U 97: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 666: | Zeile 666: | ||
| || [[Köhnen, August]] || [[Kubo,]] || [[Lindel, Gerhard]] | | || [[Köhnen, August]] || [[Kubo,]] || [[Lindel, Gerhard]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Lüders,]] || [[Mohwinkel, Hermann]] || [[Müller,]] | + | | || [[Lüders,]] || [[Mohwinkel, Hermann]] || [[Müller, (U 97)|Müller, ]] |
|- | |- | ||
| || [[Neuburg, Helmut]] || [[Perrmann, Joachim]] || [[Richardt,]] | | || [[Neuburg, Helmut]] || [[Perrmann, Joachim]] || [[Richardt,]] |
Version vom 22. August 2020, 12:38 Uhr
U 96 - - U 97 - - U 98 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 30.05.1938 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Serie: | U 93 - U 98 | ||
Baunummer: | 602 | ||
Kiellegung: | 27.09.1939 | ||
Stapellauf: | 15.08.1940 | ||
Indienststellung: | 28.09.1940 | ||
Kommandant: | Udo Heilmann | ||
Feldpostnummer: | M - 19 988 | ||
DIE KOMMANDANTEN
28.09.1940 – 00.05.1942 | Kapitänleutnant | Udo Heilmann | |
00.05.1942 - 15.10.1942 | Oberleutnant zur See | Friedrich Bürgel | |
16.10.1942 - 01.02.1943 | - | Unbesetzt | |
02.02.1943 – 16.06.1943 | Kapitänleutnant | Hans-Georg Trox | |
FLOTTILLEN
28.09.1940 – 31.01.1941 | Ausbildungsboot | 7. U-Flottille | |
01.02.1941 - 31.10.1941 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
01.11.1941 – 30.04.1942 | Frontboot | 23. U-Flottille | |
01.05.1942 – 16.06.1943 | Frontboot | 29. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
28.09.1940 - 13.10.1940 | Kiel | Eigenausbildung und Erprobungen beim UAK. | |
14.10.1940 - 18.10.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
19.10.1940 - 30.10.1940 | Danzig | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
31.10.1940 - 07.11.1940 | Saßnitz | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
08.11.1940 - 16.11.1940 | Memel | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
17.11.1940 - 27.11.1940 | Gotenhafen | Ausbildung und Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
29.11.1940 - 02.01.1941 | Kiel | Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft. | |
04.01.1941 - 26.01.1941 | Memel | Ausbildung und Übungen bei der 24. U-Flottille. | |
31.01.1941 - 13.02.1941 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
17.02.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 17.02.1941 - Brunsbüttel | |
18.02.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 18.02.1941 - Helgoland | |
19.02.1941 - Helgoland | - - - - - - - - | 07.03.1941 - Lorient | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 17.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie Geleitwechsel auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzüge OB-289 und OB-290. Anschließend diente U 97 als Wetterboot. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.918 BRT beschädigen. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 97 am 07.03.1941 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
24.02.1941 - die britische | MANSEPOOL | 4.894 BRT | |
24.02.1941 - die britische | JONATHAN HOLT | 4.973 BRT | |
24.02.1941 - die britische | BRITISH GUNNER | 6.894 BRT | |
24.02.1941 - die norwegische | G.C. BRÖVIG | 9.718 BRT (b.) | |
Chronik 17.02.1941 – 07.03.1941: (Die Chronikfunktion für U 97 ist noch nicht verfügbar) 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941 - 25.02.1941 - 26.02.1941 - 27.02.1941 - 28.02.1941 - 01.03.1941 - 02.03.1941 - 03.03.1941 - 04.03.1941 - 05.03.1941 - 06.03.1941 - 07.03.1941 |
2. UNTERNEHMUNG
20.03.1941 - Lorient | - - - - - - - - | 10.04.1941 - St. Nazaire | |
Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 20.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich und westlich von Irland. Dabei traf es auf die Geleitzüge OG-56 und OB-304. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 BRT versenken. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 4.700 sm über und 244 sm unter Wasser, lief U 97 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt wurden: | |||
23.03.1941 - die britische | CHAMA | 8.077 BRT | |
24.03.1941 - die norwegische | HÖRDA | 4.301 BRT | |
04.04.1941 - die britische | CONUS | 8.132 BRT | |
Chronik 20.03.1941 – 10.04.1941: 20.03.1941 - 21.03.1941 - 22.03.1941 - 23.03.1941 - 24.03.1941 - 25.03.1941 - 26.03.1941 - 27.03.1941 - 28.03.1941 - 29.03.1941 - 30.03.1941 - 31.03.1941 - 01.04.1941 - 02.04.1941 - 03.04.1941 - 04.04.1941 - 05.04.1941 - 06.04.1941 - 07.04.1941 - 08.04.1941 - 09.04.1941 - 10.04.1941 |
3. UNTERNEHMUNG
01.05.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 30.05.1941 - St. Nazaire | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 01.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf Schiffe des aufgelösten Geleitzuges OB-317. Außerdem sollte U 97 ab dem 25.05.1941 als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff BISMARCK dienen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 97 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.852 BRT versenken. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.05.1941 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt wurden: | |||
