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U 456: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.604 [[sm]] über und 192,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[31.01.1942]] in [[Brunsbüttel]] ein und am [[01.02.1942]] wurde der Eisschutz auf [[Helgoland]] abgegeben. Anschließend operierte es, auf der Überführung nach [[Norwegen]], im [[Nordmeer]]. U 456 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 13 Tage, 11 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 1.604 [[sm]] über und 192,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[31.01.1942]] in [[Brunsbüttel]] ein und am [[01.02.1942]] wurde der Eisschutz auf [[Helgoland]] abgegeben. Anschließend operierte es, auf der Überführung nach [[Norwegen]], im [[Nordmeer]]. U 456 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.348,5 [[sm]] über und 407,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umhang (U-Bootgruppe)|Umhang]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 25 Tage und 16 Stunden auf See und legte dabei 2.348,5 [[sm]] über und 407,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umhang (U-Bootgruppe)|Umhang]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 5 Tage auf See und legte dabei 933 [[sm]] über und 23,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-9]] und [[PQ-13]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 281 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 4 Tage, 9 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 933 [[sm]] über und 23,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-9]] und [[PQ-13]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 281 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde:''' [[30.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sulla]]''' - 281 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:''' [[30.03.1942]] - br - ''[[Sulla]]'' - 281 [[BRT]].
  
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Boot und Besatzung haben sich vorzüglich bewährt. Das Boot wurde am 28.02. abends in zwei Stunden Seeklar gemacht.
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Boot und Besatzung haben sich vorzüglich bewährt. Das Boot wurde am 28.02. abends in zwei Stunden Seeklar gemacht.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war gut. Schade, daß ungeklärter Fehlschuß den Erfolg beeinträchtigte.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war gut. Schade, daß ungeklärter Fehlschuß den Erfolg beeinträchtigte.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 13 Tage auf See und legte dabei 2.326 [[sm]] über und 66 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-14]] und [[QP-10]] . Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen]] [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 12 Tage, 13 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 2.326 [[sm]] über und 66 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-14]] und [[QP-10]] . Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.164 [[sm]] über und 36,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-15]] und [[QP-11]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 11.500 [[ts]] beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 5 Tag, 8 Stunden und 45 Minutene auf See und legte dabei 1.164 [[sm]] über und 36,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-15]] und [[QP-11]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 11.500 [[ts]] beschädigen.
  
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* '''Beschädigt wurde:''' [[30.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Edinburgh (16)]]''' - 11.500 [[ts]].
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'''Beschädigt wurde:''' [[30.04.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Edinburgh (16)]]'' - 11.500 [[ts]].
  
