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U 211: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 07.03.1942 - 19.11.1943 || Kapitänleutnant || [[Karl Hause]]  
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 07.03.1942 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 07.03.1942 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 211|Klick hier → Ausbildung U 211]]
 
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| || 01.09.1942 - 19.11.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| || 01.09.1942 - 19.11.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 08.03.1942 - 01.04.1942 || Kiel || Im Eis fest.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 02.04.1942 - 25.04.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 08.08.1942 - Kiel || → → → → → → || 09.08.1942 - Arendal
 
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| || 28.04.1942 - 29.04.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Versuchen, nach Arendal und später nach Frederikshaven.
 
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| || 30.04.1942 - 07.05.1942 || Danzig || Ausbildung bei der [[UAK]].
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| || 09.05.1942 - 10.05.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen bem [[TEK]].
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 12.05.1942 - 14.05.1942 || Danzig || Werft und Meilenfahrt bei der [[UAK]].
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| || 15.05.1942 - 20.05.1942 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 21.05.1942 - 27.05.1942 || Danzig || [[Holmwerft]].
 
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| || 28.05.1942 - 08.06.1942 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 09.06.1942 - 13.06.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 15.06.1942 - 18.06.1942 || Danzig || [[Holmwerft]].
 
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| || 21.06.1942 - 22.06.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 22.06.1942 - 30.06.1942 || Danzig || Da [[27. U-Flottille]] voll belegt, in Danzig festgelegen.
 
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| || 01.07.1942 - 10.07.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
 
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| || 14.07.1942 - 03.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 10.08.1942 - 17.08.1942 || Arendal || Versuche bei der [[NVA]].
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| || 22.08.1942 - Frederikshaven || → → → → → → || 22.08.1942 - Kristiansand
 
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| || 18.08.1942 - 21.08.1942 || Frederikshaven || Versuche.
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| || 23.08.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 24.08.1942 - Bergen
 
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| || 24.08.1942 - 26.08.1942 || Bergen || Ergänzungen. Ausrüstung.
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| || colspan="3" | U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 22.08.1942 von Frederikshaven aus. Das Boot verlegte, zur Ergänzung und Ausrüstung, über Kristiansand nach Bergen. Am 24.08.1942 lief U 211 in Bergen ein.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 08.08.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 09.08.1942 - Arendal
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| || 26.08.1942 - Bergen || → → → → → → || 07.10.1942 - Brest
 
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| || colspan="3" | U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 26.08.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942 von [[U 461]] mit 8 Tagen Proviant, und am 20.09.1942 nochmals von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 6.200 sm über und 314 sm unter Wasser, lief U 211 am 07.10.1942 in Brest ein.
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U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Versuchen, nach Arendal und später nach Frederikshaven.
 
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'''Chronik 08.08.1942 – 09.08.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 211 noch nicht verfügbar)
 
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[[08.08.1942]] - [[09.08.1942]]
 
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| || colspan="3" | U 211 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 31.883 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 211 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 22.08.1942 - Frederikshaven || → → → → → → → → → || 22.08.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 211 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 23.08.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 24.08.1942 - Bergen
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U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 22.08.1942 von Frederikshaven aus. Das Boot verlegte, zur Ergänzung und Ausrüstung, über Kristiansand nach Bergen. Am 24.08.1942 lief U 211 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 22.08.1942 – 24.08.1942:'''
 
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[[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 26.08.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 07.10.1942 - Brest  
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| || 16.11.1942 - Brest || → → → → → → || 29.12.1942 - Brest  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 16.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panzer (U-Bootgruppe)|Panzer]] und [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.240 sm über und 635 sm unter Wasser, lief U 211 am 29.12.1942 wieder in Brest ein.
−
 
 
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U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 26.08.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942 von [[U 461]] mit 8 Tagen Proviant, und am 20.09.1942 nochmals von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit zusammen 31.883 BRT beschädigen. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 6.200 sm über und 314 sm unter Wasser, lief U 210 am 07.10.1942 in Brest ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 12.09.1942 - die britische || [[Hektoria|HEKTORIA]] || 13.797  BRT (b.)
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| || colspan="3" | U 211 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken.
 
