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U 594: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 593]] ← U 594 → [[U 595]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 594" '''
 
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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| || [[30.10.1941]] - [[26.07.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Dietrich Hoffmann]]
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| || 30.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Königsberg - [[Erprobung und Ausbildung U 594|Klick hier → Ausbildung U 594]]
 
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| || [[26.07.1942]] - [[04.06.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Mumm]]
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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| || [[30.10.1941]] - [[28.02.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Königsberg]]/[[Danzig]]
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | U 594, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Hoffmann]], lief am 14.03.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie der Beseitigung von Eisschäden und Leckagen in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 16 Tagen, lief U 594 am 30.03.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 594 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| || [[05.11.1941]] - [[21.11.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 11.04.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 25.06.1942 - St. Nazaire 
 
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| || [[24.11.1941]] - [[27.11.1941]] || [[Königsberg]] || Lastverteilung bei der [[8. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 594, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Hoffmann]], lief am 11.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Mittelatlantik. Es wurde am 29.04.1942 von [[U 459]] mit 52,5 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10. 632 sm über und 337 sm unter Wasser, lief U 594 am 25.06.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] || [[Gotenhafen]] || Abgabe der Torpedos beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || [[28.11.1941]] - [[04.12.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 594 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[25.12.1941]] - [[09.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[10.12.1941]] - [[20.12.1941]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[22.12.1941]] - [[11.01.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| || [[14.01.1942]] - [[20.01.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || [[21.01.1942]] - [[26.01.1942]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 04.08.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 28.09.1942 - St. Nazaire 
 
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| || [[27.01.1942]] - [[30.01.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch im Eisgeleit nach [[Kiel]].
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| || colspan="3" | U 594, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Mumm]], lief am 04.08.1942 von St. Nazaire aus. Boot operierte im Mittelatlantik, Nordatlantik. Es wurde am 27.08.1942 von [[U 463]] mit 10 m³ Brennstoff und Ersatzteilen und am 30.08.1942 von [[U 605]] mit Proviant und Ersatzteilen, sowie am 16.09.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]], [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 7.869 sm über und 454 sm unter Wasser, lief U 594 am 28.09.1942 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgten ein Turmumbau und der Einbau eines [[Fu.M.G.]].
 
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| || [[01.02.1942]] - [[09.03.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || colspan="3" | U 594 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.074 BRT versenken.
 
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| || [[10.03.1942]] - [[13.03.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 594 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 594 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[14.03.1942]] - 12:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.03.1942]] - 00:00 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| || 30.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 18.02.1943 - St. Nazaire
 
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| || [[15.03.1942]] - 07:18 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[15.03.1942]] - //:// Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || colspan="3" | U 594, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Friedrich Mumm]], lief am 30.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 11.02.1943 von [[U 460]] mit 30 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]] und [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]]. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 550 sm unter Wasser, lief U 594 am 18.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || [[17.03.1942]] - 16:50 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → → → → || [[30.03.1942]] - 14:32 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | U 594 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.259 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 594 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Die Fahrt:''' U 594, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Hoffmann]], war 13 Tage auf See. Am [[14.03.1942]] wurde nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Brunsbüttel]] übernachtet und am [[15.03.1942]] in [[Helgoland]] Eisschäden und Leckagen beseitigt. Anschließend operierte das Boot, bei der Überführung nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 594 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[11.04.1942]] - 17:50 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[25.06.1942]] - 09:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' 
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'''Die Fahrt:''' U 594, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Hoffmann]], war 74 Tage, 15 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 10.632 [[sm]] über und 337 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und im [[Mittelatlantik]]. Es wurde am [[29.04.1942]] von [[U 459]] mit 52,5 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die Unternehmung hatte viele Erfolgschancen, von denen nicht eine ausgenutzt wurde. Zurückzuführen ist dieses auf mangelndes Können, geringe Zähigkeit und fehlen jeglichen Angriffsgeistes des Kommandanten. Er ließ sich zum teil durch übertriebene Vorsicht beherrschen und hat nicht in einem Punkte die für einen Frontkommandanten notwendigen Eigenschaften bewiesen. Die mangelnde Eignung zum Front-Ubootkommandanten machte eine sofortige Ablösung des Kommandanten notwendig.
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| || colspan="3" | U 594, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Mumm]], lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island und südöstlich Grönland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]]. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig angebrochen werden. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.523  sm über und 403 sm unter Wasser, lief U 594 am 14.04.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Die Fahrt:''' U 594, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Mumm]], war 54 Tage, 20 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 7.869 [[sm]] über und 454 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[27.08.1942]] von [[U 463]] mit 10 m³ Brennstoff und Ersatzteilen und am [[30.08.1942]] von [[U 605]] mit Proviant und Ersatzteilen, sowie am [[16.09.1942]] von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]], [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.074 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt erfolgte ein Turmumbau und der Einbau eines [[Fu.M.G.]].
 
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'''Versenkt wurde:''' [[13.09.1942]] - pa - ''[[Stone Street]]'' - 6.074 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot brachte wertvolle Geleitzugerfahrungen. Der Vierer-Fehlfächer auf den großen Tanker am 11.09. ist ungeklärt. Es wäre richtiger gewesen, nach den Wabos die Torpedos zu regeln.
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[30.12.1942]] - 13:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] || → → → → || [[18.02.1943]] - 15:53 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 594 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 594, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Mumm]], war 50 Tage, 2 Stunden und 23 Minuten auf See und legte dabei zirka 7.000 [[sm]] über und zirka 550 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], nordöstlich [[Neufundland]]. Es wurde am [[11.02.1943]] von [[U 460]] mit 30 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]] und [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.259 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[26.01.1943]] - nw - ''[[Kollbjörg]]'' - 8.259 [[BRT]].
 
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Erfahrungen Turmumbau: Tiefensteuerung nicht beeinträchtigt. Längere Tauchzeiten bei grober See, erhöhte Brecherwirkung (Meeresleuchten). Als Flakstand bereits bei mittlerer See unbrauchbar. Insgesamt abzulehnen, da durch die Verkleinerung der oberen Plattform kann die dort stehende Waffe nur noch hoch ausgefahren und vom Schützen geschwenkt werden und fällt damit für den Beschuß von Seezielen und Tieffliegern ebenfalls aus. Über Fu.M.G., FAT und Pi-2 liegen keine Erfahrungen vor. Die Holzkonstruktion der Fu.M.B. (Metox) Rahmenantenne erfüllt wettermäßig nicht die einfachsten Anforderungen, zerbrach bereits durch geringfügige Brecherwirkung. Besatzung: Das andauernde schwere Wetter stellte erhöhte Anforderungen an Besatzung und Material. Haltung und Stimmung der Besatzung war gleichbleibend gut, schwierig nur das Einfahren der neu eingeschifften Soldaten. Die Ausrüstung der Brückenwache mit haltbaren, wetterfesten Anzügen (Regenzeug) ist unzureichend und entspricht nicht den Wetterbedingungen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Zweite Unternehmung des Kommandanten. Die Operation auf das Geleit "Poel" und "Jessen" war durch Wetter-, Besteck- und FT-Schwierigkeiten beeinträchtigt und führte nur zu einem Trosterfolg gegen ein Tankerwrack. Im Übrigen hat der Kommandant sein Boot überlegt und richtig geführt.
 
 
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
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| || [[23.03.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[14.04.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 594, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Mumm]], war 21 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 3.523 [[sm]] über und 403 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]] und südöstlich [[Grönland]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]]. Die Unternehmung mußte wegen Fliegerbombenschäden frühzeitig angebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Wegen Flibo-Schäden abgebrochene Unternehmung. Nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" | U 594, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Mumm]], lief am 23.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Es sollte am 28.05.1943 in das Mittelmeer durchbrechen, scheiterte jedoch, durch einen Fliegerangriff, und das Boot zog sich zurück. Es sollte den Versuch nach 48 Stunden wiederholen. Dazu kam es nicht mehr. Nach 12 Tagen wurde U 594, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Die Fahrt:''' U 594, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Mumm]], war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]]. Es sollte am [[28.05.1943]] in das [[Mittelmeer]] durchbrechen. Das scheiterte jedoch, durch einen Fliegerangriff, und das Boot zog sich zurück. Es sollte den Versuch nach 48 Stunden wiederholen, wurde jedoch vorher von einem britischen Flugzeug versenkt. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Friedrich Mumm]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || CG 8591
 
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 594 wurde am [[04.06.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich [[Gibraltar]] durch acht [[Rakete|Raketengeschosse]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48 versenkt.
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| || colspan="3" | U 594 wurde, am 05.06.1943 im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch Wasserbomben der [[Lockheed Hudson]] M (Henry-Ward-Beecher Wright) der britischen [[RAF]] Squadron 48 versenkt.
 
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im Dezember 2012 durch Eric Zimmermann und Axel Niestlé geändert. Obwohl der Angriff der Hudson F der RAF Squadron 48, am 04.06.1943 auf der Position 35°55' N - 09°25' W, dem früher die Versenkung von U 594 zugeschrieben wurde, in der Tat gegen U 594 gerichtet war, kann der Schaden, wenn überhaupt, nicht tödlich gewesen sein, da zwei weitere bekannte U-Boot-Kontakte/Angriffe in dem Gebiet am nächsten Tag nur U 594 betroffen haben können. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 221).
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 04.06.1943 kamen ums Leben: (50)'''
 
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[[Bene, Hans]] ● [[Clemens, Albert]] ● [[Daugstrup, Ernst]] ● [[Dömmling, Walter]] ● [[Donath, Alfred]] ● [[Döring, Rudolf]] ● [[Engemann, Karl-Heinz]] ● [[Folleher, Kurt-Paul]] ● [[Gehrmann, Ernst]] ● [[Gemm, Heinz]] ● [[Gerlach, Rudolf]] ● [[Glatzel, Alfred]] ● [[Haipl, Werner]] ● [[Hallix, Karl]] ● [[Heiner, Ernst-Joachim]] ● [[Höpfner, Ernst]] ● [[Kern, Alfred]] ● [[Kleine-Vehn, Rudolf]] ● [[Koschuh, Johann]] ● [[Kraack, Johannes]] ● [[Krutzki, Karl-Heinz]] ● [[Kucharzewski, Eduard]] ● [[Kühne, Herbert]] ● [[Kunde, Walter]] ● [[Laass, Otto]] ● [[Leetz, Fritz]] ● [[Lenza, Kurt]] ● [[Looser, Max]] ● [[Mey, Gerhard]] ● [[Müller, Gerhard]] ● [[Friedrich Mumm|Mumm, Friedrich]] ● [[Neukam, Georg]] ● [[Päzold, Siegfried]] ● [[Pecher, Fritz]] ● [[Peczynski, Theodor]] ● [[Perl, Helmut]] ● [[Planer, Harald-Eberhard]] ● [[Plump, Hans]] ● [[Poeppinghausen, Klaus]] ● [[Radack, Horst]] ● [[Schenk, Eberhard]] ● [[Scheppmann, Walter]] ● [[Schwindt, Heinrich]] ● [[Siebel, Siegfried]] ● [[Sonder, Johann]] ● [[Spindler, Horst]] ● [[Steinecke, Gerhard]] ● [[Thommes, Peter]] ● [[Wenzel, Richard]] ● [[Werner, Richard]]
 
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'''Vor dem 23.05.1943: (4)''' ②
 
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[[Dehmer, Erich]] ● [[Freund, Günter]] ● [[Dietrich Hoffmann|Hoffmann, Dietrich]] ● [[Erich Jewinski|Jewinski, Erich]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 167. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 107. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 221, 282. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 333 – 343. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 593]] ← [[U 594]] → [[U 595]]
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[[U 593]] ← U 594 → [[U 595]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 21. Februar 2024, 15:59 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 593 ← U 594 → U 595

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 094
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 17.12.1940
Stapellauf: 03.09.1941
Indienststellung: 30.10.1941
Kommandant: Dietrich Hoffmann
Feldpostnummer: M - 38 516

Kommandanten

30.10.1941 - 26.07.1942 Kapitänleutnant Dietrich Hoffmann
26.07.1942 - 05.06.1943 Kapitänleutnant Friedrich Mumm

Flottillen

30.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Königsberg - Klick hier → Ausbildung U 594
01.03.1942 - 05.06.1943 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
14.03.1942 - Kiel → → → → → → 14.03.1942 - Brunsbüttel
05.03.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 05.03.1942 - Helgoland
17.03.1942 - Helgoland → → → → → → 30.03.1942 - St. Nazaire
U 594, unter Kapitänleutnant Dietrich Hoffmann, lief am 14.03.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie der Beseitigung von Eisschäden und Leckagen in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 16 Tagen, lief U 594 am 30.03.1942 in St. Nazaire ein.
U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
11.04.1942 - St. Nazaire → → → → → → 25.06.1942 - St. Nazaire
U 594, unter Kapitänleutnant Dietrich Hoffmann, lief am 11.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Mittelatlantik. Es wurde am 29.04.1942 von U 459 mit 52,5 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10. 632 sm über und 337 sm unter Wasser, lief U 594 am 25.06.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
04.08.1942 - St. Nazaire → → → → → → 28.09.1942 - St. Nazaire
U 594, unter Oberleutnant zur See Friedrich Mumm, lief am 04.08.1942 von St. Nazaire aus. Boot operierte im Mittelatlantik, Nordatlantik. Es wurde am 27.08.1942 von U 463 mit 10 m³ Brennstoff und Ersatzteilen und am 30.08.1942 von U 605 mit Proviant und Ersatzteilen, sowie am 16.09.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Blücher, Stier und Vorwärts. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 7.869 sm über und 454 sm unter Wasser, lief U 594 am 28.09.1942 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgten ein Turmumbau und der Einbau eines Fu.M.G..
U 594 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.074 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
30.12.1942 - St. Nazaire → → → → → → 18.02.1943 - St. Nazaire
U 594, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Mumm, lief am 30.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 11.02.1943 von U 460 mit 30 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Jaguar und Pfeil. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 550 sm unter Wasser, lief U 594 am 18.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 594 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.259 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
23.03.1943 - St. Nazaire → → → → → → 14.04.1943 - St. Nazaire
U 594, unter Kapitänleutnant Friedrich Mumm, lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island und südöstlich Grönland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Löwenherz. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig angebrochen werden. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.523 sm über und 403 sm unter Wasser, lief U 594 am 14.04.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
23.05.1943 - St. Nazaire → → → → → → 05.06.1943 - Verlust des Bootes
U 594, unter Kapitänleutnant Friedrich Mumm, lief am 23.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Es sollte am 28.05.1943 in das Mittelmeer durchbrechen, scheiterte jedoch, durch einen Fliegerangriff, und das Boot zog sich zurück. Es sollte den Versuch nach 48 Stunden wiederholen. Dazu kam es nicht mehr. Nach 12 Tagen wurde U 594, von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 594
Datum: 05.06.1943
Letzter Kommandant: Friedrich Mumm
Ort: Nordatlantik
Position: 36°02' Nord - 10°28' West
Planquadrat: CG 8591
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 594
U 594 wurde, am 05.06.1943 im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch Wasserbomben der Lockheed Hudson M (Henry-Ward-Beecher Wright) der britischen RAF Squadron 48 versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im Dezember 2012 durch Eric Zimmermann und Axel Niestlé geändert. Obwohl der Angriff der Hudson F der RAF Squadron 48, am 04.06.1943 auf der Position 35°55' N - 09°25' W, dem früher die Versenkung von U 594 zugeschrieben wurde, in der Tat gegen U 594 gerichtet war, kann der Schaden, wenn überhaupt, nicht tödlich gewesen sein, da zwei weitere bekannte U-Boot-Kontakte/Angriffe in dem Gebiet am nächsten Tag nur U 594 betroffen haben können. (Dr. Axel Niestlé - S. 221).
U 594 konnte auf 6 Unternehmung 2 Schiffe mit 14.390 BRT versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 167. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 107. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 257. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 221, 282. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 333 – 343. → Amazon

U 593 ← U 594 → U 595

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_594&oldid=197422“