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U 539: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 538]] ← U 539 → [[U 540]]
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| || colspan="3" | U 539, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 07.09.1943 lief U 539 in Bergen ein. Hier wurden bis 13.09.1943 Einzel- und Tauchübungen durchgeführt. Es Erfolgte ein Umballasten und der Einbau eines [[Wanze|Wanze-Gerätes]].
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[25.02.1943]] - [[28.02.1943]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| || 14.09.1943 - Bergen || → → → → → → || 23.10.1943 - Lorient
 
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| || [[03.03.1943]] - [[12.03.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 539, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 14.09.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. 1 Flugzeug wurde abgeschossen ([[Consolidated B-24 Liberator]] V der [[RAF]] Squadron 120). Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.602 sm, lief U 539 am 23.10.1943 in Lorient ein.
 
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| || [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[15.03.1943]] - [[18.03.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen an der [[Flakschule]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 539 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] || [[Stettin]] || Ausräumen der [[Bootslast]].
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| || [[21.03.1943]] - [[26.03.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[27.03.1943]] - [[11.04.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[12.04.1943]] - [[17.04.1943]] || [[Hela]] || Vortaktische Ausbildung in der [[Ostsee]].
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| || [[18.04.1943]] - [[30.04.1943]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || 03.01.1944 - Lorient || → → → → → → || 21.03.1944 - St. Nazaire
 
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| || [[01.05.1943]] - [[11.05.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbsildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 539, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 29.12.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen eines undichten Montageluks, und am 02.01.1944 wegen Minenverdachts, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und vor Neufundland. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 7.200 sm, lief U 539 am 21.03.1944 in St. Nazaire ein.
 
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| || [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] || [[Stettin]] || Einräumen der [[Bootslast]].
+
| || colspan="3" | U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[16.05.1943]] - [[19.06.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| || colspan="3" |  [[U 539 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || [[19.06.1943]] - [[21.06.1943]] || [[Hamburg]] || Einräumen des Bootes.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 539 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[22.06.1943]] - [[24.06.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] und [[Stettin]] nach [[Hela]].
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| || [[25.06.1943]] - [[03.07.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[04.07.1943]] - [[09.07.1943]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || [[12.07.1943]] - [[04.08.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten und Umbau [[Turm IV]] bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| || 01.05.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 17.09.1944 - Bergen
 
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| || [[06.08.1943]] - [[10.08.1943]] || [[Stettin]] || Umbau der Vierlingsflak.
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| || 17.09.1944 - Bergen || → → → → → → || 18.09.1944 - Stavanger
 
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| || [[11.08.1943]] - [[16.08.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen an der [[Flakschule]].
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| || 18.09.1944 - Stavanger || → → → → → → || 19.09.1944 - Kristiansand
 
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| || [[17.08.1943]] - [[26.08.1943]] || [[Stettin]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || 19.09.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 22.09.1944 - Flensburg
 
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| || [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] || [[Stettin]] || Einbau von [[Aphrodite]].
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| || colspan="3" | U 539, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 01.05.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.08.1944 von [[U 858]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen (Proviantergänzt, Ordensverleihung und Musterung), Stavanger (Geleitbesprechung) und  Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flensburg. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 13.142,8 sm, lief U 539 am 22.09.1944 in Flensburg ein.
 
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| || [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 539 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.517 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.896 BRT beschädigen.
 
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| || [[30.08.1943]] - [[02.09.1943]] || [[Kiel]] || Restausrüstung.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 539 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 539 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[04.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[05.09.1943]] - 16:44 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 00.10.1944 - Flensburg || → → → → → → || 00.10.1944 - Königsberg
 
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| || [[06.09.1943]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[06.09.1943]] - 18:16 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || colspan="3" | U 539, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief im Oktober 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Königsberg. Hier wurde das Boot, von 00.10.1944 - 25.01.1945, mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ B ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]], Königsberg.
 
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| || [[07.09.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Haugesund]]'''  || → → → → || [[07.09.1943]] - 12:47 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Übernachtung) und [[Haugesund]] (Übernachtung) nach [[Bergen]]. Hier wurden bis [[13.09.1943]] Einzel- und Tauchübungen durchgeführt. Es Erfolgte ein Umballasten und der Einbau eines [[Wanze|Wanze-Gerätes]].
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| || [[14.09.1943]] - 16:20 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[23.10.1943]] - 10:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || 23.01.1945 - Königsberg || → → → → → → || 31.01.1945 - Kiel
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], war 38 Tage, 18 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 6.602 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Flugzeug, die [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] V der [[RAF]] Squadron 120, wurde abgeschossen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Mehrere Flugzeugangriffe wurden kaltblütig abgewehrt, die Gunst der Lage schnell erkannt und ausgenutzt.
 
 
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| || colspan="3" | U 539, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 23.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 539 in Kiel ein. Auf der Überfahrt schleppte es, das mit Dieseldefekten ausgefallene [[U 1223]].
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[29.12.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[30.12.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[02.01.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.01.1944]] - 16:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[03.01.1944]] - 15:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[21.03.1944]] - 07:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], war 78 Tage, 22 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 7.200 [[sm]] zurück. Am [[30.12.1943]] mußte das Boot wegen eines undichten Montageluks, und am [[02.01.1944]] wegen Minenverdachts, zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]]. U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
 
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'''Versorgt wurde:''' [[28.01.1944]] - [[U 516]] - 15 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant ● [[04.02.1944]] - [[U 516]] - 26 m³ Brennstoff, 1 [[Naxos]]- und 1 [[Borkum|Borkum-Gerät]].
 
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'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Seeleute und Heizer auf der 2. Fahrt des Bootes hatten sich eingelebt und arbeiteten mit Schwung und Verständnis. Überbeanspruchung durch verstärkte Brückenwache in besonders luftgefährdeten Gebieten traten nicht auf. Die Haltung der Besatzung war gut. Störend machte sich für das für Tropeneinsatz bestimmte Boot die Kälte im neuen Einsatzgebiet bemerkbar.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die zweite Unternehmung des Bootes stand unter keinem glücklichen Stern. Der Kommandant hat zäh Ziele gesucht, der Erfolg blieb ihm bei zum Teil schwierigen Lagen versagt.
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[01.05.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[17.09.1944]] - 09:48 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 539, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 13.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 977]], nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 539 in Horten ein.
 
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| || [[17.09.1944]] - 15:44 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[18.09.1944]] - 05:13 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[18.09.1944]] - 17:28 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[19.09.1944]] - 06:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[19.09.1944]] - 20:01 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.09.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], war 142 Tage, 5 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[24.08.1944]] von [[U 858]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. U 539 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.517 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit 18.394 [[BRT]] beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde am [[17.09.1944]] in [[Bergen]] Proviant ergänzt, am [[18.09.1944]] erfolgte in [[Stavanger]] sowie am [[19.09.1944]] in [[Kristiansand]] eine Geleitbesprechung. Anschließend marschierte das Boot nach [[Flensburg]].
 
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'''Versenkt wurde:''' [[05.06.1944]] - pa - ''[[Pillory]]'' - 1.517 [[BRT]].
 
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'''Beschädigt wurden:'''  [[11.06.1944]] - nl - ''[[Casandra]]'' - 2.701 [[BRT]] ● [[04.07.1944]] - am - ''[[Kittanning]]'' - 10.195 [[BRT]] ● [[04.07.1944]] - am - ''[[Hollywood]]'' - 5.498 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || 26.04.1945 - Horten || → → → → → → || 28.04.1945 - Kristiansand
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[00.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Flensburg]]''' || → → → → || [[00.10.1944]] - Uhr in '''[[Königsberg]]'''
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| || 28.04.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 05.05.1945 - Bergen
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 539, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 26.04.1945 von Horten aus. Am 28.04.1945 wurden in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Das Boot mußte die Unternehmung, wegen defekten [[GHG]] abbrechen. Nach 9 Tagen, lief U 539 am 05.05.1945 in Bergen ein.
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], verlegte von [[Flensburg]] in die Werft nach [[Königsberg]]. Hier wurde das Boot von [[00.10.1944]] - [[25.01.1945]] mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ B ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Königsberg]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[23.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Königsberg]]''' || → → → → || [[31.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 539 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], verlegte von [[Königsberg]] nach [[Kiel]]. Dabei schleppte das Boot, das mit Dieseldefekte ausgefallene [[U 1223]].
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[13.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.04.1945]] - 08:58 Uhr in '''[[Horten]]'''
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], verlegte zusammen mit [[U 977]] von [[Kiel]] nach [[Horten]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || 02.06.1945 - Bergen || → → → → → → || 04.06.1945 - Scapa Flow
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.04.1945]] - 22:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[28.04.1945]] - 02:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 06.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 08.06.1945 - Loch Ryan
 
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| || [[28.04.1945]] - 22:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[05.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 539, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 539 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 539 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], war 8 Tage auf See. Am [[28.04.1945]] wurde in [[Kristiansand]] Ergänzungen durchgeführt. Das Boot mußte die Unternehmung wegen defekten [[GHG]] abbrechen und zurück nach [[Bergen]] laufen.
 
 
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'''<u>Überführungsfahrt:</u>'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[02.06.1945]] - /:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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| || [[06.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[08.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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| || colspan="3" | '''Operation Deadlight'''
 
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| || [[04.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[04.12.1945]] - 18:45 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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| || 04.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 04.12.1945 - Versenkt
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 539, lief am 04.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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−
'''Die Fahrt:''' U 539, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]], überführte das Boot, nach der Kapitulation, von [[Bergen]] nach [[Großbritannien]]. Dort wartete es auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
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Verlustursache
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 539
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−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
| || Datum: || 08.06.1945
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]]
 
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|-
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| || Datum: || || [[04.12.1945]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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|-
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]]
+
| || [[Position]]: || 55°38,30' Nord - 07°57' West
 
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|-
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5384
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.641666666667_N_7.95_W_region:XA_type:landmark&title=U+539| 55°38,30' N - 07°57' W]
+
| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5384
+
| || Tote: || 0
 
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−
| || Versenkt durch: || || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken.
+
| || Überlebende: || -
 
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| || Tote: || || -
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 539|Klick hier → Besatzungsliste U 539]]
 
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| || Überlebende: || || -
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
  
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U 539 sank, am [[04.12.1945]] um 18:45 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Saucy (W.131)]]'' auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]].
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| || colspan="3" | U 539 ist am 04.12.1945 um 18:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Saucy (W.131)|HMS SAUCY (W.131)]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], gesunken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 539 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiffe mit 1.517 BRT versenken und 2 Schiffe 12.896 BRT beschädigen.
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Vor 24.02.1943 - 08.05.1945: (23)''' ②
 
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−
[[Beyerodt, Günter]] ● [[Engbrecht, Werner]] ● [[Fritz, Maximilian]] ● [[Hemmer, ]] ● [[Hoppenkamps, Josef]] ● [[Jöcker, Hermann]] ● [[Kaes, Theo]] ● [[Klusmann, Werner]] ● [[Kuwald, Franz]] ● [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden|Lauterbach-Emden, Hans-Jürgen]] ● [[Ley, Kurt]] ● [[Matousch, Alois]] ● [[Mertes, Richard]] ● [[Minarik, Adolf]] ● [[Möller, Hans]] ● [[Persin, Heinz]] ● [[Priess, Kurt]] ● [[Schellbach, Herbert|Dr. Schellbach, Herbert]] ● [[Johannes van Stipriaan|Stipriaan, Johannes van]] ● [[Voss, Hans]] ● [[Weber, Friedrich]] ● [[Weisshuhn, Harry]] ● [[Zounek, Horst]]
 
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−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
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[[Hartwig, Christfried|Dr. Hartwig, Christfried]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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|-
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 104, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite 141, 235.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560] Seite 234 - 241.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 378. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 234 - 241. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 538]] ← [[U 539]] → [[U 540]]
+
[[U 538]] ← U 539 → [[U 540]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 18. August 2023, 09:22 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 538 ← U 539 → U 540

