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U 957: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 956]] ← U 957 → [[U 958]]
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Kommandanten
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 957" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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Unternehmungen
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[10.04.1941]]
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| || 14.12.1943 - Kiel || → → → → → → || 16.12.1943 - Kristiansand
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 157
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| || 21.12.1943 - Bergen || → → → → → → || 11.01.1944 - Harstad
 
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| || [[Serie:]] || || U 951 - U 994
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| || [[Kiellegung:]] || || [[11.03.1942]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[21.11.1942]]
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie der Austausch des [[Naxos|Naxosgerät]], in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]] und [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine und Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Ankenes. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 957 am 12.01.1944 in Ankenes ein.
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[07.01.1943]]
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Leutnant zur See]] || [[Franz Saar]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 50 029
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[07.01.1943]] - [[20.03.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Franz Saar]]
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| || [[01.04.1943]] - [[21.10.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerd Schaar]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[07.01.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.08.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || 29.01.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 02.02.1944 - Hammerfest
 
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| || [[01.01.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || colspan="3" |U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 24.01.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.027 sm über und 52 sm unter Wasser, lief U 957 am 02.02.1944 in Hammerfest ein.
 
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| || [[01.10.1944]] - [[21.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.153 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 957 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 22.02.1944 - Ramsund || → → → → → → || 25.02.1944 - Hammerfest
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| || 01.03.1944 - Tromsö || → → → → → → || 04.03.1944 - Bergen
 
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 06.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernahme Kantine), Narvik (Werftbesprechung), Ramsund (Torpedoabgabe), Hammerfest (Übernahme von Brennstoff und Schmieröl) und Tromsö (Reparatur der Kupplung) nach Bergen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.799 sm über und 251,5 sm unter Wasser, lief U 957 am 04.03.1944 in Bergen ein.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[07.01.1943]] - [[13.12.1943]] ||||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 29.04.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Am 02.05.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort Erfolgte eine Flak- und Gefechtsausbildung an der 3,7-cm-Flak.
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || [[14.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.12.1943]] - 11:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[17.12.1943]] - 06:40 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[20.12.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || [[21.12.1943]] - 14:35 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.01.1944]] - 19:50 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 11.05.1944 - Narvik || → → → → → → || 11.05.1944 - Bogenbucht
 
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| || [[12.01.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[12.01.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || 12.05.1944 - Bogenbucht || → → → → → → || 12.05.1944 - Harstad
 
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| || [[12.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[12.01.1944]] - 15:20 Uhr in '''[[Ankenes]]'''
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| || 12.05.1944 - Harstad || → → → → → → || 08.06.1944 - Harstad
 
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| || 08.06.1944 - Harstad || → → → → → → || 08.06.1944 - Lödingen
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] über und zirka 270 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.12.1943]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt und am [[20.12.1943]] in [[Bergen]] das [[Naxos|Naxosgerät]] ausgetauscht. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-55A]], [[JW-55B]], [[RA-55A]] und [[RA-55B]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]] und [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.01.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] und ein Lotse aufgenommen und der Lotse am [[12.01.1944]] in [[Lödingen]] von Bord gegeben. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' a) Der Ausfall des I. WO, Bartsch, während der ganzen Unternehmung durch Krankheit wirkte sich durch die Kommandierung des III. WO nicht aus. b) Die Besatzung hat sich dem Stand der Ausbildung entsprechend gut verhalten. c) Der Sanitätsmaat hatte fachlich wenig zu tun. d) Vier, der an Bord kommandierten Seeleute konnten wegen schlechter Seheigenschaften nicht als Ausguck gehen. Die nach der taktischen Übung kommandierten Soldaten hatten wenig Sehvermögen und brachten dadurch mehrere Male das Boot in Gefahr. e) Die Leistung des Funkpersonals war ausgesprochen schlecht. Beiden Unteroffizieren fehlte es an Borderfahrung, da sie nach taktischer Übung an Bord kommandiert waren. Die Gasten hatten keine Übersicht, konnten weder verantwortlich auf der Welle sitzen noch peilen.
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 1. Unternehmung:''' Zu 25.12./18:03 Uhr: Das mehrfache Brechen der Anschnallgurte ist bedauerlich, wird gesondert weiterverfolgt. Zu 28.12./22:00 Uhr: Die Beobachtungen über Rotlichtortung erscheinen bemerkenswert. Sie sind gleichfalls gesondert gemeldet. Zu 28.12./22:19 Uhr: Gut und ruhig durchgeführter T-5 Angriff auf Zerstörer, jedoch Fehlschuß. Es wird aber Treffer auf ein anderes, zurückstehendes Fahrzeug angenommen. Zu 28.12./22:43 Uhr: Schneidig durchgeführter erneuter Angriff. Es wird Treffer auf dem Zerstörer und dessen Sinken als wahrscheinlich betrachtet. <u>Zusammenfassung:</u> Mit Überlegung und Schneid durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten. Die Anerkennung der Versenkung eines Zerstörers und ein Treffer auf ein weiteres Fahrzeug wird vorgeschlagen.
 
