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U 2326: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2326" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || Indienststellung: || || 10.08.1944
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Jobst]]
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| || Feldpostnummer: || || M-41 468
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 11.08.1944 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Karl Jobst]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || [[11.08.1944]] - [[08.04.1945]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]] usw). Restarbeiten und Ausrüstung.
 
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| || 11.08.1944 - 14.08.1944 || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], Stettin
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| || 01.02.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u> 
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || [[30.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Larvik]]'''
 
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || [[05.04.1945]] - 21:55 Uhr aus '''[[Larvik]]''' || → → → → || [[06.04.1945]] - 17:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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'''Die Fahrt:''' U 2326, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Jobst]], war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Larvik]] (Bereitschaft) nach [[Kristiansand]].
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u> 
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || [[09.04.1945]] - 20:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[11.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 
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| || [[19.04.1945]] - 23:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[27.04.1945]] - 08:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: 30.03.1945 - 27.04.1945<br>
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'''Die Fahrt:''' U 2326, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Jobst]], war 10 Tage auf See. Am [[11.04.1945]] lief das Boot, wegen defektem [[Schnorchel]] in [[Stavanger]]. Anschließend operierte es in der [[Nordsee]], vor [[Lowestoft]] und [[Orfordness]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Jobst]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordsee, vor Lowestoft und Orfordness<br>
 
  
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30.03.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Vor Aberdeen ein Liberty-Schiff gesichtet, über Wasser darauf zu gelaufen. Nach 90 Minuten 2 Torpedos geschossen, Fehlschuß, Entfernung zu groß. Alarmtauchen vor einer Korvette und einem Zerstörer Richtung Minenfeld gelaufen, dieses untertaucht. Gegner konnten die Verfolgung nicht aufnehmen, da sie gefährdet waren.
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03.04.1945 in Larvik eingelaufen.<br>
 
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05.04.1945 aus Larvik ausgelaufen.<br>
 
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06.04.1945 in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
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09.04.1945 aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
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11.04.1945 in Stavanger eingelaufen.<br>
 
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19.04.1945 aus Stavanger ausgelaufen.<br>
 
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27.04.1945 in Stavanger eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: 04.05.1945 - 14.05.1945<br>
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u> 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Jobst]]<br>
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Operationsgebiet: Nordsee, Dundee<br>
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| || [[04.05.1945]] - Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[14.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Dundee]]'''
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04.05.1945 aus Stavanger ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 2326, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Jobst]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der deutschen Kapitulation lief U 2326 in [[Dundee]] ein.
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14.05.1945 zur Kapitulation in Dundee eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: 16.05.1945 – 13.02.1946<br>
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Jobst]]<br>
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| || [[16.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Dundee]]''' || → → → → || [[18.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
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| || [[19.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[19.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
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| || [[06.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[17.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Greenock]]'''
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| || [[25.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Greenock]]''' || → → → → || [[28.09.1945]] - //:// Uhr in '''[[Campbelltown]]'''
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| || [[00.10.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Campbelltown]]'''  || → → → → ||[[15.10.1945]]  - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
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| || [[06.02.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[06.02.1946]] - //:// Uhr in '''[[Moville]]'''
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16.05.1945 aus Dundee ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 2326, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Jobst]], überführte das Boot von [[Dundee]] über [[Loch Eriboll]] und [[Loch Alsh]] nach [[Lisahally]]. Vom 06.02.1946 bis zum 13.02.1946 nahm es an der [[Operation Thankful]] teil, die über mehrere Stationen als Siegesfahrt der briten diente. Anschließend wurde U 2326 als Beute den franzosen zugeschlagen.
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18.05.1945 in Loch Eriboll eingelaufen.<br>
 
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19.05.1945 aus Loch Eriboll ausgelaufen.<br>
 
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19.05.1945 in Loch Alsh eingelaufen.<br>
 
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19.05.1945 aus Loch Alsh ausgelaufen.<br>
 
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20.05.1945 in Lisahally eingelaufen.<br>
 
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06.07.1945 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
 
