Aktionen

U 137: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 136]] - - [[U 137]] - - [[U 138]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[II D]]
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II D]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || || [[25.09.1939]]
+
| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 25.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || [[Helling:]] || || I lu
+
| || '''[[Helling:]]''' || I lu
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 266
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 266
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 137 – U 152
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 137 – U 152
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[16.11.1939]]
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.11.1939
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[18.05.1940]]
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 18.05.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Übergabefahrt:]] || || [[06.06.1940]]
+
| || '''[[Übergabefahrt:]]''' || 06.06.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[15.06.1940]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 15.06.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Herbert Wohlfarth]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Herbert Wohlfarth]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 02 030
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 02 030
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 
+
|}
  
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
+
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[15.06.1940]] - [[14.12.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Herbert Wohlfarth]]  
+
| || 15.06.1940 - 14.12.1940 || Kapitänleutnant || [[Herbert Wohlfarth]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[15.12.1940]] - [[07.12.1941]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hanns-Ferdinand Massmann]]  
+
| || 15.12.1940 - 07.12.1941 || Oberleutnant zur See || [[Hanns-Ferdinand Massmann]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[08.12.1941]] - [[01.09.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Herbert Brünning]]  
+
| || 08.12.1941 - 01.09.1942 || Oberleutnant zur See || [[Herbert Brünning]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[02.09.1942]] - [[27.12.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerth Gemeiner]]
+
| || 02.09.1942 - 27.12.1943 || Oberleutnant zur See || [[Gerth Gemeiner]]
 
|-
 
|-
−
| || [[28.12.1943]] - [[24.01.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Schimmel]]  
+
| || 28.12.1943 - 24.01.1945 || Oberleutnant zur See || [[Günther Schimmel]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[25.01.1945]] - [[28.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Erich Fischer]]  
+
| || 25.01.1945 - 28.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Erich Fischer]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[00.03.1945]] - [[05.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Joachim Dierks]]  
+
| || 00.03.1945 - 05.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Joachim Dierks]]  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''DIE FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[15.06.1940]] - [[31.08.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[01.09.1940]] - [[19.12.1940]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]/[[Lorient]]
+
| || 15.06.1940 - 31.08.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[20.12.1940]] - [[05.05.1945]] || [[Schulboot]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]]/[[Wilhelmshaven]]
+
| || 01.09.1940 - 19.12.1940 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 20.12.1940 - 05.05.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 16.06.1940 - 09.07.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
−
 
 
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[16.06.1940]] - [[09.07.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 12.07.1940 - 18.07.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[12.07.1940]] - [[18.07.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| || 18.07.1940 - 25.07.1940 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung.
 
|-
 
|-
−
| || [[18.07.1940]] - [[25.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 26.07.1940 - 30.07.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[26.07.1940]] - [[30.07.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| || 30.07.1940 - 03.08.1940 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[30.07.1940]] - [[03.08.1940]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 05.08.1940 - 30.08.1940 || Memel || Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] und der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[05.08.1940]] - [[30.08.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] und der [[25. U-Flottille]].
+
| || 02.09.1940 - 10.09.1940 || Kiel || Werftliegezeit bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[02.09.1940]] - [[10.09.1940]] || [[Kiel]] || Werftliegezeit bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
+
|}
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:12%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1940]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||   [[16.09.1940]] - 09:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 14.09.1940 - Kiel || -------- || 16.09.1940 - Kristiansand  
 
|-
 
|-
−
| || [[16.09.1940]] - 10:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[17.09.1940]] - 15:20 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || 16.09.1940 - Kristiansand || -------- || 17.09.1940 - Stavanger  
 
