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U 269: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 269" '''
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
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| || [[20.08.1942]] – [[21.08.1942]] || [[Bremen]] || Übungsfahrt und Probetauchen.
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| || [[23.08.1942]] – [[05.09.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[06.09.1942]] – [[10.09.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[11.09.1942]] – [[15.09.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe]].
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| || [[16.09.1942]] – [[20.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || [[21.09.1942]] – [[27.09.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[30.09.1942]] – [[12.10.1942]] || [[Danzig]] || Überholungsarbeiten in der Holmwerft.
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| || [[13.10.1942]] – [[02.12.1942]] || [[Gotenhafen]] || Einsatz als Schulboot.
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| || [[04.12.1942]] – [[12.12.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[13.12.1942]] – [[16.12.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[17.12.1942]] – [[18.12.1942]] || [[Königsberg]] || Überholungsarbeiten bei der F. Schichau Werft.
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| || [[21.12.1942]] – [[31.12.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[01.01.1943]] – [[03.01.1943]] || [[Königsberg]] || Im Dock. Ausbesserung eines Lecks.
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| || [[04.01.1943]] – [[31.01.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 5 ||
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| || [[05.02.1943]] – [[09.03.1943]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[Schiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[10.03.1943]] – [[15.03.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
 
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Vom: [[16.03.1943]] - [[20.03.1943]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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[[16.03.1943]] - 08:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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[[19.03.1943]] - 06:35 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
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[[19.03.1943]] - 19:30 Uhr in [[Stavanger]] eingelaufen.<br>
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[[20.03.1943]] - 06:33 Uhr aus [[Stavanger]] ausgelaufen.<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] und [[Stavanger]] nach [[Bergen]]. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im [[Byfjord]] durch. In der Werft von [[Bergen]] wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
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[[20.03.1943]] - 16:00 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[23.03.1943]] - [[23.04.1943]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], war 31 Tage auf See und legte dabei 3.622 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]].
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[[23.03.1943]] - 17:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.04.1943]] - 17:50 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
 
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Vom: [[24.04.1943]] - [[20.03.1944]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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[[24.04.1943]] - 18:25 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft von [[Bergen]]. Dort erfolgte vom [[28.04.1943]] – [[01.07.1943]] eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte an der [[Fu.M.B.]] und der [Fu.M.B.]] Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkeidung vorgenommen. Am [[29.05.1943]] erkrankt der Kommandant und wird ersetzt.
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[[20.03.1943]] - 16:00 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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Vom: [[06.07.1943]] - [[12.07.1943]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]], war 6 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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[[06.07.1943]] - 14:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.07.1943]] - 14:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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Vom: [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]]<br>
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[[13.07.1943]] - 10:15 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]], verlegte von [[Narvik]] nach [[Hammerfest]]. Der Marschbefehl lautete : Marsch durch den [[Tjelsund]], von [[Lödingen]] bis [[Tromsö]] mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnesenge. In [[Tromsö]] bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis [[Hammerfest]]. Bei Stützpunkt [[Hammerfest], Wohnschiff ''[[Black Watch]]'' festmachen.
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[[14.07.1943]] - 08:35 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]], war 45 Tage auf See und legte dabei 6.892 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], der Insel [[Spitzbergen]] sowie der [[Bäreninsel]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Vom: [[22.07.1943]] - [[04.09.1943]]<br>
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''' Der  [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Feindfahrt:'''
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], Insel [[Spitzbergen]], [[Bäreninsel]]<br>
 
  
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[[06.07.1943]] - 14:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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''Beschädigung im Eis bedauerlich, wird der Bootsführung nicht zum Vorwurf gemacht.''
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[[04.09.1943]] - 08:10 Uhr in [[Harstad]]t eingelaufen.<br>
 
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[[04.09.1943]] - 11:20 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[04.09.1943]] - 18:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
 
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[04.09.1943]] - [[08.09.1943]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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[[04.09.1943]] - 20:30 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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[[04.09.1943]] - 23:50 Uhr in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
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[[05.09.1943]] - 19:00 Uhr aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von [[Narvik]] über den [[Skjomenfjord]] nach [[Bergen]]. Dort ging das Boot in die Werft und wurde vom [[28.10.1943]] – [[03.11.1943]] für Feindfahrten im Atlantik ausgerüstet.
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[[08.09.1943]] - 08:35 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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Vom: [[04.11.1943]] - [[15.12.1943]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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Operationsgebiet: östlicher [[Nordatlantik]]<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], war 41 Tage auf See und legte dabei 3.514,4 [[sm]] über und 1.156,2 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem östlichen [[Nordatlantik]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel]]. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[16.12.1943]] - [[16.03.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], [[St. Nazaire]]. In dieser Zeit beging der Kommandant am [[21.03.1944]], aus mir unbekannten Gründen, Selbstmord. Das Boot war vom [[22.03.1944]] – [[06.04.1944]] ohne Kommandant.
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[[04.11.1943]] - 14:30 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.12.1943]] - 18:30 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
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[[16.12.1943]] - [[16.03.1944]] Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], [[St. Nazaire]].
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
 
