U 851

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DAS BOOT (1)

	Typ:	IX D2
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:	1057
	Serie:	U 871 - U 852
	Kiellegung:	18.03.1942
	Stapellauf:	15.01.1943
	Indienststellung:	21.05.1943
	Kommandant:	Hannes Weingärtner
	Feldpostnummer:	M - 51 969

DIE KOMMANDANTEN (2)

	21.05.1943 - 27.03.1944	Korvettenkapitän	Hannes Weingärtner

DIE FLOTTILLEN

	21.05.1943 - 31.01.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.02.1944 - 27.03.1944	Frontboot	12. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	21.05.1943 - 23.05.1943	Bremen	Restarbeiten und Einräumen des Bootes.
	25.05.1943 - 26.05.1943	Hamburg	Abstimmung des Fu.M.O.
	28.05.1943 - 15.06.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	16.06.1943 - 17.06.1943	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	19.06.1943 - 25.06.1943	Swinemünde	Flakausbildung bei der Flakschule.
	25.06.1943 - 26.06.1943	Stettin	Einräumen der Last bei der 4. U-Flottille.
	29.06.1943 - 30.06.1943	Danzig	Meilenfahrt beim UAK.
	01.07.1943 - 03.07.1943	Gotenhafen	Musterung durch den Oberbefehlshaber.
	04.07.1943 - 07.07.1943	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	07.07.1943 - 12.07.1943	Stettin	Reparatur der Abgasklappen bei den Oderwerken AG.
	13.07.1943 - 30.07.1943	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	31.07.1943 - 04.08.1943	Danzig	Reparatur der Abgasklappen in der Holmwerft.
	06.08.1943 - 08.08.1943	Pillau	Eigenausbildung.
	09.08.1943 - 14.08.1943	Hela	Vortaktische Ausbildung.
	14.08.1943 - 15.08.1943	Königsberg	Reparatur der Mündungsklappen in der Werft.
	16.08.1943 - 30.08.1943	Pillau	Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
	01.09.1943 - 11.09.1943	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	12.09.1943 - 13.09.1943	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	15.09.1943 - 14.12.1943	Bremen	Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser.
	18.12.1943 - 22.12.1943	Kiel	Erprobungen beim NEK und TEK. Übernahme 2-cm-Doppellafette. Übungsschießen.
	23.12.1943 - 18.01.1944	Stettin	Wechsel des Angriffsehrohrs bei den Oderwerken AG.
	19.01.1944 - 22.01.1944	Hela	Nachausbildung bei der AGRU-Front.
	23.01.1944 - 26.01.1944	Swinemünde	Flakausbildung bei der Flakschule.
	27.01.1944 - 28.01.1944	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	29.01.1944 - 25.02.1944	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG
	26.02.1944 - Kiel	- - - - - - - -	28.02.1944 - Kristiansand
	28.02.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	27.03.1944 - Boot verschollen
	U 851, unter Korvettenkapitän Hannes Weingärtner, lief am lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 851 selbst, gilt seit dem 27.03.1944 als verschollen. Chronik 26.02.1944 – 27.03.1944: (die Chronikfunktion für U 851 ist noch nicht verfügbar) 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 851
	Datum:	27.03.1944
	Letzter Kommandant:	Hannes Weingärtner
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	(42°20' Nord - 46°30' West)
	Planquadrat:	(CC 3398)
	Verlust durch:	Unbekannt
	Tote:	70
	Überlebende:	0
	U 851 ist seit dem 27.03.1944 im Nordatlantik südöstlich von Neufundland aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 27.03.1944 durch eine Wettermeldung aus dem Planquadrat CC 33. Das Boot sollte in den Indischen Ozean und den Golf von Aden gehen. Der Amtliche Verlusttag ist der 08.06.1944.

DIE BESATZUNG

	Seit 27.03.1944 verschollen: (70 Personen) Becker, Fritz - Beyer, Günther - Bock, Klaus - Decker, Josef - Dettmann, Kurt - Diesler, Peter - Dürre, Walter - Fallmann, Robert - Freudenblum, Heinrich - Gerhards, Erich - Gläss, Walter - Glöckner, Herbert - Greschok, Günter - Grünewaldt, Fredy - Hähnel, Helmut - Heidenreich, Friedrich - Hoffmann, Willi - Hottenrott, Johann - Illig, Herbert - Karmann, Johann - Kästner, Helmut - Klingbeil, Walter - Knops, Eduard - Köchers, Sigurd - Kompernas, Wilhelm - Lammer, Karl - Langer, Hans - Lawenstein, Heinz - Lenzen, Johann - Lorenz, Erwin - Löser, Erwin - Löwer, Gustav - Dr. Lüttmann, Wilhelm - Marx, Alfred - Meyer, Helmut - Montermann, Peter - Neumann, Hans-Lothar - Orth, Willi - Pavel, Rudolf - Pech, Johannes - Pieper, Alfons - Pippirs, Georg - Prahl, Helmut - Prowda, Günter - Pustiowski, Hermann - Reichstein, Kurt - Rogowski, Rudolf - Röser, Hans - Rosner, Kurt - Sauter, Karl - Schabl, Richard - Schlüter, Friedrich - Schmalstieg, Ewald - Schmidt, Heinrich - Schneider, Arthur - Schruttke, Wilhelm - Seier, Heinz - Sieh, Heinrich - Sievers, Ernst - Sommer, Kurt - Standfuss, Rolf - Stave, Hugo - Thyhatmar, Hermann - Tiede, Reinhold - Tornow, Willi - Wagner, Ernst - Weingärtner, Hannes - Winkler, Arthur - Wiftauer, Georg - Zaumseil, Eberhard Vor dem 26.02.1944: (1 Personen) (3) Schmidt, Paul-Hermann

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 631. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 2.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 851 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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