|-
 
|-
−
| || [[20.09.1940]] - 00:30 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → →  → → || [[29.09.1940]] - 20:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 20.09.1940 - Stavanger || -------- || 29.09.1940 - Lorient  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Herbert Wohlfarth]], war 13 Tage, 1 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und bei [[Rockall Bank]]. U 137 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.795 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.917 [[BRT]] beschädigen.
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Herbert Wohlfarth]], lief am 14.09.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, lief das Boot zum Geleitwechsel in Kristiansand ein. Zu eine Sonderaufgabe (Funküberwachung) lief U 137 am 17.09.1940 in Stavanger ein. Dort lag es zuerst in Bereitschaft. Als die Sonderaufgabe ausfiel, lief es am 30.09.1940 von Stavanger aus. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. U 137 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.795 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.917 BRT beschädigen. Dies waren am 26.09.1940 die britische ''[[Manchester Brigade|MANCHESTER BRIGADE]]'' mit 6.042 BRT und die britische ''[[Stratford|STRATFORD]]'' mit 4.753 BRT. Beschädigt wurde am 26.09.1940 die britische ''[[Ashantian|ASHANTIAN]]'' mit 4.917 BRT. Am 29.09.1940 lief U 137 in Lorient ein.
−
 
 
−
'''Versenkt wurden : ''' [[26.09.1940]] - br - ''[[Manchester Brigade]]'' - 6.042 [[BRT]] ● [[26.09.1940]] - br - ''[[Stratford]]'' - 4.753 [[BRT]].
 
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[26.09.1940]] - br - ''[[Ashantian]]'' - 4.917 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Guter, geschickter und entschlossener Angriff auf Geleitzug, der selbst, wenn nicht alle Dampfer gesunken sein sollten, ein voller Erfolg gewesen ist.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Guter, geschickter und entschlossener Angriff auf Geleitzug, der selbst, wenn nicht alle Dampfer gesunken sein sollten, ein voller Erfolg gewesen ist.
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>2. Unternehmung''':</u>
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[09.10.1940]] - 10:10 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[17.10.1940]] - 18:04 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 09.10.1940 - Lorient || -------- || 17.10.1940 - Lorient  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Wohlfarth]], war 8 Tage, 7 Stunden und 54 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.800 [[sm]] über und 15 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 10.552 [[BRT]] beschädigen.
+
U 137, unter Kapitänleutnant [[Herbert Wohlfarth]], lief am 09.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nd dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 10.552 BRT beschädigen. Dies war am 14.10.1940 die britische ''[[Cheshire|CHESIRE]]'' mit 10.552 BRT. Nach zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 15 sm unter Wasser.U 137 machte am 17.10.1940 wieder in Lorient fest
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[14.10.1940]] - br - [[HMS]] ''[[Cheshire]]'' - 10.552 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar gering, aber die Bedingungen für den Angriff eines kleinen Bootes auf schnelle Schiffe sind schwierig. Es war richtig, daß der Kommandant trotzdem alles versucht hat, was ihm möglich schien. Die Torpedierung des Hilfskreuzers ''[[Cheshire]]'' ist unter den vorliegenden Verhältnissen ein Beweis für das Geschick des Kommandanten und ein schöner Erfolg.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar gering, aber die Bedingungen für den Angriff eines kleinen Bootes auf schnelle Schiffe sind schwierig. Es war richtig, daß der Kommandant trotzdem alles versucht hat, was ihm möglich schien. Die Torpedierung des Hilfskreuzers ''[[Cheshire]]'' ist unter den vorliegenden Verhältnissen ein Beweis für das Geschick des Kommandanten und ein schöner Erfolg.
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>3. Unternehmung''':</u>
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[03.11.1940]] - 17:28 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[22.11.1940]] - 13:25 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 03.11.1940 - Lorient || -------- || 22.11.1940 - Bergen  
 
|-
 
|-
−
| || [[24.11.1940]] - 15:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[26.11.1940]] - 20:25 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || 24.11.1940 - Bergen || -------- || 26.11.1940 - Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || [[26.11.1940]] - 20:50 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → →  → → || [[27.11.1940]] - 00:15 Uhr in '''[[Rendsburg]]'''
+
| || 26.11.1940 - Brunsbüttel || -------- || 27.11.1940 - Rendsburg
 
