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U 77: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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Vom: [[29.05.1941]] - [[07.07.1941]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
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[[29.05.1941]] - 04:07 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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[[13.06.1941]] - 05:45 Uhr britischen Dampfer ''[[Tresillian]]'' mit 4.743 [[BRT]] versenkt.<br>
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| || [[22.02.1941]] - [[04.03.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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[[22.06.1941]] - 22:36 Uhr britischen Dampfer ''[[Arakaka]]'' mit 2.379 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[25.06.1941]] - 04:36 Uhr griechischen Dampfer ''[[Anna Bulgaris]]'' mit 4.603 [[BRT]] versenkt.<br>
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| || [[06.03.1941]] - [[10.03.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]]
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[[07.07.1941]] - 16:30 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
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| || [[11.03.1941]] - [[25.03.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]]
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| || [[26.03.1941]] - [[03.04.1941]] || [[Memel]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]]
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| || [[05.04.1941]] - [[10.04.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]
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| || [[13.04.1941]] - [[30.04.1941]] || [[Königsberg]] || Restarbeiten bei der [[F.Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]]
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| || [[02.05.1941]] - [[06.05.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt. Maschinenschaden.
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| || [[07.05.1941]] - [[26.05.1941]] || [[Kiel]] || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[02.08.1941]] - [[10.09.1941]]<br>
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| || [[29.05.1941]] - 04:07 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[07.07.1941]] - 16:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Island]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]<br>
 
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[[22.08.1941]] - 12:50 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
 
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[[10.09.1941]] - 20:00 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 77, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Schonder]], war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 7.780 [[sm]] über und 149 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West]]. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 11.725 [[BRT]] versenken.
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Vom: [[11.10.1941]] - [[12.11.1941]]<br>
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| || [[13.06.1941]] - 05:45 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Tresillian]]'' || 4.743 [[BRT]] versenkt.
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
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| || [[22.06.1941]] - 22:36 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Arakaka]]'' || 2.379 [[BRT]] versenkt.
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| || [[25.06.1941]] - 04:36 Uhr ||  [[gr]] -  ''[[Anna Bulgaris]]'' || 4.603 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
  
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[[11.10.1941]] - 19:24 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
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''Der Kommandant hat nach lage der Dinge alles getan, was er tun konnte. Der Erfolg ist zwar nicht groß, es steckte aber in dieser Unternehmung kaum mehr drin.''
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[[08.11.1941]] - 00:30 Uhr in [[Vigo]] eingelaufen. Vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' versorgt.<br>
 
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[[08.11.1941]] - 05:25 Uhr aus [[Vigo]] ausgelaufen.<br>
 
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[[13.11.1941]] - 14:45 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[10.12.1941]] - [[14.01.1942]]<br>
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| || [[02.08.1941]] - 12:50 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[10.09.1941]] - 20:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Gibraltar]] Durchbruch, westliches und östliches [[Mittelmeer]]<br>
 
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[[10.12.1941]] - 10:37 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.12.1941]] - 04:10 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Barracuda]]'' mit 4.972 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[15.12.1941]] - 20:27 Uhr Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] in das [[Mittelmeer]].<br>
 
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[[19.12.1941]] - 18:40 Uhr in [[Messina]] eingelaufen.<br>
 
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[[21.12.1941]] - 17:00 Uhr aus [[Messina]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.01.1942]] - 02:38 Uhr britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Kimberley (F.50)]]'' mit 1.690 [[ts]] beschädigt.<br>
 
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[[14.01.1942]] - 09:00 Uhr in [[Salamis]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 77, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 7.350 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Island]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]], [[Kurfürst]] und [[Seewolf]]. U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Vom: [[28.03.1942]] - [[03.04.1942]]<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
 
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]]<br>
 
  
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[[28.03.1942]] - 17:00 Uhr aus [[Salamis]] ausgelaufen.<br>
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''Der Angriff auf den Havaristen am 05. - 06. August hätte vielleicht bei stärkerer Bechtung der gefahr des gehorchtwerdens zum Erfolg führen können. Sonst hat das Boot nichts gesehen. Es teilt damit das Schicksal mehrerer anderer Boote im gleichen Gebiet. Das Wetter hat dabei eine erhebliche Rolle gespielt.''
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[[03.04.1942]] - 08:45 Uhr in [[Salamis]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[07.04.1942]] - [[11.04.1942]]<br>
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| || [[11.10.1941]] - 19:24 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[08.11.1941]] - 00:30 Uhr in [[Vigo]]
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
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| || [[08.11.1941]] - 05:25 Uhr aus [[Vigo]] || → →  → → || [[13.11.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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[[07.04.1942]] - 08:15 Uhr aus [[Salamis]] ausgelaufen.<br>
 
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[[07.04.1942]] - 19:00 Uhr in [[Patras]] eingelaufen.<br>
 
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[[08.04.1942]] - 08:30 Uhr aus [[Patras]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.04.1942]] - 11:15 Uhr in [[Messina]] eingelaufen.<br>
 
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[[09.04.1942]] - 18:00 Uhr aus [[Messina]] ausgelaufen.<br>
 
