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U 624: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 623]] - - [[U 624]] - - [[U 625]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 624" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 31.08.1942 - 02.09.1942 || Danzig || Boot Klarmachen.
 
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| || [[31.08.1942]] - [[02.09.1942]] || [[Danzig]] ||  Boot Klarmachen.
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| || 07.09.1942 - 01.10.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
 
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| || [[07.09.1942]] - [[01.10.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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U 624, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitwechsel in Kristiansand und Brennstoffergänzung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 12.11.1942 von [[U 117]] mit 20 m³ Brennstoff und Medikamenten versorgt. U 624 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]], [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 37.743 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.432 BRT beschädigen. Nach 55 Tage, lief U 624 am 04.12.1942 in St. Nazaire ein.
  
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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'''Versenkt wurden:'''  
 
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| || [[10.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[12.10.1942]] - 05:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 29.10.1942 - die norwegische || ''[[Kosmos II|KOSMOS II]]'' || 16.966 BRT (3)
 
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| || [[12.10.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[12.10.1942]] - 15:45 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| || 29.10.1942 - die amerikanische || ''[[Pan New York|PAN NWE YORK]]'' || 7.701 BRT
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| || 18.11.1942 - die britische || ''[[President Sergent|PRESIDENT SERGENT]]'' || 5.344 BRT
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| || 18.11.1942 - die amerikanische || ''[[Parismina|PARISMINA|]]'' || 4.732 BRT
 
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| || [[12.10.1942]] - 17:15 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[04.12.1942]] - 12:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Beschädigt wurde:'''  
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| || 18.11.1942 - die amerikanische || ''[[Yaka|YAKA]]'' || 5.432 BRT
 
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'''Die Fahrt:''' U 624, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], war 55 Tage, 1 Stunde und 30 Minuten auf See. Am [[12.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und in [[Egersund]] von [[U 354]] 2 t Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[12.11.1942]] von [[U 117]] mit 20 m³ Brennstoff und Medikamenten versorgt. U 624 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]], [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 37.743 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.432 [[BRT]] beschädigen.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
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Erfahrung am Geleitzug: Das Funkmeßgerät hat sich diesmal nicht bewährt. Die Meßreichweite ist viel zu gering. Ich vermute, daß das rasche Aufkommen der Sicherung auf Grund einer Einpeilung der Fu.M.G.-Strahlung erfolgte. Ablaufen mit großer Fahrt bei Mondschein auch bei dunklem Hintergrund scheint mir falsch zu sein. Ich habe andere Boote immer nur dann bemerkt, wenn sie mit höherer Fahrstufe liefen. Man sah sehr deutlich das vom Mondschein weiß leuchtende Kielwasser. Von dem Boot selbst war nie etwas zu sehen.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[29.10.1942]] - nw - ''[[Kosmos II]]'' -  16.966 [[BRT]] ② ● [[29.10.1942]] - am - ''[[Pan New York]]'' -  7.701 [[BRT]] ● [[18.11.1942]] - br - ''[[President Sergent]]'' -  5.344 [[BRT]] ● [[18.11.1942]] - am - ''[[Parismina]]'' -  4.732 [[BRT]].
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
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'''Beschädigt wurde:''' [[18.11.1942]] - am - ''[[Yaka]]'' -  5.432 [[BRT]].
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Die von zähen und überlegten Angriffsgeist getragene erste Unternehmung brachte dem Kommandanten und der Besatzung unter schweren Wetterbedingungen eine Fülle lehrreichster Erfahrungen und zugleich einen stolzen Erfolg. Das ruhige Wägen, entschlossene Handeln und gute taktische Begabung lassen von dem Kommandanten eine erfolgreiche Weiterentwicklung erhoffen.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Erfahrung am Geleitzug: Das Funkmeßgerät hat sich diesmal nicht bewährt. Die Meßreichweite ist viel zu gering. Ich vermute, daß das rasche Aufkommen der Sicherung auf Grund einer Einpeilung der Fu.M.G.-Strahlung erfolgte. Ablaufen mit großer Fahrt bei Mondschein auch bei dunklem Hintergrund scheint mir falsch zu sein. Ich habe andere Boote immer nur dann bemerkt, wenn sie mit höherer Fahrstufe liefen. Man sah sehr deutlich das vom Mondschein weiß leuchtende Kielwasser. Von dem Boot selbst war nie etwas zu sehen.
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'''Chronik 10.10.1942 – 04.12.1942:''' (die Chronikfunktion für U 624 ist noch nicht verfügbar)
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die von zähen und überlegten Angriffsgeist getragene erste Unternehmung brachte dem Kommandanten und der Besatzung unter schweren Wetterbedingungen eine Fülle lehrreichster Erfahrungen und zugleich einen stolzen Erfolg. Das ruhige Wägen, entschlossene Handeln und gute taktische Begabung lassen von dem Kommandanten eine erfolgreiche Weiterentwicklung erhoffen.
+
[[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[07.01.1943]] - //:// Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''|| → → → → || [[07.02.1943]] - 18:23 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || 07.01.1943 - St. Nazaire || -------- || 07.02.1943 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt:''' U 624, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], war 31 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. 1 Schiff mit 5.112 [[BRT]] konnte versenkt werden. U 624 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
+
U 624, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], lief am 07.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 5.112 BRT versenkt werden. Nach 31 Tagen wurde U 624 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[25.01.1943]] - br - ''[[Lackenby]]'' -  5.112 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:'''  
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'''Chronik 07.01.1943 – 07.02.1943:'''
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[[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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U 624 wurde am 07.02.1943 im mittleren Nordatlantik durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]'' J der britischen [[RAF]] Squadron 220, geflogen von G. Roberson versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug [[SC-118]]. Nach dem die Explosionswolke in sich zusammengefallen war, schwammen Öl- und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
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U 624 wurde am [[07.02.1943]] im mittleren Nordatlantik durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' J der britischen [[RAF]] Squadron 220, geflogen von G. Roberson versenkt. Das Boot operierte am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-118]]. Nach dem die Explosionswolke in sich zusammengefallen war, schwammen Öl- und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
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[[Bahlo, Hans]] - [[Bender, Hans]] - [[Besener, Walter]] - [[Blaha, Alexander]] - [[Bode, Willi]] - [[Bögge, Herbert]] - [[Bohnstädt, Paul-Joachim]] - [[Buck, Franz]] - [[Damass, Walter]] - [[Degenhardt, Erich]] - [[Dönike, Wilhelm]] - [[Druschnig, Christian]] - [[Engelmann, Ludwig]] - [[Essen, Alfred von]] - [[Friedrich, Arthur]] - [[Fuchs, Josef]] - [[Goedicke, Fritz]] - [[Göttgen, Wilhelm]] - [[Grosse, Erich]] - [[Grübl, Johann]] - [[Haag, Kurt]] - [[Hagedorn, Ernst]] - [[Hirschmann, Franz]] - [[Karwinski, Willi]] - [[Krebs, Karl-Heinz]] - [[Kübler, Eugen]] - [[Kugler, Alfred]] - [[Kunst, Theodor]] - [[Masseling, Erwin]] - [[Meyer, Walter]] - [[Nitsche, Walter]] - [[Ortmann, Karl-Heinz]] - [[Pätzig, Gerhard]] - [[Pfaff, Heinz]] - [[Podeswa, Bernhard]] - [[Reitner, Karl-Heinz]] - [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen|Soden-Fraunhofen, Ulrich Graf von]] - [[Tamm, Friedrich]] - [[Tölle, Ernst]] - [[Ullrich, Günter]] - [[Vettermann, Heinz]] - [[Vogel, Gerhard]] - [[Wagler, Kurt]] - [[Weichert, Herbert]] - [[Wrensch, Klaus]]
  
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[[Bahlo, Hans]] ● [[Bender, Hans]] ● [[Besener, Walter]] ● [[Blaha, Alexander]] ● [[Bode, Willi]] ● [[Bögge, Herbert]] ● [[Bohnstädt, Paul-Joachim]] ● [[Buck, Franz]] ● [[Damass, Walter]] ● [[Degenhardt, Erich]] ● [[Dönike, Wilhelm]] ● [[Druschnig, Christian]] ● [[Engelmann, Ludwig]] ● [[Essen, Alfred von]] ● [[Friedrich, Arthur]] ● [[Fuchs, Josef]] ● [[Goedicke, Fritz]] ● [[Göttgen, Wilhelm]] ● [[Grosse, Erich]] ● [[Grübl, Johann]] ● [[Haag, Kurt]] ● [[Hagedorn, Ernst]] ● [[Hirschmann, Franz]] ● [[Karwinski, Willi]] ● [[Krebs, Karl-Heinz]] ● [[Kübler, Eugen]] ● [[Kugler, Alfred]] ● [[Kunst, Theodor]] ● [[Masseling, Erwin]] ● [[Meyer, Walter]] ● [[Nitsche, Walter]] ● [[Ortmann, Karl-Heinz]] ● [[Pätzig, Gerhard]] ● [[Pfaff, Heinz]] ● [[Podeswa, Bernhard]] ● [[Reitner, Karl-Heinz]] ● [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen|Soden-Fraunhofen, Ulrich Graf von]] ● [[Tamm, Friedrich]] ● [[Tölle, Ernst]] ● [[Ullrich, Günter]] ● [[Vettermann, Heinz]] ● [[Vogel, Gerhard]] ● [[Wagler, Kurt]] ● [[Weichert, Herbert]] ● [[Wrensch, Klaus]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 78, 149, 162, 225, 234, 235.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 229.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 77, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 77.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 272, 273.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 660]
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 ''' – S. 170 – 173.
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 624 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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② An Bord der ''[[Kosmos II]]'' befanden sich außerdem die Panzer-Landungsschiffe: ''[[LCT-2190]]'', ''[[LCT-2192]]'' und ''[[LCT-2284]]'' mit jeweils 143 [[ts]].
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(3) An Bord der ''[[Kosmos II|KOSMOS II]]'' befanden sich außerdem, die Panzer-Landungsschiffe: ''[[LCT-2190]]'', ''[[LCT-2192]]'' und ''[[LCT-2284]]'' mit jeweils 143 ts
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 623]] - - [[U 624]] - - [[U 625]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 15. September 2017, 09:45 Uhr

U 623 - - U 624 - - U 625 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 124
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 15.07.1941
Stapellauf: 31.03.1942
Indienststellung: 28.05.1942
Kommandant: Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Feldpostnummer: M - 04 328

DIE KOMMANDANTEN (2)

28.05.1942 - 07.02.1943 Kapitänleutnant Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen

DIE FLOTTILLEN

28.05.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.10.1942 - 07.02.1943 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

29.05.1942 - 30.05.1942 Hamburg Ausbildung.
02.06.1942 - 17.06.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
18.06.1942 - 20.06.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.06.1942 - 29.06.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
01.07.1942 - 04.07.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
06.07.1942 - 03.08.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
03.08.1942 - 12.08.1942 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
14.08.1942 - 18.08.1942 Danzig Einzel- und Trockentaktische Ausbildung.
21.08.1942 - 30.08.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.08.1942 - 02.09.1942 Danzig Boot Klarmachen.
03.09.1942 - 05.09.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
07.09.1942 - 01.10.1942 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
01.10.1942 - 03.10.1942 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
04.10.1942 - 08.10.1942 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

10.10.1942 - Kiel -------- 12.10.1942 - Kristiansand
12.10.1942 - Kristiansand -------- 12.10.1942 - Egersund
12.10.1942 - Egersund -------- 04.12.1942 - St. Nazaire

U 624, unter Oberleutnant zur See Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen, lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitwechsel in Kristiansand und Brennstoffergänzung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 12.11.1942 von U 117 mit 20 m³ Brennstoff und Medikamenten versorgt. U 624 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Puma, Natter und Kreuzotter. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 37.743 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.432 BRT beschädigen. Nach 55 Tage, lief U 624 am 04.12.1942 in St. Nazaire ein.

Versenkt wurden:

29.10.1942 - die norwegische KOSMOS II 16.966 BRT (3)
29.10.1942 - die amerikanische PAN NWE YORK 7.701 BRT
18.11.1942 - die britische PRESIDENT SERGENT 5.344 BRT
18.11.1942 - die amerikanische PARISMINA| 4.732 BRT

Beschädigt wurde:

18.11.1942 - die amerikanische YAKA 5.432 BRT

Fazit des Kommandanten:

Erfahrung am Geleitzug: Das Funkmeßgerät hat sich diesmal nicht bewährt. Die Meßreichweite ist viel zu gering. Ich vermute, daß das rasche Aufkommen der Sicherung auf Grund einer Einpeilung der Fu.M.G.-Strahlung erfolgte. Ablaufen mit großer Fahrt bei Mondschein auch bei dunklem Hintergrund scheint mir falsch zu sein. Ich habe andere Boote immer nur dann bemerkt, wenn sie mit höherer Fahrstufe liefen. Man sah sehr deutlich das vom Mondschein weiß leuchtende Kielwasser. Von dem Boot selbst war nie etwas zu sehen.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die von zähen und überlegten Angriffsgeist getragene erste Unternehmung brachte dem Kommandanten und der Besatzung unter schweren Wetterbedingungen eine Fülle lehrreichster Erfahrungen und zugleich einen stolzen Erfolg. Das ruhige Wägen, entschlossene Handeln und gute taktische Begabung lassen von dem Kommandanten eine erfolgreiche Weiterentwicklung erhoffen.

Chronik 10.10.1942 – 04.12.1942: (die Chronikfunktion für U 624 ist noch nicht verfügbar)

10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

07.01.1943 - St. Nazaire -------- 07.02.1943 - Verlust des Bootes

U 624, unter Kapitänleutnant Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen, lief am 07.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Habicht und Haudegen. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 5.112 BRT versenkt werden. Nach 31 Tagen wurde U 624 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Versenkt wurde:

25.01.1943 - die britische LACKENBY 5.112 BRT

Chronik 07.01.1943 – 07.02.1943:

07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 624
Datum: 07.02.1943
Letzter Kommandant: Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Ort: Nordatlantik
Position: 55°42' Nord - 26°17' West
Planquadrat: AL 4172
Verlust durch: Boeing B-17 Flying Fortress
Tote: 45
Überlebende: 0

U 624 wurde am 07.02.1943 im mittleren Nordatlantik durch sieben Wasserbomben der Boeing B-17 Flying Fortress J der britischen RAF Squadron 220, geflogen von G. Roberson versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug SC-118. Nach dem die Explosionswolke in sich zusammengefallen war, schwammen Öl- und Wrackteile an der Wasseroberfläche.

DIE BESATZUNG

Am 07.02.1943 kamen ums Leben: (45 Personen)

Bahlo, Hans - Bender, Hans - Besener, Walter - Blaha, Alexander - Bode, Willi - Bögge, Herbert - Bohnstädt, Paul-Joachim - Buck, Franz - Damass, Walter - Degenhardt, Erich - Dönike, Wilhelm - Druschnig, Christian - Engelmann, Ludwig - Essen, Alfred von - Friedrich, Arthur - Fuchs, Josef - Goedicke, Fritz - Göttgen, Wilhelm - Grosse, Erich - Grübl, Johann - Haag, Kurt - Hagedorn, Ernst - Hirschmann, Franz - Karwinski, Willi - Krebs, Karl-Heinz - Kübler, Eugen - Kugler, Alfred - Kunst, Theodor - Masseling, Erwin - Meyer, Walter - Nitsche, Walter - Ortmann, Karl-Heinz - Pätzig, Gerhard - Pfaff, Heinz - Podeswa, Bernhard - Reitner, Karl-Heinz - Soden-Fraunhofen, Ulrich Graf von - Tamm, Friedrich - Tölle, Ernst - Ullrich, Günter - Vettermann, Heinz - Vogel, Gerhard - Wagler, Kurt - Weichert, Herbert - Wrensch, Klaus

Vor dem 07.01.1943: (3 Personen) (4)

Schmitz, Ewald - Vigano, Hans - Wilhelm, Helmut

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 78, 149, 162, 225, 234, 235.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 229.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 77, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 77.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 272, 273.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 – S. 170 – 173.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 624 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An Bord der KOSMOS II befanden sich außerdem, die Panzer-Landungsschiffe: LCT-2190, LCT-2192 und LCT-2284 mit jeweils 143 ts

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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