|-
 
|-
−
| || [[27.11.1940]] - 12:18 Uhr aus '''[[Rendsburg]]''' || → →  → → || [[27.11.1940]] - 15:05 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 27.11.1940 - Rendsburg || -------- || 27.11.1940 - Kiel  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Wohlfarth]], war 21 Tage, 6 Stunden und 4 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.900 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Am [[22.11.1940]] wurden in [[Bergen]] [[Torpedo|Torpedos]] übernommen. Am [[26.11.1940]], vor dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Brunsbüttel]] festgemacht. Anschließend ging es über [[Rendsburg]] nach [[Kiel]]. U 137 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 13.341 [[BRT]] versenken.
+
U 137, unter Kapitänleutnant [[Herbert Wohlfarth]], lief am 03.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.341 BRT versenken. Dies waren am 13.11.1940 die britische ''[[Cape St. Andrew|CAPE ST. ANDREW]]'' mit 5.094 BRT, am 16.11.1940 die britische ''[[Planter|PLANTER]]'' mit 5.887 BRT, sowie am 17.11.1940 die schwedische ''[[Veronica|VERONICA]]'' mit 1.316 BRT und die britische ''[[Saint Germain|SAINT GERMAIN]]'' mit 1.044 BRT. Der Rückmarsch führte das Boot über Bergen, Brunsbüttel und Rendsburg zurück nach Kiel. Nach zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 137 am 27.11.1940 in Kiel ein.
  
−
'''Versenkt wurden : ''' [[13.11.1940]] - br - ''[[Cape St. Andrew]]'' - 5.094 [[BRT]] ● [[16.11.1940]] - br - ''[[Planter]]'' - 5.887 [[BRT]] ● [[17.11.1940]] - sw - ''[[Veronica]]'' - 1.316 [[BRT]] ● [[17.11.1940]] - br - ''[[Saint Germain]]'' - 1.044 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Richtige Überlegungen am Geleitzug. Ein sehr schöner Erfolg für ein kleines Boot.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Richtige Überlegungen am Geleitzug. Ein sehr schöner Erfolg für ein kleines Boot.
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[21.12.1940]] - 08:14 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||   [[23.12.1940]] - 09:30 Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
+
| || 21.12.1940 - Kiel || -------- || 23.12.1940 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war 2 Tage, 1 Stunden und 16 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Gotenhafen]]. Dort führte es vom [[05.01.1941]] bis zum [[13.01.1941]] eine Werftliegezeit durch. Anschließend machte U 137 vom [[14.01.1941]] bis zum [[22.01.1941]] Schulfahrten mit U-Schülern, und vom [[24.01.1941]] bis zum [[29.01.1941]] stand das Boot der [[UAS]] für Schul- und Zielfahrten zur Verfügung.
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], verlegte von Kiel nach Gotenhafen. Dort führte das Boot vom 05.01.1941 - 13.01.1941 eine Werftliegezeit durch. Anschließend vom 14.01.1941 - 22.01.1941 Schulfahrten mit U-Schülern, und vom 24.01.1941 - 29.01.1941 stand das Boot der [[UAS]] für Schul-und Zielfahrten zur Verfügung.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[03.06.1941]] - 20:10 Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → →  → → || [[05.06.1941]] - 12:20 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 03.06.1941 - Gotenhafen || -------- || 05.06.1941 - Kiel  
 
|-
 
|-
−
| || [[05.06.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||   [[07.06.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
+
| || 05.06.1941 - Kiel || -------- || 07.06.1941 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || [[11.06.1941]] - 20:00 Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → →  → → || [[13.06.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 11.06.1941 - Gotenhafen || -------- || 13.06.1941 - Kiel  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war insgesamt 5 Tage, 5 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Gotenhafen]] zur [[Entmagnetisieren]] nach [[Kiel]] und wieder zurück nach [[Gotenhafen]]. Anschließend ging es, zusammen mit [[U 146]], wieder zurück nach [[Kiel]] zur Ausrüstung.
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], verlegte von Gotenhafen zur Entmagnesierung nach Kiel und wieder zurück nach Gotenhafen. Anschließend ging es, zusammen mit [[U 146]], wieder zurück nach Kiel zur Ausrüstung.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>4. Unternehmung''':</u>
+
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[17.06.1941]] - 04:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||   [[19.06.1941]] - 23:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 17.06.1941 - Kiel || -------- || 19.06.1941 - Bergen  
 
