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U 318: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DAS BOOT''' (1)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
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'''FLOTTILLEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 12.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 14.06.1944 - Kristiansand  
 
| || 12.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 14.06.1944 - Kristiansand  
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| || 15.06.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 17.06.1944 - Stavanger  
 
| || 15.06.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 17.06.1944 - Stavanger  
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| || 17.06.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 17.06.1944 - Bergen  
 
| || 17.06.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 17.06.1944 - Bergen  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 25.06.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 25.06.1944 - Stavanger  
 
| || 25.06.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 25.06.1944 - Stavanger  
 +
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| || 26.06.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 26.06.1944 - Egersund  
 
| || 26.06.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 26.06.1944 - Egersund  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || colspan="3" |
+
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 28.07.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 29.07.1944 - Kristiansand  
 
| || 28.07.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 29.07.1944 - Kristiansand  
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|<br>
 
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| || 29.07.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 29.07.1944 - Arendal  
 
| || 29.07.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 29.07.1944 - Arendal  
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|-
 
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+
 
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+
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 +
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| || colspan="3" |
+
|<br>
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−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 31.10.1944 - Arendal || - - - - - - - - || 31.10.1944 - Kristiansand  
 
| || 31.10.1944 - Arendal || - - - - - - - - || 31.10.1944 - Kristiansand  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 31.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Stavanger  
 
| || 31.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Stavanger  
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+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 12.11.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 13.11.1944 - Bergen  
 
| || 12.11.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 13.11.1944 - Bergen  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 13.11.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 14.11.1944 - Malöy  
 
| || 13.11.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 14.11.1944 - Malöy  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 15.11.1944 - Malöy || - - - - - - - - || 16.11.1944 - Trondheim  
 
| || 15.11.1944 - Malöy || - - - - - - - - || 16.11.1944 - Trondheim  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
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+
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.11.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 24.11.1944 - Narvik  
 
| || 18.11.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 24.11.1944 - Narvik  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 25.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 19.12.1944 - Harstad  
 
| || 25.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 19.12.1944 - Harstad  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 19.12.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 19.12.1944 - Bogenbucht  
 
| || 19.12.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 19.12.1944 - Bogenbucht  
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|-
 
|-
 
|}
 
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−
.
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
−
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+
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|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.12.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 24.12.1944 - Trondheim  
 
| || 21.12.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 24.12.1944 - Trondheim  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 07.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 10.01.1945 - Harstad  
 
| || 07.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 10.01.1945 - Harstad  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
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+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 00.01.1945 - Harstad || - - - - - - - - || 00.01.1945 - Trondheim  
 
| || 00.01.1945 - Harstad || - - - - - - - - || 00.01.1945 - Trondheim  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 28.01.1945 - Narvik  
 
| || 24.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 28.01.1945 - Narvik  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.02.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 06.03.1945 - Narvik  
 
| || 01.02.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 06.03.1945 - Narvik  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 14.03.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 24.03.1945 - Narvik  
 
| || 14.03.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 24.03.1945 - Narvik  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 10.05.1945 - Narvik  
 
| || 01.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 10.05.1945 - Narvik  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll  
 
| || 16.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh  
 
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 23.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 24.05.1945 - Lisahally  
 
| || 23.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 24.05.1945 - Lisahally  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.09.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan  
 
| || 01.09.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 20.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 21.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
 
| || 20.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 21.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
Zeile 457: Zeile 467:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 255.
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(1*) Bild von U 318 ist nicht vorhanden.
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 134, 238.
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 346, 385.
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 171.
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(4*) Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374''' – S. 105 – 108.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild von U 318 ist nicht vorhanden.
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
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[[U 317]] - - [[U 318]] - - [[U 319]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 317]] - - [[U 318]] - - [[U 319]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 19. Dezember 2018, 12:29 Uhr

U 317 - - U 318 - - U 319 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 318
Serie: U 317 - U 330
Kiellegung: 14.10.1942
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 13.11.1943
Kommandant: Josef Will
Feldpostnummer: M - 54 549

DIE KOMMANDANTEN(2*)


13.11.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Josef Will

FLOTTILLEN


12.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.08.1944 - 04.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille
05.11.1944 - 28.02.1945 Frontboot 13. U-Flottille
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


12.11.1943 - 31.07.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


12.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 14.06.1944 - Kristiansand

15.06.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 17.06.1944 - Stavanger

17.06.1944 - Stavanger - - - - - - - - 17.06.1944 - Bergen

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 12.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 17.07.1944 lief U 318 in Bergen ein. Dort stand das Boot, vom 19.06.1944 - 21.06.1944, zur Verfügung der U-Abwehrschule in Hatvik, zugleich wurden Reparaturen am Sehrohrschacht durchgeführt.

Chronik 12.06.1944 – 17.06.1944: (Die Chronikfunktion für U 318 ist noch nicht verfügbar)

12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944

VERLEGUNGSFAHRT


25.06.1944 - Bergen - - - - - - - - 25.06.1944 - Stavanger

26.06.1944 - Stavanger - - - - - - - - 26.06.1944 - Egersund

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 25.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Stavanger (Übernachtung) nach Egersund. Am 26.06.1944 lief U 318 in Egersund ein.

Chronik 25.06.1944 – 26.06.1944:

25.06.1944 - 26.06.1944

VERLEGUNGSFAHRT


28.07.1944 - Egersund - - - - - - - - 29.07.1944 - Kristiansand

29.07.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 29.07.1944 - Arendal

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 28.07.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte über Kristiansand nach Arendal. Am 29.07.1944 lief U 318 in Arendal ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot, gegen eine vermutete alliierte Invasion im Nordraum, der Gruppe MITTE.

Chronik 28.07.1944 – 29.07.1944:

28.07.1944 - 29.07.1944

1. UNTERNEHMUNG


31.10.1944 - Arendal - - - - - - - - 31.10.1944 - Kristiansand

31.10.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 09.11.1944 - Stavanger

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 31.10.1944 von Arendal aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer, es nahm außerdem am Unternehmen Specht teil. U 318 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 233 sm über und 127,7 sm unter Wasser, lief U 318 am 09.11.1944 in Stavanger ein.

Chronik 31.10.1944 – 09.11.1944:

31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944

VERLEGUNGSFAHRT


12.11.1944 - Stavanger - - - - - - - - 13.11.1944 - Bergen

13.11.1944 - Bergen - - - - - - - - 14.11.1944 - Malöy

15.11.1944 - Malöy - - - - - - - - 16.11.1944 - Trondheim

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 12.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte über Bergen (Luftgefahr) und Malöy (Luftgefahr) nach Trondheim. Am 16.11.1944 lief U 318 in Trondheim ein. Dort wurde das Boot überholt und für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet.

Chronik 12.11.1944 – 16.11.1944:

12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944

2. UNTERNEHMUNG


18.11.1944 - Trondheim - - - - - - - - 24.11.1944 - Narvik

25.11.1944 - Narvik - - - - - - - - 19.12.1944 - Harstad

19.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 19.12.1944 - Bogenbucht

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 18.11.1944 von Trondheim aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer und westlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe STIER. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Post aufgenommen), in die Bogenbucht. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.690 sm über und 581 sm unter Wasser, lief U 318 am 19.12.1944 in die Bogenbucht ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Gut operiert. Es fehlt noch das Gefühl für taktische Zusammenarbeit mit der Führung der Boote. Auf Sehrohrtiefegehen inmitten von 7 U-Jägern, um ein gehorchtes Ziel anzugreifen, zeugt von entschlossenem Angriffsgeist.

Chronik 18.11.1944 – 19.12.1944:

18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944

VERLEGUNGSFAHRT


21.12.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 24.12.1944 - Trondheim

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 21.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 24.12.1944 lief U 318 in Trondheim ein.

Chronik 21.12.1944 – 24.12.1944:

21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944

3. UNTERNEHMUNG


07.01.1945 - Trondheim - - - - - - - - 10.01.1945 - Harstad

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 07.01.1945 von Trondheim aus. Das Boot sollte, mit 2 Biber-Kleinst-U-Booten auf dem Deck, im Kolafjord operieren. Doch das Unternehmen Cäsar wurde, wegen der zu hohen Beanspruchung der Kleinst-U-Boote durch hohe See, abgebrochen. Nach 3 Tagen, lief U 318 in Harstad ein.

Chronik 07.01.1945 – 10.01.1945:

07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT


00.01.1945 - Harstad - - - - - - - - 00.01.1945 - Trondheim

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief im Januar 1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte nach Trondheim.