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17.08.1945 in Greenock eingelaufen.<br>
 
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25.08.1945 aus Greenock ausgelaufen.<br>
 
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28.09.1945 in Campbelltown eingelaufen.<br>
 
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15.10.1945  in Lisahally eingelaufen.<br>
 
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06.02.1946 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
 
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06.02.1946 in Moville eingelaufen.<br>
 
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06.02.1946 aus Moville ausgelaufen.<br>
 
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08.02.1946 in Dublin Bay eingelaufen.<br>
 
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10.02.1946 aus Dublin Bay ausgelaufen.<br>
 
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13.02.1946 in Cherbourg eingelaufen.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || Datum: || || 06.12.1946
 
| || Datum: || || 06.12.1946
 
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| || Letzter Kommandant: || || unbekannt
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| || Letzter Kommandant: || || [[Kapitänleutnant]] [[Charles Avon]]
 
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| || Ort: || || Mittelmeer vor Toulon
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| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
 
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| || Position: || || 43°07' N - 05°55' O
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=43.116666666667_N_5.9166666666667_E_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+2326| 43°07' N - 05°55' O]
 
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| || Planquadrat: || || CH 3382
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| || [[Planquadrat]]: || || CH 3382
 
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| || Versenkt durch: || || Tauchunfall
 
| || Versenkt durch: || || Tauchunfall
 
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| || Tote: || || 17 (Franzosen)
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| || Überlebende: || || 0
 
| || Überlebende: || || 0
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 2326 diente ab Mai 1945, den Briten, als Versuchsboot. Es hatte den Namen N-35 erhalten. Im Juli 1945 wurde es der 3rd submarine flottilla zugeteilt. Anschließend wurde es an Frankreich als Beute abgegeben.
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U 2326 ging am 06.12.1946 im [[Mittelmeer]] vor [[Toulon]], mit französischer Besatzung, durch einen Tauchunfall verloren. Dabei kamen alle 19 französischen Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Boot wurde später gehoben und abgebrochen.
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U 2326 diente ab Mai 1945 als Versuchsboot mit dem Namen N-35. Es wurde im Juli 1945 der 3rd submarine flottilla zugeteilt. Bevor es an Frankreich als Beute abgegeben wurde, nahm es vom 06.02.1946 bis zum 13.02.1946 an der ''[[Operation Thankful]]'' teil.
 
  
−
U 2326 ging am 06.12.1946 im Mittelmeer vor Toulon, mit französischer Besatzung, durch einen Tauchunfall verloren. Dabei kamen alle 17 französischen Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Boot wurde später gehoben und bagebrochen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 06.12.1946 kamen ums Leben: (19)'''
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Avon, Charles ● Chevalier, Maurice ● Debast, Jean ● Dejean, Pierre ● Duquesne, Jean ● Garnier, Michel ● Glorion, Jean ● Houmeau, Paul ● Isabelle, Marc ● Kerautret, Emile ● Lassale, Marius ● Madore, Louis ● Méour, Joseph ● Mottez, Jean ● Pailler, Victor ● Rizot, Gilbert ● Salaun, Joseph ● Soulet, Paul ● Tanguy, Joseph
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'''Vor dem 06.12.1946: (4)''' ②
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[[Bertsch, Karl]] ● [[Börner, Dietrich]] ● [[Karl Jobst|Jobst, Karl]] ● [[Knelewsky, Paul]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 100-101.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 2325]]  ← [[U 2326]] →  [[U 2327]]
 
[[U 2325]]  ← [[U 2326]] →  [[U 2327]]

Version vom 24. April 2014, 05:17 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2326"


DAS BOOT:

Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 480
Serie: U 2321 - U 2331
Kiellegung: 08.05.1944
Stapellauf: 17.07.1944
Indienststellung: 10.08.1944
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Karl Jobst
Feldpostnummer: M-41 468

Kommandanten ①

10.08.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Karl Jobst

Flottillen

10.08.1944 - 14.08.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
15.08.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 32. U-Flottille, Königsberg/Hamburg
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

11.08.1944 - 08.04.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille usw). Restarbeiten und Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

30.03.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 03.04.1945 - //:// Uhr in Larvik
05.04.1945 - 21:55 Uhr aus Larvik → → → → 06.04.1945 - 17:00 Uhr in Kristiansand

Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Larvik (Bereitschaft) nach Kristiansand.