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* '''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Versenkung des Kreuzers "Edinburgh" nach jetzt vorliegenden Meldungen U 456 zugesprochen. Eine Beteiligung eigener Zerstörer ist nicht deutig bewiesen, jedoch sehr wahrscheinlich.
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'''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Versenkung des Kreuzers "Edinburgh" nach jetzt vorliegenden Meldungen U 456 zugesprochen. Eine Beteiligung eigener Zerstörer ist nicht deutig bewiesen, jedoch sehr wahrscheinlich.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], verlegte von [[Kirkenes]] nach [[Bergen]].
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], verlegte von [[Kirkenes]] nach [[Bergen]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 11 Tage auf See und legte dabei 2.225 [[sm]] über und 54,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-14]] und [[PQ-17]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.977 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 11 Tage und 8 Stunden auf See und legte dabei 2.225 [[sm]] über und 54,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-14]] und [[PQ-17]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.977 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde:''' [[05.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Honomu]]''' - 6.977 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:''' [[05.07.1942]] - am - ''[[Honomu]]'' - 6.977 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 6 Tage auf See und legte dabei 955 [[sm]] über und 1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen defekter Nockenwelle, frühzeitig abgebrochen werde.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 6 Tage, und 11 Stunden auf See und legte dabei 955 [[sm]] über und 1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen defekter Nockenwelle, frühzeitig abgebrochen werde.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.206 [[sm]] über und 209,4  [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], auf dem [[Sibirischer Seeweg]] und vor [[Belusa]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 34 Tage, und 9 Stunden auf See und legte dabei 6.206 [[sm]] über und 209,4  [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], auf dem [[Sibirischer Seeweg]] und vor [[Belusa]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], verlegte von [[Kirkenes]] über [[Narvik]] und den [[Skjomenfjord]] in die Werft nacch [[Trondheim]].
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], verlegte von [[Kirkenes]] über [[Narvik]] und den [[Skjomenfjord]] in die Werft nacch [[Trondheim]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 12 Tage auf See und legte dabei 2.290 [[sm]] über und 19 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 11 Tage und 4 Stunden auf See und legte dabei 2.290 [[sm]] über und 19 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 45 Tage auf See und legte dabei 5.986,5 [[sm]] über und 311,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es wurde am [[19.02.1943]] von [[U 460]] mit 28 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt. U 456 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.333 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 44 Tage auf See und legte dabei 5.986,5 [[sm]] über und 311,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es wurde am [[19.02.1943]] von [[U 460]] mit 28 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt. U 456 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.333 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[02.02.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Jeremiah van Resslear]]''' - 7.177 [[BRT]] ● [[04.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Inverilen]]''' - 9.456 [[BRT]] ● [[23.02.1943]] - [[Irland|ir]] - '''[[Kyleclate]]''' - 700 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[02.02.1943]] - am - ''[[Jeremiah van Resslear]]'' - 7.177 [[BRT]] ● [[04.03.1943]] - br - ''[[Inverilen]]'' - 9.456 [[BRT]] ● [[23.02.1943]] - ir - ''[[Kyleclate]]'' - 700 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war wahrscheinlich 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.138 [[BRT]] versenken. Das Boot ist nach einem Fliegerangriff verschollen.
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'''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war wahrscheinlich 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.138 [[BRT]] versenken. Das Boot ist nach einem Fliegerangriff verschollen.
  
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* '''Versenkt wurde:''' [[11.05.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ford Concord]]''' - 7.138 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:''' [[11.05.1943]] - br - ''[[Ford Concord]]'' - 7.138 [[BRT]].
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 162 - 172.
 
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Version vom 21. Mai 2013, 04:49 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 456"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 451 - U 458
Baunummer: 287
Kiellegung: 03.09.1940
Stapellauf: 21.06.1941
Indienststellung: 18.09.1941
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Max-Martin Teichert
Feldpostnummer: M - 17 549

Kommandanten ①

18.09.1941 - 12.05.1943 Kapitänleutnant Max-Martin Teichert

Flottillen

18.09.1941 - 00.01.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille, Danzig
00.01.1942 - 30.06.1942 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.07.1942 - 30.11.1942 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
01.12.1942 - 12.05.1943 Frontboot 1. U-Flottille, Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

19.09.1941 - 23.09.1941 Kiel Ausbildung.
24.09.1941 - 06.10.1941 Kiel Ausbildung und Erprobungen beim UAK.
07.10.1941 - 08.10.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
10.10.1941 - 11.10.1941 Swinemünde Aubildung an der Flakschule.
12.10.1941 - 14.10.1941 Danzig Ausbildung.
15.10.1941 - 20.10.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
21.10.1941 - 25.10.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
26.10.1941 - 27.10.1941 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
28.10.1941 - 31.10.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
01.11.1941 - 10.11.1941 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
11.11.1941 - 21.11.1941 Danzig Einzelausbildung.
22.11.1941 - 24.11.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
26.11.1941 - 08.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille.
09.12.1941 - 19.12.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
20.12.1941 - 22.12.1941 Ostsee Marsch über Danzig nach Kiel.
23.12.1941 - 22.01.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
23.01.1942 - 30.01.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

