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U 381: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 380]] - - [[U 381]] - - [[U 382]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 381" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[01.04.1942]] - [[25.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[03.05.1942]] - [[05.05.1942]] || [[Danzig]] || Reparatur der Backbordschraube in der Werft.
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| || 15.05.1942 - 07.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[15.05.1942]] - [[07.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 14.06.1942 - 20.06.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 21.06.1942 - 24.06.1942 || Danzig || Einzelausbildung der Besatzung.
 
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| || [[21.06.1942]] - [[24.06.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung der Besatzung.
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| || 26.06.1942 - 25.07.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
 
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| || [[26.06.1942]] - [[25.07.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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| || [[29.07.1942]] || [[Ostsee]] || Auf dem Marsch nach [[Danzig]], Zusammenstoß mit dem Motorschiff ''[[Nogat]]''.
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| || 31.08.1942 - 09.09.1942 || Gotenhafen || Wiederholung der taktischen Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 24.09.1942 - 30.09.1942 || Kiel || Umbalasten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[01.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[02.10.1942]] - 20:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 03.10.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 21.11.1942 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war 50 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 7.260 [[sm]] über und 254 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 381 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]],war 61 Tage, und 23 Stunden auf See und legte dabei 9.240 [[sm]] über und 296 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[13.01.1943]] von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.
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'''Fazit des Kommandant:''' Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
  
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'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
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'''Zeitstrahl:'''  
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war wahrscheinlich 39 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler(U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise(U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star(U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink(U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn(U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1(U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem [[09.05.1943]] verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
+
U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn (U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Datum:''' || [[09.05.1943]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
 
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| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55_N_34_W_region:XA_type:landmark&title=U+381| (55°00' N - 34°00' W)]
+
| || '''[[Position]]:''' || (55°00' Nord - 34°00' West)]
 
|-
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || (AK 50)
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || (AK 50)
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
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| || Tote: || || 47
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| || '''Tote:''' || 47
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
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−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962.
  
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U 381 ist seit dem [[09.05.1943]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[09.05.1943]] aus [[Planquadrat]] AK 7962.
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Das U 381 durch den britischen Zerstörer ''[[Duncan (D.99)|DUNCAN (D.99)]]'' mit [[Hedgehog]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt [[U 645]], das ihn ohne Schäden überstand.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 70 – 75.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 70 - 75.
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bilder von U 381 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 18. März 2017, 16:34 Uhr

U 380 - - U 381 - - U 382 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 012
Kiellegung: 26.04.1941
Stapellauf: 14.01.1942
Indienststellung: 25.02.1942
Kommandant: Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Feldpostnummer: M - 43 526

DIE KOMMANDANTEN (2)

25.02.1942 - 09.05.1943 Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg

FLOTTILLEN

25.02.1942- 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.10.1942- 09.05.1942 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

26.02.1942 - 31.03.1942 Kiel Eis. Einzelausbildung am Pier.
01.04.1942 - 25.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
01.05.1942 - 02.05.1942 Hela Abhorchversuche mit U 118.
03.05.1942 - 05.05.1942 Danzig Reparatur der Backbordschraube in der Werft.
07.05.1942 - 09.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
10.05.1942 - 11.05.1942 Gotenhafen Erprobungen bei TEK.
12.05.1942 - 13.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
15.05.1942 - 07.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
08.06.1942 - 13.06.1942 Danzig Vorausbildung zu taktischen Übungen.
14.06.1942 - 20.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
21.06.1942 - 24.06.1942 Danzig Einzelausbildung der Besatzung.
26.06.1942 - 25.07.1942 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
29.07.1942 Ostsee Auf dem Marsch nach Danzig, Zusammenstoß mit dem Motorschiff Nogat.
31.07.1942 - 07.08.1942 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
08.08.1942 - 11.08.1942 Danzig Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
12.08.1942 - 21.08.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
22.08.1942 - 30.08.1942 Danzig Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
31.08.1942 - 09.09.1942 Gotenhafen Wiederholung der taktischen Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.09.1942 - 23.09.1942 Kiel Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft.
24.09.1942 - 30.09.1942 Kiel Umbalasten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

01.10.1942 - Kiel - - - - - - - - 02.10.1942 - Kristiansand
03.10.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 21.11.1942 - St. Nazaire

U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.

Fazit des Kommandanten: Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG

19.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 19.02.1943 - St. Nazaire

U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von U 463 mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.

Fazit des Kommandant: Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG

31.03.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 09.05.1943 - Boot verschollen

U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Fink und eventuell noch zu Inn und Donau 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 381
Datum: 09.05.1943
Letzter Kommandant: Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Ort: Nordatlantik
Position: (55°00' Nord - 34°00' West)]
Planquadrat: (AK 50)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 47
Überlebende: 0

U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962.

Das U 381 durch den britischen Zerstörer DUNCAN (D.99) mit Hedgehog versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt U 645, das ihn ohne Schäden überstand.

DIE BESATZUNG

Seit 09.05.1943 sind verschollen: (47 Personen)

Albrecht, Hans - Balluch, Franz - Behrendt, Werner - Benard, Karl - Braun, Arnold - Buchnowski, Heinz - Burkhardt, Fritz-Walter-Hans - Deinert, Paul - Deppe, Gustav - Einbrodt, Hermann - Endler, Walter - Fahrian, Hans - Fichtenau, Kurt - Franke, Hermann - Gauch, Kurt - Grafen, Kurt - Grundmann, Herbert - Haberstroh, Otto - Haring, Herbert - Henke, Heinz - Henning, Werner - Hinze, Rudolf - Höhne, Max - Jäger, Friedrich - Klebel, Ernst - Kleszewski, Gerhard - Konrad, Erich - Meissner, Alois - Napaschings, Rudi - Niewiadowski, Erich - Peschke, Lothar - Peters, Hubert - Pückler und Limpurg, Wilhelm-Heinrich Graf von - Rantzau, Kai Graf zu - Reitz, Helmut - Sanger, Rolf-Georg - Schmid, Andreas - Schumann, Rudi - Steffen, Hugo - Stüben, Heinrich - Vintler, Konrad von - Voss, Helmut - Weltken, Wilhelm - Wendt, Rudolf - Wilhelm, Kurt - Zagrando, Rudolf - Ziebell, Günter

Vor dem 31.03.1943: (3 Personen) (3)

Greiner, Rudolf - Nickel, Waldemar - Schulz, Georg

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 70 – 75.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 381 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 380 - - U 381 - - U 382 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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