|-
 
|-
−
| || [[21.06.1941]] - 00:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[04.07.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 21.06.1941 - Bergen || -------- || 04.07.1941 - Bergen  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war 16 Tage, 9 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.700 [[sm]] über und 128 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.06.1941]] wurde ein Mann wegen Zahnschmerzen in [[Bergen]] von Bord gegeben und Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Anschließend ging das U 137 vom [[05.07.1941]] bis zum [[23.07.1941]] in die Werft.
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, machte das Boot, zur Abgabe eines Zahnkranken und für Ergänzungen in Bergen ein. Nach dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.700 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 137 am 04.07.1941 wieder in Bergen ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 05.07.1941 - 23.07.1941 in die Werft.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>  
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[24.07.1941]] - 13:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[24.07.1941]] - 20:35 Uhr in '''[[Kopervik]]'''
+
| || 24.07.1941 - Bergen || -------- || 24.07.1941 - Kopervik
 
|-
 
|-
−
| || [[25.07.1941]] - 02:15 Uhr aus '''[[Kopervik]]''' || → →  → → ||[[26.07.1941]] - 16:45 Uhr in '''[[Helsingör]]'''
+
| || 25.07.1941 - Kopervik || -------- || 26.07.1941 - Helsingör
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war 1 Tage, 22 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Kopervik]] (Geleitwechsel) nach [[Helsingör]]. Dort lag das U 137 in 3 stündiger Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]].
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], verlegte von Bergen nach Helsingör. Dort lag das Boot in 3 stündiger Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]].
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>  
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[28.08.1941]] - 06:13 Uhr aus '''[[Helsingör]]''' || → →  → → || [[29.08.1941]] - 14:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''    
+
| || 28.08.1941 - Helsingör || -------- || 29.08.1941 - Kiel   
 
|-
 
|-
−
| || [[30.08.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||   [[01.09.1941]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
+
| || 30.08.1941 - Kiel|| --------|| 01.09.1941 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte zusammen mit [[U 56]] von [[Helsingör]] nach [[Kiel]] und anschließend nach [[Gotenhafen]].
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], verlegte zusammen mit [[U 56]] von Helsingör nach Kiel und anschließend nach Gotenhafen.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>  
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[10.09.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → →  → → || [[12.09.1941]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''    
+
| || 10.09.1941 - Gotenhafen || -------- || 12.09.1941 - Kiel   
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zur Grundüberholung, von [[Gotenhafen]] in die Werft nach [[Kiel]].
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], verlegte zur Grundüberholung des Bootes, von Gotenhafen in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] nach Kiel.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[01.11.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[03.11.1941]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]''' 
+
| || 01.11.1941 - Kiel|| --------|| 03.11.1941 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hanns-Ferdinand Massmann]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte nach der Überholung, von [[Kiel]] zurück nach [[Gotenhafen]], wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Hanns-Ferdinand Massmann]], verlegte nach der Überholung des Bootes, von Kiel zurück nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>  
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[28.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Danzig]]''' || → →  → → || [[05.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || 28.01.1945 - Danzig || -------- || 05.02.1945 - Wilhelmshaven  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 137, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Fischer]], war 8 Tage auf See. Das Boot verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der ''[[Weichsel]]'' und 29 weiteren U-Booten, von [[Danzig]] nach [[Wilhelmshaven]]. Dort wurde es später selbst versenkt.
+
U 137, unter Oberleutnant zur See [[Erich Fischer]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der ''[[Weichsel|WEICHSEL]]'' und 29 weiteren U-Booten, von Danzig nach Wilhelmshaven.
 +
 
 +
'''Zeitstrahl:'''
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''Boot:''' || U 137
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[05.05.1945]]
+
| || '''Datum:''' || [[05.05.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Joachim Dierks]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Joachim Dierks]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Wilhelmshaven]]
+
| || '''Ort:''' || Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || -
+
| || '''[[Position]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AN 9815
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 9815
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
+
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 137 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 137 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 +
|-
 +
|}
  
−
U 137 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 137 versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Vom 15.06.1940 - 05.05.1945:''' (52 Personen) (3)
  
