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U 856: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 855]] - - [[U 856]] - - [[U 857]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 855]] ← U 856 → [[U 857]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1062
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 31.10.1942
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 11.05.1943
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 19.08.1943
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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Kommandanten
 
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Flottillen
 
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| || 19.08.1943 - 29.02.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 19.08.1943 - 29.02.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.03.1944 - 07.04.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.03.1944 - 07.04.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
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| || 19.08.1943 - 23.02.1944 || colspan="3" |  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 24.02.1944 - Kiel || → → → → → → || 25.02.1944 - Kristiansand
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 27.02.1944 - Stavanger || → → → → → → || 07.04.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || 24.02.1944 -  Kiel || - - - - - - - - || 25.02.1944 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 856, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Wittenberg]], lief am 24.02.1944 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, sowie Brennstoffergänzung und Reparaturen in Stavanger, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Neufundland und östlich Philadelphia. Nach 43 Tagen wurde U 856 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 856 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 25.02.1944 -  Kristiansand || - - - - - - - - || 26.02.1944 - Stavanger
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 856 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || 27.02.1944  -  Stavanger || - - - - - - - - || 07.04.1944  - Verlust des Bootes
 
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U 856, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Wittenberg]], lief am 24.02.1944 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, sowie Brennstoffergänzung und Reparaturen in Stavanger, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Neufundland und östlich Philadelphia. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 43 Tagen wurde U 856 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Chronik 24.02.1944 – 07.04.1944:''' (die Chronikfunktion für U 856 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 856
 
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| || '''Boot:''' || U 856
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| || Datum: || 07.04.1944
 
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| || '''Datum:''' || [[07.04.1944]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Friedrich Wittenberg]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Wittenberg]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || 40°18' Nord - 62°22' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 40°18' Nord - 62°22' West
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| || [[Planquadrat]]: || CB 2886
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 2886
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[USS Champlin (DD-601)|USS CHAMPLIN (DD-601)]]'', ''[[USS Huse (DE-145)|USS HUSE (DE-145)]]''
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| || Tote: || 27
 
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| || '''Tote:''' || 27
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| || '''Überlebende:''' || 28
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 856|Klick hier → Besatzungsliste U 856]]
 
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U 856 wurde am 07.04.1944, im Nordatlantik östlich von New York, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des US-Zerstörers ''[[USS Champlin (DD-601)|USS CHAMPLIN (DD-601)]]'' und dem US-Geleitzerstörer ''[[USS Huse (DE-145)|USS HUSE (DE-145)]]'' versenkt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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| || colspan="3" | U 856 wurde am 07.04.1944, im Nordatlantik östlich von New York, durch Wasserbomben des US-Zerstörers [[USS Champlin (DD-601)|USS CHAMPLIN (DD-601)]] (Comdr. John-Jackson Shaffer III.) und dem US-Geleitzerstörer [[USS Huse (DE-145)|USS HUSE (DE-145)]] (Lt.Comdr. Robert-Hume Wanless) versenkt.
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'''Am 07.04.1944 kamen ums Leben:''' (27 Personen) v.l.n.r.
 
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| || [[Ächter, Alfred]] || [[Aust, Eduard]] || [[Berg, Berthold]]
 
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| || [[Binnermann, Franz]] || [[Eichmann, Willi]] || [[Fürsich, Hans]]
 
 
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| || [[Hahlweg, Theodor]] || [[Hauswald, Karl]] || [[Hollmann, Karl-Gerhard]]
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| || [[Hüfken, Heinrich]] || [[Huemeyer, Karl]] || [[Kaucher, Alfred]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Kleine, Emil]] || [[Kögel, Hans]] || [[Kolar, Rudolf]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht des Kommandanten:''
 
