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U 260: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 259]] ← U 260 → [[U 261]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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| Baunummer: || colspan="3" | 025
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| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
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| Kiellegung: || colspan="3" | 07.05.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 09.02.1942
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| Indienststellung: || colspan="3" | 14.03.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hubertus Purkhold]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 44 273
 
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 260" '''
 
 
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| 14.03.1942 - 00.04.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hubertus Purkhold]]
 
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| 00.04.1944 - 12.03.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Klaus Becker]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.12.1939]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]
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| 14.03.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
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| || [[Baunummer:]] || || 025
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| 01.10.1942 - 31.10.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[6. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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| || [[Serie:]] || || U 251 - U 291
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| 01.11.1944 - 12.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[07.05.1941]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[09.02.1942]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[14.03.1942]]
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hubertus Purkhold]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 44 273
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| 10.09.1942 - 12.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| 12.09.1942 - 15.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
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| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hubertus Purkhold]], lief am 10.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 22.10.1942 von [[U 463]] mit 71 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 9.133 sm über und 820,5 sm unter Wasser, lief U 260 am 15.11.1942 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| 14.12.1942 - 03.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 260, unter Kapitänleutnant [[Hubertus Purkhold]], lief am 14.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 24.01.1943 von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Nach 51 Tagen, lief U 260 am 03.02.1943 in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.893 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 260 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| 12.03.1943 - 22.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 260, unter Kapitänleutnant [[Hubertus Purkhold]], lief am 12.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 17.04.1943 von [[U 462]] mit 44 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tage Proviant, am 18.04.1943 von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff und am 11.05.1943 von [[U 459]] mit 12 m³ Brennstoff und 2 t Proviant versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]], [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 10.409 sm über und 871 sm unter Wasser, lief U 260 am 22.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 25.08.1943 - 24.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 260, unter Kapitänleutnant [[Hubertus Purkhold]], lief am 25.08.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 11.09.1943 von [[U 460]] mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tage Proviant versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 5.584 sm über und 2.059 sm unter Wasser, lief U 260 am 24.10.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || [[14.03.1942]] - [[00.04.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hubertus Purkhold]]
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| 18.12.1943 - 27.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || [[00.04.1944]] - [[12.03.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Becker]]
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| || colspan="3" | U 260, unter Kapitänleutnant [[Hubertus Purkhold]], lief am 18.12.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, um Island und vor Reykjavik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Rügen 6 (U-Bootgruppe)|Rügen 6]] und [[Rügen 5 (U-Bootgruppe)|Rügen 5]]. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 5.426 sm über und 1.960 sm unter Wasser, lief U 260 am 27.02.1944 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung trat das Boot vom 28.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[14.03.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[01.10.1942]] - [[31.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[01.11.1944]] - [[12.03.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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| 06.06.1944 - 16.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Becker]], lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der der alliierten Invasion, in der Biskaya und dem Ärmelkanal. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 248 sm über und 557 sm unter Wasser, lief U 260 am 16.06.1944 in Lorient ein.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
 
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| || [[15.03.1942]] – [[21.04.1943]] || [[Bremen]] || Wegen Eislage, Eigenausbildung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[23.04.1942]] – [[06.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| ||
 
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| || [[08.05.1942]] – [[12.05.1942]] || [[Danzig]] || Übungen und Erprobungen bei der [[UAK]].
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
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| || [[13.05.1942]] – [[17.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[19.05.1942]] – [[22.05.1942]] ||  [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| 22.07.1944 - 23.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || [[23.05.1942]] – [[25.05.1942]] || [[Danzig]] || Eigenausbildung.
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| ||
 
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| || [[26.05.1942]] – [[08.06.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Becker]], lief am 22.07.1944 von Lorient aus. Das Boot gehörte zur Operation Marder, die bis zum 24.07.1944 alliierte Schiffsziele vor Lorient bekämpfen sollten. Nach einem Rückruf, wurde die Aktion abgebrochen und das Boot kam, vom 24.07.1944 - 08.08.1944, in sechsstündige Bereitschaft. In dieser Zeit wurden Probefahrten durchgeführt und die Fla-Waffen angeschossen.
 
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|-
−
| || [[09.06.1942]] – [[30.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1942]] – [[10.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung, Ölübernahmeübungen mit [[U 464]] / [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[12.07.1942]] – [[04.08.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[06.08.1942]] – [[07.08.1942]] || [[Kiel]] || [[Funkbeschickung]].
+
! colspan="3" | 8. Unternehmung
 
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| || [[08.08.1942]] – [[11.08.1942]] || [[Danzig]] || Eigenausbildung.
+
| ||
 
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−
| || [[12.08.1942]] – [[21.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 07.08.1944 - 13.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || [[22.08.1942]] – [[03.09.1942]] || [[Kiel]] || Werftarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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| ||
 
|-
 
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| || [[06.09.1942]] – [[09.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Becker]], lief am 07.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biskaya. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 87 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 260 am 13.08.1944 in La Pallice ein. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 13.08.1944 - 30.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice. Anschließend erfolgten vom 30.08.1944 - 03.09.1944 die Ausrüstung des Bootes und Erprobungen der Schnorchelanlage.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 260 auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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| || colspan="3" |
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−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[10.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[12.09.1942]] - 02:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| 03.09.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[12.09.1942]] - 10:25 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → ||  [[15.11.1942]] - 16:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| 19.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
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| 22.10.1944 - 25.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 66 Tage, 2 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 9.133 [[sm]] über und 820,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[22.10.1942]] von [[U 463]] mit 71 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Geleitzugoperationen hatten Erfolgschancen. Trotz des zähen Bemühens konnten sie auf Grund fehlender Erfahrungen des Kommandanten nicht ausgenutzt werden.
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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|-
−
| || [[14.12.1942]] - 16:40 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → ||  [[03.02.1943]] - 13:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Becker]], lief am 03.09.1944 von La Pallice aus. Überführung des Bootes nach Norwegen, und anschließend nach Deutschland. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 632 sm über und 2.283,3 sm unter Wasser, lief U 260 am 25.10.1944 in Flensburg ein. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach Stettin und anschließend nach Kiel.  
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], 50 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[24.01.1943]] von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.893 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : ''' [[28.12.1942]] - br - ''[[Empire Wagtail]]'' - 4.893 [[BRT]].
 
−
 
 
−
'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit bemerkenswert gutem Geschick und taktischem Gefühl operiert und einen schönen Anfangserfolg erzielt. Vom Kommandanten werden noch besondere Leistungen zu erwarten sein.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[12.03.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → ||  [[22.05.1943]] - 19:05 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 71 Tage, 7 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 10.409 [[sm]] über und 871 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[17.04.1943]] von [[U 462]] mit 44 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tage Proviant , am [[18.04.1943]] von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff und am [[11.05.1943]] von [[U 459]] mit 12 m³ Brennstoff und 2 t Proviant versorgt. U 260 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]], [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[25.08.1943]] - 11:25 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[24.10.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| 09.02.1945 - 13.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 60 Tage und 35 Minuten auf See und legte dabei 5.584 [[sm]] über und 2.059 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[11.09.1943]] von [[U 460]] mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tage Proviant versorgt. U 260 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung überlegt und angriffsfreudig operiert und die neue Waffe, den [[Zaunkönig|Zaunkönigtorpedo]], erfolgreich eingesetzt. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Becker]], lief am 09.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Überholungsarbeiten, nach Horten. Am 13.02.1945 lief U 260 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[18.12.1943]] - 17:05 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[27.02.1944]] - 16:04 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
 
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 70 Tage, 20 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei 5.426 [[sm]] über und 1.960 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], um [[Island]] und vor [[Reykjavik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Rügen 6 (U-Bootgruppe)|Rügen 6]] und [[Rügen 5 (U-Bootgruppe)|Rügen 5]]. U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt trat das Boot vom [[28.04.1944]] bis zum [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
 
 
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| 18.02.1945 - 19.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[06.06.1944]] - 14:17 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[16.06.1944]] - 06:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 20.02.1945 - 12.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 9 Tage, 15 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei 248 [[sm]] über und 557 [[sm]] unter Wasser zurück. Bei seinem Einsatz gegen die alliierte Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]], keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Die Fahrt : ''' '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Unternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
 
 
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| || colspan="3" | U 260, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Becker]], lief am 18.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen und Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, den Gewässern um England und südlich von Irland. Nach 22 Tagen auf See, bekam das Boot einen Minentreffer und wurde vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[22.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[23.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 260 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 1 Tag auf See. Das Boot gehörte zur [[Operation Mader]] die bis zum [[24.07.1944]] alliierte Schiffsziele vor [[Lorient]] bekämpfen sollten. Nach einem Rückruf, wurde die Aktion abgebrochen und das Boot kam vom [[24.07.1944]] bis zum [[08.08.1944]] in sechstündige Bereitschaft. In dieser Zeit wurden Probefahrten durchgeführt und die Fla-Waffen angeschossen.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[07.08.1944]] - 21:19 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[13.08.1944]] - 11:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 5 Tage, 13 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 87 [[sm]] über und 103 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der[[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[13.08.1944]] bis zum [[30.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]]. Anschließend erfolgten vom [[30.08.1944]] bis zum [[03.09.1944]] die Ausrüstung des Bootes und Erprobungen der Schnorchelanlage.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 12.03.1945
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[03.09.1944]] - 22:34 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[17.10.1944]] – 14:55 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Becker]]
 
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| || [[19.10.1944]] – 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → ||[[21.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || [[22.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[25.10.1944]] - 09:00 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 51° 29' Nord - 09° 06' West
 
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| || colspan="3" |  
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 8856
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 49 Tage auf See und legte dabei 632 [[sm]] über und 2.283,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Bei der Überführung des Bootes nach [[Norwegen]] und anschließend nach Deutschland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am [[21.10.1944]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und anschließend nach [[Flensburg]] marschiert. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach [[Stettin]] und anschließend nach [[Kiel]].
 
−
 
 
−
'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. FUnternehmung:''' Nach anfänglichen Schweirigkeiten mit Schnorchel und ernstlichen Ausfällen allmählich damit fertig geworden und ohne Erfolgsaussichten gehabt zu haben Norwegen erreicht.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[09.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 48
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−
'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte nach Überholungsarbeiten, von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Schnorchelübungen im [[Oslofjord]] durch.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>10. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[18.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[19.02.1945]] - 02:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 260|Klick hier → Besatzungsliste U 260]]'''
 
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| || [[20.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[12.03.1945]] - 22:30 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 24 Tage auf See. Am [[19.02.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]] und südlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach einem Minentreffer wurde das Boot vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | U 260 wurde am 12.03.1945 im Nordatlantik südlich von Irland, bei Fastnet Rock, nach einen Minentreffer, selbst versenkt.
 
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | U 260 konnte auf 10 Unternehmungen 1 Schiff 4.893 BRT versenken.
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[12.03.1945]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Becker]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| colspan="3" | Zitat: Am 12.03.45 um 22:30 h südlich von Irland bei Fastnet Rock während des Tauchvorgangs unter Wasser in 80 Meter Tiefe auf eine Mine des britischen Seeminenfeldes CF-2 (A) gelaufen. Schwer beschädigt tauchte U 260 etwa dreizehn Seemeilen vor Kap Clear auf und setzte eine alarmierende Funkmeldung ab. U 260 wurde auf Anordnung des Kommandanten versenkt. Die Besatzung erreichte in Schlauchbooten die irische Küste bei Galley Head und wurde interniert. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von >>[[HMS Apollo (M.01)]]<< gelegte Grundminenfeld CF-2(A) bestand aus 156 Mark-XVII-Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden. Zitat Ende.
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=U_260&language=de&params=51.25_N_9.0833333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+260| 51°15' N - 09°05' W]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 323 - 324.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 8883
+
| ||
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Tote: || || 0
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| colspan="3" | Zitat: Das kampferprobte U 260 unter Klaus Becker, eines der letzten aus Frankreich abgezogenen Boote, lief am 21. Februar von Christiansand aus. Drei Wochen später, am 12. März, während das Boot südlich von Island in den Sankt-Georgs-Kanal hinein fuhr, lief U 260 vor Fastnet auf eine Mine. Die Schäden führten dazu, daß Becker nicht mehr tauchen konnte. Er meldete dies der U-Boot-Führung, die ihn anwies, das Boot zu versenken. Als Becker und seine Besatzung an Land gingen, wurden sie von irischen Behörden inhaftiert. Zitat Ende.
 
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| || Überlebende: || || 48
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 776.
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 260 wurde am [[12.03.1945]] im [[Nordatlantik]] südlich von [[Irland]], bei [[Fastnet Rock]] nach einen [[Mine|Minentreffer]] selbst versenkt. Das Boot lief während eines Tauchvorganges in 80 Metern Tiefe auf eine [[Mine]] des britischen [[Minenfeld|Minenfeldes]] "CF-2(A)". Schwer beschädigt tauchte U 260 etwa dreizehn Seemeilen vor Kap Clear auf und setzte eine alarmierende Funkmeldung ab. Danach wurde U 260 auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt. Die Besatzung erreichte in Schlauchbooten die irische Küste bei Galley Head und wurde interniert. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von der [[HMS]] ''[[Apollo (M.01)]]'' gelegte Grundminenfeld "CF-2(A)" bestand aus 156 Mark-XVII [[Mine|Minen]], die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden. [http://www.youtube.com/watch?v=grARWNspSVQ&feature=related| Das Wrack von U 260 heute].
 
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  25, 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 71, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Überlebende des 12.03.1945: (39) ②'''
 
−
 
 
−
[[Banisch, Werner]] ● [[Bartelmäs, Karl]] ● [[Bartholoma, Karl]] ● [[Klaus Becker|Becker, Klaus]] ● [[Bez, Carl-Heinz]] ● [[Bielecke, Friedrich]] ● [[Billigmann, Wilhelm]] ● [[Brehm, Heinrich]] ● [[Burkart, Eugen]] ● [[Carnee, Christoph de]] ● [[Daeke, Heinz]] ● [[Dörr, Herbert]] ● [[Dreiocker, Gerhard]] ● [[Dreschel, Siegfried]] ● [[Hör, Rudi]] ● [[Janorschke,]] ● [[Jenss, Friedrich]] ● [[Köhler, Heinz]] ● [[Krecht, Anton]]  ● [[Kuntze, Gottfried]] ● [[Kunze, Erich]] ● [[Leichtfeld, Wilhelm]] ● [[Lennerts,]] ● [[Lenz, Erich]] ● [[Lüttgen, Karl-Heinz]] ● [[Mälzer, Bernhard]]  ● [[Müller, Herbert]] ● [[Nagel, Karl]] ● [[Neumann, Reinhold]] ● [[Nowotzin, Herbert]] ● [[Pleiners, Walter]] ● [[Reuling, Hugo]] ● [[Richert, Siegfried]] ● [[Riegert, Otto]] ● [[Rinschen, Alfred]] ● [[Rudolf, Alfred]] ● [[Sydekum, Werner]] ● [[Welling, Peter]] ● [[Wrage, Max]] 
 
−
 
 
−
'''Vor dem 18.02.1945: (7)''' ③
 
−
 
 
−
[[Gerhard Conrad|Conrad Gerhard]] ● [[Käfer, Fridolin]] ● [[Petersen, Friedrich]] ● [[Hubertus Purkhold|Purkhold, Hubertus]] ● [[Wehling, Helmut]] ● [[Weidemann, Hans]] ● [[Wuthenau, Hans-Joachim von]]
 
−
 
 
−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
−
 
 
−
[[Tussing, Karl-Heinz]]
 
 
|-
 
|-
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+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  323, 324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  161. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher  Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  179 - 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 179 - 193.
 
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Liste der Überlebenden unvollständig.
 
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es kann durchaus möglich sein, das in dieser Liste noch Namen von Überlebenden enthalten sind. Diese konnte ich jedoch aus Mangel an Informationen nicht zuweisen.
 
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Aktuelle Version vom 10. Mai 2024, 20:24 Uhr

