U 2336

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2336"

	DAS BOOT:
	Typ:		XXIII
	Bauauftrag:		20.09.1943
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		490
	Serie:		U 2334 - U 2371
	Kiellegung:		27.07.1944
	Stapellauf:		10.09.1944
	Indienststellung:		30.09.1944
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Jürgen Vockel
	Feldpostnummer:		M-44 599
	Kommandanten ①
	30.09.1944 - 30.03.1945	Oberleutnant zur See	Jürgen Vockel
	01.04.1945 - 08.05.1945	Kapitänleutnant	Emil Klusmeier
	Flottillen
	30.09.1944 - 15.02.1945	Ausbildungsboot	32. U-Flottille, Königsberg/Hamburg
	16.02.1945 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	30.09.1944 - 17.04.1945	Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, usw). Restarbeiten und Ausrüstung. Am 18.02.1945 kollidierte U 2336 in der Ostsee mit U 2344 das daraufhin sank.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	18.04.1945 - 21:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	21.04.1945 - 07:00 Uhr in Frederikshaven
	21.04.1945 - 20:30 Uhr aus Frederikshaven	→ → → →	23.04.1945 - 04:55 Uhr in Larvik
	Die Fahrt: U 2336, unter Kapitänleutnant Emil Klusmeier, war 3 Tage, 18 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Frederikshaven (Ergänzungen) nach Larvik.
	1. Unternehmung:
	01.05.1945 - //:// Uhr aus Larvik	→ → → →	14.05.1945 - //:// Uhr in Kiel
	15.05.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	00.05.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven
	Die Fahrt: U 2336, unter Kapitänleutnant Emil Klusmeier, war 13 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und im Firth of Forth. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 4.669 BRT versenken. Versenkt wurden: 07.05.1945 - nw - Sneland I - 1.791 BRT ● 07.05.1945 - br - Avondale Park - 2.878 BRT.
	Überführungsfahrt:
	21.06.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	27.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	02.01.1946 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	02.01.1946 - //:// Uhr in Moville
	02.01.1946 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	03.01.1946 – 10:36 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 2336, unter Kapitänleutnant Emil Klusmeier, war 6 Tage auf See. Das Boot überführte von Wilhelmshaven nach Lisahally und später nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		03.01.1946
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Emil Klusmeier
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		56°06' N – 09°00' W
	Planquadrat:		AM 5229
	Versenkt durch:		HMS Offa (G.48)
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal U 2336 wurde am 02.01.1946 vom britischen Zerstörer HMS Pytchley (L.92) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 03.01.1946 um 10:36 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Offa (G.48) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Zwischen 30.09.1944 - 08.05.1945: (5) ② Brokamp, Ewald ● Buttermann, ● Eringhausen, Helmut ● Klusmeier, Emil ● Peter, Heinrich Einzelverluste: (1) Vockel, Jürgen

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 107-109.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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