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|-
−
| || 12.09.1942 - die britische || [[Empire Moonbeam|EMPIRE MOONBEAM]] || 6.849 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 211 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || 23.09.1942 - die amerikanische || [[Esso Williamsburg|ESSO WILLIAMSBURG]] || 11.237 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 211 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Klar und überlegt durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Besonders hervorgehoben wird die zähe, sich über 32 Stunden erstreckende, erfolgreiche Tankerjagd am 21. - 23.09.
 
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'''Chronik 26.08.1942 – 07.10.1942:'''
 
−
 
−
[[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 13.02.1943 - Brest || → → → → → → || 25.02.1943 - Brest
 
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| || 16.11.1942 - Brest || → → → → → → → → → || 29.12.1942 - Brest  
+
| || colspan="3" | U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 13.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya und südlich von Irland. Es mußte diese Fahrt, nach Schäden bei einem Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.853 sm über und 203 sm unter Wasser, lief U 211 am 25.02.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 16.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panzer (U-Bootgruppe)|Panzer]] und [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.240 sm über und 635 sm unter Wasser, lief U 211 am 29.12.1942 wieder in Brest ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
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| || 17.12.1942 - die britische || [[HMS Firedrake (H.79)|HMS FIREDRAKE (H.79)]] || 1.350 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 211 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 16.11.1942 – 29.12.1942:'''
 
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[[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 13.02.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 25.02.1943 - Brest  
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U 211, unter Oberleutnant zur See [[Karl Hause]], lief am 13.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya und südlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es mußte diese Fahrt, nach Schäden bei einem Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.853 sm über und 203 sm unter Wasser, lief U 211 am 25.02.1943 wieder in Brest ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Unternehmung mußte wegen schwerer Fliboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Das Boot war in höchster Gafahr, es hätte zweifellos früher angeblasen werden müssen. Daß das Boot heil davon kam ist der hervorragenden Güte des Druckkörpers und erst in zweiter Linie den Maßnahmen der Bootsführung zu verdanken.
 
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'''Chronik 13.02.1943 – 25.02.1943:'''
 
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[[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 211, unter Kapitänleutnant [[Karl Hause]], lief am 10.05.1943 von Brest aus. Einen Tag später lief das Boot, zu Reparaturarbeiten und Ergänzungen, in Brest ein. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und südwestlich der Azorischen Inseln. U 211 wurde am 10.06.1943  von [[U 488]] mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]], [[Trutz 3 (U-Bootgruppe)|Trutz 3]] und [[Geier 2 (U-Bootgruppe)|Geier 2]]. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.755 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief U 211 am 16.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 17.07.1943 - 22.09.1943, zur Umrüstung als Flakboot, in die Werft.
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| || colspan="3" | U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 211 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || 10.05.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 11.05.1943 - Brest
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U 211, unter Kapitänleutnant [[Karl Hause]], lief am 10.05.1943 von Brest aus. Einen Tag später lief das Boot, zu Reparaturarbeiten und Ergänzungen, in Brest ein. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und südwestlich der Azorischen Inseln. U 211 wurde am 10.06.1943  von [[U 488]] mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]], [[Trutz 3 (U-Bootgruppe)|Trutz 3]] und [[Geier 2 (U-Bootgruppe)|Geier 2]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.755 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief U 211 am 16.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 17.07.1943 - 22.09.1943, zur Umrüstung als Flakboot, in die Werft.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Dem Kommandanten boten sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgsmöglichkeiten.
 
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'''Chronik 10.05.1943 – 16.07.1943:'''
 
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[[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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| || 23.09.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 24.09.1943 - Brest
 
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U 211, unter Kapitänleutnant [[Karl Hause]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Es war der erste Einsatz als Flak-U-Boot. Aber einen Tag nach dem Auslaufen mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Maschinenschaden abgebrochen werden. Nach 1 Tag, lief U 211 am 24.09.1943 in Brest ein. Nach dem Einlaufen in Brest, ging das Boot vom 25.09.1943 - 30.09.1943 zu Restarbeiten in die Werft und absolvierte vom 01.10.1943 - 09.10.1943 eine Ausbildung an den Flakwaffen.
 
