Aktionen

U 169: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[U 168]] - - [[U 169]] - - [[U 170]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 168]] [[U 169]] [[U 170]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
Zeile 33: Zeile 31:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.11.1942 - 27.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Hermann Bauer]]  
 
| || 16.11.1942 - 27.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Hermann Bauer]]  
Zeile 47: Zeile 44:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.11.1942 - 00.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
| || 17.11.1942 - 00.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
Zeile 63: Zeile 59:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.11.1942 - 20.11.1942 || Wesermünde || Ausbildung.
 
| || 17.11.1942 - 20.11.1942 || Wesermünde || Ausbildung.
Zeile 97: Zeile 92:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || 18.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 20.03.1943 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
| || 21.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 27.03.1943 - Verlust des Bootes
+
| || 18.03.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 20.03.1943 - Kristiansand
 +
|-
 +
| || 21.03.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 27.03.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 121: Zeile 116:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 169
 
| || '''Boot:''' || U 169
Zeile 141: Zeile 134:
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8799
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8799
 
|-
 
|-
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || [[Boeing B-17 Flying Fortress]]  
 
|-
 
|-
 
| || '''Tote:''' || 54
 
| || '''Tote:''' || 54
Zeile 149: Zeile 142:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch  [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
+
U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch  [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
  
Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug [[SC-123]] durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der ''Boeing B-17 Flying Fortress'' L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.
+
Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug [[SC-123]] durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der "Boeing B-17 Flying Fortress" L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 162: Zeile 155:
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Am 27.03.1943 kamen ums Leben:''' (54 Personen)
 
 
|-
 
|-
 
| || [[Albrecht, Erich (U 169)|Albrecht, Erich]] || [[Auer, Johann (U 169)|Auer, Johann]] || [[Hermann Bauer|Bauer, Hermann]]
 
| || [[Albrecht, Erich (U 169)|Albrecht, Erich]] || [[Auer, Johann (U 169)|Auer, Johann]] || [[Hermann Bauer|Bauer, Hermann]]
Zeile 203: Zeile 192:
 
| || [[Voigt, Hans (U 169)|Voigt, Hans]] || [[Werf, Bruno]] || [[Werner, Erich (U 169)|Werner, Erich]]
 
| || [[Voigt, Hans (U 169)|Voigt, Hans]] || [[Werf, Bruno]] || [[Werner, Erich (U 169)|Werner, Erich]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
'''Vor dem 18.03.1943:''' (2 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
+
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Hans-Joachim Brans|Brans, Hans-Joachim]] || [[Weber, Heinrich]]
 
| || [[Hans-Joachim Brans|Brans, Hans-Joachim]] || [[Weber, Heinrich]]
Zeile 213: Zeile 210:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
Zeile 245: Zeile 240:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 263: Zeile 255:
 
|}
 
|}
  
[[U 168]] - - [[U 169]] - - [[U 170]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 168]] [[U 169]] [[U 170]]

Version vom 11. Februar 2021, 08:35 Uhr

U 168U 169U 170

DAS BOOT

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 708
Serie: U 167 - U 170
Kiellegung: 15.05.1941
Stapellauf: 06.06.1942
Indienststellung: 16.11.1942
Kommandant: Hermann Bauer
Feldpostnummer: M - 50 115

DIE KOMMANDANTEN

16.11.1942 - 27.03.1943 Oberleutnant zur See Hermann Bauer

FLOTTILLEN

17.11.1942 - 00.03.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
00.03.1943 - 27.03.1943 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

17.11.1942 - 20.11.1942 Wesermünde Ausbildung.
22.11.1942 - 04.12.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
07.12.1942 - 10.12.1942 Danzig Erpobungen beim UAK
11.12.1942 - 13.12.1942 Gotenhafen Ausbildung beim TEK.
15.12.1942 - 28.12.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
29.12.1942 - 13.01.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
14.01.1943 - 17.01.1943 Danzig Überholungsarbeiten in der Werft.
18.01.1943 - 30.01.1943 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.01.1943 - 01.02.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.02.1943 - 04.03.1943 Stettin Restarbeiten in der Werft.
05.03.1943 - 17.03.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
18.03.1943 - Kiel → → → → → → → → → 20.03.1943 - Kristiansand
21.03.1943 - Kristiansand → → → → → → → → → 27.03.1943 - Verlust des Bootes

U 169, unter Oberleutnant zur See Hermann Bauer, lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 169 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 18.03.1943 – 27.03.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 169 noch nicht verfügbar)

18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 169
Datum: 27.03.1943
Letzter Kommandant: Hermann Bauer
Ort: Nordatlantik
Position: 60°54' Nord - 15°25' West
Planquadrat: AE 8799
Verlust durch: Boeing B-17 Flying Fortress
Tote: 54
Überlebende: 0

U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt.

Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC-123 durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der "Boeing B-17 Flying Fortress" L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)

Albrecht, Erich Auer, Johann Bauer, Hermann
Becker, Friedrich-Wilhelm Behn, Erich Breidenbach, Josef
Brennecke, Ludlof Burschkies, Gerhard Chwastek, Ernst
Franz, Heinz Goblet, Hermann Grehn, Robert
Günther, Gottlob Hinrichs, Kurt Hutterer, Severin
Jesejus, Walter Juckwer, Albert Kiesow, Willi
Kirmse, Herbert Klauth, Moritz Klein, Rudolf
Kockjey, Horst Koralewski, Josef Lehmann, Gerhard
Lohf, Heinrich Müller, Gerhard Neumann, Friedrich
Otto, Manfred Parske, Karl Pausch, Heinz
Petersitzki, Heinz Piske, Rudolf Rabe, Werner
Reichmann, Walter Reska, Siegfried Richt, Albert
Richters, Hans Rimkus, Ewald Roddeck, Heinz
Rötters, Kurt Schendera, Kurt Schultz, Hartwig
Schulz, German Schwarz, Hans Sinner, Günther
Steckermaier, Walter Steffner, Rudolf Tauch, Johannes
Tholl, Herbert Truelsen, Olaf Trümper, Wilhelm
Voigt, Hans Werf, Bruno Werner, Erich

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)

Brans, Hans-Joachim Weber, Heinrich

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 333, 341.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 23.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 94, 217.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 82, 83.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 335.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 168U 169U 170