06.05.1941 - die britische | CAMITO | 6.833 BRT | |
06.05.1941 – die italienische | SANGRO | 6.466 BRT | |
08.05.1941 - die britische | RAMILLES | 4.553 BRT | |
Chronik 01.05.1941 – 30.05.1941: 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 - 19.05.1941 - 20.05.1941 - 21.05.1941 - 22.05.1941 - 23.05.1941 - 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 |
4. UNTERNEHMUNG
02.07.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 08.08.1941 - St. Nazaire | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 02.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 97 am 08.08.1941 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft. Chronik 02.07.1941 – 08.08.1941: 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 - 02.08.1941 - 03.08.1941 - 04.08.1941 - 05.08.1941 - 06.08.1941 - 07.08.1941 - 08.08.1941 |
5. UNTERNEHMUNG
20.09.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 28.10.1941 - Salamis | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 20.09.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar und, nach den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.09.1941, im östlichen Mittelmeer vor Sollum. U 97 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Goeben. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 1.966 BRT versenken. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.198 sm über und 1.008 sm unter Wasser, lief U 97 am 28.10.1941 in Salamis ein. Versenkt wurden: | |||
17.10.1941 - die griechische | SAMOS | 1.208 BRT | |
17.10.1941 - die britische | PASS OF BALMAHA | 758 BRT | |
Chronik 20.09.1941 – 28.10.1941: 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 |
6. UNTERNEHMUNG
04.12.1941 - Salamis | - - - - - - - - | 04.12.1941 - Salamis | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 04.12.1941 von Salamis aus. Das Boot mußte, nach einer Grundberührung, die Unternehmung abbrechen. Nach knapp einem Tag, lief U 97 am 04.12.1941 wieder in Salamis ein. Chronik 04.12.1941: |
7. UNTERNEHMUNG
23.12.1941 - Salamis | - - - - - - - - | 09.01.1942 - Salamis | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 23.12.1941 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor der Insel Lesbos und Kap Baba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.402 sm über und 519 sm unter Wasser, lief U 97 am 09.01.1942 wieder in Salamis ein. Chronik 23.12.1941 – 09.01.1942: 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941 - 31.12.1941 - 01.01.1942 - 02.01.1942 - 03.01.1942 - 04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 |
8. UNTERNEHMUNG
12.01.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 31.01.1942 - Salamis | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 12.01.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 97 am 31.01.1942 wieder in Salamis ein. Fazit des Kommandanten: Werft kann Störungen der Längstwelle nicht finden und beheben. Da Reparatur nach Angabe Werftpersonal unbestimmte Zeit in Anspruch nehmen kann, verzichte ich auf die Beseitigung der Störung und laufe zur Unternehmung aus. Chronik 12.01.1942 – 31.01.1942: 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 |
VERLEGUNGSFAHRT
03.02.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 08.02.1942 - La Spezia | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 03.02.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte in die Werft nach La Spezia. Dort lag es vom 09.02.1942 - 07.03.1942 in der Werft und im Dock. Chronik 03.02.1942 – 08.02.1942: 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 |
9. UNTERNEHMUNG
14.03.1942 - La Spezia | - - - - - - - - | 16.03.1942 - Messina | |
17.03.1942 - Messina | - - - - - - - - | 30.03.1942 - Salamis | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 14.02.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen am Dieselkopfventil in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.03.1942 in Salamis ein. Chronik 14.03.1942 – 30.03.1942: 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 |
10. UNTERNEHMUNG
05.04.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 12.05.1942 - La Spezia | |
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 05.04.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.05.1942 in La Spezia ein. Fazit des Führers der U-Boote Italien: Die Darstellung der Ereignisse im KTB läßt den rechten Schwung vermissen. Schüsse auf Bewacher auf einer geschätzten Entfernung von 3000 m haben keine Aussicht auf Erfolg und unterbleiben besser. Chronik 05.04.1942 – 12.05.1942: 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 |
