U 254: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 22. Mai 2023, 18:02 Uhr

U 253 ← U 254 → U 255


	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	23.09.1939
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	019
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	14.12.1940
	Stapellauf:	20.09.1941
	Indienststellung:	08.11.1941
	Kommandant:	Hans Gilardone
	Feldpostnummer:	M - 41 903

Kommandanten

Flottillen

Unternehmungen


1. Unternehmung
14.07.1942 - Kiel	→ → → → → →	16.07.1942 - Kristiansand
16.07.1942 - Kristiansand	→ → → → → →	19.08.1942 - Brest
U 254, unter Kapitänleutnant Hans Gilardone, lief am 14.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Island und östlich von Neufundland. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.925 sm über und 370 sm unter Wasser, lief U 254 am 19.08.1943 in Brest ein.
U 254 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.218 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
21.09.1942 - Brest	→ → → → → →	22.10.1942 - Brest
U 254, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 21.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Luchs, Panther und Leopard. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.701 sm über und 331 sm unter Wasser, lief U 254 am 22.10.1942 wieder in Brest ein.
U 254 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 17.335 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
21.11.1942 - Brest	→ → → → → →	08.12.1942 - Verlust des Bootes
U 254, unter Kapitänleutnant Hans Gilardone, lief am 21.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panzer. Nach 17 Tagen wurde U 254 im Geleitzugkampf, versehentlich von U 221 gerammt und versenkt.
U 254 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 254
	Datum:	08.12.1942
	Letzter Kommandant:	Hans Gilardone
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	58°44' Nord - 33°02' West
	Planquadrat:	AK 2551
	Verlust durch:	Kollision
	Tote:	41
	Überlebende:	4
	Klick hier → Besatzungsliste U 254


	U 254 wurde am 08.12.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland), bei der Kollision mit dem deutschen Unterseeboot U 221, versenkt.
	U 254 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit zusammen 18.553 BRT versenken.

	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Am 08.12.42 um 21:34 h im Nordatlantik sücöstlich Kap Farewell beim Angriff auf den Konvoi HX. 217 vom deutschen U-Boot U 22 gerammt. Die auf der Brücke befindlichen Soldaten sprangen über Bord, d wegen der schweren See, konnten nur vier Mann von U 254 durch U 221 gerettet werden. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 72.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Nach Einbruch der Dunkelheit kam es bei den Deutschen erstmals zu einem tragischen Unfall im U-Boot-Krieg im Atlantik. U 221 aus der Gruppe Draufgänger unter Hans Trojer rammte U 254 aus der Gruppe Panzer unter Hans Gildardone. Schwer getroffen und leckgeschlagen, sank U 254 sofort und nahm Gilardone und der größten Teil der Crew mit sich. Trojer konnte vier Überlebende retten, aber wegen des erlittenen Schadens konnte U 221 nicht mehr tauchen und mußte nach Frankreich abdrehen. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 169.

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 169.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 79, 147.
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 60, 220.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 72.
	Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 119 - 124.

Anmerkungen


	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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