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[[11.04.1942]] - 08:51 Uhr in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 6.300 [[sm]] über und 186 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]] und östlich von [[Neufundland]]. Es wurde am [[08.11.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' in [[Vigo]] mit 117 m³ Brennstoff, 4 t Schmieröl, 3 t Trinkwasser und Proviant versorgt. U 77 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Vom: [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]]<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
 
  
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[[07.06.1942]] - 00:05 Uhr aus [[La Spezia]] ausgelaufen.<br>
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''1.) Der Versager mit dem Quadratkartenschlüssel ist bedauerlich. 2.) Peilzeichensenden auch dann, wenn ein Boot nicht mehr unmittelbar Fühlung hat, ist inzwischen befohlen. 3.) Sonst nichts zu bemerken.''
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[[07.06.1942]] - 13:30 Uhr in [[Messina]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[08.06.1942]] - [[09.07.1942]]<br>
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| || [[10.12.1941]] - 10:37 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[19.12.1941]] - 18:40 Uhr in '''[[Messina]]'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]]<br>
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| || [[21.12.1941]] - 17:00 Uhr aus '''[[Messina]]'''  || → →  → → || [[14.01.1942]] - 09:00 Uhr in '''[[Salamis]]'''
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[[08.06.1942]] - 16:15 Uhr aus [[Messina]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.06.1942]] - 05:37 Uhr britischen Geleitzerstörer [[HMS]] ''[[Grove (L.77)]]'' mit 1.050 [[ts]] versenkt.<br>
 
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[[17.06.1942]] - 08:00 Uhr in [[Salamis]] eingelaufen.<br>
 
−
[[23.06.1942]] - 09:05 Uhr aus [[Salamis]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.07.1942]] - 07:40 Uhr in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], war 35 Tage auf See und legte dabei zirka 6.400 [[sm]] über und 490 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar am [[15.12.1941]] im westlichen und östlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.972 [[BRT]] versenken und 1 Zerstörer mit 1.690 [[ts]] beschädigen.
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Vom: [[16.07.1942]] - [[21.08.1942]]<br>
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| || [[15.12.1941]] - 04:10 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Empire Barracuda]]'' || 4.972 [[BRT]] versenkt.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]]<br>
+
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−
Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]], Küste [[Palästina|Palästinas]]<br>
+
| || [[12.01.1942]] - 02:38 Uhr ||  [[br]] - [[HMS]] ''[[Kimberley (F.50)]]'' || 1.690 [[ts]] beschädigt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
  
−
[[16.07.1942]] - 17:10 Uhr aus [[Salamis]] ausgelaufen.<br>
+
''Gut durchgeführte Unternehmung.''
−
[[22.07.1942]] - 04:55 Uhr palästinensisches Segelschiff ''[[Ghazal]]'' mit 41 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[24.07.1942]] - 18:17 Uhr syrisches Segelschiff ''[[Toufic El Rahman]]'' mit 30 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[30.07.1942]] - 12:16 Uhr ägyptisches Segelschiff ''[[Fany]]'' mit 43 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[01.08.1942]] - 13:35 Uhr palästinensisches Segelschiff ''[[Daniel]]'' mit ca. 80 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[06.08.1942]] - 07:06 Uhr ägyptisches Segelschiff ''[[Ezzet]]'' mit 158 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[06.08.1942]] - 07:30 Uhr ägyptisches Segelschiff ''[[Adnan]]'' mit 155 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
−
[[10.08.1942]] - 01:20 Uhr palästinensisches Segelschiff ''[[Kharouf]]'' mit 158 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[16.08.1942]] - 23:34 Uhr ägyptisches Segelschiff ''[[Ikbal]]'' mit 176 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[21.08.1942]] - 08:10 Uhr in [[Salamis]] eingelaufen.<br>
 
−
[[25.08.1942]] - 08:50 Uhr aus [[Salamis]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[25.08.1942]] - 18:00 Uhr in [[Patras]] eingelaufen.<br>
 
−
[[26.08.1942]] - 15:35 Uhr aus [[Patras]] ausgelaufen.<br>
 
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[[30.08.1942]] - 07:50 Uhr in [[Pola]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[12.10.1942]] - [[01.11.1942]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]]<br>
 
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[[12.10.1942]] - 18:10 Uhr aus [[Pola]] ausgelaufen.<br>
 
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[[20.10.1942]] - 22:35 Uhr syrisches Segelschiff ''[[Mahrous]]'' mit 18 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[29.10.1942]] - 10:30 Uhr in [[Messina]] eingelaufen.<br>
 
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[[30.10.1942]] - 17:30 Uhr aus [[Messina]] ausgelaufen.<br>
 
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[[01.11.1942]] - 11:30 Uhr in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[28.03.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Salamis]]'''  || → →  → → || [[03.04.1942]] - 08:45 Uhr in '''[[Salamis]]'''
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[03.11.1942]] - [[05.12.1942]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]]<br>
 
