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U 191: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 190]] - - [[U 191]] - - [[U 192]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 04.11.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1037
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 183 - U 194
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 02.11.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 03.07.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 20.10.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Helmut Fiehn]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 103
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
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| || 20.10.1942 - 23.04.1943 || Kapitänleutnant || [[Helmut Fiehn]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| || 20.10.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.04.1943 - 23.04.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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|+ [[U 190]] ← U 191 → [[U 192]]
 
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| || 21.10.1942 - 23.10.1942 || Bremen || Ausbildungsfahrten auf der Weser.
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 191'''
 
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|<br>
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C/40]]
 
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| || 26.10.1942 - 12.11.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 04.11.1940
 
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|<br>
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || 17.11.1942 || Stettin || Zum Wechsel der Propeller in der Werft.
+
| Baunummer: || colspan="3" | 1037
 
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|<br>
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| Serie: || colspan="3" | U 183 - U 194
 
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| || 19.11.1942 - 20.11.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 02.11.1941
 
|-
 
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|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 03.07.1942
 
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|-
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| || 21.11.1942 - 23.11.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 20.10.1942
 
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|<br>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Fiehn]]
 
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| || 24.11.1942 - 28.11.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 103
 
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|-
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|<br>
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 29.11.1942 - 02.12.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| ||
 
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|<br>
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| 20.10.1942 - 23.04.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Helmut Fiehn]]
 
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| || 03.12.1942 - 20.12.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| ||
 
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|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 21.12.1942 - 02.01.1943 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| 20.10.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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|<br>
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| 01.04.1943 - 23.04.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
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| || 03.01.1943 - 16.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 191|Klick hier → Ausbildung U 191]]
 
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|<br>
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || 18.01.1943 - 26.02.1943 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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|<br>
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| 11.03.1943 - 13.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 27.02.1943 - 02.03.1943 || Stettin || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| 13.03.1943 - 15.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
 
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|<br>
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| 17.03.1943 - 23.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes
 
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| || 03.03.1943 - 10.03.1943 || Kiel || Restausrüstung und [[Entmagnetisieren]].
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| || colspan="3" | U 191, unter Kapitänleutnant [[Helmut Fiehn]], lief am 11.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Neuverpackung der Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island, südöstlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]], [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Nach 43 Tagen wurde U 191 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 191 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 191 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 11.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 13.03.1943 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 191 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || 13.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 15.03.1943 - Bergen
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| Boot: || colspan="3" | U 191
 
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| Datum: || colspan="3" | 23.04.1943
 
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| || 17.03.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 23.04.1943 - Verlust des Bootes
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Fiehn]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik  
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U 191, unter Kapitänleutnant [[Helmut Fiehn]], lief am 11.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Neuverpackung der Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island, südöstlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]], [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken. Nach 43 Tagen wurde U 191 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 21.04.1943 - die norwegische || ''[[Scebeli|SCEBELI]]'' || 3.025 BRT
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| Position: || colspan="3" | 56° 45' Nord - 34° 25' West
 
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| || colspan="3" |
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 0159
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'''Chronik 11.03.1943 – 23.04.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 191 noch nicht verfügbar)
 
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[[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]]
 
 
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|}
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Hedgehog]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| Tote: || colspan="3" | 55
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Boot:''' || U 191
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 191|Klick hier → Besatzungsliste U 191]]'''
 
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|-
−
| || '''Datum:''' || [[23.04.1943]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Helmut Fiehn]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik  
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| colspan="3" | U 191 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch Hedgehog des britischen Zerstörers >>[[HMS Hesperus (H.57)]]<< (Comdr. Donald-George-Frederick-Wyville MacIntyre) versenkt.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°45' Nord -  34°25' West
+
| ||
 
|-
 
|-
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 0159
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| colspan="3" | U 191 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]]'',''[[HMS Clemantis (K.36)|HMS CLEMANTIS (K.36)]]''
+
| ||
 