 
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[24.01.1944]] - 09:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[24.01.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 11.05.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in der Bogenbucht, sowie Aufnahme von Kantine in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Lödingen (Lotse an Bord) und Harstad (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 320 sm unter Wasser, lief U 957 am 08.06.1944 wieder in Narvik ein.
 
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| || [[24.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[24.01.1944]] - //:// Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[24.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[28.01.1944]] - 17:15 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[29.01.1944]] - 04:40 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[02.02.1944]] - 20:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 31 Tage auf See und legte dabei 2.027 [[sm]] über und 52 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.01.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben und am [[28.01.1944]] in [[Hammerfest]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-56A]] und [[RA-56B]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.153 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[26.01.1944]] - ka - ''[[Fort Bellingham]]'' - 7.153 [[BRT]].
 
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Unternehmung:''' Vorbildlich durchgeführte Unternehmung. Gute Überlegung und Angriffsgeist führten zu den Erfolgen. Besonders die schnelle Auswertung der Aussagen der Gefangenen war sehr geschickt. Es wird vorgeschlagen, die Versenkung von 4 Zerstörern, 1 Liberty-Schiff und 1 Tanker anzuerkennen, ferner die Torpedierung einer Korvette.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Stellungnahme des Admiral Nordmeer/F.d.U. Norwegen wird zugestimmt. Hervorragend durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 4 Zerstörer versenkt, 1 Liberty-Schiff 7000 BRT versenkt, 1 Tanker 7000 BRT versenkt, 1 Korvette torpediert.
 
 
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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| || [[06.02.1944]] - 14:58 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[20.02.1944]] - 13:20 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[20.02.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[20.02.1944]] - 20:05 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[22.02.1944]] - 07:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[22.02.1944]] - 09:15 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[22.02.1944]] - 22:50 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[25.02.1944]] - 07:55 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 14.06.1944 von Narvik ein. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Tromsö. Am 15.06.1944 lief U 957 in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
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| || [[26.02.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[26.02.1944]] - 23:37 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[01.03.1944]] - 07:55 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[04.03.1944]] - 17:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 20 Tage, 13 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei 3.799 [[sm]] über und 251,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] und [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Der Rückmarsch führte über [[Harstad]] (Übernahme [[Kantine]]), [[Narvik]] (Werftbesprechung), [[Ramsund]] (Torpedoabgabe), [[Hammerfest]] (Übernahme von Brennstoff und Schmieröl) und [[Tromsö]] (Reparatur der Kupplung) nach [[Bergen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Zu 07.02./00:30 Uhr: Empfang der FT-Eingänge war vom Boot beim Stützpunkt Hammerfest sicherzustellen. 2.) Zu 23.02.: Der selbstständige Entschluß des Kommandanten, trotz Werftreife erneuten Einsatz gegen den anlaufenden Geleitzug zu ermöglichen, wird anerkannt.
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 23.06.1944 - Tromsö || → → → → → → || 23.06.1944 - Tromsö
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| || 26.06.1944 - Tromsö || → → → → → → || 27.06.1944 - Skjerpöy
 
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| || colspan="3" |  
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| || 28.06.1944 - Skjerpöy || → → → → → → || 28.06.1944 - Tromsö
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[29.04.1944]]  - 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[02.05.1944]] - 01:53 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 23.06.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Skjerpöy, zurück nach Tromsö. Am 28.06.1944 lief U 957 wieder in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
|-
 
|-
−
| || [[02.05.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[02.05.1944]] -20:47 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| ||
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 2 Tage, 9 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) nach [[Narvik]]. Dort Erfolgte eine Flak- und Gefechtsausbildung an der 3,7-cm-Flak.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| style="width:20%" |
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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| || [[11.05.1944]] - 23:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[11.05.1944]] - //:// Uhr in der '''[[Bogenbucht]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[12.05.1944]] - 04:35 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[12.05.1944]] - 09:27 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 02.07.1944 - Tromsö || → → → → → → || 02.07.1944 - Harstad
 
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| || [[12.05.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 04:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 03.07.1944 - Harstad || → → → → → → || 03.07.1944 - Narvik
 
|-
 
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| || [[08.06.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 06:00 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 02.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Narvik. Am 03.07.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
 
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|-
−
| || [[08.06.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 10:15 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 28 Tage auf See und legte dabei zirka 3.200 [[sm]] über und 320 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.05.1944]] wurde in der [[Bogenbucht]] Brennstoff und Proviant aufgenommen und am [[12.05.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] und östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[08.06.1944]] in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Zu 30.05.: Durch eine Folge unglücklicher Umstände kam der bewährte Kommandant um den Erfolg gegen die Trägergruppe. 2.) Zu 30.05./23:11 Uhr: Das Boot den Angriffsraum verlassen hatte, mußte unbedingt in erster Meldung das Quadrat enthalten sein. Führung und andere Boote operierten auf den Angriffsraum des Bootes. 3.) Zu 31.05./00:14 Uhr: Vor allem mußte auch der Kurs ermittelt und gemeldet werden. 4.) Erfolg. Treffer auf einen Zerstörer wird angenommen.
+
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |  
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| || 20.07.1944 - Narvik || → → → → → → || 20.07.1944 - Tromsö
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[14.06.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[14.06.1944]] - 23:40 Uhr in '''[[Harstad]]'''7h40m
+
| || 20.07.1944 - Tromsö || → → → → → → || 20.07.1944 - Hammerfest
 
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| || [[15.06.1944]] - 02:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 22:15 Uhr in '''[[Tromsö]]'''19h55m
+
| || 23.07.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 03.09.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 20.07.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 5.063 sm zurück.
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 27 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Harstad]] nach [[Tromsö]]. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Vermessungsschiff mit 411 ts versenken.
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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−
| || [[23.06.1944]] - 04:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[23.06.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 957 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[26.06.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[27.06.1944]] - 15:00 Uhr in '''[[Skjerpöy]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || [[28.06.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Skjerpöy]]''' || → → → → || [[28.06.1944]] - 17:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 48 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Trömsö]] über [[Skjerpöy]] zurück nach [[Tromsö]]. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| style="width:15%" |
 
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|-
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| || [[02.07.1944]] - 13:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[02.07.1944]] - 20:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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|-
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| || [[03.07.1944]] - 03:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[03.07.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 07.09.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 02.10.1944 - Hammerfest
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| || 02.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 03.10.1944 - Narvik
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 12 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Tromsö]] über [[Harstad]] nach [[Narvik]]. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 07.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See und bei den Krakovka Inseln. Am 02.10.1944 wurde U 957 in Hammerfest vom Geleit aufgenommen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 957 am 03.10.1944 in Narvik ein.
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[20.07.1944]] - 09:20 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[20.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 580 ts versenken.
 
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|-
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| || [[20.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[20.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 957 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[23.07.1944]] - 18:10 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[03.09.1944]] - 12:50 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 41 Tage auf See und legte dabei 5.063 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Kara See]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 200 [[ts]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:''' [[26.08.1944]] - sj - ''[[Nord]]'' - 200 [[ts]].
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Infolge häufigen Auftreten von Eisbären wird Mitnahme eines kleinen Mikroskop zur Fleischuntersuchung (20fache Vergrößerung) empfohlen. Mitnahme von 2 Gewehren. Nach längerem Unterwasserstehen auf jeden Fall das Rauchen vor der Einnahme einer warmen Mahlzeit vermeiden (Ohnmachtserscheinungen). Die Tarnung als Eisberg, grauweiß gestrichen, hat sich sehr gut bewährt.
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Sehr einfallsreich, geschickt und mit gutem Erfolg durchgeführte Aufklärung des bewährten Kommandanten bei schwierigen Eisverhältnissen und in wenig bekannten flachen Gewässern bei geringer Abwehr. 2.) Bemerkenswerte, wenn auch zum Teil bekannte Erfahrungen für Eis und Küste. 3.) Erfolg: Vermessungsschiff "Nord" (etwa 200 t) in Brand geschossen, wertvolle Gefangene eingebracht.
 
 
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[07.09.1944]] - 10:20 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[02.10.1944]] - 07:19 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[02.10.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[03.10.1944]] - 16:40 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 06.10.1944 - Narvik || → → → → → → || 08.10.1944 - Drontheim
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 25 Tage, 18 Stunden und 39 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], der [[Kara See]] und bei den [[Krakovka Inseln]]. Am [[02.10.1944]] wurde U 957 in [[Hammerfest]] vom Geleit aufgenommen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 580 [[ts]] versenken.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:''' [[23.09.1944]] - sj - ''[[SKR-29/Brilliant]]'' - 580 [[ts]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 06.10.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 278]], [[U 739]] und [[U 711]], nach Drontheim. Am 08.10.1944 lief U 957 in Drontheim ein.
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[06.10.1944]] - 11:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[08.10.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 2 Tage und 4 Stunden auf See. Das Boot verlegte zusammen mit [[U 278]], [[U 739]] und [[U 711]] von [[Narvik]] nach [[Trondheim]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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|-
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| || [[17.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[19.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bodö]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[20.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bodö]]''' || → → → → || [[21.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 17.10.1944 - Drontheim || → → → → → → || 19.10.1944 - Bodö
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| || 20.10.1944 - Bodö || → → → → → → || 21.10.1944 - Narvik
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] über [[Bodö]] (Geleitwechsel) nach [[Narvik]]. Dort wurde U 957 der MAUREP (dem Maschinen- und Reparaturbetrieb) zur Nutzung überstellt.
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 17.10.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Bodö (Geleitwechsel), nach Narvik. Am 21.10.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort wurde das Boot der MAUREP (dem Maschinen- und Reparaturbetrieb) zur Nutzung überstellt.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|}
 +
 
 +
Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 957
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+
|-
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
| || Datum: || 21.10.1944
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Gerd Schaar]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[21.10.1944]]
+
| || Ort: || Narvik
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerd Schaar]]
+
| || [[Position]]: || 68°25' Nord - 17°24' Ost
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Narvik]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AG 1158
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=68.431944444444_N_17.415555555556_E_region:XA_type:landmark&title=U+957| 68°25' N – 17°24' O]
+
| || Verlust durch: || Außer Dienst gestellt
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || ||
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Außer Dienst gestellt
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || -
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 957|Klick hier → Besatzungsliste U 957]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
Bei U 957 wurden nach der letzten Unternehmung die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, so dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Unternehmung im [[Nordmeer]] von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der [[2. Wachoffizier]] [[Tönshoff, Paul|Paul Tönshoff]] das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach [[Narvik]], wo es am [[21.10.1944]] außer Dienst gestellt und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde. [[Tönshoff, Paul|Paul Tönshoff]] und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach [[Bodö]] und stiegen dort auf [[U 1060]] ein, dass sie mit nach [[Trondheim]] nehmen sollte. Doch leider wurde [[U 1060]] am [[27.10.1944]] von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie [[U 2551]] in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den [[Lofoten]] kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung [[Narvik|Narviks]] in der [[Bogenbucht]], wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
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| || colspan="3" | Bei U 957 wurden, nach der letzten Unternehmung, die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, so dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Unternehmung im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der [[II. Wachoffizier]] Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde.  
 