VERLEGUNGSFAHRT


24.01.1945 - Trondheim - - - - - - - - 28.01.1945 - Narvik

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 24.01.1945 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 28.01.1945 lief U 318 in Narvik ein.

Chronik 28.01.1945:

28.01.1945

4. UNTERNEHMUNG


01.02.1945 - Narvik - - - - - - - - 06.03.1945 - Narvik

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 01.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich der Fischerhalbinsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen, machte U 318 am 06.03.1945 wieder in Narvik fest,

Chronik 01.02.1945 – 06.03.1945:

01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945

5. UNTERNEHMUNG


14.03.1945 - Narvik - - - - - - - - 24.03.1945 - Narvik

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 14.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe HAGEN. U 318 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen, machte U 318 am 24.03.1945 wieder in Narvik fest.

Chronik 14.03.1945 – 24.03.1945:

14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945

6. UNTERNEHMUNG


01.05.1945 - Narvik - - - - - - - - 10.05.1945 - Narvik

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 01.05.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Kola Mündung. Das Boot hatte außer dem einen Sonderauftrag: es setzte, zusammen mit U 995, einen Kampftrupp im Hopsenfjord bei Sandholmen ab. Dieser sollte das dortige Partisanenlager zerstören. U 318 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen, lief U 318 am 10.05.1945 wieder in Narvik ein.

Chronik 01.05.1945 – 10.05.1945:

01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


16.05.1945 - Narvik - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll

21.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 22.05.1945 - Loch Alsh

23.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 24.05.1945 - Lisahally

U 318, unter Oberleutnant zur See Josef Will, lief am 16.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte über Loch Erboll und Loch Alsh, nach Lisahally. Am 24.05.1945 lief U 318 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 318 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 16.05.1945 – 24.05.1945:

16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945 - 24.05.1945

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT


01.09.1945 - Lisahally - - - - - - - - 01.09.1945 - Loch Ryan

20.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 21.12.1945 - Operation Deadlight

U 318, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 318
Datum: 24.05.1945(3*)
Letzter Kommandant: Josef Will
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 318 wurde am 21.12.1945 um 07:10 Uhr Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers FREEDOM (W.139), auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach Bruch der Schleppverbindung durch Artillerie des polnischen Zerstörers PIORUN (G.65), auf Position 55°47' Nord - 08°30' West/Planquadrat AM 5293, versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 13.11.1943 - 08.05.1945: (72 Personen) v.l.n.r.(4*)

Adamek, Franz Artner, Anton Asmussen,
Bauer, Bechler, Manfred Bildau, Gert
Blasé, Wilhelm Brottke, Erwin Brodesser, Heinz
Cupak, Richard Dellmans, Heinrich Dietz, Heinz
Dobkowicz, Ebeling, Ebken, Franz
Fey, Hans Fischer, Josef Fornahl, Rudi
Geburtig, Rudi Götz, Heinz Hackbarth, Joachim
Hamann, Rudolf Hoffmann, Hermann Holtzendorff, Hagen von
Januszewski, Paul Kampzyk, Hugo Kapp, Alfred
Kirmse, Rolf Klingenberg, Fritz Köhler, Heinz
Kornitzer, Kossowski, Hans Krause, Gerhard
Krause, Siegfried Kretzing, Gerhard Kröhmer,
Kuhnert, Heinz Kuipers, Hans Lehn, Helmut
Lehnhardt, Heinz Lonny, Heinrich Maas, Erich
Meyer, Christof Mühleck, Gottlieb Müller, Anton
Otto, Engelbert Quast, Richard Riss, Karl
Sander, Heinz Schäfer, Friedrich Schmidt, Werner
Schnabel, Horst Schneider, Robert Schönig, Fritz
Schriefer, Hans-Werner Schröder, Edi Schroth, Walter
Schultz, Rolf Schulz, Paul-Theodor Sell, Friedrich
Simbeck, Josef Speller, Josef Spingler, Heinz
Striedacher, Max Tollkühn, Günther Triebe, Helmut
Vollstedt, Bruno Wiedemann, Georg Wilfert, Max
Will, Josef Woeste, Karl-Heinz Worbs, Rudolf

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 318 ist nicht vorhanden.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 255.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 134, 238.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 346, 385.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 171.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 105 – 108.

U 317 - - U 318 - - U 319 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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