11. UNTERNEHMUNG
15.06.1942 - La Spezia | - - - - - - - - | 16.06.1942 - La Spezia | |
16.06.1942 - La Spezia | - - - - - - - - | 18.06.1942 - Messina | |
18.06.1942 - Messina | - - - - - - - - | 04.07.1942 - Salamis | |
U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Nach einem Tag mußte das Boot, ein Seemann hatte sich den Arm gebrochen, zurück nach La Spezia. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor Tobruk, der Küste Palästinas und vor Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.398 sm über und 452 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.07.1942 in Salamis ein. Versenkt wurden: | |||
28.06.1942 - die griechische | MEMAS | 1.755 BRT | |
28.06.1942 - die britische | ZEELAND | 1.433 BRT | |
01.07.1942 - die britische | MARILYSE MOLLER | 786 BRT | |
Fazit des Führers der U-Boote Italien: Die 1. Unternehmung des Kommandanten. Sie ist von frischem Angriffsgeist getragen und mit Umsicht und viel Schneid durchgeführt. Sie hätte noch einige Erfolge mehr verdient. Chronik 15.06.1942 – 04.07.1942: 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 |
12. UNTERNEHMUNG
22.07.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 04.08.1942 - Salamis | |
U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 22.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.08.1942 wieder in Salamis ein. Chronik 22.07.1942 – 04.08.1942: 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 |
VERLEGUNGSFAHRT
20.08.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 20.08.1942 - Patras | |
21.08.1942 - Patras | - - - - - - - - | 22.08.1942 - Tarent | |
27.08.1942 - Tarent | - - - - - - - - | 28.08.1942 - Messina | |
28.08.1942 - Messina | - - - - - - - - | 29.08.1942 - La Spezia | |
U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 20.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras, Tarent und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 29.08.1942 lief U 97 in La Spezia ein. Chronik 20.08.1942 – 29.08.1942: 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 |
13. UNTERNEHMUNG
10.04.1943 - La Spezia | - - - - - - - - | 12.04.1943 - Messina | |
12.04.1943 - Messina | - - - - - - - - | 03.05.1943 - Pola | |
U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, lief am 10.04.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des Kurzwellensenders in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 405 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.04.1943 in Pola ein. Fazit des Führers der U-Boote Italien: Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Havarie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Unternehmung mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugewiesene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bengasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt. Chronik 10.04.1943 – 03.05.1943: 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 |
14. UNTERNEHMUNG
05.06.1943 - Pola | - - - - - - - - | 16.06.1943 - Verlust des Bootes | |
U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, lief am 05.06.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken. Nach 12 Tagen wurde U 97 selbst, von einem australischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden: | |||
12.06.1943 - die niederländische | PALIMA | 1.179 BRT | |
15.06.1943 - die britische | ATHELMONARCH | 8.995 BRT | |
Chronik 05.06.1943 – 16.06.1942: 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 97 | ||
Datum: | 16.06.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Hans-Georg Trox | ||
Ort: | Mittelmeer | ||
Position: | 33°00' Nord - 34°00' Ost | ||
Planquadrat: | CP 5599 | ||
Verlust durch: | Lockheed Hudson | ||
Tote: | 27 | ||
Überlebende: | 21 | ||
U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch Wasserbomben der Hudson T der australischen RAAF Squadron 459 versenkt. Das Boot wurde durch einen Bombentreffer in den Dieselabluftschacht getroffen. Es konnte von der Besatzung nicht gehalten werden. Das Boot musste 10 bis 15 Minuten nach dem Treffer, wegen starken Wassereinbruchs und austretender Chlorgase, aufgegeben werden. |
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
Seite 289, 290, 291, 302, 303, 323, 469, 752, 757. | |||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 144, 451. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 41, 94, 244. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 33, 194. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 109 – 110. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 84 – 85. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 | ||
19?? – Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 456 – 472. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
U 96 - - U 97 - - U 98 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite