U 194 ← U 195 → U 196
Kommandanten
Flottillen
Erprobung und Ausbildung
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06.09.1942 - 07.09.1942 |
Bremen |
Ausbildungsdienst.
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08.09.1942 - 10.09.1942 |
Nordsee/KWK |
Marsch nach Kiel.
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11.09.1942 - 29.09.1942 |
Kiel |
Erprobungen beim UAK.
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30.09.1942 - 01.10.1942 |
Ostsee |
Marsch nach Stettin.
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02.10.1942 - 12.10.1942 |
Stettin |
Reparaturen und Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
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13.10.1942 - 23.10.1942 |
Danzig |
Erprobungen bei der UAK I.
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24.10.1942 - 28.10.1942 |
Gotenhafen |
Abnahme des Bootes beim TEK.
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29.10.1942 - 12.11.1942 |
Hela |
Ausbildung bei der AGRU-Front.
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13.11.1942 - 16.11.1942 |
Danzig |
Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
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17.11.1942 - 30.11.1942 |
Gotenhafen |
Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
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01.12.1942 - 08.12.1942 |
Danzig |
Torpedo- und Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
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09.12.1942 |
Ostsee |
Marsch nach Rönne.
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10.12.1942 - 11.12.1942 |
Rönne |
Abhorchen bei der UAG-Schall.
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12.12.1942 - 13.12.1942 |
Ostsee/KWK/Nordsee |
Marsch nach Bremen.
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14.12.1942 - 17.12.1942 |
Bremen |
Überladung.
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18.12.1942 - 17.02.1943 |
Bremen |
Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser.
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18.02.1943 - 19.02.1943 |
Nordsee |
Marsch nach Hamburg.
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20.02.1943 |
Hamburg |
Abstimmung des Fu.M.G.
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21.02.1943 - 23.02.1943 |
Elbe/KWK/Ostsee |
Marsch nach Gotenhafen.
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24.02.1943 - 28.02.1943 |
Gotenhafen/Hela |
Erprobung neuer Tiefenrudermotoren, Meilenfahrt, Meßfahrten.
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01.03.1943 - 03.03.1943 |
Ostsee |
Marsch nach Kiel.
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04.03.1943 |
Sonderburg |
Abhorchen in der Ostsee.
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05.03.1943 - 12.03.1943 |
Kiel |
Restarbeiten.
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13.03.1943 - 19.03.1943 |
Kiel |
Ausrüstung des Bootes.
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Unternehmungen
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1. Unternehmung
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20.03.1943 - Kiel |
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22.03.1943 - Kristiansand
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22.03.1943 - Kristiansand |
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23.07.1943 - Bordeaux
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U 195, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 20.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Südatlantik, vor der Insel St. Helena, vor Südwestafrika, im Indischen Ozean, vor Madagaskar und St. Elisabeth. Es wurde am 10.07.1943 von U 487 mit 40 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und Ersatzteile versorgt. Nach 125 Tagen und zurückgelegten 18.498 sm über und 763 sm unter Wasser, lief U 195 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. Vom 00.07.1943 - 00.05.1944 erfolgte der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
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U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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2. Unternehmung
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20.08.1944 - Bordeaux |
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28.12.1944 - Batavia
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U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, im Indischen Ozean und bei der Insel Java. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Nach 130 Tagen, lief U 195 am 28.12.1944 in Batavia ein.
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U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
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3. Unternehmung
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19.01.1945 - Batavia |
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04.03.1945 - Batavia
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U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 19.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Madagaskar. 1 Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 44 Tagen, lief U 195 am 04.03.1945 wieder in Batavia ein.
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08.02.1945 - U 532 - Brennstoff
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U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
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Verlegungsfahrt
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05.03.1945 - Batavia |
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07.03.1945 - Soerabaja
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U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 05.03.1945 von Batavia aus. Das Boot verlegte, zur Entladung der restlichen Quecksilberladung, nach Soerabaja. Am 07.03.1945 lief U 195 in Soerabaja ein. Dort wurde das Boot, am 10.05.1945, an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-506" in Dienst gestellt.
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Verlustursache
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U 195 wurde am 10.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in I 506 umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946, an der Südostküste der Insel Madura, bei der Operation Scuppered durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist Friedrich Hafer die Flutventile, auf Position 06°50' Süd - 114°42' Ost/Planquadrat KC 2236, öffnen.
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U 195 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 2 Schiffe mit zusammen 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen.
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Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (94 Personen - unvollständig)
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Ahner, Edmund |
Arp, Fritz-Julius |
Bänsch, Rudi
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Barth, Albert |
Baus, Herbert |
Bay, Walter
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Berger, Franz |
Bojarski, Theobald |
Brodt, Hans-Otto
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Brünig, Matthias |
Buchholz, Heinz |
Büngener, Johannes
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Chudarek Miroslav |
Coziniak, Hans |
Cromm, Herbert
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Dienst, Anton |
Ditkowski, Erich |
Döring, Erich
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Drack, Jean |
Elwert, Otto |
Euler, Paul
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Fiedler, Erich |
Franke, Erich |
Fülster, Fritz
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Goziniak, Hans |
Grothaus, Egon |
Hafer, Friedrich
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Hagemann, Franz |
Haubold, Horst |
Hermens, Hans
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Hirschberg, Heinrich |
Hopf, Otto |
Horstmann, Herbert
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Hübner, Gerhard |
Kleemiss, Heinrich |
Klein, Hans
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Klotz, Paul |
Knabe, Hans |
Kolberg, Helmut
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Korn, Johann |
Kösling, Herbert |
Kratz, Herbert
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Langmeier, Albert |
Lex, Johann |
Linneweber, Ferdinand
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Lipka, Richard |
Löhne, Peter |
Lübke, Theo
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Lück, Rudolf |
Mächler, Werner |
Marechaux, Eitel-Wilhelm
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Marl, Peter |
Matern, |
Mertens, Gustav
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Metzger, Anton |
Michaelis, Erhard |
Möller, Heinrich
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Müller, Alfred |
Müller, Martin |
Neumann, Günter
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Nilson, Walter |
Orf, Fritz |
Pachzelt, Franz
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Perschon, Walter |
Pfister, Heinrich |
Pierpz, Otto
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Plewe, Bruno |
Ratte, Franz |
Reintgens, Karl
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Rettich, Georg |
Dr. Reuter, Harald |
Romeis, Rudolf
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Rönick, Walter |
Rosenkränzer, Matthias |
Schaper, Fritz
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Schlinzig, Werner |
Schneider, Hans |
Schober, Horst
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Sievers, Hein |
Stascheit, Erich |
Stegemann, Kurt
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Stein, Willy |
Steinfeldt, Friedrich |
Steinseifer, Karl
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Strasdat, Werner |
Strauch, Hubert |
Tippel, Kurt
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Ulrich, Heinz |
Walther, Heinz |
Weber, Herbert
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Wetzler, Willi |
Wiedemann, Leopold |
Woeste, Helmut
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Wolbers, Gerhard
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Einzelverluste (1 Person)
Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 362, 364, 365, 367, 369, 416, 476, 802, 805.
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 40, 233.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 87, 211.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 396.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 149 - 153.
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Anmerkungen
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