |
Kommandanten
27.11.1940 - 31.08.1942 | Oberleutnant zur See | Hinrich Kelling | |
01.09.1942 - 00.05.1944 | Oberleutnant zur See | Hermann Schultz | |
00.05.1944 - 07.06.1944 | Oberleutnant zur See | Emil Ranzau | |
16.07.1944 - 21.12.1944 | Oberleutnant zur See | Hunold von Ahlefeld | |
22.12.1944 - 31.03.1945 | Oberleutnant zur See | Hans-Helmut Anschütz | |
01.04.1945 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Jürgen Kriegshammer | |
Flottillen
27.11.1940 - 31.12.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille, Kiel. | |
01.01.1941 - 31.03.1945 | Schulboot | 22. U-Flottille, Gotenhafen. | |
01.04.1945 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille, Hamburg. | |
Erprobung und Ausbildung
28.11.1940 - 09.12.1940 | Kiel | Erprobungen und Ausbildung beim UAK. | |
10.12.1940 - 14.12.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
15.12.1940 - 19.12.1940 | Danzig | Erprobungen und Ausbildung beim TEK. | |
22.12.1940 - 15.01.1941 | Kiel | Werftliegezeit bei den Deutschen Werken. | |
17.01.1941 - 23.01.1941 | Gotenhafen | Fahrten als Schulboot bei der 22. U-Flottille. | |
24.01.1941 - 29.01.1942 | Gotenhafen | Fahrten als Schulboot bei der 23. U-Flottille. | |
30.01.1941 - 12.06.1941 | Gotenhafen | Fahrten als Schulboot bei der 22. U-Flottille. | |
Unternehmungen
Verlegungsfahrt | |||
28.01.1945 - Gotenhafen | → → → → → → | 05.02.1945 - Wilhelmshaven | |
U 150, unter Oberleutnant zur See Hans-Helmut Anschütz, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 150 in Gotenhafen ein. | |||
Verlegungsfahrt | |||
27.04.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 28.04.1945 - Helgoland | |
U 150, unter Oberleutnant zur See Jürgen Kriegshammer, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 150 in Helgoland ein. Dort führte das Boot, bis Kriegsende, eine Schnorchelausbildung durch. | |||
Überführungsfahrt | |||
30.06.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 04.07.1945 - Loch Ryan | |
U 150, unter Oberleutnant zur See Jürgen Kriegshammer, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 150 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Hier wartete U 150 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
Operation Deadlight | |||
20.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → | 21.12.1945 - Versenkt | |
U 150, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
Verlustursache
Boot: | U 150 | |
Datum: | 04.07.1945 | |
Letzter Kommandant: | Jürgen Kriegshammer | |
Ort: | Loch Ryan | |
Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | |
Planquadrat: | AM 6549 | |
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | - | |
U 150 wurde am 20.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS FOWEY (L.15) auf Position für die Operation Deadlight geschleppt. Am 21.12.1945 um 15.05 Uhr wurde das Boot, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer der beiden britischen Zerstörer HMS ONSLAUGHT (G.04) und HMS FOWEY (L.15), auf Position 56°04' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5243, versenkt. | |||
Zwischen Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (21 Personen - unvollständig)
Literaturverzeichnis
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 15, 17, 121, 133, 150, 187. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 35, 190. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 386. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 189. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||