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U 219: Unterschied zwischen den Versionen

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U 219 wurde nach der Deutschen Kapitulation in Djakarta den Japanern übergeben. Dort wurde es am 15.05.1945 als japanisches "I-505" in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation Japans, am 15.09.1945 in Djakarta. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am 15.02.1946 in der Sundastraße durch britische Kriegsschiffe bei der ''[[Operation Scuppered]]'' versenkt.
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U 219 wurde nach der Deutschen Kapitulation in [[Batavia]] den Japanern übergeben. Dort wurde es am [[15.05.1945]] als japanisches "I-505" in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation [[Japan]]s, am [[15.09.1945]] in [[Batavia]]. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am [[15.02.1946]] in der [[Sundastraße]] durch britische Kriegsschiffe bei der ''[[Operation Scuppered]]'' versenkt.
  
 
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Version vom 10. Januar 2010, 07:49 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: X B
Bauauftrag: 06.08.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 625
Serie: U 219 - U 220
Kiellegung: 31.05.1941
Stapellauf: 06.10.1942
Indienststellung: 12.12.1942
Indienststellungskommandant: Korv.Kpt.z.V. Walter Burghagen
Feldpostnummer: M - 49 090

Kommandanten
12.12.1942 - 08.05.1945 Korv.Kpt.z.V. Walter Burghagen

Flottillen
12.12.1942 - 30.06.1943 AB 4. U-Flottille, Stettin
01.07.1943 - 30.09.1944 FB 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 08.05.1945 FB 33. U-Flottille, Flensburg

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 2
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 05.10.1943 - 01.01.1944
Unter: Korv.Kpt.z.V. Walter Burghagen
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Minen vor Kapstadt und Colombo legen (nicht durchgeführt)

05.10.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
07.10.1943 - 10:30 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
08.10.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
09.10.1943 - 18:10 Uhr in Bergen eingelaufen.
17.10.1943 - 17:45 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
06.11.1943 - 01:00 Uhr U 91 mit 31,5 m³ Treiböl versorgt.
29.11.1943 - 19:30 Uhr U 170 mit 43 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.
30.11.1943 - 05:00 Uhr U 510 mit 46 m³ Treiböl, 21 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt.
03.12.1943 - 10:58 Uhr U 103 mit 56 m³ Treiböl, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt.
11.12.1943 - 21:00 Uhr U 172 mit 25 m³ Treiböl, 1.800 kg Proviant, 150 kg Ersatzstoffe, ein Netzgerät für das Wanze-Gerät, Schlüsselunterlagen für Schlüsse M und einen Sextant versorgt.
01.01.1944 - 10:00 Uhr in Bordeaux eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 30.04.1944 - 03.05.1944
Unter: Korv.Kpt.z.V. Walter Burghagen

30.04.1944 - //:// Uhr aus Bordeaux ausgelaufen.
01.05.1944 - //:// Uhr in La Pallice eingelaufen.
02.05.1944 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen.
03.05.1944 - //:// Uhr in Bordeaux eingelaufen.

00.07.1944 - 00.08.1944 Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux

2. Feindfahrt:

Vom: 23.08.1944 - 11.12.1944
Unter: Korv.Kpt.z.V. Walter Burghagen
Operationsgebiet: Südatlantik, Indischer Ozean, Südostasien (Gruppe Monsun)

23.08.1944 - 22:00 Uhr aus Bordeaux ausgelaufen.
11.12.1944 - //:// Uhr in Batavia eingelaufen.


Schicksal
Datum: 15.02.1946
Letzter Kommandant: Korv.Kpt.z.V. Walter Burghagen
Ort: Sundastraße
Position: 06°31' S - 104°54' O
Planquadrat: LR 8774
Versenkt durch: Britische Kriegsschiffe
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

U 219 wurde nach der Deutschen Kapitulation in Batavia den Japanern übergeben. Dort wurde es am 15.05.1945 als japanisches "I-505" in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation Japans, am 15.09.1945 in Batavia. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am 15.02.1946 in der Sundastraße durch britische Kriegsschiffe bei der Operation Scuppered versenkt.

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Liste aller U-Boote

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