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U 169: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Von: [[18.03.1943]] - [[27.03.1943]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hermann Bauer]]<br>
 
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südlich [[Island]]<br>
 
 
 
[[18.03.1943]] - 08:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
[[20.03.1943]] - 10:45 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
[[21.03.1943]] - 06:50 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
[[27.03.1943]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der [[RAF]] Squadron 206
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
U 169 wurde am [[27.03.1943]] im [[Nordatlantik]] südlich von [[Island]] durch  [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
 
 
 
Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-123]] durch die Luftsicherung des [[Geleitzüge|Geleitzuges]], der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten [[Wasserbombe|Wasserbomben]] -Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.
 
 
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| || [[11.12.1942]] - [[13.12.1942]] || [[Gotenhafen]] || Ausbildung beim [[TEK]]
 
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| || [[Breidenbach, Josef]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 21.06.1920
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| || [[15.12.1942]] - [[28.12.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]
 
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U 169, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hermann Bauer]], war 11 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 169 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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U 169 wurde am [[27.03.1943]] im [[Nordatlantik]] südlich von [[Island]] durch  [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
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Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-123]] durch die Luftsicherung des [[Geleitzüge|Geleitzuges]], der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten [[Wasserbombe|Wasserbomben]] -Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.
 
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'''Am 27.03.1943 kamen ums leben : (54)'''
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[[Albrecht, Erich]] + [[Auer, Johann]] + [[Hermann Bauer|Bauer, Hermann]] + [[Becker, Friedrich-Wilhelm]] + [[Behn, Erich]] + [[Breidenbach, Josef]] + [[Brennecke, Ludlof]] + [[Burschkies, Gerhard]] + [[Chwastek, Ernst]] + [[Franz, Heinz]] + [[Goblet, Hermann]] + [[Grehn, Robert]] + [[Günther, Gottlob]] + [[Hinrichs, Kurt]] + [[Hutterer, Severin]] + [[Jesejus, Walter]] + [[Juckwer, Albert]] + [[Kiesow, Willi]] + [[Kirmse, Herbert]] + [[Klauth, Moritz]] + [[Klein, Rudolf]] + [[Kockjey, Horst]] + [[Koralewski, Josef]] + [[Lehmann, Gerhard]] + [[Lohf, Heinrich]] + [[Müller, Gerhard]] + [[Neumann, Friedrich]] + [[Otto, Manfred]] + [[Parske, Karl]] + [[Pausch, Heinz]] + [[Petersitzki, Heinz]] + [[Piske, Rudolf]] + [[Rabe, Werner]] + [[Reichmann, Walter]] + [[Reska, Siegfried]] + [[Richt, Albert]] + [[Richters, Hans]] + [[Rimkus, Ewald]] + [[Roddeck, Heinz]] + [[Rötters, Kurt]] + [[Schendera, Kurt]] + [[Schultz, Hartwig]] + [[Schulz, German]] + [[Schwarz, Hans]] + [[Sinner, Günther]] + [[Steckermaier, Walter]] + [[Steffner, Rudolf]] + [[Tauch, Johannes]] + [[Tholl, Herbert]] + [[Truelsen, Olaf]] + [[Trümper, Wilhelm]] + [[Voigt, Hans]] + [[Werf, Bruno]] + [[Werner, Erich]]  
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| || [[Schendera, Kurt]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 30.11.1919
 
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| || [[Schultz, Hartwig]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 06.05.1922
 
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| || [[Schulz, German]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 31.01.1923
 
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| || [[Schwarz, Hans]] || [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 05.12.1922
 
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| || [[Sinner, Günther]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 17.09.1920
 
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| || [[Steckermaier, Walter]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 05.06.1923
 
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| || [[Steffner, Rudolf]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 01.06.1920
 
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| || [[Tauch, Johannes]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  || 08.07.1919
 
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| || [[Tholl, Herbert]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 05.11.1919
 
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| || [[Truelsen, Olaf]] || [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 09.03.1924
 
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| || [[Trümper, Wilhelm]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 06.11.1914
 
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| || [[Voigt, Hans]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 12.01.1921
 
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| || [[Werf, Bruno]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 03.10.1916
 
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| || [[Werner, Erich]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 05.01.1923
 
 
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Version vom 21. Juli 2010, 06:42 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 708
Serie: U 167 - U 170
Kiellegung: 15.05.1941
Stapellauf: 06.06.1942
Indienststellung: 16.11.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Hermann Bauer
Feldpostnummer: M - 50 115

Kommandanten

16.11.1942 - 27.03.1943 Oblt.z.S. Hermann Bauer

Flottillen

17.11.1942 - 00.03.1943 AB 4. U-Flottille, Stettin
00.03.1943 - 27.03.1943 FB 10. U-Flottille, Lorient

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

17.11.1942 - 20.11.1942 Wesermünde Ausbildung
22.11.1942 - 04.12.1942 Kiel Erprobungen beim UAK
07.12.1942 - 10.12.1942 Danzig Erpobungen bei der U-Abnahmegruppe I
11.12.1942 - 13.12.1942 Gotenhafen Ausbildung beim TEK
15.12.1942 - 28.12.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front
29.12.1942 - 13.01.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille
14.01.1943 - 17.01.1943 Danzig Überholungsarbeiten in der Werft
18.01.1943 - 30.01.1943 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille
31.01.1943 - 01.02.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall
02.02.1943 - 04.03.1943 Stettin Restarbeiten in der Werft
05.03.1943 - 17.03.1943 Kiel Ausrüstung zur Feindfahrt


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

18.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 20.03.1943 - 10:45 Uhr in Kristiansand
21.03.1943 - 06:50 Uhr aus Kristiansand → → → → 27.03.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 169, unter Oblt.z.S. Hermann Bauer, war 11 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 169 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 27.03.1943
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Hermann Bauer
Ort: Nordatlantik
Position: 60°54' N - 15°25' W
Planquadrat: AE 8799
Versenkt durch: Fortress L der RAF Squadron 206
Tote: 54
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt.

Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC-123 durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der Fortress L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben -Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.



DIE BESATZUNG:

Am 27.03.1943 kamen ums leben : (54)

Albrecht, Erich + Auer, Johann + Bauer, Hermann + Becker, Friedrich-Wilhelm + Behn, Erich + Breidenbach, Josef + Brennecke, Ludlof + Burschkies, Gerhard + Chwastek, Ernst + Franz, Heinz + Goblet, Hermann + Grehn, Robert + Günther, Gottlob + Hinrichs, Kurt + Hutterer, Severin + Jesejus, Walter + Juckwer, Albert + Kiesow, Willi + Kirmse, Herbert + Klauth, Moritz + Klein, Rudolf + Kockjey, Horst + Koralewski, Josef + Lehmann, Gerhard + Lohf, Heinrich + Müller, Gerhard + Neumann, Friedrich + Otto, Manfred + Parske, Karl + Pausch, Heinz + Petersitzki, Heinz + Piske, Rudolf + Rabe, Werner + Reichmann, Walter + Reska, Siegfried + Richt, Albert + Richters, Hans + Rimkus, Ewald + Roddeck, Heinz + Rötters, Kurt + Schendera, Kurt + Schultz, Hartwig + Schulz, German + Schwarz, Hans + Sinner, Günther + Steckermaier, Walter + Steffner, Rudolf + Tauch, Johannes + Tholl, Herbert + Truelsen, Olaf + Trümper, Wilhelm + Voigt, Hans + Werf, Bruno + Werner, Erich

Vor dem 18.03.1943:

In Arbeit.

U 168U 169U 170

Liste aller U-Boote