−
'''Vom 15.06.1940 - 05.05.1945: (52) ②'''
+
[[Bauda, Alfred]] - [[Baumann, Wilhelm]] - [[Binner, Helmut]] - [[Blödner, Gerhard]] - [[Brix, Kurt]] - [[Herbert Brünning|Brünning, Herbert]] - [[Brzezinski, Josef]] - [[Hans-Joachim Dierks|Dierks,Hans-Joachim]] - [[Dittrich, Josef]]-[[Ehmsen, Rolf]] - [[Erich Fischer|Fischer, Erich]] - [[Fischer, Jakob]] - [[Flachmann, Helmut]] - [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] - [[Götze, Horst]] - [[Haller, Erich]] - [[Hallmann, Hans]] - [[Heller, Helmut]] - [[Hilbrecht, Alfred]] - [[Hollmann, Hans]] - [[Hürter, Werner]] - [[Huttmann, Franz]] - [[Jacobs, Karl]] - [[Kaiser, Fritz]] - [[Kentner, Reinhold]] - [[Kischkat, Johannes]] - [[Joachim Knecht|Knecht, Joachim]] - [[Lang, Kurt]] - [[Lehmann, Werner]] - [[Hanns-Ferdinand Massmann|Massmann, Hanns-Ferdinand]] - [[Nierschack, Erwin]] - [[Ommen, Heinz]] - [[Pinkes, Kurt]] - [[Preuss, Heinz]] - [[Riehl, Otto]] - [[Rosengärtner, Franz]] - [[Schendzilorz, Erich]] - [[Günther Schimmel|Schimmel, Günther]] - [[Schlauch, Werner]] - [[Schneider, Rolf]] - [[Schütz, Armin]] - [[Söllig, Werner]] - [[Steingass, Wilhelm]] - [[Strahlendorf, Heinz]] - [[Szameitke, Karl]] - [[Taupitz, Heinz]] - [[Thym, Rolf]] - [[Urban, Franz]] - [[Vogt, Walter]] - [[Wellner, Alfred]] - [[Wohlfahrt, Herbert]]
 +
|-
 +
|}
  
−
[[Bauda, Alfred]] ● [[Baumann, Wilhelm]] ● [[Binner, Helmut]] ● [[Blödner, Gerhard]] ● [[Brix, Kurt]] ● [[Herbert Brünning|Brünning, Herbert]] ● [[Brzezinski, Josef]] ● [[Hans-Joachim Dierks|Dierks,Hans-Joachim]] ● [[Dittrich, Josef]]●[[Ehmsen, Rolf]] ● [[Erich Fischer|Fischer, Erich]] ● [[Fischer, Jakob]] ● [[Flachmann, Helmut]] ● [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] ● [[Götze, Horst]] ● [[Haller, Erich]] ● [[Hallmann, Hans]] ● [[Heller, Helmut]] ● [[Hilbrecht, Alfred]] ● [[Hollmann, Hans]] ● [[Hürter, Werner]] ● [[Huttmann, Franz]] ● [[Jacobs, Karl]] ● [[Kaiser, Fritz]] ● [[Kentner, Reinhold]] ● [[Kischkat, Johannes]] ● [[Joachim Knecht|Knecht, Joachim]] ● [[Lang, Kurt]] ● [[Lehmann, Werner]] ● [[Hanns-Ferdinand Massmann|Massmann, Hanns-Ferdinand]] ● [[Nierschack, Erwin]] ● [[Ommen, Heinz]] ● [[Pinkes, Kurt]] ● [[Preuss, Heinz]] ● [[Riehl, Otto]] ● [[Rosengärtner, Franz]] ● [[Schendzilorz, Erich]] ● [[Günther Schimmel|Schimmel, Günther]] ● [[Schlauch, Werner]] ● [[Schneider, Rolf]] ● [[Schütz, Armin]] ● [[Söllig, Werner]] ● [[Steingass, Wilhelm]] ● [[Strahlendorf, Heinz]] ● [[Szameitke, Karl]] ● [[Taupitz, Heinz]] ● [[Thym, Rolf]] ● [[Urban, Franz]] ● [[Vogt, Walter]] ● [[Wellner, Alfred]] ● [[Wohlfahrt, Herbert]]
+
'''LITERATUR'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 139 – 145.
 +
|-
 +
|}
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 139 - 145.
+
'''ANMERKUNGEN'''
−
|-
+
 
−
<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1)  Bilder von U 137 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
−
 
 
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
 +
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 136]] ← [[U 137]] →  [[U 138]]
+
[[U 136]] - - [[U 137]] - - [[U 138]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 21. Februar 2017, 14:56 Uhr