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|-
−
| || '''Tote:''' || 55
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| colspan="3" | Zitat: Am 23.04.43 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell nach Sichtung des Konvois ONS.4 und Abgabe einer Fühlungshalter-Meldung, vom britischen Zerstörer >>Hesperus<< mit [[Huff-Duff]] eingepeilt und zusammen mit der britischen Korvette >>[[HMS Clematis (K.36)|Clematis]]<< mit [[Hedgehog]]-Wasserbomben versenkt. Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 86.
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U 191 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 24  [[Hedgehog]] des britischen Zerstörers ''[[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Clemantis (K.36)|HMS CLEMANTIS (K.36)]]'' versenkt. Das Boot wurde, nach Sichtung des Geleitzuges [[ONS-4]] und Abgabe einer Fühlungshalter-Meldung, vom britischen Zerstörer ''HESPERUS'' durch [[Huff-Duff]] eingepeilt und zusammen mit der britischen Korvette ''CLEMANTIS'' mit Hedgehog versenkt. Dieses war der erste Erfolgreiche Einsatz der neuen "Hedgehog" (Igel) genannten Wasserbomben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| colspan="3" | Zitat: Donald MacIntyre auf der >>Hesperus<< peilte am 23. April mit Huff Duff eine Funkpeilung von Fiehn/U 191 ein. Er signalisierte der Korvette Clematis, ihm zu folgen, und lief mit äußerster Kraft auf die Peilung zu. Fiehn sah die auf ihn zurasende >>Hesperus<< zu spät und tauchte. Wie MacIntyre später sagte, waren die Sonarbedingungen perfekt und er bekam einen soliden Kontakt. Doch die "grünen" und nicht ausreichend geschulte Bedienung des neu auf der >>Hesperus<< installierten Hedgehogwerfers hatte die Sicherheitsstifte noch nicht gezogen, und als MacIntyre dem Hedgehog zu feuern befahl, passierte nichts. Während die Sicherungsstifte entfernt wurden, führten die >>Hesperus<< und die >>Clematis<< Wasserbombenangriffe durch. Bei seinem zweiten Wasserbombenangriff verschoß MacIntyre außerdem aus einem Torpedorohr eine furchterregende experimentelle 900-Kilogramm-Wasserbomben und dann - ganz zum Schluß - eine Salve von 24 Mörser Geschossen aus dem Hedgehog. Der Mann an seinem Sonargerät meldete zwei eindeutige Hedgehogexplosionen, was darauf hindeutete, daß das U-Boot getroffen war. Von U 191 wurde nie wieder etwas gehört, und die Admiralität rechnete seine Versenkung der >>Hesperus<< zu. Zitat Ende.
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 350 - 351.  
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−
'''Am 23.04.1943 kamen ums Leben:''' (55 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Benda, Wilhelm]] || [[Bieber, Siegfried]] || [[Bouillon, Ernst]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Dietzel, Werner]] || [[Helmut Fiehn|Fiehn, Helmut]] || [[Fischer, Karl (U 191|Fischer, Karl]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Gläser, Paul]] || [[Grunwald, Kurt]] || [[Hasenbalg, Peter]]
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 350, 351. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Heil, Karl-Hubert|Dr. Heil, Karl-Hubert]] || [[Heise, Horst]] || [[Hellwig, Helmut (U 191)|Hellwig, Helmut]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 64. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Helten, Peter]] || [[Honsberg, Alfred]] || [[Hummel, Rudolf]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 91, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Hundshagen, Heinz]] || [[Klinger, Paul]] || [[Ködel, Hans]]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
 
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Aktuelle Version vom 12. April 2024, 16:18 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 190 ← U 191 → U 192
DATENBLATT: Unterseeboot U 191
Typ: IX C/40
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1037
Serie: U 183 - U 194
Kiellegung: 02.11.1941
Stapellauf: 03.07.1942
Indienststellung: 20.10.1942
Kommandant: Helmut Fiehn
Feldpostnummer: M - 49 103
Kommandanten
20.10.1942 - 23.04.1943 Kapitänleutnant - Helmut Fiehn
Flottillen
20.10.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 23.04.1943 Frontboot - 2. U-Flottille, Lorient
Klick hier → Ausbildung U 191
Unternehmungen
1. Unternehmung
11.03.1943 - 13.03.1943 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
13.03.1943 - 15.03.1943 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
17.03.1943 - 23.04.1943 Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes
U 191, unter Kapitänleutnant Helmut Fiehn, lief am 11.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Neuverpackung der Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island, südöstlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel, Löwenherz, Lerche und Meise. Nach 43 Tagen wurde U 191 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 191 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 191
Datum: 23.04.1943
Letzter Kommandant: Helmut Fiehn
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 45' Nord - 34° 25' West
Planquadrat: AK 0159
Verlust durch: Hedgehog
Tote: 55
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 191
Verlustursache im Detail
U 191 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch Hedgehog des britischen Zerstörers >>HMS Hesperus (H.57)<< (Comdr. Donald-George-Frederick-Wyville MacIntyre) versenkt.
U 191 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 23.04.43 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell nach Sichtung des Konvois ONS.4 und Abgabe einer Fühlungshalter-Meldung, vom britischen Zerstörer >>Hesperus<< mit Huff-Duff eingepeilt und zusammen mit der britischen Korvette >>Clematis<< mit Hedgehog-Wasserbomben versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 86.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Donald MacIntyre auf der >>Hesperus<< peilte am 23. April mit Huff Duff eine Funkpeilung von Fiehn/U 191 ein. Er signalisierte der Korvette Clematis, ihm zu folgen, und lief mit äußerster Kraft auf die Peilung zu. Fiehn sah die auf ihn zurasende >>Hesperus<< zu spät und tauchte. Wie MacIntyre später sagte, waren die Sonarbedingungen perfekt und er bekam einen soliden Kontakt. Doch die "grünen" und nicht ausreichend geschulte Bedienung des neu auf der >>Hesperus<< installierten Hedgehogwerfers hatte die Sicherheitsstifte noch nicht gezogen, und als MacIntyre dem Hedgehog zu feuern befahl, passierte nichts. Während die Sicherungsstifte entfernt wurden, führten die >>Hesperus<< und die >>Clematis<< Wasserbombenangriffe durch. Bei seinem zweiten Wasserbombenangriff verschoß MacIntyre außerdem aus einem Torpedorohr eine furchterregende experimentelle 900-Kilogramm-Wasserbomben und dann - ganz zum Schluß - eine Salve von 24 Mörser Geschossen aus dem Hedgehog. Der Mann an seinem Sonargerät meldete zwei eindeutige Hedgehogexplosionen, was darauf hindeutete, daß das U-Boot getroffen war. Von U 191 wurde nie wieder etwas gehört, und die Admiralität rechnete seine Versenkung der >>Hesperus<< zu. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 350 - 351.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 350, 351. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 64. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 91, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 140. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 124, 274. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 139 - 140. → Amazon
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