1. Unternehmung:

09.04.1945 - 20:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 11.04.1945 - //:// Uhr in Stavanger
19.04.1945 - 23:00 Uhr aus Stavanger → → → → 27.04.1945 - 08:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, war 10 Tage auf See. Am 11.04.1945 lief das Boot, wegen defektem Schnorchel in Stavanger. Anschließend operierte es in der Nordsee, vor Lowestoft und Orfordness. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Vor Aberdeen ein Liberty-Schiff gesichtet, über Wasser darauf zu gelaufen. Nach 90 Minuten 2 Torpedos geschossen, Fehlschuß, Entfernung zu groß. Alarmtauchen vor einer Korvette und einem Zerstörer Richtung Minenfeld gelaufen, dieses untertaucht. Gegner konnten die Verfolgung nicht aufnehmen, da sie gefährdet waren.

2. Unternehmung:

04.05.1945 - Uhr aus Stavanger → → → → 14.05.1945 - //:// Uhr in Dundee

Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der deutschen Kapitulation lief U 2326 in Dundee ein.

Überführungsfahrt:

16.05.1945 - //:// Uhr aus Dundee → → → → 18.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
19.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll → → → → 19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
19.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh → → → → 20.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
06.07.1945 - //:// Uhr aus Lisahally → → → → 17.08.1945 - //:// Uhr in Greenock
25.08.1945 - //:// Uhr aus Greenock → → → → 28.09.1945 - //:// Uhr in Campbelltown
00.10.1945 - //:// Uhr aus Campbelltown → → → → 15.10.1945 - //:// Uhr in Lisahally
06.02.1946 - //:// Uhr aus Lisahally → → → → 06.02.1946 - //:// Uhr in Moville
06.02.1946 - //:// Uhr aus Moville → → → → 08.02.1946 - //:// Uhr in Dublin Bay
10.02.1946 - //:// Uhr aus Dublin Bay → → → → 13.02.1946 - //:// Uhr in Cherbourg

Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, überführte das Boot von Dundee über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Vom 06.02.1946 bis zum 13.02.1946 nahm es an der Operation Thankful teil, die über mehrere Stationen als Siegesfahrt der briten diente. Anschließend wurde U 2326 als Beute den franzosen zugeschlagen.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 06.12.1946
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Charles Avon
Ort: Mittelmeer
Position: 43°07' N - 05°55' O
Planquadrat: CH 3382
Versenkt durch: Tauchunfall
Tote: 19
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 2326 diente ab Mai 1945, den Briten, als Versuchsboot. Es hatte den Namen N-35 erhalten. Im Juli 1945 wurde es der 3rd submarine flottilla zugeteilt. Anschließend wurde es an Frankreich als Beute abgegeben.

U 2326 ging am 06.12.1946 im Mittelmeer vor Toulon, mit französischer Besatzung, durch einen Tauchunfall verloren. Dabei kamen alle 19 französischen Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Boot wurde später gehoben und abgebrochen.


DIE BESATZUNG:

Am 06.12.1946 kamen ums Leben: (19)

Avon, Charles ● Chevalier, Maurice ● Debast, Jean ● Dejean, Pierre ● Duquesne, Jean ● Garnier, Michel ● Glorion, Jean ● Houmeau, Paul ● Isabelle, Marc ● Kerautret, Emile ● Lassale, Marius ● Madore, Louis ● Méour, Joseph ● Mottez, Jean ● Pailler, Victor ● Rizot, Gilbert ● Salaun, Joseph ● Soulet, Paul ● Tanguy, Joseph

Vor dem 06.12.1946: (4) ②

Bertsch, Karl ● Börner, Dietrich ● Jobst, Karl ● Knelewsky, Paul


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 100-101.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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