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 360
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 08.05.1942
Stapellauf: 04.12.1942
Indienststellung: 24.02.1943
Kommandant: Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
Feldpostnummer: M - 50 416

Kommandanten

24.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden

Flottillen

24.02.1943 - 30.06.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 539
01.07.1943 - 30.09.1944 Frontboot 10. U-Flottille Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
04.09.1943 - Kiel → → → → → → 05.09.1943 - Kristiansand
06.09.1943 - Kristiansand → → → → → → 06.09.1943 - Haugesund
07.09.1943 - Haugesund → → → → → → 07.09.1943 - Bergen
U 539, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 07.09.1943 lief U 539 in Bergen ein. Hier wurden bis 13.09.1943 Einzel- und Tauchübungen durchgeführt. Es Erfolgte ein Umballasten und der Einbau eines Wanze-Gerätes.
1. Unternehmung
14.09.1943 - Bergen → → → → → → 23.10.1943 - Lorient
U 539, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 14.09.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rossbach. 1 Flugzeug wurde abgeschossen (Consolidated B-24 Liberator V der RAF Squadron 120). Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.602 sm, lief U 539 am 23.10.1943 in Lorient ein.
U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
29.12.1943 - Lorient → → → → → → 30.12.1943 - Lorient
02.01.1944 - Lorient → → → → → → 02.01.1944 - Lorient
03.01.1944 - Lorient → → → → → → 21.03.1944 - St. Nazaire
U 539, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 29.12.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen eines undichten Montageluks, und am 02.01.1944 wegen Minenverdachts, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und vor Neufundland. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 7.200 sm, lief U 539 am 21.03.1944 in St. Nazaire ein.
U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
01.05.1944 - St. Nazaire → → → → → → 17.09.1944 - Bergen
17.09.1944 - Bergen → → → → → → 18.09.1944 - Stavanger
18.09.1944 - Stavanger → → → → → → 19.09.1944 - Kristiansand
19.09.1944 - Kristiansand → → → → → → 22.09.1944 - Flensburg
U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 01.05.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.08.1944 von U 858 mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen (Proviantergänzt, Ordensverleihung und Musterung), Stavanger (Geleitbesprechung) und Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flensburg. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 13.142,8 sm, lief U 539 am 22.09.1944 in Flensburg ein.
U 539 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.517 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.896 BRT beschädigen.
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Verlegungsfahrt
00.10.1944 - Flensburg → → → → → → 00.10.1944 - Königsberg
U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief im Oktober 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Königsberg. Hier wurde das Boot, von 00.10.1944 - 25.01.1945, mit einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ B ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der F. Schichau Werft GmbH, Königsberg.
Verlegungsfahrt
23.01.1945 - Königsberg → → → → → → 31.01.1945 - Kiel
U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 23.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 539 in Kiel ein. Auf der Überfahrt schleppte es, das mit Dieseldefekten ausgefallene U 1223.
Verlegungsfahrt
13.04.1945 - Kiel → → → → → → 20.04.1945 - Horten
U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 13.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 977, nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 539 in Horten ein.
4. Unternehmung
26.04.1945 - Horten → → → → → → 28.04.1945 - Kristiansand
28.04.1945 - Kristiansand → → → → → → 05.05.1945 - Bergen
U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Am 28.04.1945 wurden in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Das Boot mußte die Unternehmung, wegen defekten GHG abbrechen. Nach 9 Tagen, lief U 539 am 05.05.1945 in Bergen ein.
U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Überführungsfahrt
02.06.1945 - Bergen → → → → → → 04.06.1945 - Scapa Flow
06.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 08.06.1945 - Loch Ryan
U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 539 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 539 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
04.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → 04.12.1945 - Versenkt
U 539, lief am 04.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 539
Datum: 08.06.1945
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
Ort: Nordatlantik
Position: 55°38,30' Nord - 07°57' West
Planquadrat: AM 5384
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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U 539 ist am 04.12.1945 um 18:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS SAUCY (W.131) auf dem Weg zur Operation Deadlight, gesunken.
U 539 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiffe mit 1.517 BRT versenken und 2 Schiffe 12.896 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 141. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 104, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 378. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 230. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 234 - 241. → Amazon

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