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U 449: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || Baunummer: || || 1520
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| || Kiellegung: || || 17.07.1941
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| || colspan="3" | U 449, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Otto]], lief am 01.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Am 22.06.1943, beim Treffen mit [[U 119]],  stieg der Bordarzt, Dr. Ernst-Wilhem Baumhard, auf U 449 über. Nach 23 Tagen wurde U 449 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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| || Stapellauf: || || 13.06.1942
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| || colspan="3" | U 449 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Indienststellung: || || 22.08.1942
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 449 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hermann Otto]]
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Verlustursache
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| ||22.08.1942 - 24.06.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hermann Otto]]
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| || Boot: || U 449
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| || Datum: || 24.06.1943
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || Letzter Kommandant: || [[Hermann Otto]]
 
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| ||22.08.1942 - 30.04.1943 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| ||01.05.1943 - 24.06.1943 || [[FB]] || [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
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| || [[Position]]: || 45°00' Nord - 11°59' West
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || [[Planquadrat]]: || BE 9367
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 1 ||
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || Tote: || 50
 
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 449|Klick hier → Besatzungsliste U 449]]
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: 01.06.1943 - 24.06.1943<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hermann Otto]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik<br>
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01.06.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
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| || colspan="3" | U 449 wurde am 24.06.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal durch die Sloops [[HMS Wren (U.28)|HMS WREN (U.28)]] (Lt.Comdr. Robert-Marriott Aubrey) [[HMS Kite (U.87)|HMS KITE (U.87)]] (Lt.Comdr. William-Francis Segrave), [[HMS Woodpecker (U.08)|HMS WOODPECKER (U.08)]] (Lt.Comdr. Rowland-Etienne-Siclair Hugonin) und [[HMS Wild Goose (U.45)|HMS WILD GOOSE (U.45)]] (Capt. Frederic-John Walker) mit Wasserbomben versenkt.
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02.06.1943 - 23:50 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
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03.06.1943 - 04:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
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22.06.1943 - 10:30 Uhr beim Treffen mit [[U 119]] steigt der Bordarzt Dr. Baumhard auf U 449 über.<br>
 
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24.06.1943 - 16:00 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 24.06.1943
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hermann Otto]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 24.06.43 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal nach der Versenkung von [[U 119]] durch die britischen Sloops WILD GOOSE und WREN der 2. Support Group mit >>[[Asdic]]<< geortet und durch die Sloops KITE und HMS WOODPECKER mit Wasserbomben versenkt. Der Arzt von [[U 119]], Dr. Baumhard, war an Bord von U 449 und ging mit diesem unter. Die in der Literatur angegebene Zahl von 49 Personenverlusten, ist deshalb nicht zutreffend.'' Zitat Ende.
 
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| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 111.
 
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| || Position: || || 45°00' N-11°59' W
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Planquadrat: || || BE 9367
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Als Teil des massierten ASW-Feldzugs in der Biskaya hatte die Admiralität Johnny Walkers Support Group 2 angewiesen, in Zusammenarbeit mit Flugzeugen des Coastal Command am Westrand des Golfes zu patrouillieren. Früh am Morgen des 24. Juni empfing Walker in der Sloop Starling einen guten Sonarkontakt von U 119, gleichzeitig empfingen andere Schiffe der Gruppe einen guten Sonarkontakt von U 449. Walker griff sofort U 119 an und warf zehn Wasserbomben, die das U-Boot "urplötzlich" an die Oberfläche brachten.''
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der britischen Sloops ''[[HMS Kite (U.87)]]'' und ''[[HMS Woodpecker (U.08)]]''
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| || colspan="3" | ''Alle Kriegsschiffe, in deren Reichweite das Boot lag, eröffneten das Feuer. Nachdem aber eine eigene Granate den Bug der Starling getroffen hatte, befahl Walker den anderen Schiffen, das Feuer einzustellen, während er das Boot rammte. Er krachte mit einem gewaltigen Schlag in Kamekes U 119, schob sich über das Vordeck und brachte das Boot zum kentern. Bei dem Aufprall wurde der Bug der Starling um 30 Grad verbogen, die Sonarhaube abgerissen und der vordere Munitionsraum geflutet. Um ganz sicherzugehen, war die Starling und die Sloop Woodpecker je eine Serie Wasserbomben. Als Nachweis für die Versenkung las das Walboot der Starling >>Spindtüren und andere auf deutsch beschriftete Trümmer, eine kaputte Kaffeedose und einige Walnüsse<< auf. Es gab keine Überlebenden von U 119.''
 
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| || Tote: || || 50
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| || colspan="3" | ''Danach taten sich die vier Sloops der Gruppe, Kite, Wild Goose, Woodpecker und Wren, gegen Otto in U 449 zusammen. Walker gab seine Befehle an D.E.G. (Dickie) Wemyss auf der Wild Goose weiter und führte diese vier Kriegsschiffe bei ihren mehrmaligen Angriffen. Sie jagten U 449 sechs Stunden lang mit Wasserbomben, bis endlich Trümmer und Öl aufstiegen und die Versenkung belegten. Auch von U 449 gab es keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 429.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||  
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U 449 wurde am 24.06.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal durch die britischen Sloops ''[[HMS Wild Goose (U.45)]]'' und ''[[HMS Wren (U.28)]]'' der 2. Suppot Group mit ''[[Asdic]]'' geortet und durch die Sloops ''[[HMS Kite (U.87)]]'' und ''[[HMS Woodpecker (U.08)]]'' versenkt. Die 2. Support Group hatte zuvor [[U 119]] versenkt, das zu dieser Zeit seinen Arzt auf U 449 geschickt hatte. Dadurch stimmt die Zahl in älterer Literatur von 49 Toten nicht mehr.
 
  
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 427, 429. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 174, 175. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 86, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 64, 265, 272, 278, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 94. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 448]] ← [[U 449]] → [[U 450]]
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[[U 448]] ← U 449 → [[U 450]]

Aktuelle Version vom 16. August 2023, 12:24 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 448 ← U 449 → U 450

Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1941
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1520
Kiellegung: 17.07.1941
Stapellauf: 13.06.1942
Indienststellung: 22.08.1942
Kommandant: Hermann Otto
Feldpostnummer: M - 50 203

Kommandanten

22.08.1942 - 24.06.1943 Oberleutnant zur See Hermann Otto

Flottillen

22.08.1942 - 30.04.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 449
01.05.1943 - 24.06.1943 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
01.06.1943 - Kiel → → → → → → 02.06.1943 - Kristiansand
03.06.1943 - Kristiansand → → → → → → 24.06.1943 - Verlust des Bootes
U 449, unter Oberleutnant zur See Hermann Otto, lief am 01.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Am 22.06.1943, beim Treffen mit U 119, stieg der Bordarzt, Dr. Ernst-Wilhem Baumhard, auf U 449 über. Nach 23 Tagen wurde U 449 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 449 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 449
Datum: 24.06.1943
Letzter Kommandant: Hermann Otto
Ort: Nordatlantik
Position: 45°00' Nord - 11°59' West
Planquadrat: BE 9367
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 449
U 449 wurde am 24.06.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal durch die Sloops HMS WREN (U.28) (Lt.Comdr. Robert-Marriott Aubrey) HMS KITE (U.87) (Lt.Comdr. William-Francis Segrave), HMS WOODPECKER (U.08) (Lt.Comdr. Rowland-Etienne-Siclair Hugonin) und HMS WILD GOOSE (U.45) (Capt. Frederic-John Walker) mit Wasserbomben versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 24.06.43 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal nach der Versenkung von U 119 durch die britischen Sloops WILD GOOSE und WREN der 2. Support Group mit >>Asdic<< geortet und durch die Sloops KITE und HMS WOODPECKER mit Wasserbomben versenkt. Der Arzt von U 119, Dr. Baumhard, war an Bord von U 449 und ging mit diesem unter. Die in der Literatur angegebene Zahl von 49 Personenverlusten, ist deshalb nicht zutreffend. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 111.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Als Teil des massierten ASW-Feldzugs in der Biskaya hatte die Admiralität Johnny Walkers Support Group 2 angewiesen, in Zusammenarbeit mit Flugzeugen des Coastal Command am Westrand des Golfes zu patrouillieren. Früh am Morgen des 24. Juni empfing Walker in der Sloop Starling einen guten Sonarkontakt von U 119, gleichzeitig empfingen andere Schiffe der Gruppe einen guten Sonarkontakt von U 449. Walker griff sofort U 119 an und warf zehn Wasserbomben, die das U-Boot "urplötzlich" an die Oberfläche brachten.
Alle Kriegsschiffe, in deren Reichweite das Boot lag, eröffneten das Feuer. Nachdem aber eine eigene Granate den Bug der Starling getroffen hatte, befahl Walker den anderen Schiffen, das Feuer einzustellen, während er das Boot rammte. Er krachte mit einem gewaltigen Schlag in Kamekes U 119, schob sich über das Vordeck und brachte das Boot zum kentern. Bei dem Aufprall wurde der Bug der Starling um 30 Grad verbogen, die Sonarhaube abgerissen und der vordere Munitionsraum geflutet. Um ganz sicherzugehen, war die Starling und die Sloop Woodpecker je eine Serie Wasserbomben. Als Nachweis für die Versenkung las das Walboot der Starling >>Spindtüren und andere auf deutsch beschriftete Trümmer, eine kaputte Kaffeedose und einige Walnüsse<< auf. Es gab keine Überlebenden von U 119.
Danach taten sich die vier Sloops der Gruppe, Kite, Wild Goose, Woodpecker und Wren, gegen Otto in U 449 zusammen. Walker gab seine Befehle an D.E.G. (Dickie) Wemyss auf der Wild Goose weiter und führte diese vier Kriegsschiffe bei ihren mehrmaligen Angriffen. Sie jagten U 449 sechs Stunden lang mit Wasserbomben, bis endlich Trümmer und Öl aufstiegen und die Versenkung belegten. Auch von U 449 gab es keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 429.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 427, 429. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 174, 175. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 86, 240. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 64, 265, 272, 278, 280. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 94. → Amazon

U 448 ← U 449 → U 450

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_449&oldid=178107“