!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!
U 267 ← U 268 → U 269
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
|
|
|
|
|
1. Unternehmung
|
|
02.01.1943 - Kiel |
→ → → → → → |
04.01.1943 - Kristiansand
|
|
00.01.1943 - Kristiansand |
→ → → → → → |
06.01.1943 - Stavanger
|
|
00.01.1943 - Stavanger |
→ → → → → → |
07.01.1943 - Bergen
|
|
10.01.1943 - Bergen |
→ → → → → → |
19.02.1943 - Verlust des Bootes
|
|
U 268, unter Oberleutnant zur See Ernst Heydemann, lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Falke, Haudegen und Delphin. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
|
|
U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
|
|
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
|
|
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)
|
|
|
Verlustursache
|
|
|
U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya durch Wasserbomben der Vickers Wellington B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
|
|
|
|
U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
|
|
|
|
Busch/Röll schreiben dazu:
|
|
Ich zitiere: Am 19.02.43 in der Biscaya westlich Nantes durch die >>Wellington<< B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten Leigh-Light-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
|
|
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
|
|
Clay Blair schreibt dazu:
|
|
Ich zitiere: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
|
|
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.
|
|
|
Literaturverweise
|
|
|
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236. → Amazon
|
|
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 101. → Amazon
|
|
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 83, 220. → Amazon
|
|
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
|
|
Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163, 164.→ Amazon
|
|
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. → Amazon
|
|
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 251 - 252. → Amazon
|
|
|
U 267 ← U 268 → U 269