31.01.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel → → → → 31.01.1942 - 24:00 Uhr in Brunsbüttel
01.02.1942 - 07:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 01.02.1942 - 15:15 Uhr in Helgoland
02.02.1942 - 19:00 Uhr aus Helgoland → → → → 15.02.1942 - 10:30 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 13 Tage, 11 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 1.604 sm über und 192,5 sm unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal lief das Boot am 31.01.1942 in Brunsbüttel ein und am 01.02.1942 wurde der Eisschutz auf Helgoland abgegeben. Anschließend operierte es, auf der Überführung nach Norwegen, im Nordmeer. U 456 gehörte zur U-Boot-Gruppe Umbau. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

2. Unternehmung:

24.02.1942 - 17:15 Uhr aus Kirkenes → → → → 22.03.1942 - 09:15 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 25 Tage und 16 Stunden auf See und legte dabei 2.348,5 sm über und 407,1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf zur U-Boot-Gruppe Umhang. U 456 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

3. Unternehmung:

29.03.1942 - 02:50 Uhr aus Kirkenes → → → → 02.04.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 4 Tage, 9 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 933 sm über und 23,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eiswolf. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 281 BRT versenken.

Versenkt wurde: 30.03.1942 - br - Sulla - 281 BRT.

Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Boot und Besatzung haben sich vorzüglich bewährt. Das Boot wurde am 28.02. abends in zwei Stunden Seeklar gemacht.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Das Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war gut. Schade, daß ungeklärter Fehlschuß den Erfolg beeinträchtigte.

4. Unternehmung:

07.04.1942 - 20:50 Uhr aus aus Kirkenes → → → → 20.04.1942 - 10:30 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 12 Tage, 13 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 2.326 sm über und 66 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-14 und QP-10 . Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Robbenschlag und Blutrausch. U 456 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

5. Unternehmung:

29.04.1942 - 04:00 Uhr aus aus Kirkenes → → → → 04.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 5 Tag, 8 Stunden und 45 Minutene auf See und legte dabei 1.164 sm über und 36,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-15 und QP-11. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 11.500 ts beschädigen.

Beschädigt wurde: 30.04.1942 - br - HMS Edinburgh (16) - 11.500 ts.

Der Admiral Nordmeer zur 5. Unternehmung: Versenkung des Kreuzers "Edinburgh" nach jetzt vorliegenden Meldungen U 456 zugesprochen. Eine Beteiligung eigener Zerstörer ist nicht deutig bewiesen, jedoch sehr wahrscheinlich.

Verlegungsfahrt:

07.05.1942 - 20:00 Uhr aus aus Kirkenes → → → → 12.05.1942 - 12:00 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, verlegte von Kirkenes nach Bergen.

6. Unternehmung:

25.06.1942 - 15:00 Uhr aus Bergen → → → → 06.07.1942 - 23:00 Uhr in Neidenfjord

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 11 Tage und 8 Stunden auf See und legte dabei 2.225 sm über und 54,8 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-14 und PQ-17. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.977 BRT versenken.

Versenkt wurde: 05.07.1942 - am - Honomu - 6.977 BRT.

7. Unternehmung:

04.08.1942 - 01:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 10.08.1942 - 12:00 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 6 Tage, und 11 Stunden auf See und legte dabei 955 sm über und 1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen defekter Nockenwelle, frühzeitig abgebrochen werde.

8. Unternehmung:

15.08.1942 - 23:00 Uhr aus Neidenfjord → → → → 19.09.1942 - 08:00 Uhr in Kirkenes

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 34 Tage, und 9 Stunden auf See und legte dabei 6.206 sm über und 209,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem Sibirischer Seeweg und vor Belusa. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

21.09.1942 - //:// Uhr aus aus Kirkenes → → → → 24.09.1942 - 16:00 Uhr in Narvik
24.09.1942 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 24.09.1942 - 20:15 Uhr in Skjomenfjord
25.09.1942 - 10:45 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 25.09.1942 - 12:05 Uhr in Narvik
25.09.1942 - 17:20 Uhr aus Narvik → → → → 27.09.1942 - 11:15 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, verlegte von Kirkenes über Narvik und den Skjomenfjord in die Werft nacch Trondheim.