U 136 - - U 137 - - U 138 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Helling: I lu
Baunummer: 266
Serie: U 137 – U 152
Kiellegung: 16.11.1939
Stapellauf: 18.05.1940
Übergabefahrt: 06.06.1940
Indienststellung: 15.06.1940
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Feldpostnummer: M - 02 030

DIE KOMMANDANTEN (2)

15.06.1940 - 14.12.1940 Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth
15.12.1940 - 07.12.1941 Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann
08.12.1941 - 01.09.1942 Oberleutnant zur See Herbert Brünning
02.09.1942 - 27.12.1943 Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner
28.12.1943 - 24.01.1945 Oberleutnant zur See Günther Schimmel
25.01.1945 - 28.02.1945 Oberleutnant zur See Erich Fischer
00.03.1945 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See Hans-Joachim Dierks

DIE FLOTTILLEN

15.06.1940 - 31.08.1940 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
01.09.1940 - 19.12.1940 Frontboot 2. U-Flottille
20.12.1940 - 05.05.1945 Schulboot 22. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

16.06.1940 - 09.07.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
12.07.1940 - 18.07.1940 Danzig Erprobungen bei der UAK.
18.07.1940 - 25.07.1940 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung.
26.07.1940 - 30.07.1940 Danzig Erprobungen bei der UAK.
30.07.1940 - 03.08.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
05.08.1940 - 30.08.1940 Memel Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille und der 25. U-Flottille.
02.09.1940 - 10.09.1940 Kiel Werftliegezeit bei den Deutschen Werke AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

14.09.1940 - Kiel -------- 16.09.1940 - Kristiansand
16.09.1940 - Kristiansand -------- 17.09.1940 - Stavanger
20.09.1940 - Stavanger -------- 29.09.1940 - Lorient

U 137, unter Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth, lief am 14.09.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, lief das Boot zum Geleitwechsel in Kristiansand ein. Zu eine Sonderaufgabe (Funküberwachung) lief U 137 am 17.09.1940 in Stavanger ein. Dort lag es zuerst in Bereitschaft. Als die Sonderaufgabe ausfiel, lief es am 30.09.1940 von Stavanger aus. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. U 137 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.795 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.917 BRT beschädigen. Dies waren am 26.09.1940 die britische MANCHESTER BRIGADE mit 6.042 BRT und die britische STRATFORD mit 4.753 BRT. Beschädigt wurde am 26.09.1940 die britische ASHANTIAN mit 4.917 BRT. Am 29.09.1940 lief U 137 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Guter, geschickter und entschlossener Angriff auf Geleitzug, der selbst, wenn nicht alle Dampfer gesunken sein sollten, ein voller Erfolg gewesen ist.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

09.10.1940 - Lorient -------- 17.10.1940 - Lorient

U 137, unter Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth, lief am 09.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nd dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 10.552 BRT beschädigen. Dies war am 14.10.1940 die britische CHESIRE mit 10.552 BRT. Nach zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 15 sm unter Wasser.U 137 machte am 17.10.1940 wieder in Lorient fest

Fazit des B.d.U.: Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar gering, aber die Bedingungen für den Angriff eines kleinen Bootes auf schnelle Schiffe sind schwierig. Es war richtig, daß der Kommandant trotzdem alles versucht hat, was ihm möglich schien. Die Torpedierung des Hilfskreuzers Cheshire ist unter den vorliegenden Verhältnissen ein Beweis für das Geschick des Kommandanten und ein schöner Erfolg.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

03.11.1940 - Lorient -------- 22.11.1940 - Bergen
24.11.1940 - Bergen -------- 26.11.1940 - Brunsbüttel
26.11.1940 - Brunsbüttel -------- 27.11.1940 - Rendsburg
27.11.1940 - Rendsburg -------- 27.11.1940 - Kiel

U 137, unter Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth, lief am 03.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.341 BRT versenken. Dies waren am 13.11.1940 die britische CAPE ST. ANDREW mit 5.094 BRT, am 16.11.1940 die britische PLANTER mit 5.887 BRT, sowie am 17.11.1940 die schwedische VERONICA mit 1.316 BRT und die britische SAINT GERMAIN mit 1.044 BRT. Der Rückmarsch führte das Boot über Bergen, Brunsbüttel und Rendsburg zurück nach Kiel. Nach zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 137 am 27.11.1940 in Kiel ein.

