U 150

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 150"

	DAS BOOT:
	Typ:		II D
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Helling:		I lo
	Baunummer:		279
	Serie:		U 137 – U 152
	Kiellegung:		25.05.1940
	Stapellauf:		19.10.1940
	Übergabefahrt:		21.11.1940
	Indienststellung:		27.11.1940
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Hinrich Kelling
	Feldpostnummer:		M - 19 550
	Kommandanten ①
	27.11.1940 - 31.08.1942	Oberleutnant zur See	Hinrich Kelling
	01.09.1942 - 00.05.1944	Oberleutnant zur See	Hermann Schultz
	00.05.1944 - 07.06.1944	Oberleutnant zur See.d.R.	Emil Ranzau
	16.07.1944 - 21.12.1944	Oberleutnant zur See	Hunold von Ahlefeld
	22.12.1944 - 31.03.1945	Oberleutnant zur See	Hans-Helmut Anschütz
	01.04.1945 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Jürgen Kriegshammer
	Flottillen
	27.11.1940 - 31.12.1940	Ausbildungsboot	1. U-Flottille, Kiel
	01.01.1941 - 31.03.1945	Schulboot	22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven
	01.04.1945 - 08.05.1945	Ausbildungsboot	31. U-Flottille, Hamburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	28.11.1940 - 09.12.1940	Kiel	Erprobungen und Ausbildung beim UAK.
	10.12.1940 - 14.12.1940	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	15.12.1940 - 19.12.1940	Danzig	Erprobungen und Ausbildung beim TEK.
	22.12.1940 - 15.01.1941	Kiel	Werftliegezeit bei den Deutschen Werken AG.
	17.01.1941 - 23.01.1941	Gotenhafen	Fahrten als Schulboot bei der 22. U-Flottille.
	24.01.1941 - 29.01.1942	Gotenhafen	Fahrten als Schulboot bei der 23. U-Flottille.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	28.01.1945 -//:// Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	05.02.1945 -//:// Uhr in Wilhelmshaven
	Die Fahrt : U 150, unter Oberleutnant zur See Hans-Helmut Anschütz, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der Weichsel und 29 weiteren U-Booten von Gotenhafen nach Wilhelmshaven.
	Verlegungsfahrt:
	27.04.1945 -//:// Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	28.04.1945 -//:// Uhr in Helgoland
	Die Fahrt : U 150, unter Oberleutnant zur See Jürgen Kriegshammer, verlegte von Wilhelmshaven nach Helgoland. Dort führte das Boot bis Kriegsende eine Schnorchelausbildung durch.
	Verlegungsfahrt:
	30.06.1945 -//:// Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	04.07.1945 -//:// Uhr in Loch Ryan
	20.12.1945 -//:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	21.12.1945 - 15:05 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 150, unter Oberleutnant zur See Jürgen Kriegshammer, überführte das Boot von Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		21.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Jürgen Kriegshammer
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		56°04' N - 09°35' W
	Planquadrat:		AM 5243
	Versenkt durch:		HMS Onslaught (G.04), HMS Fowey (L.15)
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 150 wurde am 20.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS Fowey (L.15) auf Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 21.12.1945 um 15.05 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer HMS Onslaught (G.04) und HMS Fowey (L.15) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 27.11.1940 - 04.07.1945: (21) ② Ahlefeld, Hunold von ● Anschütz, Hans-Helmut ● Bärtl, Ernst ● Colsmann, Peter ● Gladisch, ● Hahn, Karl-Heinz ● Helmes, Josef ● Kelling, Hinrich ● Knicker, Kurt ● Kriegshammer, Jürgen ● Kruse, ● Laue, Horst ● Merten, Fritz ● Mews, Hannes ● Müller, Kurt ● Osswald, ● Ranzau, Emil ● Rosenkranz, ● Saaran, Horst ● Schultz, Hermann ● Seyffertitz, Hugo von

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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