U 208: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 207]] | + | [[U 207]] ← [[U 208]] → [[U 209]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 05.07.1941 - 07.12.1941 || Oberleutnant zur See || [[Alfred Schlieper]] | | || 05.07.1941 - 07.12.1941 || Oberleutnant zur See || [[Alfred Schlieper]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 05.07.1941 - 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 05.07.1941 - 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 09.07.1941 - 23.07.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | | || 09.07.1941 - 23.07.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
Zeile 89: | Zeile 84: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 29.09.1941 - Kiel || | + | | || 29.09.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 30.09.1941 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 01.10.1941 - Kristiansand || | + | | || 01.10.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 12.11.1941 - Brest |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 109: | Zeile 104: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 02.11.1941 - die britische || | + | | || 02.11.1941 - die britische || [[Larpool|LARPOOL]] || 3.872 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 125: | Zeile 120: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 03.12.1941 - Brest || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 03.12.1941 - Brest || → → → → → → → → → || 07.12.1941 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 145: | Zeile 140: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 208 | | || '''Boot:''' || U 208 | ||
Zeile 165: | Zeile 158: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9475 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9475 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]], [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 45 | | || '''Tote:''' || 45 | ||
Zeile 173: | Zeile 166: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 208 wurde am 07.12.1941, im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer | + | U 208 wurde am 07.12.1941, im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] versenkt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 184: | Zeile 177: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Baensch, Heinz]] || [[Buge, Karl-Otto-Theodor]] || [[Dröge, Gisbert]] | | || [[Baensch, Heinz]] || [[Buge, Karl-Otto-Theodor]] || [[Dröge, Gisbert]] | ||
Zeile 219: | Zeile 208: | ||
| || [[Ziebell, Friedrich]] || [[Zschoche, Gerhard]] || [[Zufall, Heinz]] | | || [[Ziebell, Friedrich]] || [[Zschoche, Gerhard]] || [[Zufall, Heinz]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Barten, Peter]] | | || [[Barten, Peter]] | ||
Zeile 229: | Zeile 226: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
Zeile 265: | Zeile 260: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 283: | Zeile 275: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 207]] | + | [[U 207]] ← [[U 208]] → [[U 209]] |
Version vom 12. Februar 2021, 08:24 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 637 | |
Serie: | U 201 - U 212 | |
Kiellegung: | 05.08.1940 | |
Stapellauf: | 21.05.1941 | |
Indienststellung: | 05.07.1941 | |
Kommandant: | Alfred Schlieper | |
Feldpostnummer: | M - 45 333 | |
DIE KOMMANDANTEN
05.07.1941 - 07.12.1941 | Oberleutnant zur See | Alfred Schlieper | |
FLOTTILLEN
05.07.1941 - 31.08.1941 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.09.1941 - 07.12.1941 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
09.07.1941 - 23.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
24.07.1941 - 31.07.1941 | Warnemünde | Erprobungen beim TEK. | |
02.08.1941 - 18.08.1941 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
21.09.1941 - 29.08.1941 | Horten | Einzelausbildung bei der AGRU-Front-Süd. | |
01.09.1941 - 06.09.1941 | Danzig | Restarbeiten in der Werft. | |
07.09.1941 - 21.09.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
24.09.1941 - 28.09.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
29.09.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 30.09.1941 - Kristiansand | |
01.10.1941 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 12.11.1941 - Brest | |
U 208, unter Oberleutnant zur See Alfred Schlieper, lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell und der Belle Isle Straße. U 208 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Mordbrenner. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 3.872 BRT versenken. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm über und 185 sm unter Wasser, lief U 208 am 12.11.1941 in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
02.11.1941 - die britische | LARPOOL | 3.872 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat seine 1. Unternehmung mit einem neuen Boot überlegt durchgeführt. Chronik 29.09.1941 – 12.11.1941: (Die Chronikfunktion ist für U 208 noch nicht verfügbar) 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
03.12.1941 - Brest | → → → → → → → → → | 07.12.1941 - Verlust des Bootes | |
U 208, unter Oberleutnant zur See Alfred Schlieper, lief am 03.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 208 selbst, wurde nach 4 Tagen, bei Durchbruchsversuch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 03.12.1941 – 07.12.1941: 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 208 | ||
Datum: | 07.12.1941 | ||
Letzter Kommandant: | Alfred Schlieper | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 35°51' Nord - 07°45' West | ||
Planquadrat: | CG 9475 | ||
Verlust durch: | HMS HARVESTER (H.19), HMS HESPERUS (H.57) | ||
Tote: | 45 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 208 wurde am 07.12.1941, im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS HARVESTER (H.19) und HMS HESPERUS (H.57) versenkt. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
Barten, Peter | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 447, 476, 477. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 208. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 49, 194. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 34. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 149. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 267 – 268. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |