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U 163: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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[[U 162]] ← U 163 → [[U 164]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Seebeckwerft]], Geestemünde
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|+ [[U 162]] ← U 163 → [[U 164]]
 
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| || [[Baunummer:]] || 702
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 163'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| || [[Serie:]] || U 161 - U 166
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| || [[Kiellegung:]] || 08.05.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Seebeckwerft]], Geestemünde
 
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| || [[Stapellauf:]] || 01.05.1941
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| Baunummer: || colspan="3" | 702
 
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| || [[Indienststellung:]] || 21.10.1941
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| Serie: || colspan="3" | U 161 - U 166
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Kurt-Eduard Engelmann]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 08.05.1940
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 28 716
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| Stapellauf: || colspan="3" | 01.05.1941
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 21.10.1941
 
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|}
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt-Eduard Engelmann]]
 
 
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 28 716
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| || 21.10.1941 - 13.03.1943 || Korvettenkapitän || [[Kurt-Eduard Engelmann]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| 21.10.1941 - 13.03.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Kurt-Eduard Engelmann]]
 
 
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 21.10.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || &nbsp;[[4. U-Flottille]], Stettin.
 
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| || 01.08.1942 - 13.03.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]], Lorient.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
 
Erprobung und Ausbildung
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || 21.10.1941 || Wesermünde || Indienststellung.
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| 21.10.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
| || 22.10.1941 - 25.10.1941 || Wesermünde || Einzelübungen auf der Weser.
+
| 01.08.1942 - 13.03.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
|-
| || 25.10.1941 - 26.10.1941 || Wesermünde || Marsch nach Kiel.
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 163|Klick hier → KTB Ausbildung U 163]]
 
|-
 
|-
| || 27.10.1941 - 23.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
|-
 
|-
| || 24.11.1941 - 02.01.1942 || Kiel || Ausbildungsdienst, Urlaub und Werftliegezeigt bei der Deutsche Werft.
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
| || 03.01.1942 - 07.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 21.07.1942 - 22.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
| || 08.01.1941 || Ostsee || Marsch nach Rönne.
+
| 23.07.1942 - 16.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
|-
 
| || 09.01.1942 - 11.01.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
| || 11.01.1942 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
|-
 
| || 12.01.1942 - 19.01.1942 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG]].
 
|-
 
| || 20.01.1942 || Ostsee || Marsch nach Rönne.
 
|-
 
| || 21.01.1942 || Rönne/Ostsee || Abhorchen. Marsch nach Swinemünde.
 
|-
 
| || 21.01.1942 - 22.01.1942 || Swinemünde || Im Eis fest.
 
|-
 
| || 23.01.1942 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
|-
 
| || 24.01.1942 - 03.04.1942 || Stettin || Im Eis fest. Ausbildungsdienst. 29.01. - 15.02.1942 - Beseitigung von Eisschäden bei den Oderwerken.
 
|-
 
| || 04.04.1942 || Ostsee || Marsch nach Swinemünde.
 
|-
 
| || 05.04.1942 - 10.04.1942 || Swinemünde || Artillerieausbildung und Einzelausbildung.
 
|-
 
| || 11.04.1942 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
 
|-
 
| || 12.04.1942 - 17.04.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
| || 18.04.1942 - 23.04.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
|-
 
| || 24.04.1942 - 04.05.1942 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
| || 05.05.1942 - 10.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 11.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 21.05.1942 - 22.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 22.05.1942 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
|-
 
| || 23.05.1942 - 25.05.1942 || Stettin || Pfingsten.
 
|-
 
| || 26.05.1942 - 11.07.1942 || Stettin || Restarbeiten bei den Oderwerken. Urlaubtörns, Ausbildungsdienst.
 
|-
 
| || 12.07.1942 - 17.07.1942 || Swinemünde || Kolbenschießen.
 
|-
 
| || 18.07.1942 - 19.07.1942 || Ostsee || Marsch nach Kiel. Tieftauchversuch, Alarmtauchübungen.
 
|-
 
| || 19.07.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]], [[Entmagnetisieren]].
 
|-
 
| || 20.07.1942 || Kiel || AK-Fahrt zu Maschinenerprobungen. Schlußtrimm, Restausrüstung.
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
Unternehmungen
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
| || 21.07.1942 - Kiel || → → → → → → || 22.07.1942 - Kristiansand
 
|-
 
| || 23.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 16.09.1942 - Lorient
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | U 163, unter Korvettenkapitän [[Kurt-Eduard Engelmann]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 28.08.1942 von [[U 508]] mit 1,2 m³ Trinkwasser, und am 04.09.1942 von [[U 462]] mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. Es wurde 1 U-Boot versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 9.670 sm über und 257 sm unter Wasser, lief U 163 am 16.09.1942 in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 163, unter Korvettenkapitän [[Kurt-Eduard Engelmann]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 28.08.1942 von [[U 508]] mit 1,2 m³ Trinkwasser, und am 04.09.1942 von [[U 462]] mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. Es wurde 1 U-Boot versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 9.670 sm über und 257 sm unter Wasser, lief U 163 am 16.09.1942 in Lorient ein.
 
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| ||
+
| || colspan="3" | U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | 28.08.1942 - [[U 508]] - 20 m³ Brennstoff, 100 Dosen Brot, Butter, Wurst, einen Sack Kartoffeln und Zigaretten
 
 
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|-
| ||
+
| || colspan="3" | [[U 163 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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| || colspan="3" | U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 163 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 163 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
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| ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| style="width:20%" |
 
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|-
 
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
 
|-
 
|-
| || 17.10.1942 - Lorient || → → → → → → || 06.01.1943 - Lorient
+
| 17.10.1942 - 06.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 163, unter Korvettenkapitän [[Kurt-Eduard Engelmann]], lief am 17.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 12.083 sm über und 326 sm unter Wasser, lief U 163 am 06.01.1943 wieder in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 163, unter Korvettenkapitän [[Kurt-Eduard Engelmann]], lief am 17.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 12.083 sm über und 326 sm unter Wasser, lief U 163 am 06.01.1943 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 163 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 163 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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|-
| ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
+
| 10.03.1943 - 13.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
| || 10.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 13.03.1943 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | U 163, unter Korvettenkapitän [[Kurt-Eduard Engelmann]], lief am 10.03.1943 von Lorient aus. Das Boot befand sich, im Nordatlantik, auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrecher >>[[Regensburg]]<< Aufnehmen und geleiten. Nach 3 Tagen wurde U 163 von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
|-
 
| || colspan="3" | U 163, unter Korvettenkapitän [[Kurt-Eduard Engelmann]], lief am 10.03.1943 von Lorient aus. Das Boot befand sich, im Nordatlantik, auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrecher [[Regensburg|REGENSBURG]] Aufnehmen und geleiten. Nach 3 Tagen wurde U 163 von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
 
 
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|-
 
| || colspan="3" | U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 163 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 163 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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|-
| ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
|}
+
| Boot: || colspan="3" | U 163
 
 
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 13.03.1943
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Boot: || U 163
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt-Eduard Engelmann]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || [[13.03.1943]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Kurt-Eduard Engelmann]]
+
| Position: || colspan="3" | 45° 05' Nord - 15° 00' West
 
|-
 
|-
| || Ort: || Nordatlantik
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 9159
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 45°05' Nord -  15°00' West
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || BE 9159
+
| Tote: || colspan="3" | 57
 
|-
 
|-
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
| || Tote: || 57
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 163|Klick hier → Besatzungsliste U 163]]'''
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 0
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | U 163 wurde an 13.03.1943 im Nordatlantik nördlich von Kap Ortegal durch neun Wasserbomben der kanadischen Korvette >>[[HMCS Prescott (K.161)]]<< (Lt. Wilfred McIssac) versenkt.
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |U 163 wurde an 13.03.1943 im Nordatlantik nördlich von Kap Ortegal durch neun Wasserbomben der kanadischen Korvette [[HMS Prescott (K.161)|HMS PRESCOTT (K.161)]] versenkt. Die HMS PRESCOTT bekam um 21:49 Uhr einen [[Radar]]-Kontakt in 31 hm Entfernung. Auf einer Entfernung von 1,3 hm sieht die Korvette ein tauchendes U-Boot. Sie warf um 23:19 Uhr neun Wasserbomben, darauf hin erlosch der Kontakt.
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung und die späteren Neubewertungen durch das [[FDS/NHB]], wurde im April 1987 geändert. Der Angriff des U-Boots >>[[USS Herring (SS-233)]]<< (Comdr. John-Corbus), am 21.03.1943 auf der Position 44° 13' Nord - 08° 23' West, dem früher die Zerstörung von U 163 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot, möglicherweise war es ein spanisches Fischerboot. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228).
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | U 163 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 3 Schiffe mit 15.011 BRT sowie 1 Kanonenboot mit 2.000 t versenken.
+
| colspan="3" | U 163 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit 15.011 BRT sowie 1 Kanonenboot mit 2.000 t versenken.
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (57 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
|-
 