9. Unternehmung:

23.11.1942 - 09:30 Uhr aus Trondheim → → → → 04.12.1942 - 13:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 11 Tage und 4 Stunden auf See und legte dabei 2.290 sm über und 19 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Boreas. U 456 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

10. Unternehmung:

13.01.1943 - 12:00 Uhr aus Bergen → → → → 26.02.1943 - 12:00 Uhr in Brest

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 44 Tage auf See und legte dabei 5.986,5 sm über und 311,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es wurde am 19.02.1943 von U 460 mit 28 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt. U 456 gehörte zur U-Boot-Gruppe Landsknecht. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.333 BRT versenken.

Versenkt wurden: 02.02.1943 - am - Jeremiah van Resslear - 7.177 BRT ● 04.03.1943 - br - Inverilen - 9.456 BRT ● 23.02.1943 - ir - Kyleclate - 700 BRT.

11. Unternehmung:

24.04.1943 - 18:00 Uhr aus Brest → → → → 12.05.1943 - Boot verschollen

Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war wahrscheinlich 18 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Drossel. U 456 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.138 BRT versenken. Das Boot ist nach einem Fliegerangriff verschollen.

Versenkt wurde: 11.05.1943 - br - Ford Concord - 7.138 BRT.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.05.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Max-Martin Teichert
Ort: Nordatlantik
Position: (46°39' N - 26°54 'W)
Planquadrat: (BD 6594)
Versenkt durch: unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 456 ist seit dem 12.05.1943 im Nordatlantik verschollen. Das Boot wurde am 12.05.1943 am Geleitzug HX-237 durch die Liberator B / FK 229 der britischen RAF Squadron 86, geflogen von J. Wright, mit einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido und mit drei Wasserbomben angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer HMS Pathfinder (G.10) und HMS Opportune (G.80) sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der Liberator nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.


DIE BESATZUNG:

Seit 12.05.1943 sind verschollen: (49)

Allmenröder, Erich ● Becker, Robert ● Behrhorst, Karl ● Bieselt, Hermann ● Bösel, Gustav ● Bothe, Joachim ● Draheim, Erich ● Eisenbarth, Edgar-Nikolaus ● Felske, Otto-Adolf ● Franck, Karl ● Friedrich, Paul ● Funck, Herbert-Paul ● Gutzmann, Hans ● Hoppe, Kurt ● Huck, Heinz ● Kreutzer, Wilhelm ● Kühner, Otto-Johann ● Leitzke, Hermann ● Lütjen, Georg ● Maier, Eduard ● Maier, Gerhard ● Malek, Georg ● Moll, Ewald ● Mollenhauer, Erich ● Moser, Josef ● Nerlich, Lothar-Hans ● Paul, Hermann ● Pfabe, Walter ● Pfaff, Adolf ● Piosczyk, Georg ● Romig, Horst ● Ruf, Friedrich ● Rutkowski, Bernhard ● Schaper, Heinz ● Scharmann, Hans ● Schimanek, Robert ● Schmidtke, Walter-Franz ● Schöttke, Walter-Hermann ● Schreiber, Georg ● Schruff, Eduard ● Steiner, Martin ● Stockmayer, Werner ● Stolte, Fritz ● Sträter, Johannes ● Teichert, Max-Martin ● Thies, Adolf ● Thurmann, Hans ● Wecklein, Johann ● Wentzel, Rolf

Vor dem 24.04.1943: (5) ②

Bender, Heinz ● Heimes, ● Leu, Wolfgang ● Rebs, Kurt ● Zorn, Rudolf


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500 Seite 162 - 172.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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