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[[03.11.1942]] - 16:00 Uhr aus [[La Spezia]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.11.1942]] - 03:05 Uhr britische Sloop [[HMS]] ''[[Stork (L.81)]]'' mit 1.190 [[ts]] beschädigt.<br>
 
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[[21.11.1942]] - 09:30 Uhr in [[Cagliari]] eingelaufen.<br>
 
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[[22.11.1942]] - 18:30 Uhr aus [[Cagliari]] ausgelaufen.<br>
 
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[[05.12.1942]] - 08:45 Uhr in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''10. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], war 7 Tage auf See und legte dabei zirka 1.750 [[sm]] über und 138 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]]. Es mußte diese Fahrt wegen Fliegerschäden abbrechen. U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Vom: [[26.01.1943]] - [[10.02.1943]]<br>
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'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 5. Feindfahrt:'''
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]]<br>
 
  
−
[[26.01.1943]] - 17:09 Uhr aus [[La Spezia]] ausgelaufen.<br>
+
''Das Boot war nur einen Tag im Operationsgebiet und mußte dann wegen Fliegerbombenschäden den Rückmarsch antreten. Zur Unternehmung ist nichts zu bemerken.''
−
[[07.02.1943]] - 02:00 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Webster]]'' mit 7.043 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[07.02.1943]] - 02:00 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Banner]]'' mit 6.699 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[10.02.1943]] - 09:30 Uhr in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''11. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|Verlegungsfahrten]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[03.03.1943]] - [[29.03.1943]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]]<br>
 
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[[03.03.1943]] - 16:15 Uhr aus [[La Spezia]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[16.03.1943]] - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Hadleigh]]'' mit 5.222 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[16.03.1943]] - //:// Uhr britisches Motorschiff ''[[Merchant Prince]]'' mit 5.229 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
−
[[29.03.1943]] - 01:15 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[07.04.1942]] - 08:15 Uhr aus '''[[Salamis]]'''  || → →  → → || [[07.04.1942]] - 19:00 Uhr in [[Patras]]
 
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| || Datum: || || [[29.03.1943]]
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| || [[08.04.1942]] - 08:30 Uhr aus [[Patras]]  || → →  → → || [[09.04.1942]] - 11:15 Uhr in '''[[Messina]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Hartmann]]
+
| || [[09.04.1942]] - 18:00 Uhr aus '''[[Messina]]'''  || → →  → → || [[11.04.1942]] - 08:51 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
 
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| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
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U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], verlegte von [[Salamis]] über [[Patras]] und [[Messina]] nach [[La Spezia]] in die Werft. Dort war es zur Reparturen vom [[12.04.1942]] - [[31.05.1942]].
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=37.7_N_0.16666666666666_E_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+77| 37°42' N - 00°10' O]
+
| || colspan="3" |  
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || CH 5791
+
| || [[07.06.1942]] - 00:05 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''  || → →  → → || [[07.06.1942]] - 13:30 Uhr in '''[[Messina]]'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
+
| || colspan="3" |  
 +
U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], verlegte von [[La Spezia]] in das Dock nach [[Messina]]. Dort wurde das Flachlot ausgewechselt und die Schraube repariert.
 
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| || Tote: || || 38
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 +
'''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || Überlebende: || || 9
+
| || [[08.06.1942]] - 16:15 Uhr aus '''[[Messina]]'''  || → →  → → || [[17.06.1942]] - 08:00 Uhr in '''[[Salamis]]'''
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || [[23.06.1942]] - 09:05 Uhr aus '''[[Salamis]]'''  || → →  → → || [[09.07.1942]] - 07:40 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
 
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| || colspan="3" |  
 
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 +
U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 [[sm]] über und 500 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstsörer mit 1.050 [[BRT]].
 +
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 +
| || [[12.06.1942]] - 05:37 Uhr ||  [[br]] - [[HMS]] ''[[Grove (L.77)]]'' || 1.050 [[ts]] versenkt.
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'''Der [[Kommandant]] zur 6. Feindfahrt:'''
  
−
U 77 wurde am [[29.03.1943]] im [[Mittelmeer]] östlich von [[Cartagena]] nach stundenlangen Abwehr von Angriffen mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Bordwaffenbeschuß der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' V der britischen [[RAF]] Squadron 48 und der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 233, selbst versenkt. Beim Verlassen des Bootes war die Besatzung noch vollzählig vorhanden. Nach Stunden in der See ertranken die meisten der Männer. nach etwa acht Stunden wurden noch neun Mann gerettet. nach zwei Tagen trieben die ersten Toten an der spanischen Küste bei [[Calpe]], in der Nähe von [[Alicante]], an Land. Sie wurden auf dem Friedhof von [[Calpe]] beigesetzt.
+
''Der auf anderen Mittelmeerbooten augenblicklich verbreiteten Magenerkrankungen sind nicht aufgetreten. Als Vorbeugemaßnahme gibt es möglichst leichte Kost und nicht zu viel. Es genügt, wenn sich die Männer auf den Hin- und Rückmarsch gut satt essen. Im Operationsgebiet muß das Boot bei der jetzigen Gewohnheit des Gegners, bei Tage dicht unter Land zu fahren, oft lange unter Wasser stehen (z.Zt. bis zu 16 Stunden), was bei der Hitze und Feuchtigkeit ziemlich qualvoll ist.''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Bayer, Walter]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  || 01.06.1919
+
| || [[16.07.1942]] - 17:10 Uhr aus '''[[Salamis]]'''  || → → → → || [[21.08.1942]] - 08:10 Uhr in '''[[Salamis]]'''
 
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| || [[Bruckner, Karl]] || [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 17.06.1921
+
| || [[25.08.1942]] - 08:50 Uhr aus '''[[Salamis]]'''  || → →  → → || [[25.08.1942]] - 18:00 Uhr in [[Patras]]
 
|-
 
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| || [[Budde, Walter]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 05.05.1923
+
| || [[26.08.1942]] - 15:35 Uhr aus [[Patras]]  || → →  → → || [[30.08.1942]] - 07:50 Uhr in [[Pola]]
 
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| || [[Geffe, Karl]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 01.10.1921
+
| || colspan="3" |
 +
U 77, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Schonder]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 6.100 [[sm]] über und 600 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]] und vor der Küste [[Palästina|Palästinas]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Segelschiffe mit zirka 686 [[BRT]] versenken und 1 Segelschiff mit 158 [[BRT]] beschädigen.
 
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−
| || [[Gottschalk, Kurt]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.05.1921
+
| || [[22.07.1942]] - 04:55 Uhr || [[pl]] - ''[[Ghazal]]'' || 41 [[BRT]] versenkt.
 
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|-
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| || [[Grothaus, Heinrich]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 05.07.1924
+
| || [[24.07.1942]] - 18:17 Uhr || [[sy]] - ''[[Toufic El Rahman]]'' || 30 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Haas, Alfred]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 24.03.1922
+
| || [[30.07.1942]] - 12:16 Uhr || [[äg]] - ''[[Fany]]'' || 43 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Otto Hartmann|Hartmann, Otto]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 18.04.1917
+
| || [[01.08.1942]] - 13:35 Uhr || [[pl]] - ''[[Daniel]]'' || ca. 80 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hofmann, Johannes]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] ||13.11.1923
+
| || [[06.08.1942]] - 07:06 Uhr || [[äg]] - ''[[Ezzet]]'' || 158 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
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−
| || [[Jedamski, Walter]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||09.02.1920
+
| || [[06.08.1942]] - 07:30 Uhr || [[äg]] - ''[[Adnan]]'' || 155 [[BRT]] beschädigt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Jordan, Wilhelm]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 21.09.1920
+
| || [[10.08.1942]] - 01:20 Uhr || [[pl]] - ''[[Kharouf]]'' || 158 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Kilp, Hermann]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 05.09.1920
+
| || [[16.08.1942]] - 23:34 Uhr || [[äg]] - ''[[Ikbal]]'' || 176 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Löwen, Mathäus]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 24.01.1923
+
| || colspan="3" |
 +
'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 7. Feindfahrt:'''
 +
 
 +
''1.) Alle sich bietenden Gelegenheiten zu Angriffen wurden mit gewohnter Tatkraft ergriffen. 2.) Das Boot stand seit Anfang Juni im Einsatz mit 2 kurzen Unterbrechungen zur Ergänzung in Salamis. Die Ausdauer und Zähigkeit, mit der die letzte Unternehmung trotz widriger Umstände und starker klimatischer Erschwerungen bis zum Aufbrauch der Kampfkraft durchgeführt wurde, wird besonders anerkannt. 3.) Die Beobachtung des sehr zuverlässigen Kommandanten über den blasenlosen englischen Torpedo am 18.07. verdient Beachtung. 3.) Zu den Pistolenversagern wird bemerkt: a) Ein Untersuchungsergebnis der von U 77 zurückgebrachten Pistole ist bisher noch nicht bekannt. b) Die Torpedoinspektion kommt in ihrem Schreiben "G 5199 T" vom 08.04. zu der Feststellung: ''Ein Aufschlag ohne Detonation wird, wenn überhaupt, als kratzendes Geräusch wahrgenommen.'' Weiter wird gesagt, daß beim Ausbleiben des dumpfen Detonationsgeräusches nicht mit Sicherheit ein Pistolenversager anzunehmen ist, da bei gewissen Voraussetzungen der Luftschall ausbleiben kann. Auf U 77 sind am 30.07. auf 1000 m drei metallische Schläge und am 09.08. auf 1700 m ein Aufschlaggeräusch gehört worden. Volldetonationen der Torpedos waren nach Auffassung des Kommandanten mit Sicherheit gehört worden. c) Auffallend ist die starke Wirkung auf den Zerstörer am 30.07. bei nicht detonierten Torpedotreffern. 5.) Der Versager beim Losmachen des zweiten Fächers am 09.08. ist sehr bedauerlich. Zu schnelles Umschalten, solange noch der Zeitschalter läuft und damit der Abfeuerstromkreis geschlossen ist, ist eine häufige Fehlerquelle. 6.) Als versenkt werden anerkannt: 8 Transportsegler.''
 
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| || [[Mayer, Johann]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 18.09.1924
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Mörsch, Hubert]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 27.05.1923
+
| || [[12.10.1942]] - 18:10 Uhr aus [[Pola]]  || → →  → → || [[29.10.1942]] - 10:30 Uhr in '''[[Messina]]'''
 
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| || [[Müller, Paul]] || [[Obermechanikermaat|O.Me.Mt.]] || 21.08.1917
+
| || [[30.10.1942]] - 17:30 Uhr aus '''[[Messina]]'''  || → →  → → || [[01.11.1942]] - 11:30 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
 
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|-
−
| || [[Otten, Matthias]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 10.10.1913
+
| || colspan="3" |
 +
U 77, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 3.700 [[sm]] über udn145 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Segelschiff mit 18 [[BRT]] versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Pützschler, Reinhardt]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.03.1923
+
| || [[20.10.1942]] - 22:35 Uhr || [[sy]] - ''[[Mahrous]]'' || 18 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Range, Rudolf]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 09.06.1923
+
| || colspan="3" |  
 +
'''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Reichert, Otto]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 09.06.1923
+
| || [[03.11.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''  || → →  → → || [[21.11.1942]] - 09:30 Uhr in [[Cagliari]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Reinke, Günter]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 25.04.1920
+
| || [[22.11.1942]] - 18:30 Uhr aus [[Cagliari]]  || → →  → → || [[05.12.1942]] - 08:45 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Reissberger, Friedrich]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.06.1915
+
| || colspan="3" |
 +
U 77, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 4.684 [[sm]] über und 291 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.190 [[ts]] versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Rieder, Alois]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 12.12.1919
+
| || [[12.11.1942]] - 03:05 Uhr - [br]] - [[HMS]] ''[[Stork (L.81)]]'' || 1.190 [[ts]] beschädigt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Rink, Otto]] || [[Signalmaat|Sig.Mt.]] ||  01.01.1923
+
| || colspan="3" |  
 +
'''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Rottkord, Ewald]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  || 03.04.1921
+
| || [[26.01.1943]] - 17:09 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''  || → → → → || [[10.02.1943]] - 09:30 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
 
|-
 
|-
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| || [[Schmidt, Karl]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 30.03.1924
+
| || colspan="3" |
 +
U 77, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.850 [[sm]] über und 330 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.742 [[BRT]] versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schütt, Gerhard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 11.04.1924
+
| || [[07.02.1943]] - 02:00 Uhr || [[br]] -  ''[[Empire Webster]]'' || 7.043 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwarz, Hans]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 17.04.1920
+
| || [[07.02.1943]] - 02:00 Uhr || [[br]] -  ''[[Empire Banner]]'' || 6.699 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Sichardshoff, Waldemar von]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 03.01.1918
+
| || colspan="3" |
 +
'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 10. Feindfahrt:'''
 +
 
 +
''Auch die 3. Feindfahrt des Kommandanten zeichnet sich durch die bereits auf den vorhergehenden Fahrten gezeigte Angriffsfreudigkeit und den Willen aus, einen einmal gefaßten Gegner zu vernichten. Die Zähigkeit beim Festhalten des Gegners und die geschickt gefahrenen Angriffe brachten dem Boot wohlverdienten Erfolg.''
 
|-
 
|-
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| || [[Stille, Kurt]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.10.1922
+
| || colspan="3" |  
 +
'''<u>11. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Strauss, Werner]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 17.11.1922
+
| || [[03.03.1943]] - 16:15 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''  || → →  → → || [[29.03.1943]] - 01:15 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Tanzberger, Rudolf]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 11.05.1922
+
| || colspan="3" |
 +
U 77, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hartmann]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.222 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.229 [[BRT]] beschädigen. U 77 wurde auf dieser Fahrt, nach beschädigungen durch britische Flugzeuge, selbst versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Unkelbach, Karl]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 28.05.1917
+
| || [[16.03.1943]] - //:// Uhr || [[br]] -  ''[[Hadleigh]]'' || 5.222 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Velten, Walter]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 14.01.1922
+
| || [[16.03.1943]] - //:// Uhr || [[br]] -  ''[[Merchant Prince]]'' || 5.229 [[BRT]] beshcädigt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Weiss, Walter]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 06.02.1924
+
<br>
 
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|-
−
| || [[Winkelmann, Helmut]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 12.03.1924
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Witzmann, Georg]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 12.02.1924
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:38%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Zerr, Heinz]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 09.04.1922
+
| || colspan="3" |  
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
+
| || Datum: || || [[29.03.1943]]
 
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|-
−
| || [[Peter, Ernst]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] ||  
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'''Überlebende der 29.03.1943: (3)'''
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'''Vor dem 03.03.1943:'''
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Version vom 7. Mai 2010, 11:11 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.01.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Serie: U 77 - U 82
Baunummer: 005
Kiellegung: 28.03.1940
Stapellauf: 23.11.1940
Indienststellung: 18.01.1941
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Heinrich Schonder
Feldpostnummer: M - 38 391

Kommandanten

18.01.1941 – 07.09.1942 Oblt.z.S./Kptlt. Heinrich Schonder
08.09.1942 - 29.03.1943 Oblt.z.S. Otto Hartmann

Flottillen

18.01.1941 – 30.04.1941 AB 7. U-Flottille, Kiel
01.05.1941 – 31.12.1941 FB 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire
01.01.1942 – 30.04.1942 FB 23. U-Flottille, Salamis
01.05.1942 – 29.03.1943 FB 29. U-Flottille, La Spezia

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 11
Versenkte Schiffe: 14 + 1
Versenkte Tonnage: 36.189 BRT + 1.050 ts
Beschädigte Schiffe: 2 + 2
Beschädigte Tonnage: 5.384 BRT + 2.880 ts

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

22.02.1941 - 04.03.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
06.03.1941 - 10.03.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK
11.03.1941 - 25.03.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille
26.03.1941 - 03.04.1941 Memel Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille
05.04.1941 - 10.04.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG
13.04.1941 - 30.04.1941 Königsberg Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH
02.05.1941 - 06.05.1941 Kiel Ausrüstung zur Feindfahrt. Maschinenschaden.
07.05.1941 - 26.05.1941 Kiel Reparaturen bei den Deutschen Werken AG


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

29.05.1941 - 04:07 Uhr aus Kiel → → → → 07.07.1941 - 16:30 Uhr in St. Nazaire

U 77, unter Oblt.z.S. Heinrich Schonder, war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 7.780 sm über und 149 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe West. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 11.725 BRT versenken.

13.06.1941 - 05:45 Uhr br - Tresillian 4.743 BRT versenkt.
22.06.1941 - 22:36 Uhr br - Arakaka 2.379 BRT versenkt.
25.06.1941 - 04:36 Uhr gr - Anna Bulgaris 4.603 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Der Kommandant hat nach lage der Dinge alles getan, was er tun konnte. Der Erfolg ist zwar nicht groß, es steckte aber in dieser Unternehmung kaum mehr drin.

2. Feindfahrt:

02.08.1941 - 12:50 Uhr aus St. Nazaire → → → → 10.09.1941 - 20:00 Uhr in St. Nazaire

U 77, unter Oblt.z.S./Kptlt. Heinrich Schonder, war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 7.350 sm über und 170 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und westlich des Nordkanals. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Grönland, Kurfürst und Seewolf. U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt:

Der Angriff auf den Havaristen am 05. - 06. August hätte vielleicht bei stärkerer Bechtung der gefahr des gehorchtwerdens zum Erfolg führen können. Sonst hat das Boot nichts gesehen. Es teilt damit das Schicksal mehrerer anderer Boote im gleichen Gebiet. Das Wetter hat dabei eine erhebliche Rolle gespielt.

3. Feindfahrt:

11.10.1941 - 19:24 Uhr aus St. Nazaire → → → → 08.11.1941 - 00:30 Uhr in Vigo
08.11.1941 - 05:25 Uhr aus Vigo → → → → 13.11.1941 - 14:45 Uhr in St. Nazaire

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 6.300 sm über und 186 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und östlich von Neufundland. Es wurde am 08.11.1941 vom deutschen Versorger Bessel in Vigo mit 117 m³ Brennstoff, 4 t Schmieröl, 3 t Trinkwasser und Proviant versorgt. U 77 gehörte zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt:

1.) Der Versager mit dem Quadratkartenschlüssel ist bedauerlich. 2.) Peilzeichensenden auch dann, wenn ein Boot nicht mehr unmittelbar Fühlung hat, ist inzwischen befohlen. 3.) Sonst nichts zu bemerken.

4. Feindfahrt:

10.12.1941 - 10:37 Uhr aus St. Nazaire → → → → 19.12.1941 - 18:40 Uhr in Messina
21.12.1941 - 17:00 Uhr aus Messina → → → → 14.01.1942 - 09:00 Uhr in Salamis

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, war 35 Tage auf See und legte dabei zirka 6.400 sm über und 490 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar am 15.12.1941 im westlichen und östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.972 BRT versenken und 1 Zerstörer mit 1.690 ts beschädigen.

15.12.1941 - 04:10 Uhr br - Empire Barracuda 4.972 BRT versenkt.
12.01.1942 - 02:38 Uhr br - HMS Kimberley (F.50) 1.690 ts beschädigt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt:

Gut durchgeführte Unternehmung.

5. Feindfahrt:

28.03.1942 - 17:00 Uhr aus Salamis → → → → 03.04.1942 - 08:45 Uhr in Salamis

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, war 7 Tage auf See und legte dabei zirka 1.750 sm über und 138 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es mußte diese Fahrt wegen Fliegerschäden abbrechen. U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Italien zur 5. Feindfahrt:

Das Boot war nur einen Tag im Operationsgebiet und mußte dann wegen Fliegerbombenschäden den Rückmarsch antreten. Zur Unternehmung ist nichts zu bemerken.

Verlegungsfahrten:

07.04.1942 - 08:15 Uhr aus Salamis → → → → 07.04.1942 - 19:00 Uhr in Patras
08.04.1942 - 08:30 Uhr aus Patras → → → → 09.04.1942 - 11:15 Uhr in Messina
09.04.1942 - 18:00 Uhr aus Messina → → → → 11.04.1942 - 08:51 Uhr in La Spezia

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, verlegte von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia in die Werft. Dort war es zur Reparturen vom 12.04.1942 - 31.05.1942.

Verlegungsfahrt:

07.06.1942 - 00:05 Uhr aus La Spezia → → → → 07.06.1942 - 13:30 Uhr in Messina

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, verlegte von La Spezia in das Dock nach Messina. Dort wurde das Flachlot ausgewechselt und die Schraube repariert.

6. Feindfahrt:

08.06.1942 - 16:15 Uhr aus Messina → → → → 17.06.1942 - 08:00 Uhr in Salamis
23.06.1942 - 09:05 Uhr aus Salamis → → → → 09.07.1942 - 07:40 Uhr in La Spezia

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 sm über und 500 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstsörer mit 1.050 BRT.

12.06.1942 - 05:37 Uhr br - HMS Grove (L.77) 1.050 ts versenkt.

Der Kommandant zur 6. Feindfahrt:

Der auf anderen Mittelmeerbooten augenblicklich verbreiteten Magenerkrankungen sind nicht aufgetreten. Als Vorbeugemaßnahme gibt es möglichst leichte Kost und nicht zu viel. Es genügt, wenn sich die Männer auf den Hin- und Rückmarsch gut satt essen. Im Operationsgebiet muß das Boot bei der jetzigen Gewohnheit des Gegners, bei Tage dicht unter Land zu fahren, oft lange unter Wasser stehen (z.Zt. bis zu 16 Stunden), was bei der Hitze und Feuchtigkeit ziemlich qualvoll ist.

7. Feindfahrt:

16.07.1942 - 17:10 Uhr aus Salamis → → → → 21.08.1942 - 08:10 Uhr in Salamis
25.08.1942 - 08:50 Uhr aus Salamis → → → → 25.08.1942 - 18:00 Uhr in Patras
26.08.1942 - 15:35 Uhr aus Patras → → → → 30.08.1942 - 07:50 Uhr in Pola

U 77, unter Kptlt. Heinrich Schonder, war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 6.100 sm über und 600 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste Palästinas. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Segelschiffe mit zirka 686 BRT versenken und 1 Segelschiff mit 158 BRT beschädigen.

22.07.1942 - 04:55 Uhr pl - Ghazal 41 BRT versenkt.
24.07.1942 - 18:17 Uhr sy - Toufic El Rahman 30 BRT versenkt.
30.07.1942 - 12:16 Uhr äg - Fany 43 BRT versenkt.
01.08.1942 - 13:35 Uhr pl - Daniel ca. 80 BRT versenkt.
06.08.1942 - 07:06 Uhr äg - Ezzet 158 BRT versenkt.
06.08.1942 - 07:30 Uhr äg - Adnan 155 BRT beschädigt.
10.08.1942 - 01:20 Uhr pl - Kharouf 158 BRT versenkt.
16.08.1942 - 23:34 Uhr äg - Ikbal 176 BRT versenkt.

Der Führer der U-Boote Italien zur 7. Feindfahrt:

1.) Alle sich bietenden Gelegenheiten zu Angriffen wurden mit gewohnter Tatkraft ergriffen. 2.) Das Boot stand seit Anfang Juni im Einsatz mit 2 kurzen Unterbrechungen zur Ergänzung in Salamis. Die Ausdauer und Zähigkeit, mit der die letzte Unternehmung trotz widriger Umstände und starker klimatischer Erschwerungen bis zum Aufbrauch der Kampfkraft durchgeführt wurde, wird besonders anerkannt. 3.) Die Beobachtung des sehr zuverlässigen Kommandanten über den blasenlosen englischen Torpedo am 18.07. verdient Beachtung. 3.) Zu den Pistolenversagern wird bemerkt: a) Ein Untersuchungsergebnis der von U 77 zurückgebrachten Pistole ist bisher noch nicht bekannt. b) Die Torpedoinspektion kommt in ihrem Schreiben "G 5199 T" vom 08.04. zu der Feststellung: Ein Aufschlag ohne Detonation wird, wenn überhaupt, als kratzendes Geräusch wahrgenommen. Weiter wird gesagt, daß beim Ausbleiben des dumpfen Detonationsgeräusches nicht mit Sicherheit ein Pistolenversager anzunehmen ist, da bei gewissen Voraussetzungen der Luftschall ausbleiben kann. Auf U 77 sind am 30.07. auf 1000 m drei metallische Schläge und am 09.08. auf 1700 m ein Aufschlaggeräusch gehört worden. Volldetonationen der Torpedos waren nach Auffassung des Kommandanten mit Sicherheit gehört worden. c) Auffallend ist die starke Wirkung auf den Zerstörer am 30.07. bei nicht detonierten Torpedotreffern. 5.) Der Versager beim Losmachen des zweiten Fächers am 09.08. ist sehr bedauerlich. Zu schnelles Umschalten, solange noch der Zeitschalter läuft und damit der Abfeuerstromkreis geschlossen ist, ist eine häufige Fehlerquelle. 6.) Als versenkt werden anerkannt: 8 Transportsegler.

8. Feindfahrt:

12.10.1942 - 18:10 Uhr aus Pola → → → → 29.10.1942 - 10:30 Uhr in Messina
30.10.1942 - 17:30 Uhr aus Messina → → → → 01.11.1942 - 11:30 Uhr in La Spezia

U 77, unter Oblt.z.S. Otto Hartmann, war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 3.700 sm über udn145 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Segelschiff mit 18 BRT versenken.

20.10.1942 - 22:35 Uhr sy - Mahrous 18 BRT versenkt.

9. Feindfahrt:

03.11.1942 - 16:00 Uhr aus La Spezia → → → → 21.11.1942 - 09:30 Uhr in Cagliari
22.11.1942 - 18:30 Uhr aus Cagliari → → → → 05.12.1942 - 08:45 Uhr in La Spezia

U 77, unter Oblt.z.S. Otto Hartmann, war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 4.684 sm über und 291 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.190 ts versenken.

12.11.1942 - 03:05 Uhr - [br]] - HMS Stork (L.81) 1.190 ts beschädigt.

10. Feindfahrt:

26.01.1943 - 17:09 Uhr aus La Spezia → → → → 10.02.1943 - 09:30 Uhr in La Spezia

U 77, unter Oblt.z.S. Otto Hartmann, war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.850 sm über und 330 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.742 BRT versenken.

07.02.1943 - 02:00 Uhr br - Empire Webster 7.043 BRT versenkt.
07.02.1943 - 02:00 Uhr br - Empire Banner 6.699 BRT versenkt.

Der Führer der U-Boote Italien zur 10. Feindfahrt:

Auch die 3. Feindfahrt des Kommandanten zeichnet sich durch die bereits auf den vorhergehenden Fahrten gezeigte Angriffsfreudigkeit und den Willen aus, einen einmal gefaßten Gegner zu vernichten. Die Zähigkeit beim Festhalten des Gegners und die geschickt gefahrenen Angriffe brachten dem Boot wohlverdienten Erfolg.

11. Feindfahrt:

03.03.1943 - 16:15 Uhr aus La Spezia → → → → 29.03.1943 - 01:15 Uhr Verlust des Bootes

U 77, unter Oblt.z.S. Otto Hartmann, war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.222 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.229 BRT beschädigen. U 77 wurde auf dieser Fahrt, nach beschädigungen durch britische Flugzeuge, selbst versenkt.

16.03.1943 - //:// Uhr br - Hadleigh 5.222 BRT versenkt.
16.03.1943 - //:// Uhr br - Merchant Prince 5.229 BRT beshcädigt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 29.03.1943
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Otto Hartmann
Ort: Mittelmeer
Position: 37°42' N - 00°10' O
Planquadrat: CH 5791
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 38
Überlebende: 9

Detailangaben zum Schicksal:

U 77 wurde am 29.03.1943 im Mittelmeer östlich von Cartagena nach stundenlangen Abwehr von Angriffen mit Wasserbomben und Bordwaffenbeschuß der Hudson V der britischen RAF Squadron 48 und der Hudson L der britischen RAF Squadron 233, selbst versenkt. Beim Verlassen des Bootes war die Besatzung noch vollzählig vorhanden. Nach Stunden in der See ertranken die meisten der Männer. nach etwa acht Stunden wurden noch neun Mann gerettet. nach zwei Tagen trieben die ersten Toten an der spanischen Küste bei Calpe, in der Nähe von Alicante, an Land. Sie wurden auf dem Friedhof von Calpe beigesetzt.



DIE BESATZUNG:

Am 29.03.1943 kamen ums Leben: (38)

Bayer, Walter + Bruckner, Karl + Budde, Walter + Geffe, Karl + Gottschalk, Kurt + Grothaus, Heinrich + Haas, Alfred + Hartmann, Otto + Hofmann, Johannes + Jedamski, Walter + Jordan, Wilhelm + Kilp, Hermann + Löwen, Mathäus + Mayer, Johann + Mörsch, Hubert + Müller, Paul + Otten, Matthias + Pützschler, Reinhardt + Range, Rudolf + Reichert, Otto + Reinke, Günter + Reissberger, Friedrich + Rieder, Alois + Rink, Otto + Rottkord, Ewald + Schmidt, Karl + Schütt, Gerhard + Schwarz, Hans + Sichardshoff, Waldemar von + Stille, Kurt + Strauss, Werner + Tanzberger, Rudolf + Unkelbach, Karl + Velten, Walter + Weiss, Walter + Winkelmann, Helmut + Witzmann, Georg + Zerr, Heinz

Überlebende der 29.03.1943: (3)

Peter, Ernst + Stieber, + Walter,

(Überlebende unvollständig)

Vor dem 03.03.1943:

In Arbeit.

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Liste aller U-Boote

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