| || [[Arnold, Kurt (U 163)|Arnold, Kurt]] || [[Bajer, Harald]] || [[Berghahn, Karl-Heinz]]
 
|-
 
| || [[Brendt, Werner]] || [[Brenner, Albert]] || [[Chwastek, Paul]]
 
|-
 
| || [[Donat, Helmut]] || [[Dornemann, Wilhelm]] || [[Kurt-Eduard Engelmann|Engelmann, Kurt-Eduard]]
 
|-
 
| || [[Feldt, Adolf-Gustav]] || [[Fella, Hans]] || [[Flohr, Ernst]]
 
|-
 
| || [[Gemsky, Walter]] || [[Gludau, Walter]] || [[Gortat, Otto]]
 
|-
 
| || [[Gose, Karl-Hermann]] || [[Griessinger, Heinz]] || [[Happle, Ernst]]
 
|-
 
| || [[Hasenmaile, Josef]] || [[Heinelt, Paul]] || [[Herrmann, Hans (U 163)|Herrmann, Hans]]
 
|-
 
| || [[Holl, Johann]] || [[Hönig, Heinz]] || [[Kelz, Hilarius]]
 
|-
 
| || [[Klause, Heinz]] || [[Köhler, Hans (U 163)|Köhler, Hans]] || [[Kruppa, Johann]]
 
|-
 
| || [[Langner, Gerhard]] || [[Marth, Werner]] || [[May, Walter (U 163)|May, Walter]]
 
|-
 
| || [[Müller, Willi (U 163)|Müller, Willi]] || [[Nagel, Helmuth]] || [[Otto, Karl]]
 
|-
 
| || [[Petersdorff, Rugier]] || [[Pohl, Helmut]] || [[Probst, Anton]]
 
|-
 
| || [[Ruckert, Alexander|Dr. Ruckert, Alexander]] || [[Schäfer, Heinrich (U 163)|Schäfer, Heinrich]] || [[Schäufle, Gerhard]]
 
|-
 
| || [[Scheffel, Horst]] || [[Schippers, Wilhelm]] || [[Schreiber, Heinz (U 163)|Schreiber, Heinz]]
 
|-
 
| || [[Schulz, Helmut (U 163)|Schulz, Helmut]] || [[Schwanewede, Wilhelm]] || [[Söte, Friedrich-Wilhelm]]
 
|-
 
| || [[Stadelmann, Günter]] || [[Starke, Emil]] || [[Stroinski, Felix]]
 
|-
 
| || [[Syga, Horst]] || [[Töpelmann, Johann-Georg|Dr. Töpelmann, Johann-Georg]] || [[Uhde-Emden, Wilhelm]]
 
|-
 
| || [[Wagner, Karl (U 163)|Wagner, Karl]] || [[Weber, Otto (U 163)|Weber, Otto]] || [[Wenzel, Günter (U 163)|Wenzel, Günter]]
 
|-
 
| || [[Weyl, Karl-August]] || [[Wilhelm, Herbert]] || [[Wontroba, Werner]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
 
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (5 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[Grützmann, Joachim]] || [[Keil, Josef]] || [[Kujau, Hans]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 13.03.43 zwischen 22:00 h und 23:00 h in der westlichen Biskaya am Geleit MKS.9 von der kanadischen Korvette >>Prescott<< der Geleitsicherung geortet und mit Wasserbomben versenkt.
 
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| || [[Kurt-Heinz Nicolay|Nicolay, Kurt-Heinz]] || [[Töpperwien, Heinz]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81 - 82.
 