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[12.04.1944]] - [[15.04.1944]]<br>
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| || [[12.04.1944]] - 19:20 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[15.04.1944]] - 07:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
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[[12.04.1944]] - 19:20 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]], verlegte von [[St. Nazaire]] nach [[Lorient]]. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchenlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
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[[15.04.1944]] - 07:50 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
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| || [[22.05.1944]] - 21:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[23.05.1944]] - 08:50 Uhr in '''[[Brest]]'''
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]], war 6 Tage auf See und legte dabei 225 [[sm]] über und 103 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]], dem Eingang zum [[Ärmelkanal]] und nördlich von [[Quessant]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde.
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Vom: [[22.05.1944]] - [[28.05.1944]]<br>
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''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Biscaya]], Eingang zum [[Ärmelkanal]], nördlich [[Quessant]]<br>
 
  
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[[22.05.1944]] - 21:15 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
''Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten.''
−
[[23.05.1944]] - 08:50 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
−
[[23.05.1944]] - 19:15 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
 
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[[27.05.1944]] - 06:30 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[06.06.1944]] - [[25.06.1944]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Biscaya]] westlicher Eingang des [[Ärmelkanal]]<br>
 
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[[06.06.1944]] - 15:00 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
 
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Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMSub. "Affray (P.421)", dessen [[Schnorchel]] am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
 
Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMSub. "Affray (P.421)", dessen [[Schnorchel]] am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
 
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'''Überlebende des 25.06.1944: (5)'''
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 1. Januar 2011, 10:15 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 269"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 034
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 18.09.1941
Stapellauf: 24.06.1942
Indienststellung: 19.08.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger
Feldpostnummer: M - 50 929

Kommandanten

19.08.1942 - 29.04.1943 Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger
30.04.1943 - 00.06.1943 Unbesetzt
00.06.1943 - 04.09.1943 Oblt.z.S. Otto Hansen (i.V.)
05.09.1943 - 21.03.1944 Oblt.z.S./Kptlt. Karl-Heinz Harlfinger
22.03.1944 - 05.04.1944 Unbesetzt
06.04.1944 - 25.06.1944 Oblt.z.S. Georg Uhl

Flottillen

19.08.1942 - 31.03.1943 AB 8. U-Flottille, Danzig
01.04.1943 - 31.10.1943 FB 11. U-Flottille, Bergen
01.11.1943 - 25.06.1944 FB 6. U-Flottille, St. Nazaire

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

20.08.1942 – 21.08.1942 Bremen Übungsfahrt und Probetauchen.
23.08.1942 – 05.09.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
06.09.1942 – 10.09.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
11.09.1942 – 15.09.1942 Danzig Einzelausbildung bei der U-Abnahmegruppe.
16.09.1942 – 20.09.1942 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
21.09.1942 – 27.09.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
30.09.1942 – 12.10.1942 Danzig Überholungsarbeiten in der Holmwerft.
13.10.1942 – 02.12.1942 Gotenhafen Einsatz als Schulboot.
04.12.1942 – 12.12.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
13.12.1942 – 16.12.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
17.12.1942 – 18.12.1942 Königsberg Überholungsarbeiten bei der F. Schichau Werft.
21.12.1942 – 31.12.1942 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
01.01.1943 – 03.01.1943 Königsberg Im Dock. Ausbesserung eines Lecks.
04.01.1943 – 31.01.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
05.02.1943 – 09.03.1943 Kiel Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
10.03.1943 – 15.03.1943 Kiel Ausrüstung zur Feindfahrt.


DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

16.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 18.03.1943 - 13:00 Uhr in Kristiansand
19.03.1943 - 06:35 Uhr aus Kristiansand → → → → 19.03.1943 - 19:30 Uhr in Stavanger
20.03.1943 - 06:33 Uhr aus Stavanger → → → → 20.03.1943 - 16:00 Uhr in Bergen

U 269, unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger, verlegte von Kiel über Kristiansand und Stavanger nach Bergen. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.

1. Feindfahrt:

23.03.1943 - 17:00 Uhr aus Bergen → → → → 23.04.1943 - 17:50 Uhr in Narvik

U 269, unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger, war 31 Tage auf See und legte dabei 3.622 sm zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär.

Verlegungsfahrt:

24.04.1943 - 18:25 Uhr aus Narvik → → → → 20.03.1943 - 16:00 Uhr in Bergen

U 269, unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger, verlegte von Narvik in die Werft von Bergen. Dort erfolgte vom 28.04.1943 – 01.07.1943 eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte an der Fu.M.B. und der [Fu.M.B.]] Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkeidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wird ersetzt.

2. Feindfahrt:

06.07.1943 - 14:00 Uhr aus Bergen → → → → 12.07.1943 - 14:00 Uhr in Narvik

U 269, unter Oblt.z.S. Otto Hansen, war 6 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

13.07.1943 - 10:15 Uhr aus Narvik → → → → 14.07.1943 - 08:35 Uhr in Hammerfest

U 269, unter Oblt.z.S. Otto Hansen, verlegte von Narvik nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete : Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnesenge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt [[Hammerfest], Wohnschiff Black Watch festmachen.

3. Feindfahrt:

06.07.1943 - 14:00 Uhr aus Bergen → → → → 04.09.1943 - 08:10 Uhr in Harstad
04.09.1943 - 11:20 Uhr aus Harstad → → → → 04.09.1943 - 18:00 Uhr in Narvik

U 269, unter Oblt.z.S. Otto Hansen, war 45 Tage auf See und legte dabei 6.892 sm zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Norwegen zur 3. Feindfahrt:

Beschädigung im Eis bedauerlich, wird der Bootsführung nicht zum Vorwurf gemacht.

Verlegungsfahrt:

04.09.1943 - 20:30 Uhr aus Narvik → → → → 04.09.1943 - 23:50 Uhr in Skjomenfjord
05.09.1943 - 19:00 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 08.09.1943 - 08:35 Uhr in Bergen

U 269, unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger, verlegte von Narvik über den Skjomenfjord nach Bergen. Dort ging das Boot in die Werft und wurde vom 28.10.1943 – 03.11.1943 für Feindfahrten im Atlantik ausgerüstet.

4. Feindfahrt:

04.11.1943 - 14:30 Uhr aus Bergen → → → → 15.12.1943 - 18:30 Uhr in St. Nazaire

U 269, unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger, war 41 Tage auf See und legte dabei 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem östlichen Nordatlantik, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Coronel. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 16.12.1943 - 16.03.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant am 21.03.1944, aus mir unbekannten Gründen, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 – 06.04.1944 ohne Kommandant.

Verlegungsfahrt:

12.04.1944 - 19:20 Uhr aus St. Nazaire → → → → 15.04.1944 - 07:50 Uhr in Lorient

U 269, unter Oblt.z.S. Georg Uhl, verlegte von St. Nazaire nach Lorient. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchenlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.

5. Feindfahrt:

22.05.1944 - 21:15 Uhr aus Lorient → → → → 23.05.1944 - 08:50 Uhr in Brest
23.05.1944 - 19:15 Uhr aus Brest → → → → 27.05.1944 - 06:30 Uhr in Brest

U 269, unter Oblt.z.S. Georg Uhl, war 6 Tage auf See und legte dabei 225 sm über und 103 sm unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Dragoner, die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt:

Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten.

6. Feindfahrt:

06.06.1944 - 15:00 Uhr aus Brest → → → → 15.06.1944 - 04:30 Uhr in St. Peter Port
18.06.1944 - 02:00 Uhr aus St. Peter Port → → → → 25.06.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 269, unter Oblt.z.S. Georg Uhl, war 19 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet, der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals, keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 25.06.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Georg Uhl
Ort: Ärmelkanal
Position: 50°01' N - 02°59' W
Planquadrat: BF 2631
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 13
Überlebende: 39

Detailangaben zum Schicksal:

U 269 wurde am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay durch die britische Fregatte HMS Bickerton (K.466) der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oblt.z.S. Georg Uhl ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS Bickerton (K.466) näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. Georg Uhl war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.

Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMSub. "Affray (P.421)", dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.



DIE BESATZUNG:

Am 25.06.1944 kamen ums leben: (13)

Czerwinski, Horst + Engelhardt, Heinz + Etienne, Kurt + Fehmel, Herbert + Grän, Erhard-Oskar + Grossmann, Hans + Haager, Friedrich + Hilbert, Johannes + Hofer, Dieter + Schnabel, Robert + Sievers, Horst-Rüdiger + Uhl, Georg + Weistropp, Heinrich

Überlebende des 25.06.1944: (5)

Christoph, Alfred + Eggelmann, + Gayen, Wilhelm + Ihlenfeld, Wilhelm + Mürb, Friedrich

(Überlebende unvollständig)

Vor dem 06.06.1944:

In Arbeit.



STATISTIK:

-


U 268 ← U 269 → U 270

Liste aller U-Boote

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