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'''Chronik 23.09.1943 – 24.09.1943:'''
 
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[[23.09.1943]] - [[24.09.1943]]
 
 
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| || 23.09.1943 - Lorient || → → → → → → || 24.09.1943 - Brest
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 211, unter Kapitänleutnant [[Karl Hause]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Es war der erste Einsatz als Flak-U-Boot. Aber einen Tag nach dem Auslaufen mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Maschinenschaden abgebrochen werden. Nach 1 Tag, lief U 211 am 24.09.1943 in Brest ein. Nach dem Einlaufen in Brest, ging das Boot vom 25.09.1943 - 30.09.1943 zu Restarbeiten in die Werft und absolvierte vom 01.10.1943 - 09.10.1943 eine Ausbildung an den Flakwaffen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 11.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 12.10.1943 - Brest
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 211 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || 14.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 19.11.1943 - Verlust des Bootes
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U 211, unter Kapitänleutnant [[Karl Hause]], lief am 11.10.1943 von Brest aus. Nach dem Prüfungstauchen wurde festgestellt, daß das [[GHG]]  unklar ist, also ging es zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Lissabon. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]] und [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen, wurde U 211 selbst,  von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 11.10.1943 – 19.11.1943:'''
 
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[[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]]
 
 
|-
 
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|}
 
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−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 211
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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|-
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| || '''Datum:''' || [[19.11.1943]]
+
| || 11.10.1943 - Brest || → → → → → → || 12.10.1943 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl Hause]]
+
| || 14.10.1943 - Brest || → → → → → → || 19.11.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
+
| || colspan="3" | U 211, unter Kapitänleutnant [[Karl Hause]], lief am 11.10.1943 von Brest aus. Nach dem Prüfungstauchen wurde festgestellt, daß das [[GHG]]  unklar ist, also ging es zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Lissabon. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]] und [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]]. Nach 39 Tagen, wurde U 211  von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 40°15' Nord - 19°18' West
+
| || colspan="3" | U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 2988
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 211 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Vickers Wellington]]
 
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| || '''Tote:''' || 54
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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| ||
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Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 211
−
 
 
−
U 211 wurde am 19.11.1943 im Mittelatlantik östlich der Azorischen Inseln durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Vickers Wellington|Wellington]] XIV F der britischen [[RAF]] Squadron 179, geflogen von Fl.Off. Donald M. McRae, vom Stützpunkt auf den Azoren, versenkt. Das Boot wurde mit dem [[Radar]] der "Wellington", die mit dem [[Leigh-Light]] ausgerüstet war, geortet. McRae sichtete das Boot aufgetaucht im Mondlicht, da er sich mehr Chancen ausrechnete, benutzte er das Leigh-Light nicht. Er flog U 211 an und gabelte es mit vier Wasserbomben ein, die fast ideal lagen. U 211 versank darauf.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || Datum: || 19.11.1943
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
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| || Letzter Kommandant: || [[Karl Hause]]
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−
| style="width:30%" |
 
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|-
−
| || [[Amrhein, Karl]] || [[Arnold, Johannes (U 211)|Arnold, Johannes]] || [[Bauer, Heinz von]]
+
| || Ort: || Mittelatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Becker, Walter-Herbert]] || [[Böhm, Josef]] || [[Braun, Ernst (U 211)|Braun, Ernst]]
+
| || [[Position]]: || 40°15' Nord - 19°18' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Bremer, Hans (U 211)|Bremer, Hans]] || [[Brockhoff, Walter]] || [[Buck, Karl]]
+
| || [[Planquadrat]]: || CF 2988
 
|-
 
|-
−
| || [[Büllesfeld, Wilhelm]] || [[Busch, Heinrich]] || [[Ernst, Adolf (U 211)|Ernst, Adolf]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Fellmuth, Werner]] || [[Freund, Otto]] || [[Gebhard, Konrad]]
+
| || Tote: || 54
 
|-
 
|-
−
| || [[Gross, Friedrich]] || [[Haass, Alwin]] || [[Karl Hause|Hause, Karl]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Hauswirth, Werner|Dr. Hauswirth, Werner]] || [[Hellemeyer, Wolf]] || [[Herbst, Franz]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 211|Klick hier → Besatzungsliste U 211]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Hinrichs, Wilhelm (U 211)|Hinrichs, Wilhelm]] || [[Hohenhorst, Johannes]] || [[Hübner, Werner]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Immel, Heinz]] || [[Kontz, Peter]] || [[Lachmann, Rudi]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Lehmann, August (U 211)|Lehmann, Alfred]] || [[Lemburg, Heinrich]] || [[Lemser, Walter]]
+
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|-
 
|-
−
| || [[Molder, Karl]] || [[Mühl, Willi]] || [[Münker, Erwin]]
+
| || colspan="3" | U 211 wurde am 19.11.1943 im Mittelatlantik östlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] XIV F (Donald-Farquhar McRae) der britischen [[RAF]] Squadron 179 versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Otto (U 211)|Müller, Otto]] || [[Pilkahn, Willi]] || [[Raczkowiak, Stephan]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Rentschler, Willy]] || [[Riedlberger, Johann]] || [[Rothgang, Konrad]]
+
| || colspan="3" | U 211 konnte auf 6 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken und 3 Schiffe mit zusammen 31.883 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schindler, Linus]] || [[Schmidt, Kurt (U 211)|Schmidt, Kurt]] || [[Schwab, Karl]]
+
| ||
−
|-
 
−
| || [[Selbach, Fritz]] || [[Stahn, Fritz]] || [[Theuring, Josef]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Tietze, Heinz]] || [[Ullmann, Egon]] || [[Völkers, Wilhelm]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Walte, Helmut]] || [[Wendorf, Kurt]] || [[Weyer, Hans]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 19.11.43 im Mittelatlantik östlich der Azoren an den vereinigten Konvois MKS.30/SL.139 durch die mit [[Leigh-Light]] ausgerüstete >>Wellington<< F der britischen 179. Squadron versenkt.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Wichert, Heinz]] || [[Winter, Adolf]] || [[Zangl, Michael]]  
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 172.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Bei diesem Angriff ging ein weiteres Boot von Schill 1 verloren: das Flakboot U 211 unter Karl Hause, 27 Jahre alt. Eine mit Leigh-Light ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 179 auf den Azoren ortete U 211 zunächst mit dem [[Radar]] und sichtete es dann im Mondlicht. Der kanadische Pilot Donald F. McRae hatte bereits [[U 134]] versenkt und [[U 760]] zur Internierung in Spanien gezwungen. Er meinte, er habe größere Erfolgsaussichten, wenn er sein Leigh-Light nicht einsetze, und überraschte U 211 völlig. Mit einer fast idealen Gabel aus vier Wasserbomben versenkte McRae das U-Boot. Es gab keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 531.
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|-
 
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| || [[Ernst-Ludwig Balduhn|Balduhn, Ernst-Ludwig]] || [[Karl-Heinz Schmidt|Schmidt, Karl-Heinz]] || [[Schöller, Ernst]]
 
 
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|-
 
| ||
 
| ||
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|}
 
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−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 531. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 64, 68, 173, 182, 228, 259, 527, 529, 531, 532.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 92.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 71, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 172. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 71, 194.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 150. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 172.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 279 – 285. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 150.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 279 – 285.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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U 210 ← U 211 → U 212

U-Boot U 211
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 640
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 29.03.1941
Stapellauf: 15.01.1942
Indienststellung: 07.03.1942
Kommandant: Karl Hause
Feldpostnummer: M - 44 194

Kommandanten

07.03.1942 - 19.11.1943 Kapitänleutnant Karl Hause

Flottillen

07.03.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 211
01.09.1942 - 19.11.1943 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
08.08.1942 - Kiel → → → → → → 09.08.1942 - Arendal
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Versuchen, nach Arendal und später nach Frederikshaven.
Verlegungsfahrt
22.08.1942 - Frederikshaven → → → → → → 22.08.1942 - Kristiansand
23.08.1942 - Kristiansand → → → → → → 24.08.1942 - Bergen
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 22.08.1942 von Frederikshaven aus. Das Boot verlegte, zur Ergänzung und Ausrüstung, über Kristiansand nach Bergen. Am 24.08.1942 lief U 211 in Bergen ein.
1. Unternehmung
26.08.1942 - Bergen → → → → → → 07.10.1942 - Brest
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 26.08.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942 von U 461 mit 8 Tagen Proviant, und am 20.09.1942 nochmals von U 461 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 6.200 sm über und 314 sm unter Wasser, lief U 211 am 07.10.1942 in Brest ein.
U 211 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 31.883 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
16.11.1942 - Brest → → → → → → 29.12.1942 - Brest
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 16.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panzer und Raufbold. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.240 sm über und 635 sm unter Wasser, lief U 211 am 29.12.1942 wieder in Brest ein.
U 211 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
13.02.1943 - Brest → → → → → → 25.02.1943 - Brest
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 13.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya und südlich von Irland. Es mußte diese Fahrt, nach Schäden bei einem Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.853 sm über und 203 sm unter Wasser, lief U 211 am 25.02.1943 wieder in Brest ein.
U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
10.05.1943 - Brest → → → → → → 11.05.1943 - Brest
13.05.1943 - Brest → → → → → → 16.07.1943 - Lorient
U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 10.05.1943 von Brest aus. Einen Tag später lief das Boot, zu Reparaturarbeiten und Ergänzungen, in Brest ein. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und südwestlich der Azorischen Inseln. U 211 wurde am 10.06.1943 von U 488 mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Trutz, Trutz 3 und Geier 2. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.755 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief U 211 am 16.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 17.07.1943 - 22.09.1943, zur Umrüstung als Flakboot, in die Werft.
U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
23.09.1943 - Lorient → → → → → → 24.09.1943 - Brest
U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Es war der erste Einsatz als Flak-U-Boot. Aber einen Tag nach dem Auslaufen mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Maschinenschaden abgebrochen werden. Nach 1 Tag, lief U 211 am 24.09.1943 in Brest ein. Nach dem Einlaufen in Brest, ging das Boot vom 25.09.1943 - 30.09.1943 zu Restarbeiten in die Werft und absolvierte vom 01.10.1943 - 09.10.1943 eine Ausbildung an den Flakwaffen.
U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
11.10.1943 - Brest → → → → → → 12.10.1943 - Brest
14.10.1943 - Brest → → → → → → 19.11.1943 - Verlust des Bootes
U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 11.10.1943 von Brest aus. Nach dem Prüfungstauchen wurde festgestellt, daß das GHG unklar ist, also ging es zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Lissabon. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill und Schill 1. Nach 39 Tagen, wurde U 211 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 211 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 211
Datum: 19.11.1943
Letzter Kommandant: Karl Hause
Ort: Mittelatlantik
Position: 40°15' Nord - 19°18' West
Planquadrat: CF 2988
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 54
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 211
U 211 wurde am 19.11.1943 im Mittelatlantik östlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der Vickers Wellington XIV F (Donald-Farquhar McRae) der britischen RAF Squadron 179 versenkt.
U 211 konnte auf 6 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken und 3 Schiffe mit zusammen 31.883 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 19.11.43 im Mittelatlantik östlich der Azoren an den vereinigten Konvois MKS.30/SL.139 durch die mit Leigh-Light ausgerüstete >>Wellington<< F der britischen 179. Squadron versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 172.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...] Bei diesem Angriff ging ein weiteres Boot von Schill 1 verloren: das Flakboot U 211 unter Karl Hause, 27 Jahre alt. Eine mit Leigh-Light ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 179 auf den Azoren ortete U 211 zunächst mit dem Radar und sichtete es dann im Mondlicht. Der kanadische Pilot Donald F. McRae hatte bereits U 134 versenkt und U 760 zur Internierung in Spanien gezwungen. Er meinte, er habe größere Erfolgsaussichten, wenn er sein Leigh-Light nicht einsetze, und überraschte U 211 völlig. Mit einer fast idealen Gabel aus vier Wasserbomben versenkte McRae das U-Boot. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 531.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 531. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 92. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 71, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 172. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 150. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 275. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 279 – 285. → Amazon

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