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| colspan="3" | Zitat: Kurt-Eduard Engelmanns U 163, einem Boot des Typs IXC, fiel die Aufgabe zu, den auf Heimatkurs befindlichen Blockadebrecher >>Regensburg<< zu treffen und Anweisungen zu übergeben. Am 13. März, beim Verlassen des Golfs von Biskaya, reagierte Engelmann auf eine Konvoisichtung der Luftwaffe - OS 44 - und versuchte, an den Geleitzug heranzukommen und anzugreifen. Eines der sieben Geleitschiffe ortete U 163 mit dem Radar und versenkte das Boot mit Wasserbomben. Zitat Ende.
 
 
Literaturverweise
 
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 247.
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 737, 793, 799.
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 90, 247, 278.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 59.
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 58, 217.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 59. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 81, 82.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 58, 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 128.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81, 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 309 - 315.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 228, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 309 - 315. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
 
Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:18 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 162 ← U 163 → U 164
DATENBLATT: Unterseeboot U 163
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 702
Serie: U 161 - U 166
Kiellegung: 08.05.1940
Stapellauf: 01.05.1941
Indienststellung: 21.10.1941
Kommandant: Kurt-Eduard Engelmann
Feldpostnummer: M - 28 716
Kommandanten
21.10.1941 - 13.03.1943 Korvettenkapitän - Kurt-Eduard Engelmann
Flottillen
21.10.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1942 - 13.03.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 163
Unternehmungen
1. Unternehmung
21.07.1942 - 22.07.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
23.07.1942 - 16.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 28.08.1942 von U 508 mit 1,2 m³ Trinkwasser, und am 04.09.1942 von U 462 mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. Es wurde 1 U-Boot versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 9.670 sm über und 257 sm unter Wasser, lief U 163 am 16.09.1942 in Lorient ein.
U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
17.10.1942 - 06.01.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, lief am 17.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 12.083 sm über und 326 sm unter Wasser, lief U 163 am 06.01.1943 wieder in Lorient ein.
U 163 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 15.011 BRT sowie 1 Kanonenboot mit 2.000 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
10.03.1943 - 13.03.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, lief am 10.03.1943 von Lorient aus. Das Boot befand sich, im Nordatlantik, auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrecher >>Regensburg<< Aufnehmen und geleiten. Nach 3 Tagen wurde U 163 von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 163
Datum: 13.03.1943
Letzter Kommandant: Kurt-Eduard Engelmann
Ort: Nordatlantik
Position: 45° 05' Nord - 15° 00' West
Planquadrat: BE 9159
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 57
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 163
Verlustursache im Detail
U 163 wurde an 13.03.1943 im Nordatlantik nördlich von Kap Ortegal durch neun Wasserbomben der kanadischen Korvette >>HMCS Prescott (K.161)<< (Lt. Wilfred McIssac) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung und die späteren Neubewertungen durch das FDS/NHB, wurde im April 1987 geändert. Der Angriff des U-Boots >>USS Herring (SS-233)<< (Comdr. John-Corbus), am 21.03.1943 auf der Position 44° 13' Nord - 08° 23' West, dem früher die Zerstörung von U 163 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot, möglicherweise war es ein spanisches Fischerboot. (Dr. Axel Niestlé - S. 228).
U 163 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit 15.011 BRT sowie 1 Kanonenboot mit 2.000 t versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 13.03.43 zwischen 22:00 h und 23:00 h in der westlichen Biskaya am Geleit MKS.9 von der kanadischen Korvette >>Prescott<< der Geleitsicherung geortet und mit Wasserbomben versenkt.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81 - 82.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Kurt-Eduard Engelmanns U 163, einem Boot des Typs IXC, fiel die Aufgabe zu, den auf Heimatkurs befindlichen Blockadebrecher >>Regensburg<< zu treffen und Anweisungen zu übergeben. Am 13. März, beim Verlassen des Golfs von Biskaya, reagierte Engelmann auf eine Konvoisichtung der Luftwaffe - OS 44 - und versuchte, an den Geleitzug heranzukommen und anzugreifen. Eines der sieben Geleitschiffe ortete U 163 mit dem Radar und versenkte das Boot mit Wasserbomben. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 247.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 247. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 59. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 58, 217. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81, 82. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 128. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 228, 275. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 309 - 315. → Amazon
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