U 182: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 182, unter Kapitänleutnant [[Asmus-Nicolai Clausen]], lief am 09.12.1942 von Horten aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Südafrika. Nach 158 Tagen wurde U 182 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 33°55' Nord - 20°35' West |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" |U 182 wurde am 16.05.1943 im Mittelatlantik in der Nähe der Insel Madeira durch Wasserbomben des US-Zerstörers [[USS Mackenzie (DD-614)|USS MACKENZIE (DD-614)]] versenkt. An Bord von [[U 182]] befand sich noch der Kapitän der [[Adelfotis|ADELFOTIS]] Elias Lyras. |
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− | U 182 wurde am 16.05.1943 im Mittelatlantik in der Nähe der Insel Madeira durch Wasserbomben des US-Zerstörers [[USS Mackenzie (DD-614)|USS MACKENZIE (DD-614)]] versenkt. An Bord von [[U 182]] befand sich noch der Kapitän der [[Adelfotis|ADELFOTIS]] Elias Lyras. | + | | || colspan="3" | Die USS MACKENZIE ortete U 182 mit dem [[Radar]] in einer Entfernung von 6,5 Kilometer. Das U-Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges [[UGS-8]]. Der Zerstörer lief die gerade geortete Position an. Bei einer Entfernung von 2,5 Kilometern verschwand die [[Radar]]-Ortung, was darauf hindeutete, das U 182 in die Tiefe gegangen war. Nach kurzer Zeit erschien das U-Boot auf dem [[Sonar]]-Schirm und die USS MACKENZIE warf 15 Wasserbomben auf diese Stelle. Nach 54 Minuten vernahm man auf dem Kriegsschiff eine starke Unterwasserexplosion. Anzeichen für eine Versenkung wurden trotz intensiven Suchens nicht gefunden. Der Zerstörer brach die Suche ab und lief zurück zu seinem Geleitzug. |
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− | Die USS MACKENZIE ortete U 182 mit dem [[Radar]] in einer Entfernung von 6,5 Kilometer. Das U-Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges [[UGS-8]]. Der Zerstörer lief die gerade geortete Position an. Bei einer Entfernung von 2,5 Kilometern verschwand die [[Radar]]-Ortung, was darauf hindeutete, das U 182 in die Tiefe gegangen war. Nach kurzer Zeit erschien das U-Boot auf dem [[Sonar]]-Schirm und die USS MACKENZIE warf 15 Wasserbomben auf diese Stelle. Nach 54 Minuten vernahm man auf dem Kriegsschiff eine starke Unterwasserexplosion. Anzeichen für eine Versenkung wurden trotz intensiven Suchens nicht gefunden. Der Zerstörer brach die Suche ab und lief zurück zu seinem Geleitzug. | + | | || |
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 192, 288, 289, 290. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 44. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 80, 211. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 98. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 137. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 - 96. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]] |
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− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
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− | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote | + | | || |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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[[U 181]] ← U 182 → [[U 183]] | [[U 181]] ← U 182 → [[U 183]] |
Version vom 10. März 2023, 15:51 Uhr
Typ: | IX D2 | |
Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1017 | |
Serie: | U 182 | |
Kiellegung: | 07.04.1941 | |
Stapellauf: | 03.03.1942 | |
Indienststellung: | 30.06.1942 | |
Kommandant: | Asmus-Nicolai Clausen | |
Feldpostnummer: | M - 05 593 | |
Kommandanten
30.06.1942 - 16.05.1943 | Kapitänleutnant | Asmus-Nicolai Clausen | |
Flottillen
30.06.1942 - 30.11.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin. | |
01.12.1942 - 16.05.1942 | Frontboot | 12. U-Flottille, Bordeaux. | |
Erprobung und Ausbildung
30.06.1942 | Bremen | 10:00 - Indienststellung. | |
04.05.1942 - 05.05.1942 | Bremen | Marsch nach Kiel. | |
05.07.1942 - 24.07.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
25.07.1942 | Kiel | Marsch nach Swinemünde. | |
26.07.1942 | Swinemünde | Marsch nach Danzig. | |
27.07.1942 - 28.07.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAG I. | |
29.07.1942 - 01.08.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
02.08.1942 - 15.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
16.08.1942 - 24.08.1942 | Danzig | Propellerreapartur in der Holmwerft. | |
25.08.1942 - 27.08.1942 | Danzig | Sonderversuche beim UAG I. Ölspurprobe. | |
28.08.1942 - 07.09.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. Reichsminister Alfred Rosenberg an Bord (28.) | |
08.09.1942 - 18.09.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
08.09.1942 | Gotenhafen | Marsch nach Rönne. | |
19.09.1942 - 20.09.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. Abhorchen wegen Wetterlage nicht durchgeführt. | |
21.09.1942 - 22.09.1942 | Rönne | Marsch über Kiel nach Bremen. | |
22.09.1942 - 16.11.1942 | Bremen | Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser. Probefahrt. | |
17.11.1942 | Bremen | Marsch nach Bremerhaven. | |
18.11.1942 | Bremerhaven | Marsch nach Brunsbüttel. | |
19.11.1942 | Weiche Sülp | Wegen Nebel festgemacht. Abhorchen in Obereider. Kiel festgemacht. | |
20.11.1942 - 21.11.1942 | Kiel | Einbau des Fu.M.B. Beseitigung Abhorchaustellungen. | |
22.11.1942 - 30.11.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
Unternehmungen
Verlegungsfahrt | |||
01.12.1942 - Kiel | → → → → → → | 03.12.1942 - Horten | |
U 182, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 01.12.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 03.12.1942 lief U 182 in Horten ein. | |||
1. Unternehmung | |||
09.12.1942 - Horten | → → → → → → | 16.05.1943 - Verlust des Bootes | |
U 182, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 09.12.1942 von Horten aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Südafrika. Nach 158 Tagen wurde U 182 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. | |||
U 182 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 30.071 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
Boot: | U 182 | |
Datum: | 16.05.1943 | |
Letzter Kommandant: | Asmus-Nicolai Clausen | |
Ort: | Mittelatlantik | |
Position: | 33°55' Nord - 20°35' West | |
Planquadrat: | DH 1387 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 61 + 1 | |
Überlebende: | 0 | |
U 182 wurde am 16.05.1943 im Mittelatlantik in der Nähe der Insel Madeira durch Wasserbomben des US-Zerstörers USS MACKENZIE (DD-614) versenkt. An Bord von U 182 befand sich noch der Kapitän der ADELFOTIS Elias Lyras. | |||
Die USS MACKENZIE ortete U 182 mit dem Radar in einer Entfernung von 6,5 Kilometer. Das U-Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges UGS-8. Der Zerstörer lief die gerade geortete Position an. Bei einer Entfernung von 2,5 Kilometern verschwand die Radar-Ortung, was darauf hindeutete, das U 182 in die Tiefe gegangen war. Nach kurzer Zeit erschien das U-Boot auf dem Sonar-Schirm und die USS MACKENZIE warf 15 Wasserbomben auf diese Stelle. Nach 54 Minuten vernahm man auf dem Kriegsschiff eine starke Unterwasserexplosion. Anzeichen für eine Versenkung wurden trotz intensiven Suchens nicht gefunden. Der Zerstörer brach die Suche ab und lief zurück zu seinem Geleitzug. | |||
U 182 konnte auf 1 Unternehmung insgesamt 5 Schiffe mit 30.071 BRT versenken. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (61 Personen)
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (2 Personen - unvollständig)
Bystron, Walter | Kartenkämper, Heinz-Otto | ||
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 192, 288, 289, 290. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 44. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 80, 211. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 98. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 137. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 - 96. | |||
Anmerkungen
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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||