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'''Zwischen 07.01.1943 - 21.10.1944: (29)''' ②
 
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[[Babel, Karl]] ● [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] ● [[Becker, Hans]] ● [[Behrend, Hans]] ● [[Burkert, Franz]] ● [[Eckhardt, Harry]] ● [[Ernst, Günter]] ● [[Fiebich, Herbert]] ● [[Herzog, Robert]] ● [[Heinrich-Dietrich Hoffmann|Hoffmann, Heinrich-Dietrich]] ● [[Icks, Günter]] ● [[Kehrmann, Josef]] ● [[König, Gustav]] ● [[Lotz, Johann]] ● [[Mai, Rudolf]] ● [[Mechlinski, Paul]] ● [[Naujokat, Paul]] ● [[Petersen, Ernst-Georg]] ● [[Prinz, Paul]] ● [[Rohde, Albert]] ● [[Franz Saar|Saar, Franz]] ● [[Gerd Schaar|Schaar, Gerd]] ● [[Schieber, Georg]] ● [[Schuirmann, Kurt-Heinz]] ● [[Schultes, Joseph]] ● [[Steller, Adolf]] ● [[Stöckler, Helmut]] ● [[Tonshoff, Paul]]
 
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'''Einzelverluste: (4)'''
 
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[[Fiegler, Norbert]] ● [[Grosser, Kurt]] ● [[Kockelke, Heinrich]] ● [[Oertel, Heinz]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 199, 202. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 108 - 118.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 99, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 299, 301. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 956]] ← U 957 → [[U 958]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 11. September 2023, 13:24 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 956 ← U 957 → U 958

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 157
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 11.03.1942
Stapellauf: 21.11.1942
Indienststellung: 07.01.1943
Kommandant: Franz Saar
Feldpostnummer: M - 50 029

Kommandanten

07.01.1943 - 20.03.1943 Oberleutnant zur See Franz Saar
01.04.1943 - 21.10.1944 Oberleutnant zur See Gerd Schaar

Flottillen

07.01.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.08.1943 - 31.12.1943 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.10.1944 - 21.10.1944 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim

Unternehmungen

1. Unternehmung
14.12.1943 - Kiel → → → → → → 16.12.1943 - Kristiansand
17.12.1943 - Kristiansand → → → → → → 20.12.1943 - Bergen
21.12.1943 - Bergen → → → → → → 11.01.1944 - Harstad
12.01.1944 - Harstad → → → → → → 12.01.1944 - Lödingen
12.01.1944 - Lödingen → → → → → → 12.01.1944 - Ankenes
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie der Austausch des Naxosgerät, in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Eisenbart und Isegrim. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine und Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Ankenes. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 957 am 12.01.1944 in Ankenes ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
24.01.1944 - Narvik → → → → → → 24.01.1944 - Lödingen
24.01.1944 - Lödingen → → → → → → 24.01.1944 - Harstad
24.01.1944 - Harstad → → → → → → 28.01.1944 - Hammerfest
29.01.1944 - Hammerfest → → → → → → 02.02.1944 - Hammerfest
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 24.01.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Wiking. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.027 sm über und 52 sm unter Wasser, lief U 957 am 02.02.1944 in Hammerfest ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.153 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.02.1944 - Hammerfest → → → → → → 20.02.1944 - Harstad
20.02.1944 - Harstad → → → → → → 20.02.1944 - Narvik
22.02.1944 - Narvik → → → → → → 22.02.1944 - Ramsund
22.02.1944 - Ramsund → → → → → → 25.02.1944 - Hammerfest
26.02.1944 - Hammerfest → → → → → → 26.02.1944 - Tromsö
01.03.1944 - Tromsö → → → → → → 04.03.1944 - Bergen
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 06.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Werwolf. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernahme Kantine), Narvik (Werftbesprechung), Ramsund (Torpedoabgabe), Hammerfest (Übernahme von Brennstoff und Schmieröl) und Tromsö (Reparatur der Kupplung) nach Bergen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.799 sm über und 251,5 sm unter Wasser, lief U 957 am 04.03.1944 in Bergen ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.04.1944 - Bergen → → → → → → 02.05.1944 - Ramsund
02.05.1944 - Ramsund → → → → → → 02.05.1944 -Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 29.04.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Am 02.05.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort Erfolgte eine Flak- und Gefechtsausbildung an der 3,7-cm-Flak.
4. Unternehmung
11.05.1944 - Narvik → → → → → → 11.05.1944 - Bogenbucht
12.05.1944 - Bogenbucht → → → → → → 12.05.1944 - Harstad
12.05.1944 - Harstad → → → → → → 08.06.1944 - Harstad
08.06.1944 - Harstad → → → → → → 08.06.1944 - Lödingen
08.06.1944 - Lödingen → → → → → → 08.06.1944 - Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 11.05.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in der Bogenbucht, sowie Aufnahme von Kantine in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Lödingen (Lotse an Bord) und Harstad (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 320 sm unter Wasser, lief U 957 am 08.06.1944 wieder in Narvik ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
14.06.1944 - Narvik → → → → → → 14.06.1944 - Harstad
15.06.1944 - Harstad → → → → → → 15.06.1944 - Tromsö
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 14.06.1944 von Narvik ein. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Tromsö. Am 15.06.1944 lief U 957 in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
Verlegungsfahrt
23.06.1944 - Tromsö → → → → → → 23.06.1944 - Tromsö
26.06.1944 - Tromsö → → → → → → 27.06.1944 - Skjerpöy
28.06.1944 - Skjerpöy → → → → → → 28.06.1944 - Tromsö
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 23.06.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Skjerpöy, zurück nach Tromsö. Am 28.06.1944 lief U 957 wieder in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
Verlegungsfahrt
02.07.1944 - Tromsö → → → → → → 02.07.1944 - Harstad
03.07.1944 - Harstad → → → → → → 03.07.1944 - Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 02.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Narvik. Am 03.07.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
5. Unternehmung
20.07.1944 - Narvik → → → → → → 20.07.1944 - Tromsö
20.07.1944 - Tromsö → → → → → → 20.07.1944 - Hammerfest
23.07.1944 - Hammerfest → → → → → → 03.09.1944 - Hammerfest
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 20.07.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Greif. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 5.063 sm zurück.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Vermessungsschiff mit 411 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
07.09.1944 - Hammerfest → → → → → → 02.10.1944 - Hammerfest
02.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 03.10.1944 - Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 07.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See und bei den Krakovka Inseln. Am 02.10.1944 wurde U 957 in Hammerfest vom Geleit aufgenommen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 957 am 03.10.1944 in Narvik ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 580 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
06.10.1944 - Narvik → → → → → → 08.10.1944 - Drontheim
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 06.10.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 278, U 739 und U 711, nach Drontheim. Am 08.10.1944 lief U 957 in Drontheim ein.
Verlegungsfahrt
17.10.1944 - Drontheim → → → → → → 19.10.1944 - Bodö
20.10.1944 - Bodö → → → → → → 21.10.1944 - Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 17.10.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Bodö (Geleitwechsel), nach Narvik. Am 21.10.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort wurde das Boot der MAUREP (dem Maschinen- und Reparaturbetrieb) zur Nutzung überstellt.

Verlustursache

Boot: U 957
Datum: 21.10.1944
Letzter Kommandant: Gerd Schaar
Ort: Narvik
Position: 68°25' Nord - 17°24' Ost
Planquadrat: AG 1158
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 957
Bei U 957 wurden, nach der letzten Unternehmung, die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, so dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Unternehmung im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, die Wasserbomben lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der II. Wachoffizier Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde.
Paul Tönshoff und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach Bodö und stiegen dort auf U 1060 ein, daß sie mit nach Drontheim nehmen sollte. Doch leider wurde U 1060 am 27.10.1944 von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie U 2551 in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den Lofoten kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung Narviks in der Bogenbucht, wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
U 957 konnte auf 6 Unternehmungen 2 Schiffe mit 7.564 BRT und 1 Korvette mit 580 ts versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 199, 202. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 99, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 299, 301. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 108 -118. → Amazon

U 956 ← U 957 → U 958

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_957&oldid=179572“