U 162: Unterschied zwischen den Versionen
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es ist durchaus möglich das sich in dieser Liste auch Überlebende der Versenkung befinden, diese konnte ich aus Mangel an Informationen leider nich zuordnen. | (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es ist durchaus möglich das sich in dieser Liste auch Überlebende der Versenkung befinden, diese konnte ich aus Mangel an Informationen leider nich zuordnen. | ||
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Version vom 21. August 2018, 12:37 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | IX C | ||
Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
Baunummer: | 701 | ||
Serie: | U 161 -U 166 | ||
Kiellegung: | 19.04.1940 | ||
Stapellauf: | 01.03.1941 | ||
Indienststellung: | 09.09.1941 | ||
Kommandant: | Jürgen Wattenberg | ||
Feldpostnummer: | M - 01 524 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
09.09.1941 - 03.09.1942 | Fregattenkapitän | Jürgen Wattenberg | |
DIE FLOTTILLEN
09.09.1941 - 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.02.1942 - 02.09.1942 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
10.09.1941 - 13.09.1941 | Wesermünde | Ausrüstung des Bootes. | |
15.09.1941 - 01.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
02.10.1941 - 03.10.1941 | Rönne | Abhorchen beim UAG-Schall. | |
05.10.1941 - 06.10.1941 | Stettin | Einrichtung der Bootskammer. | |
08.10.1941 - 13.10.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
14.10.1941 - 18.10.1941 | Danzig | Erprobung und Übungen bei der UAK. | |
19.10.1941 - 28.10.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
29.10.1941 - 24.11.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
25.11.1941 - 05.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
09.12.1941 - 17.01.1942 | Wesermünde | Restarbeiten in der Seebeckwerft. | |
19.01.1942 - 07.02.1942 | Kiel | Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
07.02.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 07.02.1942 - Brunsbüttel | |
08.02.1942 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 08.02.1942 - Helgoland | |
09.02.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 18.03.1942 - Lorient | |
U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme und der Aufnahme des Eisschutz) in Brunsbüttel, sowie der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Neufundland. Als Sonderaufgabe sollte die Heimgeleitung des deutschen Sperrbrechers OSORNO durchgeführt werden. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.365 BRT versenken. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.431,8 sm, lief U 162 am 18.03.1942 in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
24.02.1942 - die britische | WHITE CREST | 4.365 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Abbruch erfolgte wegen beabsichtigter Sonderaufgabe. Chronik 07.02.1942 – 18.03.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 162 noch nicht verfügbar) 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 |
.
2. UNTERNEHMUNG: | |||
07.04.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 08.06.1942 - Lorient | |
U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, östlich der Kleinen Antillen, vor Trinidad, Barbados und vor Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.181 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 9.657,3 sm, lief U 162 am 08.06.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
30.04.1942 - die britische | ATHELEMPRESS | 8.941 BRT | |
01.05.1942 - die brasilianische | PARNAHYBA | 6.692 BRT | |
04.05.1942 - die amerikanische | EASTERN SWORD | 3.785 BRT | |
04.05.1942 - die amerikanische | FLORENCE M. DOUGLAS | 119 BRT | |
07.05.1942 - die norwegische | FRANK SEAMANS | 4.271 BRT | |
09.05.1942 - die kanadische | MONT LOUIS | 1.905 BRT | |
13.05.1942 - die amerikanische | ESSO HOUSTON | 7.698 BRT | |
14.05.1942 - die britische | BRITISH COLONY | 6.917 BRT | |
18.05.1942 - die britische | BETH | 6.852 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen. Chronik 07.04.1942 – 08.06.1942: 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 |
.
3. UNTERNEHMUNG: | |||
07.07.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 03.09.1942 - Verlust des Bootes | |
U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von U 160 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am 01.09.1942 von U 564 mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.481 BRT versenken. Nach 58 Tagen wurde U 162, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt. Versenkt wurden: | |||
19.08.1942 - die amerikanische | WEST CELINA | 5.722 BRT | |
24.08.1942 - die niederländische | MOENA | 9.286 BRT | |
26.08.1942 - die norwegische | THELMA | 8.297 BRT | |
30.08.1942 - die amerikanische | STAR OF OREGON | 7.176 BRT | |
Chronik 07.07.1942 – 03.09.1942: 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 162 | ||
Datum: | 03.09.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Jürgen Wattenberg | ||
Ort: | Karibik | ||
Position: | 12°21' Nord - 59°29' West | ||
Planquadrat: | EE 7277 | ||
Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | 2 | ||
Überlebende: | 49 | ||
U 162 wurde am 03.09.1942 in der Karibik südlich von Barbados, nach einem fehlgeschlagenen Angriff auf den britischen Zerstörer QUENTIN (G.78), nach sechsstündiger Wasserbombenverfolgung durch die britischen Zerstörer PATHFINDER (G.10), VIMY (D.33) und QUENTIN zum Auftauchen gezwungen. Tauchunklar und in aussichtsloser Lage von den drei Zerstörern umstellt, wurde U 162, um es nicht in Feindeshand zu geben, auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt. |
DIE BESATZUNG
Am 03.09.1942 kamen ums Leben: (2 Personen) v.l.n.r. | |||
Dettmer, Ernst | Stierwald, Edgar | ||
Überlebende des 03.09.1942: (29 Personen) (3) v.l.n.r. | |||
Bischoff, Bruno | Böhm, Lothar | Eisenbraun, Paul | |
Fröhlich, Paul-Kurt | Gerstner, Sepp | Griese, Heinrich | |
Grosse, Helmut | Heinecke, Rolf | Hetzeit, Paul | |
Holz, Walter | Ilg, August | Jäger, Walter | |
Kittel, Georg | Klingler, Helmut | Kozur, Walter | |
Kremer, Johann | Mizgalski, Wolfgang | Oldhaber, Peter | |
Pawlowski, Brinkfried | Petzold, Günter | Rebbe, Helmut | |
Schmidt, Johann | Schöbel, Hans | Schulze, Rudolf | |
Schüttle, Heinz | Simon, Heinz | Smyzek, Rudolf | |
Waldau, Ernst | Wattenberg, Jürgen | Westphal, Günter | |
Vor dem 07.07.1942: (16 Personen) (4) v.l.n.r | |||
Behrends, Wilhelm | Decker, Erich | Didzun, Erwin | |
Dietrich, Alfred | Döring, Georg | Günther, Wilhelm | |
Hartmann, Walter | Hepp, Horst | Hiller, Alfred | |
Hox, Franz | Langfeld, Heinz | Löblich, Horst | |
Mögel, Friedrich | Waldau, Ernst | Walter, Harry | |
Walther, Bernd | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 596, 598, 679, 783, 791, 792, 793, 804. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 249. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 58, 217. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 58. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 127, 128. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 87. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 303 – 308. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 161 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es ist durchaus möglich das sich in dieser Liste auch Überlebende der Versenkung befinden, diese konnte ich aus Mangel an Informationen leider nich zuordnen. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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