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| || [[Kopelke, Hans-Konrad]] || [[Kopka, Gerhard]] || [[Krüger, Willi]]
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| || colspan="3" | ''U 856 wurde in der Nacht vom 06. zum 07.04.44 im Operationsgebiet vor Neu-Schottland von einem amerikanischen Flugzeug gesichtet und am 07.04.44 morgens überraschend von einer Zerstörergruppe unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben angegriffen und verfolgt. Am späten Nachmittag erhielt das Boot in 200 Meter Tiefe eine Serie Wasserbomben, die es schwer beschädigten und mich dazu zwang, das Boot aufzugeben. Um die Besatzung zu retten, gab ich den Befehl zum Auftauchen. Kaum hatte das Boot die Oberfläche durchbrochen, befahl ich der Besatzung auszusteigen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die gesamte Besatzung verließ, solange das Boot noch schwamm im schweren Seegang und unter starkem Artilleriefeuer der amerikanischen Zerstörer, U 856. Von der 55 Mann starken Besatzung wurden insgesamt 28 Mann durch die beiden Zerstörer gerettet, die dann am 10.04.44 in New York ausgeschifft wurden.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Lixfeld, Ernst|Dr. Lixfeld, Ernst]] || [[Neumann, Heinrich]] || [[Scheele, Otto]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 215.
 
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| || [[Stein, Hermann]] || [[Sternkopf, Wilhelm]] || [[Sukale, Wilhelm]]
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Tarwids, Erich]] || [[Wernet, Hans]] || [[Zeuke, Hans]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Nach Erfüllung seiner Aufgabe als [[Wetterboot]] folgte das neue IXC/40-Boot U 856 unter dem 25jährigen Friedrich Wittenberg [[U 550]] in kanadische Gewässer. Durch die alliierten Kryptoanalytiker vorgewarnt, jagten die kanadischen ASW-Streitkräfte Wittenberg, doch zunächst ohne Glück. Die Amerikaner begannen, nachdem sie von den Dechiffrierern erfahren hatten, daß U 856 die Absicht hatte, [[U 550]] in das Gebiet vor New York zu folgen, eine gründliche Jagd auf das Boot mit dem Geleitträger [[USS Croatan (CVE-25)|Croatan]] und dessen fünf Geleitzerstörern sowie zwei amerikanische U-Jagdgruppen mit insgesamt sieben Zerstörern.''
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | ''In den frühen Morgenstunden des 7. April ortete eine von zwei [[Grumman TBF Avenger|Avengers]] von der Croatan, geflogen von Wilburt A. Lyons, U 856 mit [[Radar]], konnte jedoch auf Sicht nichts erkennen. Wittenberg machte, als die Avenger näher kam, den Fehler, mit der Flak auf das Flugzeug zu feuern. In seiner Aufregung warf Lyons einen Fido ab statt einer Leuchtgranate, doch U 856 war für den zielsuchenden Fido zu schnell, und Wittenberg entkam in die Tiefe.''
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'''Überlebende des 07.04.1944:''' (28 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Bendziula, Hermann]] || [[Böddicker, Rudi]] || [[Brandes, Erwin]]
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| || colspan="3" | ''Nun führten die anderen Flugzeuge von der Croatan und die Armada von Zerstörern und Geleitzerstörern eine erbarmungslose U-Boot-Jagd durch. Der Zerstörer [[USS Boyle (DD-600)|Boyle]] bekam einen Sonarkontakt mit U 856 und griff mit 13 Wasserbomben an, doch Wittenberg entkam erneut. Zehn Stunden später wurde U 856 von dem kampferprobten Zerstörer Champlin wiederentdeckt, der ein Jahr zuvor [[U 130]] vom Typ IXC versenkt hatte. Mit Hilfe des von R.H. Eanless geführten Geleitzerstörers Huse, der mit Hedgehog-Geschossen angriff, warf die Champlin nun 21 Wasserbomben. Diese richteten U 856 übel zu und zwangen das Boot zum Auftauchen.''
 
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| || [[Dett, Günther]] || [[Ernst, Heinrich]] || [[Frenkel, Heinz]]
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| || colspan="3" | ''Wittenberg befahl seiner Besatzung, das Boot aufzugeben und die Selbstversenkung einzuleiten. Das Luk vom Kommandoturm war aber verklemmt, so daß es mit einer Brechstange aufgestemmt werden mußte. Während sich die Deutschen mit dem blockierten Luk abmühten, eröffneten die Champlin und die Huse das Feuer mit 12,8-cm und 7,6 cm-Geschützen. Der Kommandant der Champlin, John J. Schaffer III., rammte U 856 dann kräftig am Heck. Die Huse wollte das Boot ebenfalls rammen, verfehlte es jedoch. Jetzt stellte sich U 856 auf und sank. Durch einen Fehlschuß aus einer 2-cm-Kanone der Champlin wurden vier eigene Leute verletzt, Schaffer tödlich. Die Zerstörer [[USS Nields (DD-616)|Nields]] und [[USS Ordronaux (DD-617)|Ordronaux]] fischten 11 bzw. 17 Deutsche aus dem Wasser. Unter diesen 28 Überlebenden von U 856 waren Wittenberg und der Erste Wachoffizier.'' Zitat Ende.
 
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−
| || [[Ganady, Willy]] || [[Gorslar, Herbert]] || [[Greulich, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 658.
 
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| || [[Haberstock, Erich]] || [[Heidemann, Richard]] || [[Helbig, Josef]]
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| || [[Kaussmann, Gerhard]] || [[Korsch, Helmut]] || [[Krüger, Willi]]
 
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| || [[Kupschus, Walter]] || [[Licen, Josef]] || [[Rieckborn, Paul]]
 
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| || [[Rosin, Erwin]] || [[Schmitt-Eisleben, Dietrich]] || [[Sommerfeld, Willi]]
 
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| || [[Speyer, Heinrich]] || [[Stühff, Hans-Georg]] || [[Thiel, Hermann]]
 
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−
| || [[Trompeter, Ernst]] || [[Uhlmann, Werner]] || [[Wetzig, Helmut]]
 
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| || [[Friedrich Wittenberg|Wittenberg, Friedrich]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
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−
| || || Seite 658, 660.
 
−
|-
 
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|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
−
|-
 
−
| || || Seite 257.
 
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|<br>
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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−
| || || Seite 123, 211.
 
−
|-
 
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|<br>
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 215.
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 658. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 123, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 215. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 10.
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 129, 278, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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U 855 ← U 856 → U 857

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1062
Serie: U 853 - U 858
Kiellegung: 31.10.1942
Stapellauf: 11.05.1943
Indienststellung: 19.08.1943
Kommandant: Friedrich Wittenberg
Feldpostnummer: M - 54791

Kommandanten

19.08.1943 - 07.04.1944 Oberleutnant zur See Friedrich Wittenberg

Flottillen

19.08.1943 - 29.02.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung
01.03.1944 - 07.04.1944 Frontboot 2. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
24.02.1944 - Kiel → → → → → → 25.02.1944 - Kristiansand
25.02.1944 - Kristiansand → → → → → → 26.02.1944 - Stavanger
27.02.1944 - Stavanger → → → → → → 07.04.1944 - Verlust des Bootes
U 856, unter Oberleutnant zur See Friedrich Wittenberg, lief am 24.02.1944 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, sowie Brennstoffergänzung und Reparaturen in Stavanger, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Neufundland und östlich Philadelphia. Nach 43 Tagen wurde U 856 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
U 856 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 856
Datum: 07.04.1944
Letzter Kommandant: Friedrich Wittenberg
Ort: Nordatlantik
Position: 40°18' Nord - 62°22' West
Planquadrat: CB 2886
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 27
Überlebende: 28
Klick hier → Besatzungsliste U 856
U 856 wurde am 07.04.1944, im Nordatlantik östlich von New York, durch Wasserbomben des US-Zerstörers USS CHAMPLIN (DD-601) (Comdr. John-Jackson Shaffer III.) und dem US-Geleitzerstörer USS HUSE (DE-145) (Lt.Comdr. Robert-Hume Wanless) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Bericht des Kommandanten:
U 856 wurde in der Nacht vom 06. zum 07.04.44 im Operationsgebiet vor Neu-Schottland von einem amerikanischen Flugzeug gesichtet und am 07.04.44 morgens überraschend von einer Zerstörergruppe unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben angegriffen und verfolgt. Am späten Nachmittag erhielt das Boot in 200 Meter Tiefe eine Serie Wasserbomben, die es schwer beschädigten und mich dazu zwang, das Boot aufzugeben. Um die Besatzung zu retten, gab ich den Befehl zum Auftauchen. Kaum hatte das Boot die Oberfläche durchbrochen, befahl ich der Besatzung auszusteigen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die gesamte Besatzung verließ, solange das Boot noch schwamm im schweren Seegang und unter starkem Artilleriefeuer der amerikanischen Zerstörer, U 856. Von der 55 Mann starken Besatzung wurden insgesamt 28 Mann durch die beiden Zerstörer gerettet, die dann am 10.04.44 in New York ausgeschifft wurden. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 215.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Nach Erfüllung seiner Aufgabe als Wetterboot folgte das neue IXC/40-Boot U 856 unter dem 25jährigen Friedrich Wittenberg U 550 in kanadische Gewässer. Durch die alliierten Kryptoanalytiker vorgewarnt, jagten die kanadischen ASW-Streitkräfte Wittenberg, doch zunächst ohne Glück. Die Amerikaner begannen, nachdem sie von den Dechiffrierern erfahren hatten, daß U 856 die Absicht hatte, U 550 in das Gebiet vor New York zu folgen, eine gründliche Jagd auf das Boot mit dem Geleitträger Croatan und dessen fünf Geleitzerstörern sowie zwei amerikanische U-Jagdgruppen mit insgesamt sieben Zerstörern.
In den frühen Morgenstunden des 7. April ortete eine von zwei Avengers von der Croatan, geflogen von Wilburt A. Lyons, U 856 mit Radar, konnte jedoch auf Sicht nichts erkennen. Wittenberg machte, als die Avenger näher kam, den Fehler, mit der Flak auf das Flugzeug zu feuern. In seiner Aufregung warf Lyons einen Fido ab statt einer Leuchtgranate, doch U 856 war für den zielsuchenden Fido zu schnell, und Wittenberg entkam in die Tiefe.
Nun führten die anderen Flugzeuge von der Croatan und die Armada von Zerstörern und Geleitzerstörern eine erbarmungslose U-Boot-Jagd durch. Der Zerstörer Boyle bekam einen Sonarkontakt mit U 856 und griff mit 13 Wasserbomben an, doch Wittenberg entkam erneut. Zehn Stunden später wurde U 856 von dem kampferprobten Zerstörer Champlin wiederentdeckt, der ein Jahr zuvor U 130 vom Typ IXC versenkt hatte. Mit Hilfe des von R.H. Eanless geführten Geleitzerstörers Huse, der mit Hedgehog-Geschossen angriff, warf die Champlin nun 21 Wasserbomben. Diese richteten U 856 übel zu und zwangen das Boot zum Auftauchen.
Wittenberg befahl seiner Besatzung, das Boot aufzugeben und die Selbstversenkung einzuleiten. Das Luk vom Kommandoturm war aber verklemmt, so daß es mit einer Brechstange aufgestemmt werden mußte. Während sich die Deutschen mit dem blockierten Luk abmühten, eröffneten die Champlin und die Huse das Feuer mit 12,8-cm und 7,6 cm-Geschützen. Der Kommandant der Champlin, John J. Schaffer III., rammte U 856 dann kräftig am Heck. Die Huse wollte das Boot ebenfalls rammen, verfehlte es jedoch. Jetzt stellte sich U 856 auf und sank. Durch einen Fehlschuß aus einer 2-cm-Kanone der Champlin wurden vier eigene Leute verletzt, Schaffer tödlich. Die Zerstörer Nields und Ordronaux fischten 11 bzw. 17 Deutsche aus dem Wasser. Unter diesen 28 Überlebenden von U 856 waren Wittenberg und der Erste Wachoffizier. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 658.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 658. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 257. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 123, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 215. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 129, 278, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 10. → Amazon

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