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U 67: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 66]] ← [[ U 67]] → [[U 68]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 66]] ← U 67 → [[U 68]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 67
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 07.08.1939
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || [[Bauauftrag:]] || 07.08.1939
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 66 - U 68
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 986
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| || [[Serie:]] || U 66 - U 68
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.04.1940
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| || [[Baunummer:]] || 986
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 30.10.1940
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| || [[Kiellegung:]] || 05.04.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 22.01.1941
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| || [[Stapellauf:]] || 30.10.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinrich Bleichrodt]]
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| || [[Indienststellung:]] || 22.01.1941
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 26 049
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Heinrich Bleichrodt]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 26 049
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 22.01.1941 – 04.06.1941 || Kapitänleutnant || [[Heinrich Bleichrodt]]
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| || 22.01.1941 - 04.06.1941 || Kapitänleutnant || [[Heinrich Bleichrodt]]
 
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| || 05.06.1941 – 02.07.1941 || Oberleutnant zur See || [[Günther Pfeffer]]  
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| || 05.06.1941 - 02.07.1941 || Oberleutnant zur See || [[Günther Pfeffer]]  
 
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| || 03.07.1941 – 16.07.1943 || Korvettenkapitän || [[Günther Müller-Stöckheim]]
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| || 03.07.1941 - 16.07.1943 || Korvettenkapitän || [[Günther Müller-Stöckheim]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 21.01.1941 – 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 22.01.1941 - 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven - [[Erprobung und Ausbildung U 67|Klick hier → Ausbildung U 67]]
 
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| || 01.09.1941 – 16.07.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.09.1941 - 16.07.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 30.01.1941 - 05.03.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 06.03.1941 - 12.03.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]]
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| || 12.07.1941 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 13.07.1941 - Kiel
 
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| || 13.03.1941 - 07.04.1941 || Danzig || Schießübungen bei der [[25. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 67, unter Oberleutnant zur See [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 12.07.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte,  durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurde es im Druckdock überprüft. U 67 war das erste U-Boot was mit der Ortungsabsorbierenden Schicht namens [[Alberich]] beklebt war.
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| || 08.04.1941 - 11.04.1941 || Rönne/Bornholm || Abhorchversuche und Einzelübungen
 
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| || 15.04.1941 - 27.04.1941 || Danzig || Taktische Übungen in der [[25. U-Flottille]]
 
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| || 28.04.1941 - 29.04.1941 || Danzig|| Überführungsfahrt nach Kiel
 
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| || 01.05.1941 - 03.05.1941 || Kiel || Überführungsfahrten zur Werft in Wilhelmshaven
 
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| || 03.05.1941 - 01.07.1941 || Wilhelmshaven || Restarbeiten in der Westwerft
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
 
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| || 12.07.1941 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 13.07.1941 - Kiel
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 29.07.1941 - Kiel || → → → → → → || 29.07.1941 - Apenrade
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U 67, unter Oberleutnant zur See [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 12.07.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte,  durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurde es im Druckdock überprüft. U 67 war das erste U-Boot was mit der Ortungsabsorbierenden Schicht namens [[Alberich]] beklebt war.
 
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'''Chronik 12.07.1941 – 13.07.1941:'''
 
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[[12.07.1941]] - [[13.07.1941]]
 
 
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| || 31.07.1941 - Apenrade || → → → → → → || 31.07.1941 - Kiel
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 01.08.1941 - Kiel || → → → → → → || 02.08.1941 - Farsund
 
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| || 29.07.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 29.07.1941 - Apenrade
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| || 03.08.1941 - Farsund || → → → → → → || 05.08.1941 - Lofjord
 
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| || 31.07.1941 - Apenrade || → → → → → → → → → || 31.07.1941 - Kiel
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| || 11.08.1941 - Lofjord || → → → → → → || 11.08.1941 - Aalesund
 
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| || 01.08.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 02.08.1941 - Farsund
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| || 12.08.1941 - Aalesund || → → → → → → || 12.08.1941 - Bergen
 
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| || 03.08.1941 - Farsund || → → → → → → → → → || 05.08.1941 - Lofjord
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| || colspan="3" | U 67, unter Oberleutnant zur See [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 29.07.1941 von Kiel aus. Das Boot nahm an Sonderversuchen mit der [[Alberich]]-Haut vor Norwegen teil. Danach ging es zur Überholung dieser Haut ins Dock nach Bergen. Am 12.08.1941 lief U 67 in Bergen ein.
 
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| || 11.08.1941 - Lofjord || → → → → → → → → → || 11.08.1941 - Aalesund
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| || 12.08.1941 - Aalesund || → → → → → → → → → || 12.08.1941 - Bergen
 
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U 67, unter Oberleutnant zur See [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 29.07.1941 von Kiel aus. Das Boot nahm an Sonderversuchen mit der [[Alberich]]-Haut vor Norwegen teil. Danach ging es zur Überholung dieser Haut ins Dock nach Bergen. Am 12.08.1941 lief U 67 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 29.07.1941 – 12.08.1941:'''
 
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[[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 19.08.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 29.08.1941 - Lorient
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| || 19.08.1941 - Bergen || → → → → → → || 29.08.1941 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 67, unter Oberleutnant zur See [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 19.08.1941 von Bergen aus. Das Boot marschierte von Bergen nach Lorient mit Angriffsverbot. Es verlor auf dieser Fahrt 50 - 60 % der aufgeklebten [[Alberich]]-Matten. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 2.527,5 sm über und 80,6 sm unter Wasser, lief U 67 am 29.08.1941 in Lorient ein.
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U 67, unter Oberleutnant zur See [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 19.08.1941 von Bergen aus. Das Boot marschierte von Bergen nach Lorient mit Angriffsverbot. Es verlor auf dieser Fahrt 50 - 60 % der aufgeklebten [[Alberich]]-Matten. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 2.527,5 sm über und 80,6 sm unter Wasser, lief U 67 am 29.08.1941 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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Überführungsfahrt eines Versuchsbootes aus der Heimat nach Westfrankreich. Angriffsverboot. Befehl, abgesetzt zu marschieren. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''Chronik 19.08.1941 – 29.08.1942:'''
 
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[[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 14.09.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 16.10.1941 - Lorient
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| || 14.09.1941 - Lorient || → → → → → → || 16.10.1941 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 14.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. Es mußte die Fahrt wegen Schäden an den Torpedorohren abbrechen. Die Schäden traten auf, als das Boot das britische U-Boot HMS CLYDE (N.12) in der Tarafal-Bucht rammte. U 67 versorgte am 02.10.1941  [[U 68]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 [[Torpedo|Torpedos]] und 2 t Proviant und trat den Rückmarsch an. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.249 sm über und 28 sm unter Wasser, lief U 67 am 16.10.1941 wieder in Lorient ein.  
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U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 14.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL-87]]. Es mußte die Fahrt wegen Schäden an den Torpedorohren abbrechen. Die Schäden traten auf, als das Boot das britische U-Boot [[HMS Clyde (N.12)|HMS CLYDE (N.12)]] in der Tarafal-Bucht rammte. U 67 versorgte noch 1 U-Boot und trat den Rückmarsch an. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.249 sm über und 28 sm unter Wasser, lief U 67 am 16.10.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1941 - die britische || [[St. Clair II|ST. CLAIR]] || 3.753 BRT
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.753 BRT versenken.
 
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| ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 67 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Versorgt wurde:'''
 
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| || 02.10.1941 - [[U 68]] || colspan="3" | 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 [[Torpedo|Torpedos]] und 2 t Proviant
 
 
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| ||
 
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−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Auf Grund der Ramming mit dem unbekannten U-Boot mußte Unternehmung früher abgebrochen werden. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
−
 
−
'''Chronik 14.09.1941 – 16.10.1941:'''
 
−
 
−
[[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 26.11.1941 - Lorient || → → → → → → || 26.12.1941 - Lorient
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 26.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.788 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 67 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || 26.11.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.12.1941 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 26.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[HG-76]]. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.788 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 67 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Dem Kommandanten ist es trotz zähen Operierens nicht gelungen, auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug zum Angriff zu kommen. Angriffe auf Sicherungsfahrzeuge brachten infolge personellen, wie auch materieller Versager keinen Erfolg. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden für die späteren Unternehmungen von großem Wert sein.
 
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'''Chronik 26.11.1941 – 26.12.1941:'''
 
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[[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 19.01.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 30.03.1942 - Lorient
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| || 19.01.1942 - Lorient || → → → → → → || 30.03.1942 - Lorient
 
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Curacao. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 9.950 sm über und 420 sm unter Wasser, lief U 67 am 30.03.1942 wieder in Lorient ein.
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U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Curacao. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.903 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.177 BRT beschädigen. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 9.950 sm über und 420 sm unter Wasser, lief U 67 am 30.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 16.02.1942 - die niederländische || [[Rafaela|RAFAELA]] || 3.177 BRT (b.)
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.903 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.177 BRT beschädigen.
 
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| || 21.02.1942 - die norwegische || [[Kongsgaard|KONGSGARD]] || 9.467 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 67 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 14.03.1942 - die panamaische || [[Penelope|PENELOPE]] || 8.436 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Erfolg dieser Unternehmung ist im Verhältnis zu ihrer Dauer und dem angetroffenen Verkehr gering. Dieses ist zum Teil auf viele ungeklärte Fehlschüsse zurückzuführen. Der Versuch eines Artillerieangriffes auf die Ölraffinerie von Curacao hätte vom Kommandanten energischer angepackt werden müssen.
 
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'''Chronik 19.01.1942 – 30.03.1942:'''
 
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[[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 20.05.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 08.08.1942 - Lorient
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| || 20.05.1942 - Lorient || → → → → → → || 08.08.1942 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 20.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik, bei den Großen Antillen und im Golf von Mexiko. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 11.000 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 67 am 08.08.1942 wieder in Lorient ein.
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U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 20.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik, bei den Großen Antillen und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.015 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.821 BRT beschädigen. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 11.000 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 67 am 08.08.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 16.06.1942 – die nikaraguanische || [[Managua|MANAGUA]] || 2.220 BRT
 
 
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| || 20.06.1942 - die norwegische || [[Nortind|NORDIND]] || 8.221 BRT (b.)
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.015 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.821 BRT beschädigen.  
 
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−
| || 23.06.1942 - die amerikanische || [[Rawleigh Warner|RAWLWIGH WARNER]] || 3.663 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 67 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 29.06.1942 - die britische || [[Empire Mica|EMPIRE MICA]] || 8.032 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
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−
| || 06.07.1942 - die norwegische || [[Bayard|BAYARD]] || 2.160 BRT
 
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−
| || 07.07.1942 - die amerikanische || [[Paul H. Harwood|PAUL H. HARWOOD]] || 6.610 BRT (b.)
 
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| || 10.07.1942 - die amerikanische || [[Benjamin Brewster|BENJAMIN BREWSTER]] || 5.950 BRT
 
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| || 13.07.1942 - die amerikanische || [[R.W. Gallagher|R.W. GALLAGHER]] || 7.989 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 20.05.1942 – 08.08.1942:'''
 
−
 
−
[[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 16.09.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 21.12.1942 - Lorient
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| || 16.09.1942 - Lorient || → → → → → → || 21.12.1942 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 16.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 460]] mit 16 m³ Brennstoff versorgt. Bei einem Unfall, beim Umladen von [[Torpedo|Torpedos]], starb am 27.10.1942, ein Mitglied der Besatzung. Nach 96 Tagen und zurückgelegten zirka 11.650 sm über und 551 sm unter Wasser, lief U 67 am 21.12.1942 wieder in Lorient ein.
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U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 16.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 460]] mit 16 m³ Brennstoff versorgt. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.467 BRT versenken und 2 Schiffe mit 11.718 BRT beschädigen. Bei einem Unfall, beim Umladen von [[Torpedo|Torpedos]], starb am 27.10.1942, ein Mitglied der Besatzung. Nach 96 Tagen und zurückgelegten zirka 11.650 sm über und 551 sm unter Wasser, lief U 67 am 21.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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−
| || 26.10.1942 - die norwegische || [[Primero|PRIMERO]] ||  4.414 BRT
+
| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.467 BRT versenken und 2 Schiffe mit 11.718 BRT beschädigen.
 
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|-
−
| || 08.11.1942 - die britische || [[Capo Olmo|CAPO OLMO]] || 4.712 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 67 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.11.1942 - die norwegische || [[Nidarland|NIDARLAND]] || 6.132 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
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−
| || 15.11.1942 - die britische || [[King Arthur|KING ARTHUR]] || 5.224 BRT
 
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| || 18.11.1942 - die norwegische || [[Tortugas|TORTUGAS]] || 4.697 BRT
 
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| || 28.11.1942 - die britische || [[Empire Glade|EMPIRE GLADE]] || 7.006 BRT (b.)
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Die Kollision mit dem torpedierten  am 25.10. hat der Kommandant selbst verschuldet, da er in den kritischen Augenblicken die Situation entfernungsmäßig nicht übersah und zu spät den Befehl zum Auf Tiefe gehen gab.
 
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−
2.) An dem Unfall, dem der Matrosengefreite Hartmann am 27.10. zum Opfer fiel, trifft weder den Kommandanten noch ein Besatzungsmitglied ein verschulden. Es liegt höhere Gewalt vor. Die Maßnahmen nach dem Unfall waren sachgemäß. Die Ursachen werden von zuständiger Seite geklärt, um in Zukunft ähnliche Unfälle auszuschließen. Sonst nichts zu bemerken.
 
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−
'''Chronik 16.09.1942 – 21.12.1942:'''
 
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[[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 03.03.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 13.04.1943 - Lorient
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| || 03.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 13.04.1943 - Lorient
 
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen- und Kanarischen Inseln. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Bootgruppen [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]] und [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber 2]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm über und 407 sm unter Wasser, lief U 67 am 13.04.1943 wieder in Lorient ein.
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U 67, unter Kapitänleutnant [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen- und Kanarischen Inseln. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[RS-3]]. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Bootgruppen [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]] und [[Seeräuber (U-Bootgruppe) 2|Seeräuber 2]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm über und 407 sm unter Wasser, lief U 67 am 13.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Durchsacken am 15.03., das schnelle Steigen und Herauskommen des Bootes ist wahrscheinlich auf eine Luftblase, undichte Oberdeckstube, zurückzuführen. Da alle Manometer in der Zentrale an demselben Außenbordanschluß hängen, empfiehlt es sich, bei jedem Auf Tiefe gehen, etwa auf Tiefe A + 40 m Tiefenmanometer Bug- und Heckraum beobachten und abgetauchte Tiefe alle 10 m in die Zentrale melden lassen. Bugraum die Fünfer-, Heckraum die Zehnerstellen. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 03.03.1943 – 13.04.1943:'''
 
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[[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 10.05.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 16.07.1943 - Verlust des Bootes
 
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U 67, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 10.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und im Mittelatlantik. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 67 Tagen wurde U 67 selbst, von einem amerikanischen Trägerflugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 10.05.1943 – 16.07.1943:'''
 
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[[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 67
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || '''Datum:''' || [[16.07.1943]]
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| || 10.05.1943 - Lorient || → → → → → → || 16.07.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günther Müller-Stöckheim]]
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| || colspan="3" | U 67, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Günther Müller-Stöckheim]], lief am 10.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und im Mittelatlantik. Nach 67 Tagen wurde U 67 von einem amerikanischen Trägerflugzeug versenkt.
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 30°05' Nord - 44°17' West
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 67 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DF 4737
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| || '''Verlust durch:''' || [[Grumman TBF Avenger]]
 
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| || '''Tote:''' || 48
 
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| || '''Überlebende:''' || 3
 
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U 67 wurde am 16.07.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch vier Mk-47-[[Torpex]]- Wasserbomben einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Core (CVE-13)|USS CORE (CVE-13)]] versenkt. U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung [[Alberich]] ausgerüstet wurde.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span>
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Verlustursache
 
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| || [[Alke, Ernst (U 67)|Alke, Ernst]] || [[Bergmann, Lothar]] || [[Binder, Willi]]
 
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| || [[Dederichs, Friedrich]] || [[Dietz, Lothar]] || [[Drobik, Ewald]]
 
 
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| || [[Eckert, Heinrich]] || [[Eiler, Horst]] || [[Ellwanger, Erwin]]
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| || Boot: || U 67
 
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| || [[Fiedler, Otto]] || [[Frahm, Friedrich]] || [[Frank, Heinrich (U 67)|Frank, Heinrich]]
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| || Datum: || 16.07.1943
 
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| || [[Gardemann, Heinz]] || [[Harder, Paul]] || [[Heber, Richard]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Günther Müller-Stöckheim]]
 
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| || [[Herrmann, Ludwig]] || [[Hromyk, Johann]] || [[Kamlage, Helmut]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || [[Kesper, Heinrich]] || [[Klein, Benjamin]] || [[Klein, Erich (U 67)|Klein, Erich]]
+
| || [[Position]]: || 30°05' Nord - 44°17' West
 
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|-
−
| || [[Klein, Walter (U 67)|Klein, Walter]] || [[Kölle, Walter (U 67)|Kölle, Walter]] || [[Krause, Otto (U 67)|Krause, Otto]]
+
| || [[Planquadrat]]: || DF 4737
 
|-
 
|-
−
| || [[Krönauer, Benedikt]] || [[Lange, Heinz (U 67)|Lange, Heinz]] || [[Meyer, Bernd]]
+
| || Verlust durch: || [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
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−
| || [[Günther Müller-Stöckheim|Müller-Stöckheim, Günther]] || [[Ott, Johann]] || [[Pape, Günter]]
+
| || Tote: || 48
 
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|-
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| || [[Pfeifer, Leopold]] || [[Poscher, Karl]] || [[Raschkowski, Heinz]]
+
| || Überlebende: || 3
 
|-
 
|-
−
| || [[Riedel, Peter]] || [[Röder, Herbert]] || [[Schmidt, Christian (U 67)|Schmidt, Christian]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 67|Klick hier → Besatzungsliste U 67]]
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|-
 
−
| || [[Scholz, Joachim]] || [[Schuhknecht, Friedrich]] || [[Schüren, Heinz]]
 
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| || [[Schwarze, Friedrich]] || [[Seidler, Josef]] || [[Sommer, Georg (U 67)|Sommer, Georg]]
 
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|-
 
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| || [[Stork, Erhard]] || [[Thoma, Heinz]] || [[Wähling, Joachim]]
 
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|-
 
−
| || [[Weber, Gustav]] || [[Weidemann, Gerhard]] || [[Weingarten, Heinrich]]
 
 
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| ||
 
| ||
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (3)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Burck, Hans]] || [[Janek, Walter]] || [[Otto, Walter (U 67)|Otto, Walter]]
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| || colspan="3" | U 67 wurde am 16.07.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch Wasserbomben einer [[Grumman TBF Avenger]] (Robert-Pershing Williams) der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Core (CVE-13)|USS CORE (CVE-13)]] (Capt. Marshall-Raymond Greer) versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 67 konnte auf 8 Unternehmungen 13 Schiffe mit 72.138 BRT versenken und 5 Schiffe mit 29.726 BRT beschädigen.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (20 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Hermann Bauer|Bauer, Hermann]] || [[Behrends, Karl]] || [[Beisheim,  Martin (U 67)|Bensheim, Martin]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Heinrich Bleichrodt|Bleichrodt, Heinrich]] || [[Brehm, Heinrich]] || [[Bromann-Sprzagata, Kurt]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere. Britischer Bericht über die Versenkung von U 67:
 
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| || [[Helmut Fiehn|Fiehn, Helmut]] || [[Göben, Klaus von der]] || [[Günther, Karl]]
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| || colspan="3" | ''Leutnant Robert Pershing Williams flog am 16.07.43 als Pilot in 2400 Meter Höhe an der Backbordseite eines Konvois U-Boot-Sicherung. Sicht 20 Seemeilen, halb bedeckter Himmel (Kumuluswolken). Als das Flugzeug bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h gerade von einer Wolke freikam, sah der Pilot an der Backbordseite in etwa 17 Kilometer Entfernung ein U-Boot mit Kurs 35 Grad und acht Knoten Geschwindigkeit. Der Abstand zum Geleitzug betrug zu dieser Zeit etwa 50 Kilometer. Der Pilot drehte sofort nach Backbord ab und suchte Schutz hinter einer Wolke. Dann flog er das U-Boot nach Stoppuhr an und stieß drei bis fünf Kilometer vor dem Boot aus 2300 Meter Höhe, Kurs 350 Grad mit 450 km/h auf das U-Boot zu. Aus 150 Meter Höhe warf er vier Wasserbomben mit einer Tiefeneinstellung von acht und 30 Metern. Die erste Bombe traf etwa 20 Meter hinter dem Turm. Nach vier bis fünf Minuten war das Boot in einem Ölteppich verschwunden. Um 07:34 Uhr wurde der Geleitzerstörer [[USS McCormick (DD-223)|MCCORMICK]] zur Versenkungsstelle beordert, die er um 11:30 Uhr erreichte. Drei Überlebende (Oberleutnant z.S. Walter Otto, Oberbootsmaat Hans Burck, Matrosenobergefreiter Walter Janek) nahm er um 11:33 Uhr auf und kehrte zum Geleit zurück. Das Flugzeug war bereits um 08:55 Uhr zum Träger zurückgekehrt.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Haring, Jörg]] || [[Henck, Wilhelm]] || [[Oskar Herwartz|Herwartz, Oskar]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 117.
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| || [[Jastrzembski, Kurt]] || [[Matthiesen, ]] || [[Monecke, Walter]]
 
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| || [[Günther Pfeffer|Pfeffer, Günther]] || [[Hans-Hartwig Trojer|Trojer, Hans-Hartwig]] || [[Völkel, Heinz (U 67)|Völkel, Heinz]]
 
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| || [[Hans-Dieter Wex|Wex, Hans-Dieter]] || [[Wiebe, Karl-Heinz]] || [[Zadow, Gerhard]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Flugzeuge vom Geleitträger CORE, der als Unterstützung des westwärts fahrenden Geleitzuges GUS-9 seinen ersten Kampfeinsatz fuhr, sichteten am 16. Juli den Ritterkreuzträger Müller-Stöckheim in dem einlaufenden Boot U 67. Der Pilot Robert P. Williams griff mit seiner Avenger an. Die unaufmerksamen Männer der Brückenwache auf U 67, darunter der junge Erste Wachoffizier Walter Otto, besetzten die Flak nicht rechtzeitig. Williams war deshalb imstande, in einem Lehrbuchangriff vier Torpex-Wasserbomben zu werfen. Die Explosionen schleuderten die vier Matrosen auf Wache ins Meer und zerstörten U 67. Später am selben Tag fischte der Glattdeck-Zerstörer Mccormick aus der Sicherung der Core drei glückliche Überlebende aus dem Wasser: Otto und zwei einfache Soldaten. Pilot Williams wurde mit dem Navy Cross ausgezeichnet.'' Zitat Ende.
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| || [[Bielstein, Hans-Joachim]] || [[Hartmann, Heinz (U 67)|Hartmann, Heinz]]  
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 424.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 354, 454, 455, 456, 457, 483, 485, 491, 493, 515, 588, 590, 593, 709, 710, 711, 735.
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 88, 259, 261, 419, 424, 438.
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 424. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 30, 166, 179. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 30, 166, 179.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 38, 187, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 116 - 117. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 38, 187, 211.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge von September" - Mittler Verlag 2008 - S. 60 - 61. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 117, 271, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 116 – 117.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 147 - 162. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60 – 61.
 
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| || Gaylord L. Kelshall || '''U-Boot-Krieg in der Karibik'''
 
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| || || 1999 – Mittler Verlag - ISBN-978-3813206573 - Seite 24, 27, 28, 36, 41, 48, 54, 56, 79, 84, 147, 150, 151, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 165, 167, 171, 172, 213, 215, 217, 218, 220, 222, 223, 228, 229, 238, 246, 258, 288.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
 
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U 66 ← U 67 → U 68

U-Boot U 67
Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Serie: U 66 - U 68
Baunummer: 986
Kiellegung: 05.04.1940
Stapellauf: 30.10.1940
Indienststellung: 22.01.1941
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Feldpostnummer: M - 26 049

Kommandanten

22.01.1941 - 04.06.1941 Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt
05.06.1941 - 02.07.1941 Oberleutnant zur See Günther Pfeffer
03.07.1941 - 16.07.1943 Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim

Flottillen

22.01.1941 - 31.08.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille Wilhelmshaven - Klick hier → Ausbildung U 67
01.09.1941 - 16.07.1943 Frontboot 2. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
12.07.1941 - Wilhelmshaven → → → → → → 13.07.1941 - Kiel
U 67, unter Oberleutnant zur See Günther Müller-Stöckheim, lief am 12.07.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurde es im Druckdock überprüft. U 67 war das erste U-Boot was mit der Ortungsabsorbierenden Schicht namens Alberich beklebt war.
Verlegungsfahrt
29.07.1941 - Kiel → → → → → → 29.07.1941 - Apenrade
31.07.1941 - Apenrade → → → → → → 31.07.1941 - Kiel
01.08.1941 - Kiel → → → → → → 02.08.1941 - Farsund
03.08.1941 - Farsund → → → → → → 05.08.1941 - Lofjord
11.08.1941 - Lofjord → → → → → → 11.08.1941 - Aalesund
12.08.1941 - Aalesund → → → → → → 12.08.1941 - Bergen
U 67, unter Oberleutnant zur See Günther Müller-Stöckheim, lief am 29.07.1941 von Kiel aus. Das Boot nahm an Sonderversuchen mit der Alberich-Haut vor Norwegen teil. Danach ging es zur Überholung dieser Haut ins Dock nach Bergen. Am 12.08.1941 lief U 67 in Bergen ein.
1. Unternehmung
19.08.1941 - Bergen → → → → → → 29.08.1941 - Lorient
U 67, unter Oberleutnant zur See Günther Müller-Stöckheim, lief am 19.08.1941 von Bergen aus. Das Boot marschierte von Bergen nach Lorient mit Angriffsverbot. Es verlor auf dieser Fahrt 50 - 60 % der aufgeklebten Alberich-Matten. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 2.527,5 sm über und 80,6 sm unter Wasser, lief U 67 am 29.08.1941 in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.09.1941 - Lorient → → → → → → 16.10.1941 - Lorient
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 14.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. Es mußte die Fahrt wegen Schäden an den Torpedorohren abbrechen. Die Schäden traten auf, als das Boot das britische U-Boot HMS CLYDE (N.12) in der Tarafal-Bucht rammte. U 67 versorgte am 02.10.1941 U 68 mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 Torpedos und 2 t Proviant und trat den Rückmarsch an. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.249 sm über und 28 sm unter Wasser, lief U 67 am 16.10.1941 wieder in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.753 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
26.11.1941 - Lorient → → → → → → 26.12.1941 - Lorient
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 26.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.788 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 67 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
19.01.1942 - Lorient → → → → → → 30.03.1942 - Lorient
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Curacao. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Neuland. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 9.950 sm über und 420 sm unter Wasser, lief U 67 am 30.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.903 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.177 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
20.05.1942 - Lorient → → → → → → 08.08.1942 - Lorient
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 20.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik, bei den Großen Antillen und im Golf von Mexiko. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 11.000 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 67 am 08.08.1942 wieder in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.015 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.821 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
16.09.1942 - Lorient → → → → → → 21.12.1942 - Lorient
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 16.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 11.12.1942 von U 460 mit 16 m³ Brennstoff versorgt. Bei einem Unfall, beim Umladen von Torpedos, starb am 27.10.1942, ein Mitglied der Besatzung. Nach 96 Tagen und zurückgelegten zirka 11.650 sm über und 551 sm unter Wasser, lief U 67 am 21.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.467 BRT versenken und 2 Schiffe mit 11.718 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
03.03.1943 - Lorient → → → → → → 13.04.1943 - Lorient
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen- und Kanarischen Inseln. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Bootgruppen Wohlgemut und Seeräuber 2. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm über und 407 sm unter Wasser, lief U 67 am 13.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
10.05.1943 - Lorient → → → → → → 16.07.1943 - Verlust des Bootes
U 67, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim, lief am 10.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und im Mittelatlantik. Nach 67 Tagen wurde U 67 von einem amerikanischen Trägerflugzeug versenkt.
U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 67
Datum: 16.07.1943
Letzter Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Ort: Nordatlantik
Position: 30°05' Nord - 44°17' West
Planquadrat: DF 4737
Verlust durch: Torpex-Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 3
Klick hier → Besatzungsliste U 67
U 67 wurde am 16.07.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch Wasserbomben einer Grumman TBF Avenger (Robert-Pershing Williams) der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers USS CORE (CVE-13) (Capt. Marshall-Raymond Greer) versenkt.
U 67 konnte auf 8 Unternehmungen 13 Schiffe mit 72.138 BRT versenken und 5 Schiffe mit 29.726 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere. Britischer Bericht über die Versenkung von U 67:
Leutnant Robert Pershing Williams flog am 16.07.43 als Pilot in 2400 Meter Höhe an der Backbordseite eines Konvois U-Boot-Sicherung. Sicht 20 Seemeilen, halb bedeckter Himmel (Kumuluswolken). Als das Flugzeug bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h gerade von einer Wolke freikam, sah der Pilot an der Backbordseite in etwa 17 Kilometer Entfernung ein U-Boot mit Kurs 35 Grad und acht Knoten Geschwindigkeit. Der Abstand zum Geleitzug betrug zu dieser Zeit etwa 50 Kilometer. Der Pilot drehte sofort nach Backbord ab und suchte Schutz hinter einer Wolke. Dann flog er das U-Boot nach Stoppuhr an und stieß drei bis fünf Kilometer vor dem Boot aus 2300 Meter Höhe, Kurs 350 Grad mit 450 km/h auf das U-Boot zu. Aus 150 Meter Höhe warf er vier Wasserbomben mit einer Tiefeneinstellung von acht und 30 Metern. Die erste Bombe traf etwa 20 Meter hinter dem Turm. Nach vier bis fünf Minuten war das Boot in einem Ölteppich verschwunden. Um 07:34 Uhr wurde der Geleitzerstörer MCCORMICK zur Versenkungsstelle beordert, die er um 11:30 Uhr erreichte. Drei Überlebende (Oberleutnant z.S. Walter Otto, Oberbootsmaat Hans Burck, Matrosenobergefreiter Walter Janek) nahm er um 11:33 Uhr auf und kehrte zum Geleit zurück. Das Flugzeug war bereits um 08:55 Uhr zum Träger zurückgekehrt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 117.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Flugzeuge vom Geleitträger CORE, der als Unterstützung des westwärts fahrenden Geleitzuges GUS-9 seinen ersten Kampfeinsatz fuhr, sichteten am 16. Juli den Ritterkreuzträger Müller-Stöckheim in dem einlaufenden Boot U 67. Der Pilot Robert P. Williams griff mit seiner Avenger an. Die unaufmerksamen Männer der Brückenwache auf U 67, darunter der junge Erste Wachoffizier Walter Otto, besetzten die Flak nicht rechtzeitig. Williams war deshalb imstande, in einem Lehrbuchangriff vier Torpex-Wasserbomben zu werfen. Die Explosionen schleuderten die vier Matrosen auf Wache ins Meer und zerstörten U 67. Später am selben Tag fischte der Glattdeck-Zerstörer Mccormick aus der Sicherung der Core drei glückliche Überlebende aus dem Wasser: Otto und zwei einfache Soldaten. Pilot Williams wurde mit dem Navy Cross ausgezeichnet. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 424.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 424. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 30, 166, 179. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 38, 187, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 116 - 117. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge von September" - Mittler Verlag 2008 - S. 60 - 61. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 117, 271, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 147 - 162. → Amazon

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