U 259 ← U 260 → U 261

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 260
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 025
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 07.05.1941
Stapellauf: 09.02.1942
Indienststellung: 14.03.1942
Kommandant: Hubertus Purkhold
Feldpostnummer: M - 44 273
Kommandanten
14.03.1942 - 00.04.1944 Kapitänleutnant - Hubertus Purkhold
00.04.1944 - 12.03.1945 Oberleutnant zur See - Klaus Becker
Flottillen
14.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.10.1942 - 31.10.1944 Frontboot - 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.11.1944 - 12.03.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
10.09.1942 - 12.09.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
12.09.1942 - 15.11.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 260, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, lief am 10.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 22.10.1942 von U 463 mit 71 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blitz, Tiger, Luchs, Panther und Südwärts. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 9.133 sm über und 820,5 sm unter Wasser, lief U 260 am 15.11.1942 in Lorient ein.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.12.1942 - 03.02.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, lief am 14.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 24.01.1943 von U 117 mit 8 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Spitz. Nach 51 Tagen, lief U 260 am 03.02.1943 in St. Nazaire ein.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.893 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
12.03.1943 - 22.05.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, lief am 12.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 17.04.1943 von U 462 mit 44 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tage Proviant, am 18.04.1943 von U 487 mit 45 m³ Brennstoff und am 11.05.1943 von U 459 mit 12 m³ Brennstoff und 2 t Proviant versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel, Löwenherz, Lerche, Specht und Fink. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 10.409 sm über und 871 sm unter Wasser, lief U 260 am 22.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
25.08.1943 - 24.10.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, lief am 25.08.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 11.09.1943 von U 460 mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tage Proviant versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 5.584 sm über und 2.059 sm unter Wasser, lief U 260 am 24.10.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
18.12.1943 - 27.02.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, lief am 18.12.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, um Island und vor Reykjavik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Rügen 6 und Rügen 5. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 5.426 sm über und 1.960 sm unter Wasser, lief U 260 am 27.02.1944 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung trat das Boot vom 28.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
06.06.1944 - 16.06.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Lorient
U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der der alliierten Invasion, in der Biskaya und dem Ärmelkanal. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 248 sm über und 557 sm unter Wasser, lief U 260 am 16.06.1944 in Lorient ein.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
22.07.1944 - 23.07.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, lief am 22.07.1944 von Lorient aus. Das Boot gehörte zur Operation Marder, die bis zum 24.07.1944 alliierte Schiffsziele vor Lorient bekämpfen sollten. Nach einem Rückruf, wurde die Aktion abgebrochen und das Boot kam, vom 24.07.1944 - 08.08.1944, in sechsstündige Bereitschaft. In dieser Zeit wurden Probefahrten durchgeführt und die Fla-Waffen angeschossen.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
07.08.1944 - 13.08.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in La Pallice
U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, lief am 07.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biskaya. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 87 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 260 am 13.08.1944 in La Pallice ein. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 13.08.1944 - 30.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice. Anschließend erfolgten vom 30.08.1944 - 03.09.1944 die Ausrüstung des Bootes und Erprobungen der Schnorchelanlage.
U 260 auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
03.09.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Bergen
19.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
22.10.1944 - 25.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, lief am 03.09.1944 von La Pallice aus. Überführung des Bootes nach Norwegen, und anschließend nach Deutschland. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 632 sm über und 2.283,3 sm unter Wasser, lief U 260 am 25.10.1944 in Flensburg ein. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach Stettin und anschließend nach Kiel.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
Verlegungsfahrt
09.02.1945 - 13.02.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, lief am 09.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Überholungsarbeiten, nach Horten. Am 13.02.1945 lief U 260 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
10. Unternehmung
18.02.1945 - 19.02.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
20.02.1945 - 12.03.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, lief am 18.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen und Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, den Gewässern um England und südlich von Irland. Nach 22 Tagen auf See, bekam das Boot einen Minentreffer und wurde vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.
U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 12.03.1945
Letzter Kommandant: Klaus Becker
Ort: Nordatlantik
Position: 51° 29' Nord - 09° 06' West
Planquadrat: AM 8856
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 48
Klick hier → Besatzungsliste U 260
Verlustursache im Detail
U 260 wurde am 12.03.1945 im Nordatlantik südlich von Irland, bei Fastnet Rock, nach einen Minentreffer, selbst versenkt.
U 260 konnte auf 10 Unternehmungen 1 Schiff 4.893 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 12.03.45 um 22:30 h südlich von Irland bei Fastnet Rock während des Tauchvorgangs unter Wasser in 80 Meter Tiefe auf eine Mine des britischen Seeminenfeldes CF-2 (A) gelaufen. Schwer beschädigt tauchte U 260 etwa dreizehn Seemeilen vor Kap Clear auf und setzte eine alarmierende Funkmeldung ab. U 260 wurde auf Anordnung des Kommandanten versenkt. Die Besatzung erreichte in Schlauchbooten die irische Küste bei Galley Head und wurde interniert. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von >>HMS Apollo (M.01)<< gelegte Grundminenfeld CF-2(A) bestand aus 156 Mark-XVII-Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 323 - 324.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Das kampferprobte U 260 unter Klaus Becker, eines der letzten aus Frankreich abgezogenen Boote, lief am 21. Februar von Christiansand aus. Drei Wochen später, am 12. März, während das Boot südlich von Island in den Sankt-Georgs-Kanal hinein fuhr, lief U 260 vor Fastnet auf eine Mine. Die Schäden führten dazu, daß Becker nicht mehr tauchen konnte. Er meldete dies der U-Boot-Führung, die ihn anwies, das Boot zu versenken. Als Becker und seine Besatzung an Land gingen, wurden sie von irischen Behörden inhaftiert. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 776.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 25, 184. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 71, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 323, 324. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 161. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. → Amazon
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