U 97
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 30.05.1938 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Serie: | U 93 - U 98 | ||
| Baunummer: | 602 | ||
| Kiellegung: | 27.09.1939 | ||
| Stapellauf: | 15.08.1940 | ||
| Indienststellung: | 28.09.1940 | ||
| Kommandant: | Udo Heilmann | ||
| Feldpostnummer: | M - 19 988 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 28.09.1940 – 00.05.1942 | Kapitänleutnant | Udo Heilmann | |
| 00.05.1942 - 15.10.1942 | Oberleutnant zur See | Friedrich Bürgel | |
| 16.10.1942 - 01.02.1943 | Unbesetzt | ||
| 02.02.1943 – 16.06.1943 | Kapitänleutnant | Hans-Georg Trox |
DIE FLOTTILLEN
| 28.09.1940 – 31.01.1941 | Ausbildungsboot | 7. U-Flottille | |
| 01.02.1941 - 31.10.1941 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
| 01.11.1941 – 30.04.1942 | Frontboot | 23. U-Flottille | |
| 01.05.1942 – 16.06.1943 | Frontboot | 29. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 28.09.1940 - 13.10.1940 | Kiel | Eigenausbildung und Erprobungen beim UAK. | |
| 14.10.1940 - 18.10.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 19.10.1940 - 30.10.1940 | Danzig | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
| 31.10.1940 - 07.11.1940 | Saßnitz | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
| 08.11.1940 - 16.11.1940 | Memel | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
| 17.11.1940 - 27.11.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 29.11.1940 - 02.01.1941 | Kiel | Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft. | |
| 04.01.1941 - 26.01.1941 | Memel | Ausbildung und Übungen bei der 24. U-Flottille. | |
| 31.01.1941 - 13.02.1941 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 17.02.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 17.02.1941 - Brunsbüttel | |
| 18.02.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 18.02.1941 - Helgoland | |
| 19.02.1941 - Helgoland | - - - - - - - - | 07.03.1941 - Lorient | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 17.02.1941 von Kiel aus. Noch am selben Tag machte das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel fest. Am 19.02.1941 wurden in Helgoland Eisschäden repariert. Anschließend operierte U 97 im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf das Boot auf die Geleitzüge OB-289 und OB-290. Anschließend diente U 97 als Wetterboot. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 16.761 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.918 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 24.02.1941 die britische MANSEPOOL mit 4.894 BRT, die britische JONATHAN HOLT mit 4.973 BRT und die britische BRITISH GUNNER mit 6.894 BRT. Beschädigt wurde am 24.02.1941 die amerikanische G.C. BROVIG mit 9.718 BRT. Nach zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 97 am 07.03.1941 in Lorient ein. Zeitstrahl: 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941 - 25.02.1941 - 26.02.1941 - 27.02.1941 - 28.02.1941 - 01.03.1941 - 02.03.1941 - 03.03.1941 - 04.03.1941 - 05.03.1941 - 06.03.1941 - 07.03.1941 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 20.03.1941 - Lorient | - - - - - - - - | 10.04.1941 - St. Nazaire | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 20.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich und westlich von Irland. Dabei traf es auf die Geleitzüge OG-56 und OB-304. U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 20.510 BRT versenken. Dies waren am 23.03.1941 die britische CHAMA mit 8.077 BRT, am 24.03.1941 die norwegische HÖRDA mit 4.301 BRT und am 04.04.1941 die britische CONUS mit 8.132 BRT. Nach zurückgelegten zirka 4.700 sm über und 244 sm unter Wasser, lief U 97 am 10.04.1941 in St. Nazaire ein. Zeitstrahl: 20.03.1941 - 21.03.1941 - 22.03.1941 - 23.03.1941 - 24.03.1941 - 25.03.1941 - 26.03.1941 - 27.03.1941 - 28.03.1941 - 29.03.1941 - 30.03.1941 - 31.03.1941 - 01.04.1941 - 02.04.1941 - 03.04.1941 - 04.04.1941 - 05.04.1941 - 06.04.1941 - 07.04.1941 - 08.04.1941 - 09.04.1941 - 10.04.1941 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.05.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 30.05.1941 - St. Nazaire | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 01.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf Schiffe des Aufgelösten Geleitzuges OB-317. Außerden sollte U 97 ab dem 25.05.1941 als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff BISMARCK dienen, das Boot konnte jedoch nichts finden. U 97 gehörte zur U-Boot-Gruppe West. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.852 BRT versenken. Dies waren am 06.05.1941 die britische CAMITO mit 6.833 BRT und die italienische SANGRO mit 6.466 BRT. Am 08.05.1941 folgte die britische RAMILLIES mit 4.553 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser, machte U 97 am 30.05.1941 wieder in St. Nazaire fest. Zeitstrahl: 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 - 19.05.1941 - 20.05.1941 - 21.05.1941 - 22.05.1941 - 23.05.1941 - 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 02.07.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 08.08.1941 - St. Nazaire | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 02.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, machte U 97 am 08.08.1941 wieder in St. Nazaire fest. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft. Zeitstrahl: 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 - 02.08.1941 - 03.08.1941 - 04.08.1941 - 05.08.1941 - 06.08.1941 - 07.08.1941 - 08.08.1941 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 20.09.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 28.10.1941 - Salamis | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 20.09.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar und, nach den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.09.1941, im östlichen Mittelmeer vor Sollum. U 97 gehörte zur U-Boot-Gruppe Goeben. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 1.966 BRT versenken. Dies waren am 17.10.1941 die griechische SAMOS mit 1.208 BRT und die britische PASS OF BALMAHA mit 758 BRT. Nach zurückgelegten 5.198 sm über und 1.008 sm unter Wasser, lief U 97 am 28.10.1941 in Salamis ein. Zeitstrahl: 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.12.1941 - Salamis | - - - - - - - - | 08.12.1941 - Piräus | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 04.12.1941 von Salamis aus. Das Boot mußte jedoch, nach einer Grundberührung, die Unternehmung abbrechen. Am 08.12.1941 lief U 97 in Piräus ein. Dort ging es anschließend ins Dock. Zeitstrahl: 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 | |||
| 22.12.1941 - Piräus | - - - - - - - - | 22.12.1941 - Salamis | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, verlegte, nach der Reparatur, von Piräus nach Salamis. Zeitstrahl: 22.12.1941 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 23.12.1941 - Salamis | - - - - - - - - | 09.01.1942 - Salamis | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief aam 23.12.1941 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor der Insel Lesbos und Kap Baba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.402 sm über und 519 sm unter Wasser, lief das U 97 am 09.01.1942 in Salamis ein. Zeitstrahl: 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941 - 31.12.1941 - 01.01.1942 - 02.01.1942 - 03.01.1942 - 04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 8. UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 12.01.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 31.01.1942 - Salamis | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 12.01.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser, machte U 97 am 31.01.1942 wieder in Salamis ein. Fazit des Kommandanten: Werft kann Störungen der Längstwelle nicht finden und beheben. Da Reparatur nach Angabe Werftpersonal unbestimmte Zeit in Anspruch nehmen kann, verzichte ich auf die Beseitigung der Störung und laufe zur Unternehmung aus. Zeitstrahl: 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 | |||
| 03.02.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 08.02.1942 - La Spezia | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, verlegte von Salamis, in die Werft nach La Spezia. Dort lag es vom 09.02.1942 - 07.03.1942 in der Werft und im Dock. Zeitstrahl: 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 9. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.03.1942 - La Spezia | - - - - - - - - | 16.03.1942 - Messina | |
| 17.03.1942 - Messina | - - - - - - - - | 30.03.1942 - Salamis | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 14.03.1942 von La Spezia aus. Am 16.03.1942 mußte das Boot, wegen Schäden am Dieselkopfventil und dem WC, in Messina einlaufen. Anschließend operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.03.1942 in Salamis ein. Zeitstrahl: 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 10. UNTERNEHMUNG: | |||
| 05.04.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 12.05.1942 - La Spezia | |
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U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 05.04.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.05.1942 in La Spezia ein. Fazit des F.d.U. Italien: Die Darstellung der Ereignisse im KTB läßt den rechten Schwung vermissen. Schüsse auf Bewacher auf einer geschätzten Entfernung von 3000 m haben keine Aussicht auf Erfolg und unterbleiben besser. Zeitstrahl: 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 11. UNTERNEHMUNG: | |||
| 15.06.1942 - La Spezia | - - - - - - - - | 16.06.1942 - La Spezia | |
| 16.06.1942 - La Spezia | - - - - - - - - | 18.06.1942 - Messina | |
| 18.06.1942 - Messina | - - - - - - - - | 04.07.1942 - Salamis | |
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U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Am 16.06.1942 lief das Boot, wegen eines Kranken Seemannes, wieder in La Spezia ein und am 18.06.1942 wurden in Messina Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor Tobruk, der Küste Palästinas und vor Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 3.974 BRT versenken. Dies waren am 28.06.1942 die griechische MEMAS mit 1.755 BRT und die britische ZEELAND mit 1.433 BRT. Am 01.07.1942 folgte die britische MARILYSE MOLLER mit 786 BRT. Nach zurückgelegten 2.398 sm über und 452 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.07.1942 in Salamis ein. Fazit des F.d.U. Italien: Die 1. Feindfahrt des Kommandanten. Sie ist von frischem Angriffsgeist getragen und mit Umsicht und viel Schneid durchgeführt. Sie hätte noch einige Erfolge mehr verdient. Zeitstrahl: 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 12. UNTERNEHMUNG: | |||
| 22.07.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 04.08.1942 - Salamis | |
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U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 22.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser, machte U 97 am 04.08.1942 wieder in Salamis fest. Zeitstrahl: 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 | |||
| 20.08.1942 - Salamis | - - - - - - - - | 20.08.1942 - Patras | |
| 21.08.1942 - Patras | - - - - - - - - | 22.08.1942 - Tarent | |
| 27.08.1942 - Tarent | - - - - - - - - | 28.08.1942 - Messina | |
| 28.08.1942 - Messina | - - - - - - - - | 29.08.1942 - La Spezia | |
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U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, verlegte von Salamis über Patras, Tarent und Messina, in die Werft nach La Spezia. Zeitstrahl: 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 13. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.04.1943 - La Spezia | - - - - - - - - | 12.04.1943 - Messina | |
| 12.04.1943 - Messina | - - - - - - - - | 03.05.1943 - Pola | |
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U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, lief am 10.04.1943 von La Spezia aus. Am 12.04.1943 lief das Boot, zur Reparatur des Kurzwellensenders, in Messina ein. Anschließend operierte es im östlichen Mittelmeer. U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 405 sm unter Wasser, lief U 97 am 03.05.1943 in Pola ein. Fazit des F.d.U Italien: Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Haverie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Feindfahrt mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugeweisene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bagasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt. Zeitstrahl: 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 14. UNTERNEHMUNG: | |||
| 05.06.1943 - Pola | - - - - - - - - | 16.06.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, lief am 05.06.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Es konnte 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken. Dies waren am 12.06.1943 die niederländische PALIMA mit 1.179 BRT und am 15.06.1943 die britische ATHELMONARCH mit 8.995 BRT. U 97 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem australischen Flugzeug versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 97 | ||
| Datum: | 16.06.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Georg Trox | ||
| Ort: | Mittelmeer | ||
| Position: | 33°00' Nord - 34°00' Ost | ||
| Planquadrat: | CP 5599 | ||
| Verlust durch: | Hudson T der RAAF Squadron 459 | ||
| Tote: | 27 | ||
| Überlebende: | 21 | ||
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U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch Wasserbomben der Hudson T der australischen RAAF Squadron 459 versenkt. Das Boot wurde durch einen Bombentreffer in den Dieselabluftschacht getroffen. Es konnte von der Besatzung nicht gehalten werden und musste 10 bis 15 Minuten nach dem Treffer, wegen starken Wassereinbruchs und austretender Chlorgase, aufgegeben werden. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten". Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945". Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945". Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945". Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 456 - 472. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 97 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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