Fazit des B.d.U.: Ausgezeichnete Unternehmung. Richtige Überlegungen am Geleitzug. Ein sehr schöner Erfolg für ein kleines Boot.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

21.12.1940 - Kiel -------- 23.12.1940 - Gotenhafen

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, verlegte von Kiel nach Gotenhafen. Dort führte das Boot vom 05.01.1941 - 13.01.1941 eine Werftliegezeit durch. Anschließend vom 14.01.1941 - 22.01.1941 Schulfahrten mit U-Schülern, und vom 24.01.1941 - 29.01.1941 stand das Boot der UAS für Schul-und Zielfahrten zur Verfügung.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

03.06.1941 - Gotenhafen -------- 05.06.1941 - Kiel
05.06.1941 - Kiel -------- 07.06.1941 - Gotenhafen
11.06.1941 - Gotenhafen -------- 13.06.1941 - Kiel

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, verlegte von Gotenhafen zur Entmagnesierung nach Kiel und wieder zurück nach Gotenhafen. Anschließend ging es, zusammen mit U 146, wieder zurück nach Kiel zur Ausrüstung.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

17.06.1941 - Kiel -------- 19.06.1941 - Bergen
21.06.1941 - Bergen -------- 04.07.1941 - Bergen

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, machte das Boot, zur Abgabe eines Zahnkranken und für Ergänzungen in Bergen ein. Nach dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.700 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 137 am 04.07.1941 wieder in Bergen ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 05.07.1941 - 23.07.1941 in die Werft.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

24.07.1941 - Bergen -------- 24.07.1941 - Kopervik
25.07.1941 - Kopervik -------- 26.07.1941 - Helsingör

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, verlegte von Bergen nach Helsingör. Dort lag das Boot in 3 stündiger Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

28.08.1941 - Helsingör -------- 29.08.1941 - Kiel
30.08.1941 - Kiel -------- 01.09.1941 - Gotenhafen

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, verlegte zusammen mit U 56 von Helsingör nach Kiel und anschließend nach Gotenhafen.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

10.09.1941 - Gotenhafen -------- 12.09.1941 - Kiel

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, verlegte zur Grundüberholung des Bootes, von Gotenhafen in die Deutschen Werke AG nach Kiel.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

01.11.1941 - Kiel -------- 03.11.1941 - Gotenhafen

U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, verlegte nach der Überholung des Bootes, von Kiel zurück nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

28.01.1945 - Danzig -------- 05.02.1945 - Wilhelmshaven

U 137, unter Oberleutnant zur See Erich Fischer, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten, von Danzig nach Wilhelmshaven.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 137
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Dierks
Ort: Wilhelmshaven
Position: -
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

U 137 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 137 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Vom 15.06.1940 - 05.05.1945: (52 Personen) (3)

Bauda, Alfred - Baumann, Wilhelm - Binner, Helmut - Blödner, Gerhard - Brix, Kurt - Brünning, Herbert - Brzezinski, Josef - Dierks,Hans-Joachim - Dittrich, Josef-Ehmsen, Rolf - Fischer, Erich - Fischer, Jakob - Flachmann, Helmut - Gemeiner, Gerth - Götze, Horst - Haller, Erich - Hallmann, Hans - Heller, Helmut - Hilbrecht, Alfred - Hollmann, Hans - Hürter, Werner - Huttmann, Franz - Jacobs, Karl - Kaiser, Fritz - Kentner, Reinhold - Kischkat, Johannes - Knecht, Joachim - Lang, Kurt - Lehmann, Werner - Massmann, Hanns-Ferdinand - Nierschack, Erwin - Ommen, Heinz - Pinkes, Kurt - Preuss, Heinz - Riehl, Otto - Rosengärtner, Franz - Schendzilorz, Erich - Schimmel, Günther - Schlauch, Werner - Schneider, Rolf - Schütz, Armin - Söllig, Werner - Steingass, Wilhelm - Strahlendorf, Heinz - Szameitke, Karl - Taupitz, Heinz - Thym, Rolf - Urban, Franz - Vogt, Walter - Wellner, Alfred - Wohlfahrt, Herbert

LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 139 – 145.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 137 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 136 - - U 137 - - U 138 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_137&oldid=65478“